HMS Wryneck (D21)

	Wryneck с буксиром по правому борту и госпитальным кораблем на заднем плане. Около 1940 года, вероятно, в Соллуме, Египет.
История
Великобритания
Имя	HMS Кринек
Тезка	Кривошея
Заказал	16 декабря 1916 г.
Строитель	Палмерс , Джарроу
Заложен	апрель 1917 г.
Запущен	13 мая 1918 г.
Завершенный	11 ноября 1918 г.
Девиз	Лежи на
Почести и ; награды	Ливия 1941 г. ; Средиземноморье – Греция, 1941 г. ;
Судьба	Потоплен самолетом в Эгейском море к северу от Крита, 27 апреля 1941 года.
Значок	На зеленом поле кривошея на ветке - все правильно
Общие характеристики
Класс и тип	Адмиралтейский эсминец W-класса
Смещение	1100 длинных тонн (1118 т)
Длина	312 футов (95 м) в год ; 300 футов (91 м) на человека ;
Луч	26 футов 9 дюймов (8,15 м)
Черновик	Стандартная длина 9 футов (2,7 м) ; Глубина 11 футов (3,4 м) ;
Движение	3 × водотрубных котла Тысячелистника ; Парсонс паровые турбины ; 27 000 л.с. (20 000 кВт) ; 2 вала ;
Скорость	34 узла (63 км/ч; 39 миль в час)
Диапазон	320-370 тонн нефти ; 3500 миль (6500 км; 4000 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час) ; 900 миль (1700 км; 1000 миль) на скорости 32 узла (59 км/ч; 37 миль в час) ;
Дополнить	110
Вооружение	Как построено ; 4 орудия QF 4 дюйма Mk.V (102 мм L/45) , установка P Mk.I ; 2 зенитных орудия QF 2 pdr Mk.II «помпон» (40 мм L/39) или 1 QF 3 дюйма мощностью 20 центнеров зенитное орудие ; 6 (2х3) аппарата для 21-дюймовых (530-мм) торпед. ; С апреля 1940 г. ; 4 4- дюймовых орудия QF L/45 Mark XVI в двух спаренных установках HA/LA Mark XIX ; 2 счетверенных пулемета Mark III Vickers .50 ; 2 × стойки и металки для глубинных бомб ;

HMS Wryneck — класса W адмиралтейский эсминец Королевского флота , затонувший во время битвы за Грецию 27 апреля 1941 года. ^{[ 1 ]}

Строительство

Корабль был заказан 16 декабря 1916 года у Palmers Shipbuilding and Iron Company в Джарроу в соответствии с 10-м приказом Программы 1916–17. Заложен в апреле 1917 года, спущен на воду 13 мая 1918 года и завершен в последний день войны , 11 ноября 1918 года. ^{[ 1 ]}

История обслуживания

После принятия на службу Вринек принимал участие в операциях на Балтике против большевиков . Моряки корабля принимали участие в мятеже Королевского флота 1919 года . ^{[ 2 ]} В 1921 году входил в состав 5-й флотилии эсминцев Атлантического флота , которая в 1925 году была передана Средиземноморскому флоту как 1-я флотилия эсминцев . ^{[ 1 ]}

Wryneck был переведен в резерв во время экономического кризиса 1930-х годов и поставлен на прикол в Гибралтаре . В 1938 году он был выбран для переоборудования WAIR в быстроходный корабль сопровождения на верфи Гибралтара. Работы начались в сентябре 1939 года и не были завершены до марта 1940 года. В апреле 1940 года, после ходовых испытаний , Wryneck был повторно принят на вооружение с новым вымпелом L04 и назначен на службу по защите конвоя, базирующегося в Александрии . В декабре ее направили для поддержки военных операций против итальянской армии в Египте . ^{[ 1 ]}

В январе 1941 года она возобновила обязанности по защите конвоев, а в марте входила в состав эскорта военных конвоев, доставляющих войска Великобритании и Содружества в Грецию в рамках « Операции Блеск ». В апреле, после падения Греции , Ринек вернулся, чтобы помочь в эвакуации союзных войск.

Потеря

Утром 27 апреля он находился в заливе Суда , когда конвой под командованием крейсера HMS Calcutta, эвакуирующий войска из Науплии на Пелопоннесе, подвергся воздушной атаке в Арголическом заливе . HMAS Vendetta , HMAS Waterhen и Wryneck получили приказ из залива Суда освободить эсминцы HMS Hotspur и HMS Isis , которые были сильно нагружены эвакуированными войсками. К тому времени, как Вендетта , Уотерхен и Райнек достигли конвоя, голландский военный корабль «Сламат» был выведен из строя и остался позади, а эсминцу HMS Diamond было приказано остаться и оказать помощь.

В 08:15 Даймонд сообщила, что она все еще спасает выживших и все еще подвергается воздушной атаке. К тому времени три эсминца усилили конвой, поэтому Калькутта послала Райнека на помощь Даймонду . «Сламат» горел от носа до кормы, когда «Даймонд» выпустил торпеду, которая потопила его в результате удара . ^{[ 3 ]} В 09:25 Даймонд сообщила, что она спасла большинство выживших и направляется в залив Суда. Часом позже Райнек подал сигнал о запросе на прикрытие самолетов. ^{[ 4 ]}

Около 13:15 произошла воздушная атака немецких истребителей Messerschmitt Bf 109 и Junkers Ju 88. бомбардировщиков ^{[ 5 ]} потопил оба эсминца за считанные минуты. «Райнек» спустила на воду свой китобойный корабль , и каждый эсминец спустил на воду по три поплавка «Карли» . Выжившие на китобойном судне отправились на восток мимо мыса Малеас , буксируя два поплавка Carley и их пассажиров. Вечером ветер усилился, из-за чего поплавки ударились о лодку, поэтому Уолдрон неохотно бросил их по течению. ^{[ 6 ]}

После 19:00 27 апреля вице-адмирал легких сил Генри Придэм-Уиппелл забеспокоился, что Даймонд не вернулся в залив Суда и не отвечает на радиосигналы. Райнеку было приказано хранить молчание по радио , поэтому не было предпринято никаких попыток связаться с ней по рации. ^{[ 7 ]} Придэм-Виппелл отправил эсминец HMS Griffin на позицию, где Сламат затерялся . Той ночью она нашла 14 выживших на двух плавучих платформах Карли, еще несколько плавучих средств и еще четырех выживших утром и отвезла выживших на Крит. ^{[ 6 ]}

Последний выживший из Сламата , ^{[ 8 ]} Ветеран Службы Королевской армии Джордж Декстер утверждает, что после потопления Райнека он и трое других мужчин были спасены крейсером HMS Orion . ^{[ 9 ]}

24 выживших на китобойном судне Райнека , один из которых был тяжело ранен, в три этапа добрались до Крита. 28 апреля они направились к острову Милос в Эгейском море , но были слишком измотаны, поэтому приземлились у скалы Ананес примерно в 13 морских милях (24 км) к юго-востоку от Милоса, увидев двух мальчиков, пытающихся привлечь их внимание с помощью Юнион Джека. Там их встретили пассажиры каика, полного греческих беженцев и британских солдат, эвакуированных из Пирея , которые укрывались днем и плыли только ночью, чтобы избежать обнаружения. Их тоже разбомбили, когда еще один каик, Ирен (Порто-Геракас) был замечен недалеко от Монемвасии днем, когда они отдыхали на берегу, , перевозивший их. Сев на еще один наспех купленный каик, они поплыли дальше к Ананам.

Среди пассажиров были историк и оперативник ЗОЕ Николас Хаммонд , майор Ян Пири, руководитель британской экспедиции в Грецию, вместе с эмигрантом и высокопоставленным оперативником ЗОЕ Дэвидом Поусоном, а также четыре австралийских рядовых. Капитан каика Джордж Вергос также участвовал в работе SOE и был награжденным ветераном (OBE) Королевского флота времен Первой мировой войны, а также бежал из Греции со своей большой семьей и некоторыми другими греками. Пири и Поусону вместе с Деннисом Хэмсоном теперь было предъявлено обвинение в эвакуации неизвестного количества слитков из британского посольства в Афинах, которые все были потеряны вместе с « Ирэн» .

Вечером все покинули Ананес и направились на юг, на Крит, причем большая часть людей находилась на каике, а четверо были отбуксированы на китобойном судне. Пятеро женщин и детей были помещены в ялик на палубу, накрытый брезентом, пока морские брызги от сильного южного ветра омывали палубу. На следующий день все 46 человек достигли бухты Суда, пристань которой в то время подвергалась сильным бомбардировкам с воздуха. Они продвигались по маленькому каику очень медленно, поэтому был отправлен более быстрый десантный корабль, чтобы отбуксировать их в безопасное место. ^{[ 6 ]}

Место его последнего упокоения — 36,30 северной широты и 23,34 восточной долготы, что примерно в 20 морских милях (37 километрах; 23 милях) к востоку от мыса Малеас в Греции.

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «HMS Wryneck, эсминец» . naval-history.net . Проверено 18 января 2011 г.
^ Кэрью 1981 , с. 112.
^ ван Лиерде, Эд. «Памятник Сламату» . Royal Rotterdam Lloyd в Аудхорне. Архивировано из оригинала 6 января 2014 года . Проверено 6 января 2014 г.
^ «Отчет об эвакуации британских войск из Греции, апрель 1941 года» . Приложение к The London Gazette . № 38293. 19 мая 1948 г. с. 3052 . Проверено 6 января 2014 г.
^ Шорс, Калл и Мализи, стр. 295, 299.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Затопление «Сламата», 27 апреля 1941 года. Операция «Демон» . Голландские пассажирские суда: Willem Ruys, Sibajak, Slamat, Indrapoera, Insulinde, Patria . 4 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 18 октября 2013 г. Проверено 7 января 2014 г.
^ «Отчет об эвакуации британских войск из Греции, апрель 1941 года» . Приложение к The London Gazette . № 38293. 19 мая 1948 г. с. 3053 . Проверено 6 января 2014 г.
^ Чедвик, Эдвард (2009). «Подвинься, Клуни, познакомься с Джорджем Декстером» . Бирмингемская почта . Архивировано из оригинала 8 января 2014 года . Проверено 6 января 2014 г.
^ Ричардсон, Энди (5 ноября 2013 г.). «Корабли, на которых я был, были потоплены в один и тот же день – и я выжил, чтобы рассказать об этом» . Бирмингемская почта . Проверено 6 января 2014 г.

Библиография

Кэмпбелл, Джон (1985). Морское вооружение Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4 .
Кэрью, Энтони (1981). Нижняя палуба Королевского флота 1900-39: Инвергордонский мятеж в перспективе . Издательство Манчестерского университета . ISBN 9780719008412 .
Шено, Роджер, изд. (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Крэбб, Брайан Джеймс. Операция «Демон». История эвакуации войск Британского Содружества с материковой Греции и трагической гибели голландского военного корабля Slamat и эсминцев HM Diamond и Wryneck в апреле 1941 года . Анджела Янг 2021. ISBN 978-1-527271-01-2 .
Кэмпбелл, Джон (1985). Морское вооружение Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4 .
Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8 .
Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5 .
Лентон, ХТ (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7 .
Марш, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953 гг.; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства на основе официальных отчетов и отчетов, корабельных обложек и планов строительства . Лондон: Служба Сили. OCLC 164893555 .
Престон, Энтони (1971). Эсминцы класса V&W, 1917–1945 гг . Лондон: Макдональд. OCLC 464542895 .
Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1979). Эсминцы классов «V» и «W» . Человек войны. Том. 2. Лондон: Оружие и доспехи. ISBN 0-85368-233-Х .
Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2 .
Шорс, Кристофер; Калл, Брайан; Малиция, Никола (1987). Воздушная война за Югославию, Грецию и Крит . Лондон: Груб-стрит. ISBN 0-948817-07-0 .
Уинни, Боб (2000). Опасность подводных лодок: борьба за выживание . Касселл. ISBN 0-304-35132-6 .
Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1 .
Уинзер, Джон де Д. (1999). BEF осуществляет поставки до, в и после Дюнкерка . Грейвсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-91-6 .

[naval-history.net-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «HMS Wryneck, эсминец» . naval-history.net . Проверено 18 января 2011 г.

[FOOTNOTECarew1981112-2] Кэрью 1981 , с. 112.

[KRLMuseum-3] ван Лиерде, Эд. «Памятник Сламату» . Royal Rotterdam Lloyd в Аудхорне. Архивировано из оригинала 6 января 2014 года . Проверено 6 января 2014 г.

[4] «Отчет об эвакуации британских войск из Греции, апрель 1941 года» . Приложение к The London Gazette . № 38293. 19 мая 1948 г. с. 3052 . Проверено 6 января 2014 г.

[5] Шорс, Калл и Мализи, стр. 295, 299.

[Ziggo-6] Jump up to: ^а ^б ^с «Затопление «Сламата», 27 апреля 1941 года. Операция «Демон» . Голландские пассажирские суда: Willem Ruys, Sibajak, Slamat, Indrapoera, Insulinde, Patria . 4 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 18 октября 2013 г. Проверено 7 января 2014 г.

[Gazette3053-7] «Отчет об эвакуации британских войск из Греции, апрель 1941 года» . Приложение к The London Gazette . № 38293. 19 мая 1948 г. с. 3053 . Проверено 6 января 2014 г.

[8] Чедвик, Эдвард (2009). «Подвинься, Клуни, познакомься с Джорджем Декстером» . Бирмингемская почта . Архивировано из оригинала 8 января 2014 года . Проверено 6 января 2014 г.

[BMail-9] Ричардсон, Энди (5 ноября 2013 г.). «Корабли, на которых я был, были потоплены в один и тот же день – и я выжил, чтобы рассказать об этом» . Бирмингемская почта . Проверено 6 января 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в апреле 1941 г.
Shipwrecks	4 Apr: Giovanni Acerbi, Lichtenfels, Liebenfels, Proussa 5 Apr: U-76 7 Apr: Clan Fraser 8 Apr: Vincenzo Giordano Orsini 12 Apr: Drava, Morava, Sava, Vardar 13 Apr: Corinthic, HMS Rajputana 16 Apr: HMS Mohawk 17 Apr: Zagreb 20 Apr: Empire Endurance, Ithaki, Psara, Vasilefs Georgios 21 Apr: Thyella 22 Apr: Frinton, Hydra, Sea-Serpent 23 Apr: Alberta, Kilkis, Kios, Lemnos 24 Apr: Simone Schiaffino 25 Apr: Kyzikos, Pennland, Pergamos 26 Apr: Kydoniai 27 Apr: Costa Rica, HMS Diamond, Slamat (disaster), HMS Wryneck 28 Apr: U-65 29 Apr: City of Nagpur Unknown date: HMS Usk
Other incidents	12 Apr: Siboney 24 Apr: HMS Rover 30 Apr: HMS Fermoy
1940 1941 1942 March 1941 May 1941