Конвой HX 156
| Конвой HX.156 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Часть Второй мировой войны | |||||
| |||||
| Воюющие стороны | |||||
 Военно-морской |
 Королевский флот  ВМС США | ||||
| Командиры и лидеры | |||||
| Адмирал Карл Дёниц | Контр-адмирал EW Leir DSO | ||||
| Сила | |||||
|
52 торговых судна 16 сопровождающих | |||||
| Жертвы и потери | |||||
| 1 корабль затонул | |||||
Конвой HX 156 был 156-м из пронумерованной серии времен Второй мировой войны HX конвоев торговых судов из Галифакса, Новая Шотландия, в Ливерпуль . [ 1 ] Сорок три корабля покинули Галифакс 22 октября 1941 года. [ 1 ] и были встречены двумя днями позже оперативной группой 4.1.3 ВМС США , состоящей из «Гливс» типа эсминца «Ниблек» , «Клемсон типа эсминца » Рубена Джеймса , «Уикс типа эсминца » «Тарбелл » и «Бенсон типа эсминцев » «Бенсон » и «Хилари П. Джонс» . [ 2 ]
Действие
[ редактировать ]
31 октября 1941 г.
[ редактировать ]Немецкая подводная лодка U-552 заметила конвой на рассвете 31 октября 1941 года и торпедировала Рубена Джеймса , когда эсминец приблизился, чтобы исследовать пеленг Хафф-Дафф в отчете о наблюдении. [ 3 ] Торпеда попала в левый борт и взорвала передний магазин . [ 3 ] Корпус третьей стопы оставался на плаву 5 минут; из экипажа из 159 человек были спасены 44 человека. [ 3 ]
Рубен Джеймс был первым военным кораблем США, затонувшим во время Второй мировой войны . [ 4 ] U-552 была отогнана эскортом; но U-567 нашла конвой в тот же день.
1 ноября 1941 г.
[ редактировать ]1 ноября 1941 года оперативное подразделение 4.1.3 передало конвой 6-й британской группе сопровождения.
U-552 и U-567 совершили две неудачные торпедные атаки 1 ноября и поддерживали связь с конвоем до 3 ноября. [ 2 ] Empire Foam запустила свой Hawker Sea Hurricane , чтобы перехватить самолет Focke-Wulf Fw 200 Condor , который тот прогнал. Пилот Hurricane был спасен HMS Broke после того, как бросил свой самолет. [ 5 ] [ 6 ] Конвой прибыл в Ливерпуль 5 ноября. [ 1 ]
Корабли в конвое
[ редактировать ]Эти корабли входили в состав Конвоя HX 156. [ 7 ]
| Имя | Флаг | Тоннаж (GRT) | Примечания |
|---|---|---|---|
| Альчиба (1920) |  Нидерланды
|
4,427 | Исландия |
| Анцил (1935) |  Великобритания
|
8,017 | Нефтяной танкер. Вперед в Северную Россию |
| Анна Кнудсен (1931) |  Норвегия
|
9,057 | |
| Арабский принц (1936) | Великобритания
|
1,960 | 4 пассажира |
| Ательвиктор (1941) | Великобритания
|
8,410 | |
| Бенмакдуи (1911) | Великобритания
|
6,869 | |
| Брабант (1938) |  Бельгия
|
2,483 | 2 пассажира |
| Браланта (1936) | Норвегия
|
9,608 | |
| Британский губернатор (1926) | Великобритания
|
6,840 | Скапа-Флоу |
| Кейп-Бретон (1940) | Великобритания
|
6,044 | |
| Чарлбери (1940) | Великобритания
|
4,836 | |
| Чепо (1919) |  Панама
|
5,707 | Вернулся, см. Convoy HX 158. |
| Клан Маккуорри (1913) | Великобритания
|
6,471 | |
| Команчи (1936) | Великобритания
|
6,837 | |
| Делилиан (1923) | Великобритания
|
6,423 | |
| Казнь (1921) | Нидерланды
|
8,871 | 27 пассажиров |
| Эйдангер (1938) | Норвегия
|
9,432 | |
| Капитан (1917) | Панама
|
5,255 | Вперед в Северную Россию |
| Эстеро (1920) | Панама
|
4,219 | |
| Империя уверенности (1935) | Великобритания
|
5,023 | 12 пассажиров |
| День Империи (1941) | Великобритания
|
7,242 | САМ-корабль |
| Империя пены (1941) | Великобритания
|
7,047 | САМ-корабль |
| Империя Радуги (1941) | Великобритания
|
6,942 | САМ-корабль |
| Империя Терн (1919) | Великобритания
|
2,479 | |
| Галлия (1939) | Норвегия
|
9,974 | |
| Ганимед (1917) | Нидерланды
|
2,682 | |
| Гудрун Маерск (1937) | Великобритания
|
2,294 | из Исландия в Белфаст |
| К. Г. Мелдал (1938) | Норвегия
|
3,799 | |
| Коллбьорг (1937) | Норвегия
|
8,259 | |
| Лейв Эйрикссон I (1936) | Норвегия
|
9,952 | Бывшая Исландия |
| Леонат (1938) | Панама
|
2,242 | |
| Левант (1930) |  Польша
|
1,942 | 2 пассажира |
| Майхар (1917) | Великобритания
|
7,563 | 1 пассажир |
| Мархур (1929) | Великобритания
|
7,917 | |
| Девушка (1906) |  Швеция
|
1,368 | из Исландия в Клайд |
| Плохое (1899) | Норвегия
|
1,285 | Исландия Куда Клайд |
| Нестор (1913) | Великобритания
|
14,629 | 197 пассажиров |
| Норефьорд (1920) | Норвегия
|
3,082 | |
| О.А. Кнудсен (1938) | Норвегия
|
11,007 | |
| Полярный начальник (1897) | Великобритания
|
8,040 | |
| Принц Льежский (1938) | Бельгия
|
2,588 | |
| Принц Уильям Оранский (1938) | Нидерланды
|
1,303 | |
| Сан Альваро (1935) | Великобритания
|
7,385 | 4 пассажира |
| Святой Аркадий (1935) | Великобритания
|
7,419 | 1 пассажир |
| Сан-Эмилиано (1939) | Великобритания
|
8,071 | 4 пассажира |
| Сандангер (1938) | Норвегия
|
9,432 | |
| Моб (1936) | Норвегия
|
9,826 | |
| Сурабая (1915) | Великобритания
|
10,107 | 28 пассажиров |
| Стэнлейк (1923) | Великобритания
|
1,742 | Возможно, присоединился к этому конвою |
| Суонхольм (1922) | Великобритания
|
1,321 | |
| Трубадур (1920) | Норвегия
|
5,808 | 6 пассажиров |
| HMCS Аннаполис (I04) | Королевский канадский флот
|
Эскорт 22–24 октября, Эсминец | |
| Военный корабль США Альчиба (AKA-6) (1939 г.) |  Соединенные Штаты
|
6,198 | в Рейкьявик, Вооружённый «Атакующий грузовой корабль» |
| Военный корабль США Бенсон (DD-421) | ВМС США
|
Эскорт 24 октября – 1 ноября, Разрушитель | |
| Военный корабль США Хилари П. Джонс (DD-427) | ВМС США
|
Эскорт 24 октября – 1 ноября, Разрушитель | |
| Военный корабль США Ниблэк (DD-424) | ВМС США
|
Эскорт 24 октября – 1 ноября, Разрушитель | |
| Военный корабль США Рубен Джеймс (DD-245) | ВМС США
|
Эскорт 24 октября, потоплен U-552 31 октября 41 г. (до объявления войны США). | |
| Военный корабль США Тарбелл (DD-142) | ВМС США
|
Эскорт 24 октября – 1 ноября, Разрушитель | |
| HMS Верити (D63) | Королевский флот
|
Эскорт 31 октября – 4 ноября, Разрушитель | |
| HMS Росомаха (D78) | Королевский флот
|
Эскорт 31 октября – 4 ноября, Разрушитель | |
| HMS Камелия (K31) | Королевский флот
|
Эскорт 31 октября – 4 ноября, Корвет | |
| HMS Ларкспур (K82) | Королевский флот
|
Эскорт 31 октября – 5 ноября, Корвет | |
| HNoMS Монтбреция |  Королевский флот Норвегии
|
Эскорт 31 октября – 5 ноября, Корвет | |
| HNoMS Эглантин | Королевский флот Норвегии
|
Сопровождение 1 – 5 ноября, Корвет | |
| HMS Broke (D83) | Королевский флот
|
Сопровождение 1–4 ноября, командир флотилии. | |
| HMS Бакстон (H96) | Королевский флот
|
Эскорт 1–4 ноября, Разрушитель | |
| HMS Бегония (K66) | Королевский флот
|
Сопровождение 1–4 ноября, Корвет | |
| HMT Кинг Сол | Королевский флот
|
Эскорт 1 ноября, траулер |
Примечания
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с Гаага 2000 г. стр. 127
- ^ Jump up to: а б Ровер и Хуммельхен, 1992, стр.94.
- ^ Jump up to: а б с Морисон 1975 стр.94
- ^ Сильверстоун 1968 стр.9
- ^ Мудрый, Джеймс Э. младший (1974). «Катапульта выключена - парашют назад». Труды Военно-морского института США . стр. 70–77.
- ^ Гаага, Арнольд (2000). Система конвоев союзников 1939–1945 гг . Издательство Военно-морского института. п. 79. ИСБН 1-55750-019-3 .
- ^ «Конвой HX.156» . База данных конвоев Арнольда Хейга . Проверено 20 октября 2013 г.
Ссылки
[ редактировать ]- Гаага, Арнольд (2000). Система конвоев союзников 1939–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-019-3 .
- Морисон, Сэмюэл Элиот (1975). История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том I Битва за Атлантику 1939-1943 гг . Литтл, Браун и компания.
- Ровер, Дж.; Хуммельхен, Г. (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-105-Х .
- Сильверстоун, Пол Х. (1968). Военные корабли США Второй мировой войны . Даблдэй и компания.