Конвой СК 104

Конвой СК 104
	Часть Второй мировой войны
	; HMS Fame (сентябрь 1942 г.)
Дата	12–16 октября 1942 г.
Расположение	Северная Атлантика
Результат	немецкая победа
Воюющие стороны
Германия	Великобритания
Командиры и лидеры
Командир: адмирал Карл Дёниц	Коммодор: CAPT FH Тейлор Р.Н. ; Сопровождение: CDR R Хиткот
Сила
8 подводных лодок	48 грузовых судов ; 2 эсминца ; 4 корвета
Жертвы и потери
2 подводные лодки потоплены ; 2 подводные лодки повреждены ; 50 мертвых	8 грузовых судов потоплены ; 2 эсминца повреждены ; 216 погибших

Конвой SC 104 был 104-м из пронумерованных серий времен Второй мировой войны медленных конвоев торговых судов из Сиднея , острова Кейп-Бретон в Ливерпуль . ^{[ 1 ]} В октябре 1942 года волчья стая подводных лодок потопила восемь кораблей конвоя. Сопровождение конвоя потопило две атакующие подводные лодки.

Фон

Когда прибрежные конвои в Западной Атлантике положили конец второму счастливому времени , адмирал Карл Дёниц, Befehlshaber der U-Boote ( BdU ), или главнокомандующий подводными лодками , переключил внимание на центральную часть Атлантики, чтобы избежать патрулирования самолетов. Хотя маршрут конвоя в середине океана был менее предсказуемым, Дёниц ожидал, что увеличившееся количество производимых подводных лодок сможет эффективно искать конвои, используя преимущества разведданных, полученных благодаря расшифровке B-Dienst британского военно-морского шифра номер 3. ^{[ 2 ]} Однако только 20 процентов из 180 трансатлантических конвоев, плывших с конца июля 1942 года по конец апреля 1943 года, потеряли корабли в результате нападения подводных лодок. ^{[ 3 ]}

Сорок семь кораблей покинули Нью-Йорк 3 октября 1942 года и были встречены среднеокеанской группой сопровождения B-6, состоящей из классов E и F эсминца «Слава» и и V и W эсминца классов «Виконт» с норвежским пилотируемым кораблем «Цветок» класса . корветы Potentilla , Eglantine , Montbretia и Acanthus , а также спасательный корабль конвоя Goathland .

Противостоял этим силам подводный отряд « Волк Вотан» в составе 8 лодок: U-221 , U-258 , U-356 , U-607 , U-618 , U-661 , U-353 и U-254 . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Действие

Конвой был обнаружен и доложен U-258 11 октября, а остальным лодкам Вотана было приказано присоединиться. К вечеру 12 октября к U-258 присоединились U-221 и U-356 , и в ночь с 12 на 13 октября эти лодки атаковали. U-258 и U-356 потерпели неудачу, будучи отогнанными эскортом, но U-221 смогла потопить три корабля: норвежские грузовые суда «Сента» , ^{[ 6 ]} и Фагерстен , и британское грузовое судно Эшворт .

13-го числа три подводные лодки продолжали следовать за конвоем, и в течение дня к ним присоединились еще пять лодок. В ночь с 13 на 14 октября волчья стая снова атаковала. На этот раз U-221 потопила два корабля: американское грузовое судно «Сусана» и британское судно-китобойня « Южная Императрица» . U-607 торпедировала греческое грузовое судно «Нелли» , которое позже затонуло, но само подверглось нападению, серьезно повреждено и было вынуждено вернуться во Францию для ремонта. U-661 торпедировала югославское грузовое судно «Николина Маткович» , а U-618 торпедировала « Эмпайр Мерси» .

В течение 15 октября лодки Вотана следили за SC 104, но в ту ночь не смогли провести ни одной успешной атаки. 15 октября «Виконт» обнаружил U-661 в тумане и атаковал ее артиллерийским огнем, тараном и глубинными бомбами. U-661 была уничтожена, но «Виконт» также получил повреждения и был вынужден завершить рейс в составе конвоя.

16 октября U-353 была замечена судном Fame , который атаковал и уничтожил ее тараном, снова получив при этом повреждения. Командование эскортом перешло к лейтенанту К.А. Монсену в Потентилле , который позже в тот же день смог атаковать контакт. Никакой идентификации не было произведено и результат не засчитан, но послевоенная экспертиза показывает, что U-254 была серьезно повреждена в результате этой атаки и была вынуждена вернуться на базу.

16 и 17 октября SC 104 вошел в зону действия воздушных патрулей союзников, дальних B-24 Liberator и Catalina летающих лодок . Им удалось отразить дальнейшие атаки, и 17-го числа Дёниц прекратил дальнейшие операции против SC 104. ^{[ 5 ]}^{[ 7 ]} Оставшаяся часть пути прошла беспрепятственно, и конвой достиг Ливерпуля 21 октября . SC 104 потерял 8 кораблей водоизмещением 44 000 тонн, при этом 2 эскорта были повреждены, уничтожены 2 подводные лодки и повреждены еще 2.

Корабли в конвое

Имя ^{[ 8 ]}	Флаг ^{[ 8 ]}	Мертвый ^{[ 9 ]}	Тоннаж брутто-регистровые тонны (GRT) ^{[ 8 ]}	Груз ^{[ 9 ]}	Примечания ^{[ 8 ]}
Сента (1917)	Норвегия		3,785	Сталь и древесная целлюлоза	Потоплен U-221 13 октября.
Эшворт (1920)	Великобритания	49	5,227	Боксит	Потоплен U-221 13 октября.
Фагерстен (1921)	Норвегия	19	2,342	Сталь и пиломатериалы	Потоплен U-221 13 октября.
Сюзанна (1914)	Соединенные Штаты	38	5,929	Ценный генеральный груз	Потоплен U-221 14 октября.
Южная императрица (1914)	Великобритания	48	12,398	Мазут	Потоплен U-221 14 октября.
Нелли (1913)	Греция	32	4,826	Сталь и пиломатериалы	Потоплен U-607 14 октября.
Николина Маткович (1918)	Югославия	14	3,672	Сахар и пиломатериалы	Потоплен U-661 14 октября.
Эмпайр Мерси (1920)	Великобритания	16	5,791	Генеральные грузы, включая государственные запасы	Потоплен U-618 14 октября.
Королевский торговец (1928)	Великобритания		5,008	Общее положение	Коммодор конвоя капитан Ф. Х. Тейлор DSC RN
Марипоса (1914)	Великобритания		3,807	Взрывчатые вещества, сталь и древесина	Капитан корабля был вице-коммодором конвоя.
Агиос Спиридон (1905)	Греция		3,338	Зерно	Ветеран конвоя СК 94
Анна (1919)	Греция		5,173	Зерно и генеральные грузы
Анна Н Гуландрис (1921)	Греция		4,358	Зерно	Выжил этот конвой и конвой HX 300
Бернхард (1924)	Норвегия		3,563	Боксит	Выжил этот конвой и конвой HX 300
Фермер (1936)	Норвегия		1,570	Общее положение	Вернулся в Канаду; затонул 7 месяцев спустя в Конвое ОНС 5
Борей (1920)	Норвегия		2,801	Сахар
Бостон-Сити (1920)	Великобритания		2,870	Генеральные грузы, включая взрывчатку	Ветеран колонны СК 94 и колонны ПО 127.
Британский прогресс (1927)	Великобритания		4,581	бензин
Британская слава (1928)	Великобритания		6,997	бензин
Кампус (1925)	Великобритания		3,667	Сталь и дерево	Выжил этот конвой и конвой ОНС 5
Карслоги (1924)	Великобритания		3,786	Сталь и дерево
Чарльз Кэрролл (1942)	Соединенные Штаты		7,191	Бензин и взрывчатка в ящиках	Корабль Свободы
Сидония (1927)	Великобритания		3,517	Зерно	Выжил этот конвой и конвой ОНС 5
Некоторые (1918)	Швеция		2,002	Мука
Империя Молний (1940)	Великобритания		6,942	фосфаты	Столкновение с Милкрестом из конвоя ON 132.
Империя Муфлонов (1921)	Великобритания		3,234	Взрывчатые вещества и генеральные грузы	Выжил этот конвой и конвой HX 300
Империя Уотерхен (1920)	Великобритания		6,004	Общее положение
Гарнес (1930)	Норвегия		1,559		Выжил этот конвой и конвой SC 107.
Джордж Б. Макклеллан (1942)	Соединенные Штаты		7,181	Купорос, бензин в футлярах и взрывчатые вещества	Корабль Свободы
Георгиос П (1903)	Греция		4,052	Общее положение	Выжил этот конвой и конвой SC 122
Готланд (1932)	Великобритания		1,286		Спасательное судно
Крестный отец (1928)	Норвегия		2,280		Выжил этот конвой, конвой СК 122 и конвой ОНС 5.
Ингер Лизе (1939)	Норвегия		1,582	пиломатериалы	Ветеран конвоя СК 94
Инферфем (1912)	Норвегия		3,987	Зерно	Ветеран конвоя СК 94
Джон Хаторн (1942)	Соединенные Штаты		7,176	Бензин и взрывчатка в ящиках	Корабль Свободы
Лидо (1930)	Норвегия		1,918	Мука
Ливерпульский лоялист (1932)	Великобритания		1,416
Лланголлен (1928)	Великобритания		5,056	Общее положение
Марс (1925)	Нидерланды		1,582	Мука	Ветеран конвоя СК 94
Что (1921)	Норвегия		1,877	пиломатериалы	Ветеран конвоя СК 26
Озарк (1919)	Соединенные Штаты		2,689		Потерял руль направления и направился в Исландию.
Петерстон (1925)	Великобритания		4,680	Зерно и пиломатериалы
Лук-порей (1906)	Швеция		2,965	фосфаты	Вернулся в Канаду; также вернулся из конвоя SC 121 и выжил в конвое SC 122.
Принцессы Мария-Пиа (1938)	Бельгия		2,588	Сахар и бомбы
Рамава	Латвия		2,141	пиломатериалы
Рей Граф (1907)	Панама		4,657	Взрывчатка и ценный груз
Роберт Моррис (1942)	Соединенные Штаты		7,176	Бензин и взрывчатка в ящиках	Корабль Свободы
Рок (1933)	Панама		1,471
Роксана (1929)	Великобритания		7,813	Мазут
Сентонж (1936)	Великобритания		9,386	Мазут	Выжил этот конвой и конвой HX 300
Салют (1906)	Великобритания		6,261	Мазут
Синнингтон Корт (1928)	Великобритания		6,910		Выжил этот конвой и конвой SC 121
Сулиотис (1917)	Греция		4,299	Сталь и пиломатериалы
Suderoy (1913)	Норвегия		7,562	Мазут	Выжил этот конвой и конвой SC 121
Теомитор (1910)	Греция		4,427	Сталь и пиломатериалы
давай (1927)	Норвегия		7,321	Печное топливо
Уильям Джонсон (1942)	Соединенные Штаты		7,191	Бензин и взрывчатка в ящиках	Корабль Свободы

Потери

*Потери подводных лодок* ^{[ 10 ]}
Дата	Число	Тип	Капитан	Потери	Позиция	Причина	К
15 октября 1942 г.	Ю-661	VIIC	Первый лейтенант моря Эрих Лилиенфельд ^{[ 11 ]}	44	53 ° 42' с.ш. 35 ° 56' з.д. / 53,700 ° с.ш. 35,933 ° з.д. / 53,700; -35 933	Стрельба, глубинная бомба, таран	HMS Виконт
16 октября 1942 г.	Ю-353	VIIC	Лейтенант-капитан Вольфганг Рёмер ^{[ 12 ]}	6	53 ° 54' с.ш. 29 ° 30' з.д. / 53,900 ° с.ш. 29,500 ° з.д. / 53,900; -29 500	Глубинная бомба	HMS Слава

См. также

Конвойные сражения Второй мировой войны

Примечания

^ Гаага, 2000 стр. 133
^ Таррант стр.108
^ Гаага, стр. 132, 137–138, 161–162, 164, 181.
^ Гаага, 2000, стр. 135.
^ Jump up to: ^а ^б Ровер и Хуммельхен, 1992, стр. 167.
^ Шоуэлл 2002 стр.113
^ Блер, стр. 39-41.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Конвои СК» . База данных конвоев Эндрю Хейга . Проверено 26 мая 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б Гаага с.161
^ Кемп стр. 92
^ «Первый лейтенант моря Эрих Лилиенфельд» . www.uboat.net . Проверено 31 октября 2013 г.
^ «Капитан-лейтенант Вольфганг Рёмер» . www.uboat.net . Проверено 31 октября 2013 г.

Ссылки

Блэр, Клэй (1998). Гитлеровская подводная война: Преследуемые 1942–1945 гг . ISBN 0-304-35261-6 .
Гаага, Арнольд (2000). Система конвоев союзников 1939–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-019-3 .
Кемп, Пол (1997). Уничтоженные подводные лодки, потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3 .
Шоуэлл, Джек П. Маллманн (2002). Подводная война . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-001-0 .
Милнер, Марк (1985). Североатлантический забег . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-450-0 .
Ровер, Дж.; Хуммельхен, Г. (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-105-Х .
Таррант, В.Е. (1989). Наступление подводных лодок 1914–1945 гг . Оружие и доспехи. ISBN 1-85409-520-Х .

Внешние ссылки

http://www.convoyweb.org.uk/sc/index.html convoy.web
http://uboat.net/ops/convoys/convoys.php?convoy=SC-104 u.boat.net

[1] Гаага, 2000 стр. 133

[2] Таррант стр.108

[3] Гаага, стр. 132, 137–138, 161–162, 164, 181.

[Hague_2000_p.135-4] Гаага, 2000, стр. 135.

[Rohwer_&_Hummelchen_1992_p.167-5] Jump up to: ^а ^б Ровер и Хуммельхен, 1992, стр. 167.

[6] Шоуэлл 2002 стр.113

[7] Блер, стр. 39-41.

[hag-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Конвои СК» . База данных конвоев Эндрю Хейга . Проверено 26 мая 2011 г.

[h161-9] Jump up to: ^а ^б Гаага с.161

[10] Кемп стр. 92

[11] «Первый лейтенант моря Эрих Лилиенфельд» . www.uboat.net . Проверено 31 октября 2013 г.

[12] «Капитан-лейтенант Вольфганг Рёмер» . www.uboat.net . Проверено 31 октября 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]