военного корабля США Корпус (DD-285)

	Случай 1926 года
История
Соединенные Штаты
Тезка	Дело Августа
Строитель	Вифлеемская судостроительная корпорация , Сквантум Верфь Победы
Заложен	3 июня 1919 г.
Запущен	21 сентября 1919 г.
Введен в эксплуатацию	8 декабря 1919 г.
Выведен из эксплуатации	22 октября 1930 г.
пораженный	22 октября 1930 г.
Идентификация	кодовые буквы : NUNX ; ;
Судьба	Продан на слом 17 января 1931 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Клемсон класса Эсминец
Смещение	1290 длинных тонн (1311 т) (стандарт) ; 1389 длинных тонн (1411 т) ( глубокая загрузка ) ;
Длина	314 футов 4 дюйма (95,8 м)
Луч	30 футов 11 дюймов (9,42 м)
Черновик	10 футов 3 дюйма (3,1 м)
Установленная мощность	27 000 л.с. (20 000 кВт) ; 4 водотрубных котла ;
Движение	2 вала, 2 паровые турбины
Скорость	35 узлов (65 км/ч; 40 миль в час) (расчетная)
Диапазон	2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час) (проект)
Дополнить	6 офицеров, 108 рядовых
Вооружение	4 одиночных 4-дюймовых (102-мм) орудия ; 2 одиночных 1-фунтовых зенитных орудия или ; 2 одиночных 3-дюймовых (76-мм) орудия ; 4 тройных диаметром 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата ; 2 рельса бомбы глубинной ;

USS Case (DD-285) — Клемсон, класса эсминец находившийся на вооружении ВМС США с 1919 по 1930 год. Списан в 1931 году.

Описание

Класс Clemson был повторением предыдущего Wickes класса , хотя был добавлен больший запас топлива. ^{[ 2 ]} Водоизмещение кораблей 1290 длинных тонн (1311 т) при стандартной загрузке и 1389 длинных тонн (1411 т) при глубокой загрузке . Они имели общую длину 314 футов 4 дюйма (95,8 м), ширину 30 футов 11 дюймов (9,4 м) и осадку 10 футов 3 дюйма (3,1 м). Их экипаж состоял из 6 офицеров и 108 рядовых. ^{[ 3 ]}

Характеристики кораблей этого класса радикально различались, часто из-за плохого качества изготовления. Класс «Клемсон» приводился в движение двумя паровыми турбинами , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, вырабатываемый четырьмя водотрубными котлами . Турбины были спроектированы так, чтобы производить в общей сложности 27 000 лошадиных сил на валу (20 000 кВт), предназначенных для достижения скорости 35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час). Корабли перевозили максимум 371 длинную тонну (377 т) мазута , что должно было обеспечить им дальность действия 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час). ^{[ 4 ]}

Корабли были вооружены четырьмя 4-дюймовыми (102-мм) орудиями в одиночных установках и двумя 1-фунтовыми орудиями для противовоздушной обороны. На многих кораблях из-за нехватки 1-фунтовых орудий их заменили 3-дюймовыми (76-мм) орудиями . Однако их основным оружием была торпедная батарея из дюжины 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов в четырех тройных установках. Они также несли пару направляющих для глубинных бомб . На многие корабли был установлен метатель глубинных бомб «Y-gun». ^{[ 5 ]}

Строительство и карьера

«Кейс» , названный в честь Огастеса Кейса , был спущен на воду 21 сентября 1919 года судостроительной корпорацией «Вифлеем» , Сквантум, Массачусетс ; спонсируется Мисс АР Кейс; вступил в строй 8 декабря 1919 года и подчинялся 43-й дивизии эсминцев Атлантического флота .

В период с января по июль 1920 года Кейс действовала вдоль восточного побережья и участвовала в зимних маневрах в Карибском море , во время которых она получила тактические данные для в Военно-морском колледже исследования . С июля 1920 года по декабрь 1921 года она работала в сокращенном составе с пятьдесят процентами состава. Начиная с декабря 1921 года, Кейс был постоянно прикомандирован к 25-й дивизии эсминцев для выполнения регулярного графика операций, призванного поддерживать максимальную оперативную готовность. Наряду со артиллерийскими и инженерными учениями и соревнованиями она ежегодно участвовала в маневрах и боевых задачах флота.

С 1924 по 1925 год «Кейс» был флагманом своей дивизии и вместе с ним в апреле 1926 года отплыл на европейскую станцию, где был показан флаг и создана добрая воля путем посещения различных британских и средиземноморских портов. Вернувшись через год в США, эсминец возобновил действия вдоль восточного побережья и в Карибском море. Назначенный на слом в соответствии с Лондонским военно-морским договором 1929 года, «Кейс» был списан в Филадельфии 22 октября 1930 года и продан в разобранном виде 17 января 1931 года.

Примечания

^ Коммерческие и правительственные радиостанции корабельных радиостанций правительства США . Министерство торговли США. 30 июня 1924 г. с. 101.
^ Гардинер и Грей, с. 125
^ Фридман, стр. 402–03.
^ Фридман, стр. 39–42, 402–03.
^ Фридман, стр. 44–45.

Ссылки

Фридман, Норман (1982). Эсминцы США: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-733-Х .
Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5 .
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

http://www.navsource.org/archives/05/285.htm

[Radio-1] Коммерческие и правительственные радиостанции корабельных радиостанций правительства США . Министерство торговли США. 30 июня 1924 г. с. 101.

[gg3-2] Гардинер и Грей, с. 125

[3] Фридман, стр. 402–03.

[4] Фридман, стр. 39–42, 402–03.

[5] Фридман, стр. 44–45.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]