Конвой СК 42

Конвой
	Часть Второй мировой войны
Дата	9–12 сентября 1941 г.
Расположение	Северная Атлантика
Результат	немецкая победа
Воюющие стороны
Военно-морской	Королевский флот ; Королевский канадский флот
Командиры и лидеры
Адмирал Карл Дёниц	Коммуник: адмирал У. Б. Маккензи ; ЗОЕ: Лейтенант-командир. Джей Си Хиббард
Сила
Маркграф Группа ; 14 подводных лодок	65 торговых судов ; 4 сопровождающих
Жертвы и потери
2 подводные лодки потоплены	Потоплено 16 торговых судов (68 259 тонн). ; Повреждено 4 корабля (14 132 тонны)

42 был 42-м из пронумерованных серий времен Второй мировой войны медленных конвоев судов торговых из Сиднея Конвой SC , острова Кейп -Бретон в Ливерпуль . ^{[ 1 ]} SC 42 подвергался атакам в течение трех ночей в сентябре 1941 года, потеряв 16 кораблей потопленными и 4 поврежденными. Это была самая большая потеря союзников после нападения на конвой SC 7 в прошлом году. Две атакующие подводные лодки были уничтожены.

Фон

Шестьдесят пять кораблей покинули Сидней (Новая Шотландия) 30 августа 1941 года. ^{[ 2 ]} под местным эскортом направлялся в Ливерпуль. Командиром конвоя в Эверли был контр-адмирал У. Б. Маккензи . Неделю спустя их встретила к востоку от пролива Бель-Айл канадская 24-я эскортная группа, состоящая из типа «Ривер» эсминца «Скина» (лейтенант-командир Дж. К. Хиббард, старший офицер) и класса «Цветок» корветов «Альберни » , «Кеногами» и «Ориллия» . ^{[ 3 ]} Корветы Chambly и Moose Jaw проводили учения на пути конвоя под руководством командира Джеймса Д. Прентиса , RCN, и были готовы усилить эскорт, когда конвой вошел в район, где, как известно, ждали подводные лодки. ^{[ 4 ]}

Против них выступила «Маркграф» волчья стая — группа из 14 подводных лодок , стоявшая на патрульной линии к юго-востоку от Гренландии .

Действие

Утром 9 сентября U-85 заметила конвой у мыса Фэрвелл в Гренландии и совершила неудачную торпедную атаку. ^{[ 3 ]} Затем она начала слежку, в то время как другие лодки Маркграфа приблизились. В ту ночь на южной стороне конвоя взошла луна, и U-432 торпедировала силуэт британского грузового корабля 5229-GRT Muneric . Мунерик и ее груз в 7000 тонн железной руды быстро затонули вместе со всеми 63 членами ее экипажа. ^{[ 5 ]} Кеногами начал стрельбу по надводной подводной лодке, не имея возможности использовать звездчатый снаряд или безвспышечный порох, и быстро потерял контакт, поскольку экипаж потерял ночное зрение из-за вспышки выстрела. ^{[ 5 ]}

В течение следующих получаса конвой совершил два аварийных разворота, поскольку корабли конвоя сообщили, что заметили еще три надводные подводные лодки. ^{[ 6 ]} Девяносто минут спустя еще один поворот аварийного конвоя застал Скину, преследующую на большой скорости контакт. Маневрируя, чтобы избежать столкновения, Скина обогнала надводную подводную лодку, идущую встречным курсом, и была обстреляна кораблями конвоя так близко, что Скины не могли быть нажаты для стрельбы. орудия ^{[ 7 ]} U-652 торпедировала Бэрона Пентленда и Тахчи Во время волнения . Танкер Tahchee был отбуксирован обратно в порт компанией Orillia. ^{[ 3 ]} » водоизмещением 3410 брт но британское грузовое судно «Барон Пентленд затонуло с 1512 стандартами пиломатериалов и двумя членами экипажа. ^{[ 8 ]}

Очередной экстренный поворот конвоя принес два часа тревожной тишины, пока Ориллия помогала Тахчи и искала выживших за кормой конвоя. ^{[ 7 ]} Затем U-432 » водоизмещением 3205 брт торпедировала голландское грузовое судно « Винтерсвейк водоизмещением 1113 брт и норвежское грузовое судно « Старгард» . ^{[ 7 ]} Грузовое судно «Регин» остановилось, чтобы спасти выживших членов «Звездной стражи » , и открыло огонь по всплывшей подводной лодке. ^{[ 7 ]} Пока Скина и Кеногами искали подводные лодки в районе пострадавших Винтерсвейка и Старгарда , U-81 торпедировала британское грузовое судно 3252-GRT «Салли Маерск» , и конвой сделал еще один аварийный разворот, чтобы избежать всплывшей подводной лодки. ^{[ 9 ]} U-82 проекта 7465-GRT торпедировала британский САМ корабль Empire Hudson ^{[ 3 ]} менее чем через два часа после того, как Скина вернулась на станцию впереди конвоя. ^{[ 9 ]}

Дневной свет 10 сентября принес конвою несколько наблюдений с помощью перископа и аварийные развороты, прежде чем U-85 торпедировала британский грузовой корабль 4748-GRT Thistleglen . ^{[ 10 ]} Скина и Алберни контратаковали и повредили U-85 глубинными бомбами. ^{[ 3 ]} Тистлеглен затонула с 5200 тоннами стали, 2400 тоннами чугуна и тремя членами экипажа. ^{[ 8 ]}

Вечером того же дня U-82 торпедировала британский танкер проекта 7519-GRT Bulysses . ^{[ 3 ]} Затем U-82 торпедировала британское грузовое судно Gypsum Queen водоизмещением 3915-GRT вскоре после того, как конвой приказал аварийно развернуться. ^{[ 11 ]} «Гипсовая королева» быстро затонула с 5500 тоннами серы и десятью членами экипажа. ^{[ 8 ]} «Бюлис» затонул с 9300 тоннами дизельного топлива и четырьмя членами экипажа. ^{[ 8 ]} Другие корабли конвоя спасли выживших. ^{[ 11 ]} Корветы Chambly и Moose Jaw наблюдали за фейерверками этих атак и застали врасплох U-501, направлявшуюся для усиления эскорта. ^{[ 3 ]} U-501 сначала подверглась глубинной бомбе Чамбли , а затем протаранила Moose Jaw, когда поврежденная подводная лодка всплыла на поверхность. Капитан U-501 прыгнул из боевой рубки на Moose Jaw ; палубу и Мус-Джо отправили абордаж, чтобы войти на подводную лодку. Одиннадцать немцев и один из канадского абордажа (Стокер Уильям Браун) погибли при затоплении U-501 . ^{[ 12 ]} U-501 была первой подводной лодкой, потопленной канадским эскортом. ^{[ 13 ]}

Сразу после полуночи 10/11 сентября U-207 торпедировала британский грузовой корабль 4924-GRT Berury и британский грузовой корабль 4815-GRT Stonepool , в то время как Chambly и Moose Jaw атаковали U-501 . Затем U-432 GRT 1231-GRT торпедировала шведский грузовой корабль , а два часа спустя U-82 торпедировала британский грузовой корабль Empire Crossbill 5463- GRT и шведский грузовой корабль Scania 1980-GRT , пока Альберни , Кеногами и Мус Джоу спасали выживших в Берури и Стоунпуле. . ^{[ 3 ]}^{[ 14 ]} U-43 безуспешно выпустила торпеды, U-433 повредила норвежское грузовое судно водоизмещением 2200 брт Bestum , U-202 потопила искалеченную Scania , а U-105 потопила отставший корабль Montana под панамским флагом . ^{[ 15 ]}

11 сентября эскорт был усилен военно-морским траулером Buttermere и корветами класса Flower HMCS Wetaskiwin , HMCS Mimosa и HMS Gladiolus из конвоя HX 147, а также 2-й эскортной группой, состоящей из типа Адмиралтейства лидера флотилии HMS Douglas (командир У.Э. Бэнкс). старший офицер), эсминец класса Town HMS Leamington , V и Эсминец W-класса HMS Veteran и эсминцы S-класса HMS Skate и HMS Saladin . ^{[ 3 ]} Лимингтон и Ветеран сбросили 21 глубинную бомбу во второй половине дня 11 сентября, расследуя сообщение самолета берегового командования британских ВВС о подводной лодке, идущей впереди конвоя. Послевоенный анализ показал, что их атаки, вероятно, уничтожили U-207 . ^{[ 3 ]}

Последствия

С прибытием этих подкреплений дальнейшие атаки Маркграфа были подавлены. Хотя группа продолжала слежку, она не смогла предпринять дальнейшие нападения.

Прибытие 12 сентября военно-морского траулера Windermere и эсминцев типа Town St. Croix из конвоя SC 41 и Columbia из конвоя HX 147 позволило оставшимся первоначальным эскортам Skeena , Alberni и Kenogami уйти на дозаправку. ^{[ 3 ]} 13 сентября эсминцы 2-й эскортной группы отправились на дозаправку после прибытия американских эсминцев Sims , Hughes и Russell . ^{[ 3 ]} Последний инцидент в ходе рейса произошел три дня спустя, когда U-98 торпедировала 4392-тонное британское грузовое судно «Джедмор», когда конвой приближался к Северному проливу ближе к вечеру 16 сентября. ^{[ 13 ]}

Конвой SC 42 прибыл в Ливерпуль 20 сентября 1941 года. Шестнадцать кораблей общим водоизмещением 68 259 брт были потоплены и четыре корабля (14 132 брт) повреждены. Один корабль повернул назад. Сорок четыре корабля прибыли благополучно и невредимыми, а две подводные лодки были уничтожены, хотя одно из этих затоплений не было подтверждено до окончания войны.

Таблица потерь

^{[ 8 ]}

Корабли союзников потоплены

Дата	Время	Имя	Флаг	Потери	Тоннаж (GRT)	Груз	Потоплен...
9 сентября 1941 г.	06:55	Империя Спрингбак	Великобритания	42	5,591	Сталь и взрывчатка	Ю-81
9 сентября 1941 г.	21:37	Мунерич	Великобритания	63	5,229	Железная руда	Ю-432
9 сентября 1941 г.	23:48	Барон Пентленд	Великобритания	2	3,410	Пиломатериалы	Ю-432
10 сентября 1941 г.	02:10	Винтерсвейк	Нидерланды	20	3,205	Фосфаты	Ю-432
10 сентября 1941 г.	02:10	Старгард	Норвегия	2	1,113	Пиломатериалы	Ю-432
10 сентября 1941 г.	02:45	Салли Маерск	Великобритания	0	3,252	Пшеница	Ю-81
10 сентября 1941 г.	05:04	Эмпайр Хадсон	Великобритания	4	7,456	Пшеница	Ю-82
10 сентября 1941 г.	10:30	Тисттлеглен	Великобритания	3	4,748	Сталь и чугун	Ю-85
10 сентября 1941 г.	20:57	Булиссы	Великобритания	4	7,519	Газойль	Ю-82
10 сентября 1941 г.	21:00	Гипсовая Королева	Великобритания	10	3,915	сера	Ю-82
11 сентября 1941 г.	00:10	Каменный пруд	Великобритания	42	4,815	Зерно, овес и грузовики	У-207
11 сентября 1941 г.	00:10	Берури	Великобритания	1	4,924	Общий	У-207
11 сентября 1941 г.	02:10	Скания	Швеция	0	1,980	Пиломатериалы	Ю-82
11 сентября 1941 г.	02:10	Империя Клест	Великобритания	49	5,463	Сталь	Ю-82
11 сентября 1941 г.	02:30	Длина	Швеция	6	1,231	Пиломатериалы	Ю-432
16 сентября 1941 г.	19:00	Джедмор	Великобритания	31	4,392	Железная руда	Ю-98

Подводные лодки уничтожены

Дата	Число	Тип	Капитан	Потери	Судьба	ударил...
10 сентября 1941 г.	У-501	IX	К/Л Хьюго Фёрстер ^{[ 16 ]}	12	Разрушен	HMCS Chambly (K116) и HMCS Moose Jaw (K164)
11 сентября 1941 г.	У-207	VIIC	К/Л Фриц Мейер ^{[ 17 ]}	41	Разрушен	HMS Leamington (G19) и HMS Veteran (D72)

См. также

Конвойные сражения Второй мировой войны

Примечания

^ Гаага, 2000, стр. 133.
^ Гаага, 2000, стр. 135.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Ровер и Хуммельхен, 1992, стр.82.
^ Милнер 1985, стр.67-8.
^ Перейти обратно: ^а ^б Милнер 1985 стр.68
^ Милнер 1985, стр. 68-9.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Милнер 1985 стр.69
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Гаага 2000 г. стр. 136
^ Перейти обратно: ^а ^б Милнер 1985 стр.70
^ Милнер 1985 стр.71
^ Перейти обратно: ^а ^б Милнер 1985, стр. 71-2.
^ Милнер 1985, стр.72-3.
^ Перейти обратно: ^а ^б Блэр 1996 стр.364
^ Милнер 1985 стр.73
^ Блэр 1996 стр.363
^ «Хуго Фёрстер» . www.uboat.net . Проверено 22 октября 2013 г.
^ «Фриц Мейер» . www.uboat.net . Проверено 22 октября 2013 г.

Ссылки

Блэр, Клэй (1996). Гитлеровская подводная война — Охотники 1939–1942 гг . Случайный дом. ISBN 0-394-58839-8 .
Гаага, Арнольд (2000). Система конвоев союзников 1939–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-019-3 .
Милнер, Марк (1985). Североатлантический забег . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-450-0 .
Ровер, Дж.; Хуммельхен, Г. (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-105-Х .
Эдвардс, Бернард (1995). Атакуй и топи!: битва за конвой SC42 . Уимборнский собор, Дорсет: Новая гильдия. ISBN 1-89969-440-4 .

Дальнейшее чтение

Милнер, Марк (18 июня 2009 г.). «Судьба Медленного Конвоя 42: Флот, часть 33» . Журнал «Легион» (18 июня 2009 г.). Королевский канадский легион.

Внешние ссылки

[1] Гаага, 2000, стр. 133.

[2] Гаага, 2000, стр. 135.

[Rohwer_&_Hummelchen_1992_p.82-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Ровер и Хуммельхен, 1992, стр.82.

[4] Милнер 1985, стр.67-8.

[Milner_1985_p.68-5] Перейти обратно: ^а ^б Милнер 1985 стр.68

[6] Милнер 1985, стр. 68-9.

[Milner_1985_p.69-7] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Милнер 1985 стр.69

[Hague_2000_p.136-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Гаага 2000 г. стр. 136

[Milner_1985_p.70-9] Перейти обратно: ^а ^б Милнер 1985 стр.70

[10] Милнер 1985 стр.71

[Milner_1985_pp.71-2-11] Перейти обратно: ^а ^б Милнер 1985, стр. 71-2.

[12] Милнер 1985, стр.72-3.

[Blair_1996_p.364-13] Перейти обратно: ^а ^б Блэр 1996 стр.364

[14] Милнер 1985 стр.73

[15] Блэр 1996 стр.363

[16] «Хуго Фёрстер» . www.uboat.net . Проверено 22 октября 2013 г.

[17] «Фриц Мейер» . www.uboat.net . Проверено 22 октября 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]