Военный корабль США Маклиш
 Маклиш с другими эсминцами рядом с военным кораблем USS Melville , 1932 год.
| |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Тезка | Кеннет Маклиш |
| Строитель | Уильям Крэмп и сыновья , Филадельфия |
| Номер двора | 486 |
| Заложен | 19 августа 1919 г. |
| Запущен | 18 декабря 1919 г. |
| Введен в эксплуатацию | 2 августа 1920 г. |
| Выведен из эксплуатации | 11 марта 1938 г. |
| повторно введен в эксплуатацию | 25 сентября 1939 г. |
| Выведен из эксплуатации | 8 марта 1946 г. |
| реклассифицирован | Разное вспомогательное оборудование (АГ-87), 5 января 1945 г. |
| пораженный | 13 ноября 1946 г. |
| Судьба | Продан на металлолом, 18 декабря 1946 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Клемсон класса Эсминец |
| Смещение | 1190 тонн |
| Длина | 314 футов 5 дюймов (95,83 м) |
| Луч | 31 фут 9 дюймов (9,68 м) |
| Черновик | 9 футов 3 дюйма (2,82 м) |
| Скорость | 35,5 узлов (65,7 км/ч) |
| Дополнить | 101 офицер и зачислен |
| Вооружение | 4 орудия 4 дюйма (100 мм) , 1 орудие 3 дюйма (76 мм) , ТТ 12 х 21 дюйм (533 мм) . |
USS MacLeish (DD-220/AG-87) — «Клемсон» класса эсминец ВМС США во время Второй мировой войны . Она была названа в честь лейтенанта Кеннета Маклиша .
Строительство и ввод в эксплуатацию
[ редактировать ]«Маклиш» был заложен 19 августа 1919 года и спущен на воду 18 декабря 1919 года компанией William Cramp & Sons ; спонсируется мисс Ишбель Маклиш, сестрой лейтенанта Кеннета Маклиша; и вступил в строй 2 августа 1920 г.
История обслуживания
[ редактировать ]После непродолжительной службы в Тихоокеанском флоте США Маклиш отплыл 5 июня 1922 года из Филадельфии, чтобы присоединиться к ВМС США в турецких водах. До июня 1924 года она действовала на Черном море и в восточной части Средиземноморья , защищая американские интересы и помогая в эвакуации беженцев. В октябре 1922 года члены ее экипажа участвовали в высадке десанта в ( Смирне Турция) . Вступив в состав Разведывательного флота в 1924 году, эсминец посетил различные порты Европы, а в июле вернулся в США.
Вскоре после прибытия в Бостон, штат Массачусетс , Маклиш отправился на службу на Западное побережье США . 7 мая 1925 года он отплыл в составе Азиатского флота и прибыл в Шанхай 21 июня. Действуя между портами Китая и Филиппин , эсминец патрулировал и тренировался, защищая американские интересы. В 1925 году, находясь на этой станции, члены ее экипажа присоединились к отряду, который высадился в Шанхае во время гражданских беспорядков, последовавших за расстрелом китайских студентов муниципальной полицией. «Маклиш» оставался в водах Азии и Тихого океана до 11 марта 1938 года, когда он был выведен из эксплуатации и вошел в резервный флот в Сан-Диего, Калифорния .
Вторая мировая война
[ редактировать ]С началом боевых действий в Европе в 1939 году «Маклиш» был вновь введен в строй 25 сентября 1939 года. Назначенный на восточную морскую границу, он был готов к выходу в море к 1 февраля 1940 года и участвовал в маневрах и патрулировании в Карибском море, а затем был перевооружен для подготовки к службе конвоя. . К концу января 1941 года с новым вооружением и дополнительными топливными баками и после интенсивной подготовки она сопровождала несколько конвоев в прибрежных рейсах. В июле ее перевели в операции по патрулированию и конвоированию в Северной Атлантике, и она продолжила выполнять свои обязанности после вступления Соединенных Штатов в войну. Весной 1942 года ее перевели в прибрежный патруль, а 2 мая ей приписывают вероятное убийство у побережья Флориды . К февралю 1943 года Маклиш благополучно сопровождал 12 конвоев между Норфолком, Вирджинией и Ки-Уэстом и 9 между Нью-Йорком и заливом Гуантанамо .
Поскольку наступление союзников в Северной Африке требовало постоянно растущего потока припасов, к февралю 1943 года все доступные эскорты были направлены на трансатлантическую службу. Маклиш совершил два рейса между Нью-Йорком и Касабланкой . В июне он присоединился к одной из первых авианосных групп сопровождения и в течение следующих 7 месяцев преодолел более 50 000 миль, покрывая маршрут конвоя Норфолк — Касабланка. Во втором полете, в июле, самолеты Маклиша группы трижды вероятнее затонули.
Маклиш служил первые три месяца 1944 года в качестве корабля-мишени для морских торпедоносцев у Ки-Уэста. После капитального ремонта он вернулся к обязанностям конвоя, отправившись в мае в порты Средиземноморья в качестве флагмана TF 63. После дня «Д» в Маклиш сопровождал еще один конвой через Атлантику, на этот раз Шербур . Затем он служил кораблем-мишенью для подводных лодок, проходивших через Панамский канал на пути в Тихий океан. 5 января 1945 года в Бостоне он был переименован в AG-87 , а его верхнее вооружение было снято. После переоборудования он вернулся в Панаму, чтобы возобновить выполнение обязанностей корабля-мишени, обучая 25 подводных лодок, прежде чем отправиться в Род-Айленд для буксировки целей для военно-морских самолетов.
Выведенный из эксплуатации 8 марта 1946 года, «Маклиш» был исключен из списка ВМФ 13 ноября, продан 18 декабря компании Boston Metals Company, Балтимор, Мэриленд , и сдан на слом.
Конвои сопровождаются
[ редактировать ]| Конвой | Эскорт Групп | Даты | Примечания |
|---|---|---|---|
| НХ 153 | 7-13 октября 1941 г. [ 1 ] | от Ньюфаундленда до Исландии до объявления войны США | |
| ПО 28 | 25 октября — 3 ноября 1941 г. [ 2 ] | от Исландии до Ньюфаундленда до объявления войны США | |
| НХ 161 | 23 ноября — 3 декабря 1941 г. [ 1 ] | от Ньюфаундленда до Исландии до объявления войны США | |
| ПО 43 | 11-15 декабря 1941 г. [ 2 ] | от Исландии до Ньюфаундленда | |
| СК 70 | 20 февраля — 3 марта 1942 г. [ 3 ] | от Ньюфаундленда до Северной Ирландии | |
| ПО 75 | 11–19 марта 1942 г. [ 2 ] | от Северной Ирландии до Ньюфаундленда | |
| ПО 148 | 11-28 ноября 1942 г. [ 2 ] | Трансфер по Исландии |
Награды
[ редактировать ]Маклиш получила одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны.
По состоянию на 2019 год ни один другой корабль не получил названия MacLeish .
Ссылки
[ редактировать ]
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
- ^ Jump up to: а б «Конвои HX» . База данных конвоев Эндрю Хейга . Проверено 19 июня 2011 г.
- ^ Jump up to: а б с д «НА конвоях» . База данных конвоев Эндрю Хейга . Проверено 19 июня 2011 г.
- ^ «Конвои СК» . База данных конвоев Эндрю Хейга . Проверено 19 июня 2011 г.
