HMS Росомаха (D78)

	HMS Wolverine в 1944 году.
История
Великобритания
Имя	HMS Росомаха
Заказал	апрель 1918 г.
Строитель	Джеймс Сэмюэл Уайт и Ко Лтд.
Заложен	8 октября 1918 г.
Запущен	17 июля 1919 г.
Введен в эксплуатацию	27 февраля 1920 г.
Выведен из эксплуатации	В резерв май 1945 г. ; Список утилизации, сентябрь 1945 г. ;
пораженный	продан на металлолом 28 января 1946 г.
Идентификация	Номера вымпела D78 и I78.
Девиз	Жадность к работе, жадность к труду
Почести и ; награды	Мартиника 1808 г. ; Дарданеллы 1915–16 гг. ; Атлантика 1939–45 ; Норвегия 1940 г. ; Мальтийские конвои 1942 г. ;
Судьба	Списан в 1946 г.
Значок	На Поле Белом, на горе Зеленой, собственно Росомаха.
Общие характеристики
Класс и тип	W-класса Модифицированный Адмиралтейством эсминец
Смещение	1140 тонн стандарт ; 1550 тонн полная загрузка ;
Длина	300 футов (91 м) в год , 312 футов (95 м) в день
Луч	29,5 футов (9,0 м)
Черновик	9 футов (2,7 м), 11,25 футов (3,43 м) при полной нагрузке
Движение	типа Ярроу Водотрубные котлы , паровые турбины с редуктором Брауна-Кертиса , 2 вала, 27 000 л.с.
Скорость	34 узла (63 км/ч)
Диапазон	320-370 тонн нефти ; 3500 миль (6480 км) при скорости 15 узлов (28 км/ч) ; 900 миль (1670 км) на скорости 32 узла (59 км/ч) ;
Дополнить	127
Датчики и ; системы обработки	Радар воздушного предупреждения Тип 286М установлен в 1941 году. ; Радар целеуказания Тип 271 установлен в 1942 году. ;
Вооружение	Постройки 1920 года: ; 4 × 4,7-дюймовых (120-мм) орудия БЛ Mk.I , установка П Mk.I ; 2 × QF 2 pdr Mk.II «Пом-Пом» (40 мм L/39) ; 6× 21-дюймовых торпедных аппаратов (2×3) ; Конверсия SRE 1942 года: ; 3 орудия BL 4,7 дюйма (120 мм) Mk.IL/45 ; 1 × 12-фунтовая морская пушка QF мощностью 12 центнеров ; 2 × QF 2 pdr Mk.II «Пом-Пом» (40 мм L/39) ; 3×21-дюймовых торпедных аппарата (1×3) ; 2 × для глубинных бомб стойки ; Противолодочный миномет «Еж» (заменил башню «А», 1944 г.) ;
Послужной список
Операции:	Вторая мировая война
Победы:	Дагабур ; Ю-76 ;

HMS Wolverine — Адмиралтейства W-класса, модифицированный эсминец построенный для Королевского флота . Он был одним из четырех эсминцев, заказанных в апреле 1918 года компанией James Samuel White & Co Ltd в рамках 14-го приказа об эсминцах программы чрезвычайной войны 1917–1918 годов. Это был седьмой корабль Королевского флота, носивший это имя. Он был введен в 1798 году для артиллерийской бриги и в последний раз находился на эсминце, затонувшем после столкновения в 1917 году. ^{[ 1 ]}

Строительство

Росомахи Киль « » был заложен 8 октября 1918 года на верфи James Samuel White & Co. Ltd. в Коусе , остров Уайт . Он был спущен на воду 17 июля 1919 года. Его общая длина составляла 312 футов (95 м), ширина - 29,5 футов (9,0 м). Ее средняя осадка составляла 9 футов (2,7 м) и достигала 11,25 футов (3,43 м) при полной нагрузке. Она имела водоизмещение 1140 тонн стандартное и до 1550 тонн полное. ^{[ 2 ]}

Он приводился в движение тремя типа Уайт-Фостер водотрубными котлами с редуктором Parsons, , приводящими в действие паровые турбины развивающие мощность на валу 27 000 лошадиных сил (20 000 кВт ), приводящие в движение два винта с максимальной расчетной скоростью 34 узла (63 км / ч; 39 миль в час). Он работал на нефтяном топливе и имел бункер грузоподъемностью от 320 до 370 тонн. Это давало дальность действия от 3500 морских миль (6500 км; 4000 миль) при 15 узлах (28 км/ч; 17 миль в час) до 900 морских миль (1700 км; 1000 миль) при 32 узлах (59 км/ч; 37 миль в час). ). ^{[ 2 ]}

Она поставила четыре орудия BL 4,7 дюйма (120 мм) Mk.I , установку корабельных орудий P Mk.I в четырех одиночных центральных башнях. Башни располагались по две вперед и две по корме на наложенных друг на друга огневых позициях. Она также несла два QF 2 pdr Mk.II «помпоны» (40 мм L/39), установленные на траверзе между воронками . Позади второй воронки он нес шесть торпедных аппаратов диаметром 21 дюйм (530 мм) в двух тройных установках по центральной линии . ^{[ 2 ]}

Межвоенный период

Росомаха была введена в состав Королевского флота 27 января 1920 года под вымпелом D78. После ввода в строй был приписан к 3-й флотилии эсминцев Атлантического флота . Флотилия служила в домашних водах в начале 1920-х годов. Флотилия сначала была направлена в Средиземное море, а затем в 1926 году переведена на Китайскую станцию . ^{[ 1 ]}

В начале 1930-х годов он прошел ремонт и был выведен в резерв по мере поступления на вооружение более современных эсминцев. «Росомаха» находилась в резерве технического обслуживания в Росайте со специальным составом. Он был повторно задействован, укомплектованный резервистами , для Королевского обозрения в Уэймуте в августе 1939 года. С приближением войны он был оставлен в строю и приведен в боевую готовность. ^{[ 1 ]}

Вторая мировая война

В сентябре 1939 года «Росомаха» была направлена в 15-ю флотилию эсминцев в Росайте для защиты конвоев Восточного побережья. 5 сентября он был развернут вместе с HMS Witherington , HMS Volunteer и HMS Vimy в качестве сопровождения конвоя GC1 из Милфорд-Хейвена . Она базировалась в Милфорд-Хейвене и участвовала в сопровождении конвоев в Ла-Манше и на юго-западных подходах. За этот период она сопровождала 19 конвоев, один из которых подвергся нападению. ^{[ 1 ]}

В апреле 1940 года он был переведен в состав Флота метрополии для участия в норвежской кампании по защите и поддержке конвоев. 14 мая он был отправлен на HMS Stork для сопровождения польского военного корабля MS Chrobry , который доставлял подкрепление и зенитные орудия в Будё . Под сильным и продолжительным воздушным налетом Хробри получил три попадания. Росомаха высадил около 700 солдат с горящего военного корабля, включая ирландскую гвардию , а Сторк обеспечивал противовоздушную оборону. Эти войска были доставлены в Харстад . В это время номер ее вымпела был изменен на I72 для целей визуальной сигнализации. ^{[ 1 ]}

В июне она участвовала в эвакуации Франции , помогая в эвакуации портов Бискайи , операции, известной как Операция «Воздушная». ^{[ 1 ]}

В августе 1940 года Росомаха вернулся к обязанностям по сопровождению конвоев , присоединившись к 6-й группе сопровождения для сопровождения на северо-западных подступах. В этой роли она выполняла все обязанности, выполняемые кораблями сопровождения; защита конвоев, поиск и нападение на подводные лодки, а также спасение выживших. В этой роли она действовала следующий 21 месяц. Она сопровождала 27 североатлантических конвоев, 10 из которых подверглись нападению, и участвовала там в двух крупных сражениях. ^{[ 1 ]}

В марте 1941 года она возглавляла группу сопровождения конвоя OB 293, который подвергся нападению группы подводных лодок. Эскорту удалось отразить эту атаку, уничтожив U-70 при этом . Она совершила атаку на контакт, атака, которая, как предполагалось, привела к уничтожению U-47 ; ^{[ 3 ]} эта оценка была позже пересмотрена, и Росомаха считается, что ударил UA , который отделался повреждениями. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} HMS Wolverine совершил более раннюю атаку на подводную лодку в 05:10 7 марта 1941 года, через 5 минут после последней известной торпедной атаки U-47 на корабль-китовую фабрику «Терье Викен». ^{[ 7 ]} больше ничего не было слышно . о U-47 После этого ^{[ 8 ]}

В апреле 1941 года Росомаха была развернута в составе HMS Scarborough и HMS Arbutus , сил сопровождения Конвоя SC 26 . В результате непрерывных атак U-46 , U-74 и U-73 шесть кораблей были потоплены, еще несколько получили повреждения. 5 апреля, после установления гидроакустического контакта, Росомаха и Скарборо глубинной бомбой погрузили U-76 на поверхность . U-76 затонула кормой после спасения экипажа. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

В феврале 1942 года «Росомаха» была переоборудована в эскорт ближнего действия (SRE). В дополнение к предыдущим изменениям, замене кормового банка торпедных аппаратов одной 12-фунтовой корабельной пушкой QF мощностью 12 центнеров и размещением орудия «Y» для дополнительного места для глубинных бомб и укладки, 2-фунтовые «помпоны» были заменены двумя 20-мм пушками Oerlikon на миделе корабля, а орудие «А» заменено Hedgehog противолодочным минометом . На мостике был установлен радар целеуказания Тип 271 в дополнение к радару воздушного предупреждения Тип 286М. В апреле она прошла обучение и практику под руководством своего нового капитана, командира П. У. Греттона (после войны он получил звание вице-адмирала и посвящен в рыцари). ^{[ 1 ]}

В июле она переехала в Гибралтар для операций в Средиземноморье. В августе Росомаха принял участие в операции «Пьедестал» . Сопровождая HMS Furious, она обнаружила на поверхности подводную лодку. Она провела таран и потопила подводную лодку «Дагабур» . ^{[ 11 ]} Она получила серьезное повреждение носовой части, а ее левая турбина вышла из строя. Она вернулась в Гибралтар своим ходом для временного ремонта, после чего провела несколько месяцев в доке Девонпорта. Во время своего пребывания в Гибралтаре она сопровождала шесть гибралтарских и шесть южноатлантических конвоев, три из которых подверглись нападению.

После завершения ремонта в декабре она была задействована в охране конвоя на западных подходах. Она служила в основном в местных эскортах до своего перевода во Фритаун, Южная Африка, в феврале 1943 года. Она оставалась на станции, выполняя обязанности по сопровождению конвоев, до января, когда вернулась в Великобританию для ремонта. За этот период она сопровождала 17 конвоев, два из которых подверглись нападению. ^{[ 1 ]}

В январе 1944 года «Росомаха» вернулась в Великобританию для ремонта, прежде чем вернуться в эскорт на западных подходах. В январе 1945 года он участвовал в противолодочном патрулировании на подходах к Ла-Маншу и на юго-западе, где продолжал работать до конца войны в Европе. В мае она была выведена из боевой службы и переведена в резерв до принятия решения о ликвидации. ^{[ 1 ]}

Расположение

Wolverine был внесен в список утилизации после Дня VJ и продан на слом 28 января 1946 года компании West of Scotland Shipbreakers. В сентябре 1946 года ее отбуксировали на разборку в Труне . ^{[ 1 ]}

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к «История службы военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне» .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Боевые корабли Джейнса, 1919 год» . Архивировано из оригинала 27 февраля 2012 года.
^ ван дер Ват 2000 , с. 212.
^ Блэр 1996 , стр. 249–253.
^ Кемп 1997 , с. 68.
^ Нистле 1998 , стр. 39, 223.
^ Мартиндейл, Дуги (2018). Гюнтер Прин и U-47 . ФРОНТАЛЬНЫЕ КНИГИ. п. 159. ИСБН 978-1-52673-775-5 .
^ «Терье Викен Британский китовый завод» . uboat.net .
^ Блэр 1996 , стр. 264–267.
^ Кемп 1997 , с. 69.
^ Греттон 1956 , стр. 91–92.

Библиография

Блэр, Клэй (1996). Гитлеровская подводная война . Том. I. ISBN 0-304-35260-8 .
Кэмпбелл, Джон (1985). Морское вооружение Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4 .
Шено, Роджер, изд. (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Кокер, Морис. Эсминцы Королевского флота, 1893–1981 гг . Ян Аллан. ISBN 0-7110-1075-7 .
Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8 .
Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5 .
Греттон, Пол (1956). Командир сопровождения конвоя .
Кемп, Пол (1997). Уничтоженные подводные лодки . ISBN 1-85409-515-3 .
Лентон, ХТ (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7 .
Марш, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953 гг.; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства на основе официальных отчетов и отчетов, корабельных обложек и планов строительства . Лондон: Служба Сили. OCLC 164893555 .
Нистле, Аксель (1998). Потери немецких подводных лодок во время Второй мировой войны . ISBN 1-85367-352-8 .
Престон, Энтони (1971). Эсминцы класса V&W, 1917–1945 гг . Лондон: Макдональд. OCLC 464542895 .
Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1979). Эсминцы классов «V» и «W» . Человек войны. Том. 2. Лондон: Оружие и доспехи. ISBN 0-85368-233-Х .
Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2 .
Роскилл, Стивен (1954). Война на море 1939–1945 гг . Том. Я.
ван дер Ват, Дэн (2000). Стандарт Силы . ISBN 0-09-180121-4 .
Уинни, Боб (2000). Опасность подводных лодок: борьба за выживание . Касселл. ISBN 0-304-35132-6 .
Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1 .
Уинзер, Джон де Д. (1999). BEF осуществляет поставки до, в и после Дюнкерка . Грейвсенд, Кент: Всемирное судоходное общество . ISBN 0-905617-91-6 .

Внешние ссылки

[naval-history-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к «История службы военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне» .

[Jane1919-2] Jump up to: ^а ^б ^с «Боевые корабли Джейнса, 1919 год» . Архивировано из оригинала 27 февраля 2012 года.

[FOOTNOTEvan_der_Vat2000212-3] ван дер Ват 2000 , с. 212.

[FOOTNOTEBlair1996249–253-4] Блэр 1996 , стр. 249–253.

[FOOTNOTEKemp199768-5] Кемп 1997 , с. 68.

[FOOTNOTENiestle199839,_223-6] Нистле 1998 , стр. 39, 223.

[7] Мартиндейл, Дуги (2018). Гюнтер Прин и U-47 . ФРОНТАЛЬНЫЕ КНИГИ. п. 159. ИСБН 978-1-52673-775-5 .

[8] «Терье Викен Британский китовый завод» . uboat.net .

[FOOTNOTEBlair1996264–267-9] Блэр 1996 , стр. 264–267.

[FOOTNOTEKemp199769-10] Кемп 1997 , с. 69.

[FOOTNOTEGretton195691–92-11] Греттон 1956 , стр. 91–92.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]