Военный корабль США Чарльз Осберн (DD-294)

История
Соединенные Штаты
Тезка	Чарльз Лоуренс Осберн
Строитель	Вифлеемская судостроительная корпорация , Сквантум Верфь Победы
Расходы	1 217 839 долларов США (корпус и оборудование)
Заложен	11 сентября 1919 г.
Запущен	18 декабря 1919 г.
Введен в эксплуатацию	23 марта 1920 г.
Выведен из эксплуатации	1 мая 1930 г.
пораженный	22 октября 1930 г.
Судьба	Продан на слом 17 января 1931 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Клемсон класса Эсминец
Смещение	1290 длинных тонн (1311 т) (стандарт) ; 1389 длинных тонн (1411 т) ( глубокая загрузка ) ;
Длина	314 футов 4 дюйма (95,8 м)
Луч	30 футов 11 дюймов (9,42 м)
Черновик	10 футов 3 дюйма (3,1 м)
Установленная мощность	27 000 л.с. (20 000 кВт) ; 4 водотрубных котла ;
Движение	2 вала, 2 паровые турбины
Скорость	35 узлов (65 км/ч; 40 миль в час) (расчетная)
Диапазон	2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час) (проект)
Дополнить	6 офицеров, 108 рядовых
Вооружение	4 одиночных 4-дюймовых (102-мм) орудия ; 2 одиночных 1-фунтовых зенитных орудия или ; 2 одиночных 3-дюймовых (76-мм) орудия ; 4 тройных диаметром 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата ; 2 рельса бомбы глубинной ;

USS Charles Ausburn (DD-294) — Клемсон, класса эсминец построенный для ВМС США во время Первой мировой войны.

Строительство и карьера

Чарльз Осберн , названный в честь Чарльза Лоуренса Осберна , был спущен на воду 18 декабря 1919 года компанией Bethlehem Shipbuilding Corporation , Сквантум, Массачусетс ; спонсируется г-жой Д.К. Осберн; и вступил в строй 23 марта 1920 года. Приписанный к Атлантическому флоту , Чарльз Осберн действовал из Чарльстона, Южная Каролина , Норфолка, Вирджинии и Ньюпорта, Род-Айленд вдоль Атлантического побережья и в Карибском море до 1924 года, служа в сокращенном составе с октября 1920 года по май. 1922. В эти годы, участвуя в учениях и маневрах флота, она способствовала разработке и применению новых идей в военно-морском флоте. война. Осенью 1923 года Чарльзу Осберну предоставили гидросамолет, на котором она проводила эксперименты в быстро развивающейся области морской авиации.

В конце лета 1924 года Чарльз Осберн совершил круиз в северные широты, чтобы обеспечить охрану самолетов во время кругосветного полета армейских самолетов, обслуживая станции у Гренландии и Ньюфаундленда . 18 июня 1925 года он отплыл из Бостона на год службы за пределами Европы и Средиземноморья , посетив большое количество портов, прежде чем вернуться в Нью-Йорк 11 июля 1926 года. Он продолжал свои операции с флотом, часто предоставляя помещения для обучение резервистов, до 1 мая 1930 года, когда он был выведен из эксплуатации в Филадельфии . Там она была продана 17 января 1931 года.

Примечания

^ «Таблица 21 – Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 года» . Серийный набор Конгресса . Типография правительства США: 762. 1921.

Ссылки

Фридман, Норман (1982). Эсминцы США: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-733-Х .
Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5 .

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

http://www.navsource.org/archives/05/294.htm

[1] «Таблица 21 – Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 года» . Серийный набор Конгресса . Типография правительства США: 762. 1921.

[ 1 ]