Черный май (1943)

Черный май
Часть битвы за Атлантику
Взрыв глубинных бомб на эсминце HMS Vanoc во время конвоя в Атлантике в мае 1943 года.
Дата 29 апреля - 24 мая 1943 г. Расположение Атлантический океан Результат Победа союзников
Воюющие стороны
Великобритания Канада	Германия
Командиры и лидеры
Макс Хортон Джон Слессор	Карл Дёниц
Сила
Королевский флот Торговый флот	240 подводных лодок
Жертвы и потери
58 кораблей потоплены	43 подводные лодки уничтожены 37 подводных лодок повреждены

«Черный май» относится к периоду (май 1943 года) «Битва за Атлантику» кампании во время Второй мировой войны , когда немецкое подразделение подводных лодок ( U-Bootwaffe ) понесло большие потери при меньшем количестве потопленных кораблей союзников; это считается поворотным моментом в битве за Атлантику.

Фон

После февральских боев вокруг конвоев SC 118 , ON 166 и UC 1 , «Черный май» стал кульминацией кризиса марта-мая 1943 года в битве за Атлантику.

Маршировать

Наступление подводных лодок достигло своего пика в марте, когда произошла серия крупных сражений с конвоями, сначала вокруг конвоев HX 228 , Convoy SC 121 и Convoy UGS 6 ; затем последовал бой за Convoy HX 229/Concoy SC 122 , крупнейший конвойный бой войны. Потери союзников за март составили 120 кораблей водоизмещением 693 000 длинных тонн (704 000 т ), из которых 82 (476 000 длинных тонн (484 000 т)) были потеряны в Атлантике. Немецкое подразделение подводных лодок ( U-Bootwaffe ) (UBW) потеряло за это время 12 подводных лодок. В послевоенной официальной истории Королевского флота , написанной капитаном Стивеном Роскиллом, делается вывод: «Никогда немцы не были так близки к нарушению связи между Новым Светом и Старым, как в первые двадцать дней марта 1943 года».

апрель

Некоторая передышка для Королевского флота пришла в апреле, поскольку UBW не смог содержать столько подводных лодок в Атлантике. Многие из лодок, участвовавших в марте, были отозваны для пополнения запасов; тем не менее лодки, все еще работавшие в этом месяце, продолжали действовать. Особым шоком в конце апреля стала атака U-515 на конвой Convoy TS 37 , в результате которой за три минуты были потеряны четыре танкера, а в последующие шесть часов — еще три. Потери союзников в апреле составили 64 корабля общим водоизмещением 345 000 длинных тонн (351 000 т); 39 кораблей (235 000 длинных тонн (239 000 т)) погибли в Атлантике. UBW потерял 15 лодок по всем причинам. В следующем месяце стратегическое и тактическое преимущество перешло к союзникам, где оно сохранялось до конца кампании.

Черный май

В мае 1943 года численность подводных лодок достигла своего пика: в боевом составе находилось 240 подводных лодок, из которых 118 находились в море, однако количество затоплений кораблей союзников продолжало снижаться. В мае 1943 года подводные лодки также понесли самые большие потери на тот момент: была уничтожена 41 подводная лодка, что составило 25 процентов находящихся в рабочем состоянии подводных лодок. Месяц начался с боя за Конвой ONS 5 , который стоил дорого обеим сторонам: 13 торговых судов и шесть подводных лодок. Тактические улучшения эскорта начали давать эффект; В результате нападения следующих трех конвоев было потоплено всего семь кораблей и такое же количество подводных лодок. Наконец, пять подводных лодок были потоплены, атаковав конвой SC 130 , среди погибших на борту U-954 был сын адмирала Дёница Петер , при этом ни один корабль конвоя не был потерян.

Общие потери союзников в мае составили 58 кораблей водоизмещением 299 000 длинных тонн (304 000 т), из которых 34 (134 000 длинных тонн (136 000 т)) были потеряны в Атлантике. 24 мая 1943 года Карл Дёниц , потрясенный поражением подводных лодок, приказал временно прекратить кампанию подводных лодок; большинство из них были выведены из эксплуатации. Подводные лодки не смогли вернуться в бой в значительном количестве до осени и так и не вернули себе преимущество. В мае произошло снижение потерь союзников в сочетании с огромным ростом потерь подводных лодок; За месяц в конвойных боях в Атлантике потеряно 18 лодок, при воздушном патрулировании - 14; шесть из них в Бискайском заливе . С учетом потерь на других театрах военных действий, аварий и других причин общие потери подводных лодок в мае составили 43 лодки.

Причина потери	Номер потерян
Корабль	12
Самолет берегового базирования	14
Самолет корабельного базирования	2
Корабль + самолет берегового базирования	4
Корабль + самолет корабельного базирования	1
Подводная лодка	1
Столкновение	2
Другие причины	1
Отсутствующий	3
Бомбардировка	3 (2 подняты и повторно введены в эксплуатацию)
Всего потеряно	43

В этом месяце было больше всего потерь, понесенных подводными лодками за всю войну, почти в три раза больше, чем в предыдущий раз, и больше лодок, чем было потеряно за весь 1941 год. Не менее значительными были потери опытных экипажей. , особенно младшие офицеры, которые представляли следующее поколение командиров. «Черный май» ознаменовал упадок, от которого подводные лодки так и не оправились; Несмотря на различные усилия в течение следующих двух лет, подводные лодки так и не смогли восстановить угрозу судоходству союзников, которую они ранее представляли.

Успех союзников

Это изменение стало результатом сочетания огромного количества кораблей союзников на море, авиации союзников на море и технологических разработок в области противолодочной войны. Они были введены в течение этого периода и в мае принесли свои плоды, приведя к разрушительным результатам.

Тактико-технические разработки

Самым важным фактором успеха союзников было то, что эскорт становился лучше; Группы сопровождения становились более опытными, а научный анализ позволял разрабатывать более эффективную тактику. Новое оружие, такое как Hedgehog и торпеда Mark 24 FIDO , входило в употребление, а новая тактика, такая как ползучая атака , впервые предложенная капитаном «Джонни» Уокером , оказалась разрушительно эффективной. Были организованы группы поддержки, которые должны были быть размещены в море, готовые усилить конвои, подвергшиеся нападению, и иметь возможность преследовать подводные лодки до уничтожения, а не просто отгонять их. Преимущество, предоставленное «Ультрой» , наоборот, на этом этапе кампании стало менее значимым. Его ценность заключалась в том, чтобы обеспечить возможность перенаправить конвои в сторону от неприятностей, но теперь конвои могли отразить или уничтожить нападавших. Адмиралтейство но к середине 1943 года плавание через воды , отказалось использовать конвои в качестве приманки из уважения к моральному духу торгового флота, патрулируемые подводными лодками, было значительно более безопасным.

Воздушная мощь

Что касается конвоев, использование самолетов «сверхдальнего радиуса действия», таких как « Либерейтор » , и использование дополнительных авианосцев сопровождения для закрытия воздушного зазора оказало большое влияние на отражение атак и уничтожение подводных лодок. возобновление воздушного патрулирования над Бискайским заливом истребителями дальнего действия «Бофайтеры» и «Москиты» На этом этапе конфликта также начало действовать оперативный анализ для нападения на катера, когда они приходили и уходили с базы. Здесь также использовался для повышения эффективности методов нападения и применяемого оружия.

Числа

Численность была фактором успеха союзников, хотя эффект был не только этим; В 1943 году у UBW и союзников было гораздо больше судов, чем в начале войны. Атлантическая кампания была тоннажной войной ; Для победы UBW нужно было топить корабли быстрее, чем их можно было заменить, и нужно было построить больше подводных лодок, чем было потеряно, чтобы не проиграть. До мая 1943 года UBW не побеждал; даже в худшие месяцы большинство конвоев прибывало, не подвергаясь атакам, а даже в те, которые подвергались атакам, большинство кораблей проходило. Например, в Convoy HX 229/Convoy SC 122 прибыло почти 80 процентов кораблей. В начале кампании для победы UBW нужно было топить 700 000 длинных тонн (710 000 т) в месяц; это достигалось редко. Как только в игру вступили огромные судостроительные мощности США, эта цель подскочила до 1 300 000 длинных тонн (1 300 000 тонн) в месяц. Потери подводных лодок также были управляемыми; Немецкие верфи производили 20 подводных лодок в месяц, а потери в течение большинства месяцев до «Черного мая» составляли менее половины этого показателя. Что изменилось в мае, так это то, что UBW начал проигрывать; потеря 43 подводных лодок (25 процентов боевого состава UBW) была большим поражением, и потери, превышающие производство, стали обычным явлением до конца войны.

Немецкий ответ

Немцы ответили тактическими и технологическими изменениями. Первое тактическое изменение заключалось в том, что подводные лодки начали действовать в новых водах, таких как Индийский океан , в надежде, что их цели будут менее защищены. Хотя подводные лодки обнаружили меньше кораблей сопровождения, меньше было и торговых судов, которые можно было потопить. Далекие подводные лодки назывались Monsun Gruppe . Еще одним тактическим изменением была попытка противостоять авиации союзников, сражаясь на поверхности, а не ныряя. Когда U-333 подверглась атаке самолета в марте 1943 года, она осталась на поверхности и сбила атакующий самолет. Была надежда, что этот успех можно будет повторить, если подводные лодки получат лучшую противовоздушную защиту. Несколько подводных лодок были переоборудованы в зенитные подводные лодки, но это оказалось безуспешно. Поначалу зенитные подводные лодки шокировали союзников, но вскоре они приветствовали попытки подводных лодок остаться на поверхности. Дополнительная защита от самолетов была компенсирована тем, что подводной лодке приходилось дольше оставаться на поверхности, что увеличивало вероятность прокола прочного корпуса подводной лодки. Эффективность артиллеристов была ограничена отсутствием защиты от ответного огня, и пилоты союзников часто вызывали корабли для борьбы с зенитными подводными лодками. Дополнительные зенитные орудия вызвали сопротивление, когда подводная лодка погрузилась в воду. Инцидент с U-333 оказался исключительным, и через шесть месяцев эксперимент был прекращен; Лучшей защитой подводных лодок от самолетов было погружение в случае нападения.

В середине 1943 года были представлены радиолокационный прибор предупреждения « Ванце» («Ошибка») и Т5 «Заункониг» торпеды («Кралик»). Wanze был разработан для заблаговременного предупреждения подводных лодок о самолетах путем обнаружения радиолокационных волн, чтобы подводные лодки могли нырнуть до того, как самолет сможет атаковать. Торпеды Zaunkönig были разработаны для зигзагообразного движения в надежде, что у них будет больше шансов найти цель внутри конвоя. Союзники представили шумящую ловушку «Фоксер» в попытке вывести из строя акустическое устройство самонаведения торпеды Т5. Немцы разработали торпеду Т11 , которая была разработана для игнорирования шумных ложных целей, но война закончилась до того, как она была принята на вооружение. Первые подводные лодки, оснащенные шноркелями ( Шнорхель ), поступили на вооружение в августе 1943 года. По сути, трубка представляла собой выдвижную трубу, которая позволяла подводным лодкам вдыхать воздух, не всплывая, что позволяло дизельным двигателям подводной лодки работать под водой в течение более длительных периодов времени. . Шноркель имел технические проблемы и не нашел широкого применения до середины 1944 года. Радар союзников также стал достаточно точным, чтобы обнаружить трубку.

UBW также разработал радикально новую конструкцию подводной лодки Elektroboot ( лодки Тип XXI и Тип XXIII ). «Электробут» вообще не нуждался в всплытии во время боевых действий, однако первые «Электробоут» были введены в эксплуатацию слишком поздно, чтобы участвовать в боевых действиях. Ни одна из новых тактик или технологий не могла переломить ход войны для подводных лодок, и потери подводных лодок продолжались. После мая 1943 года темпы потерь подводных лодок превысили темпы ввода в строй новых подводных лодок, и количество действующих подводных лодок медленно сокращалось.

Ссылки

• Миллер, Дэвид. Подводные лодки: иллюстрированная история рейдеров глубин . Вашингтон: Brassey's Inc, 2000.
• Нейстл, Аксель: Потери немецких подводных лодок во время Второй мировой войны (1998). ISBN   1-85367-352-8
• Роскилл, Юго-Запад (1956). Период равновесия . История Второй мировой войны Военная серия Соединенного Королевства: Война на море 1939–1945 гг. Том. II. Лондон: HMSO . OCLC   174453986 – через Hyperwar Foundation.
• Стерн, Роберт К. Подводные лодки в действии . Эскадрилья/Издание «Сигнал», 1977.
• Ват, Дэн ван дер (1988). Атлантическая кампания . Харпер и Роу. ISBN  0-06-015967-7 – через Archive Foundation.