Военный корабль США Велборн К. Вуд

История
Соединенные Штаты
Имя	Велборн К. Вуд
Тезка	Велборн К. Вуд
Строитель	Компания Newport News Shipbuilding & Dry Dock
Заложен	24 сентября 1918 г.
Запущен	6 марта 1920 г.
Введен в эксплуатацию	14 января 1921 г.
Выведен из эксплуатации	8 августа 1922 г.
пораженный	1 октября 1930 г.
Судьба	Передан Береговой охране США.
Соединенные Штаты
Имя	USCGD Вуд
Введен в эксплуатацию	15 апреля 1931 г.
Выведен из эксплуатации	21 мая 1934 г.
Соединенные Штаты
Введен в эксплуатацию	4 сентября 1939 г.
Выведен из эксплуатации	9 сентября 1940 г.
Великобритания
Имя	HMS Честерфилд
Введен в эксплуатацию	9 сентября 1940 г.
Выведен из эксплуатации	17 января 1945 г.
Идентификация	Номер вымпела : I28
Судьба	Списан, 1948 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Клемсон класса Эсминец
Смещение	1215 тонн
Длина	314 футов 4 + 1 ⁄ 2 дюйма (95,82 м)
Луч	30 футов 11 + 1 ⁄ 2 дюйма (9,436 м)
Черновик	9 футов 4 дюйма (2,84 м)
Движение	турбины с редуктором
Скорость	35 узлов (65 км/ч)
Дополнить	111 офицеров и зачислены
Вооружение	4 × 4 дюйма (100 мм) орудия, ; 3 × 3 дюйма (76-мм) орудия, ; 1 × пулемет калибра .30 (7,62 мм), ; 12× 21 дюйм (533 мм) Торпедные аппараты . ;

USS Welborn C. Wood (DD-195) — Клемсон класса эсминец ВМС США во время Второй мировой войны . Она служила в береговой охране США под позывным USCGD Wood . Позже он был переведен в Королевский флот как HMS Chesterfield .

Тезка

Велборн Цицерон Вуд родился 15 января 1876 года в Джорджии . Он был назначен в Военно-морскую академию США 6 сентября 1895 года. Он служил гардемарином на линкоре USS Texas во время испано-американской войны , прежде чем окончил его в классе 1899 года. Позже он присоединился к USS Oregon в Азиатской эскадре, чтобы служить часть двух лет, требуемых по закону до ввода в эксплуатацию.

Впоследствии ему было поручено командовать канонерской лодкой USS Urdaneta , действовавшей тогда на Филиппинах во время филиппино-американской войны . Военно-морской кадет Вуд погиб в бою 17 сентября 1899 года, когда его корабль сел на мель на реке Орани , недалеко от Манилы , и был разбит повстанческими войсками, которые окружили канонерскую лодку испепеляющим огнем с береговой линии.

В роли военного корабля США Велборн К. Вуд

Велборн К. Вуд был заложен 24 сентября 1918 года в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния , компанией Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company ; спущен на воду 6 марта 1920 г.; спонсируется мисс Вирджиния Мэри Тейт; обозначен ДД-195 при присвоении буквенно-цифровых обозначений бортовых номеров 17 июля 1920 г.; и введен в строй на военно-морской верфи Норфолка 14 января 1921 года.

Велборн К. Вуд действовал у восточного побережья в составе Атлантического флота по обычному графику учений и маневров, пока не был выведен из эксплуатации в Филадельфии 8 августа 1922 года.

Как USCGD Wood

В 1920-е годы Сухой закон привел к контрабанде незаконных спиртных напитков в Соединенные Штаты. В попытке решить эту проблему 25 старых эсминцев были переданы ВМФ Министерству финансов для службы в Береговой охране, чтобы попытаться обеспечить соблюдение полного запрета. Некоторые из них начали проявлять признаки износа после зачастую тяжелого темпа работы « Ромового патруля» и потребовали замены. Соответственно, пять новейших эсминцев с плоской палубой были переданы Министерству финансов в 1930 и 1931 годах.

Велборн К. Вуд был переведен в Береговую охрану 1 октября 1930 года и одновременно был исключен из списка ВМФ . Отремонтированный и введенный в строй 15 апреля 1931 года в Филадельфии эсминец получил новый номер CG-19 . она прибыла на свою постоянную станцию в Нью-Лондон, штат Коннектикут Через неделю , чтобы работать в «Ромовом патруле» . Вскоре после этого она перебралась на юг, в воды Флориды для тренировок по стрельбе, после завершения учений вернулась в Нью-Лондон и действовала за пределами этого порта до осени 1932 года.

После очередного периода обычного патрулирования у восточного побережья в сентябре и октябре 1933 года он действовал вместе с ВМФ в кубинских водах у Нуэва-Хероны , прерывая запланированные тренировки по стрельбе. Освободившись от этой обязанности 6 ноября, она в тот же день отплыла на север, в Нью-Йорк, после чего ненадолго пробыла в Нью-Лондоне. Отмена сухого закона в конце 1933 года устранила необходимость выполнения эсминцем правоохранительных функций, и 21 мая 1934 года Велборн К. Вуд был снова выведен из эксплуатации в Филадельфии.

Снова во флоте

Пока военный корабль находился в резерве, он был восстановлен в списке ВМФ вместе со многими своими сестрами в резервном бассейне Филадельфии, поскольку ситуация в мире постепенно ухудшалась. 1 сентября 1939 года немецкие войска вторглись в Польшу, что привело к возникновению договорных обязательств для Франции и Великобритании и, следовательно, послужило поводом для начала Второй мировой войны .

Президент Франклин Д. Рузвельт немедленно приказал патрулю нейтралитета выйти в море, якобы для защиты американского побережья. Атлантическая эскадра оказалась в затруднении с выполнением первоначальных требований патруля, и ей потребовались дополнительные корабли. Соответственно, 77 легких минных заградителей и эсминцев на обоих побережьях ( Сан-Диего и Филадельфия) были повторно приняты на службу в Патруль нейтралитета в дополнение к подразделениям, уже находящимся в море.

4 сентября 1939 года Велборн К. Вуд был повторно введен в строй в Филадельфии. Ее подготовили к выходу в море, и вскоре она присоединилась к Патрулю нейтралитета. Эсминец проводил эти операции, перемежаясь ускоренными тренировками у восточного побережья, в Карибском бассейне и в регионах Персидского залива.

Британские эсминцы сильно пострадали с начала войны и срочно нуждались в подкреплении. Соответственно, премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль обратился к президенту Рузвельту, и было заключено Соглашение об эсминцах для баз .

По состоянию на 2005 год ни один другой корабль ВМС США не имел названия USS Welborn C. Wood .

Как HMS Chesterfield

Уэлборн К. Вуд стал одним из первых из 50 устаревших эсминцев, переданных британскому правительству в обмен на 99-летнюю аренду базовых площадок в Западном полушарии в рамках Соглашения об эсминцах для баз . Она и остальная часть ее дивизии, 67-й дивизии эсминцев, прибыли в Галифакс, Новая Шотландия , 6 сентября 1940 года. Уходящий американский экипаж ознакомил прибывший британский экипаж за несколько дней до церемонии передачи. 9 сентября 1940 года Уэлборн К. Вуд развернул флаг Союза ; Впоследствии 8 января 1941 года она была исключена из списка ВМФ.

Эсминец был переименован в HMS Chesterfield (I28). Во время достройки он дважды протаранил HMS Churchill стоявший рядом , прежде чем отплыть к Британским островам . В составе первой городской флотилии «Честерфилд» отплыл в Белфаст , Северная Ирландия, и прибыл в пункт назначения 18 ноября. Перебравшись в Плимут 22 ноября, эсминец прошел ремонт в Чатеме, прежде чем присоединиться к 11-й группе сопровождения Западного командования подходов , базирующейся в Гриноке . Честерфилд был модифицирован для службы сопровождения торговых конвоев путем удаления трех оригинальных орудий калибра 4 дюйма (102 мм) / 50 и трех установок тройных торпедных аппаратов для уменьшения веса надводной части для размещения дополнительной глубинной бомбы и установки Hedgehog. противолодочной системы минометы. ^{[ 1 ]}

С 1941 по 1943 год «Честерфилд» сопровождал конвои в Северной Атлантике. Честерфилд был назначен в группу сопровождения B-7 Срединно -океанских сил сопровождения . Зимой 1942–43 ^{[ 2 ]} Досмотр конвоя HX 222 с группой сопровождения C-1 ^{[ 3 ]} 17 января 1943 года эсминец атаковал подводную лодку U-268 заградительным снарядом глубинными бомбами, но получил повреждения от собственных зарядов. Вскоре после этого корабль доковылял до Плимута на ремонт и оставался там до ноября 1943 года.

Направленный в состав 5-го командования западных подходов для службы в качестве корабля-мишени для самолетов, он продолжал выполнять эту важную, но непривлекательную задачу до 1944 года. Впоследствии был помещен в резерв в Грейнджмуте , Ферт-оф-Форт 17 января 1945 года , Честерфилд в конечном итоге был расформирован. на слом в 1948 году.

Примечания

^ Lenton&Colledge (1968), стр. 92–94.
^ Ровер и Хуммельхен (1992) стр.185
^ Ровер и Хуммельхен (1992) стр.188

Ссылки

Лентон, HT и колледж JJ (1968). Британские военные корабли и корабли Доминиона времен Второй мировой войны . Даблдэй и компания.
Ровер Дж. и Хаммельхен Г. (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-105-Х .
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

Фотогалерея на navsource.org

[1] Lenton&Colledge (1968), стр. 92–94.

[2] Ровер и Хуммельхен (1992) стр.185

[3] Ровер и Хуммельхен (1992) стр.188

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]