Югославский монитор Драва
 Дочернее судно в Эннс , SMS Inn
| |
| История | |
|---|---|
 Австро-Венгерская империя | |
| Имя | Энс |
| Тезка | Река Энс |
| Строитель | Schiffswerft Linz / Технический завод Триестино, Линц |
| Заложен | 21 ноября 1913 г. |
| Запущен | 29 июля 1914 г. |
| В эксплуатации | 17 октября 1914 г. |
| Не работает | 6 ноября 1918 г. |
| Судьба | Передан Венгерской Народной Республике. |
| Примечания | Корабль-близнец Inn был передан Румынии и переименован в Бесарабию. |
 Венгерская Народная Республика | |
| Имя | Энс |
| Тезка | Река Энс |
| Приобретенный | 6 ноября 1918 г. |
| Не работает | 8 декабря 1918 г. |
| Судьба | Приписан к Королевству сербов, хорватов и словенцев (KSCS). |
 Королевство Югославия | |
| Имя | Драва |
| Тезка | Река Драва |
| Приобретенный | 1920 |
| Судьба | Потоплен пикирующими бомбардировщиками Люфтваффе 12 апреля 1941 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Эннс Речной монитор класса |
| Смещение | 536 тонн (528 длинных тонн) |
| Длина | 60,2 м (197 футов 6 дюймов) |
| Луч | 10,3 м (33 фута 10 дюймов) |
| Черновик | 1,3 м (4 фута 3 дюйма) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | 2 паровые машины тройного расширения. |
| Скорость | 13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час) |
| Дополнить | 95 офицеров и зачислены |
| Вооружение |
|
| Броня |
|
Югославский монитор «Драва» — речной монитор, находившийся на вооружении Королевского военно-морского флота Югославии в период с 1921 по 1941 год. Первоначально он был построен для ВМС Австро-Венгрии как титульный корабль речных «Эннс» мониторов класса . Как СМС Эннс , она была частью Дунайской флотилии во время Первой мировой войны и сражалась против сербской и румынской армий от Белграда до нижнего Дуная . В октябре 1915 года он прикрывал десант на Белград, когда прямым попаданием получил пробоину ниже ватерлинии, и его пришлось отбуксировать в Будапешт для ремонта. После непродолжительной службы в Венгерской Народной Республике в конце войны она была переведена в недавно созданное Королевство сербов, хорватов и словенцев (позже Югославия) и переименована в Драву . Он оставался на вооружении в течение всего межвоенного периода , но не всегда находился в полной боевой готовности из-за бюджетных ограничений.
Во время вторжения войск Оси от в Югославию в апреле 1941 года Драва провел шесть дней, обстреливая аэродромы возле и отбиваясь Мохача в Венгрии небольшой флотилии венгерских канонерских лодок. 12 апреля он был атакован Юнкерс Ju Штука пикирующими бомбардировщиками Люфтваффе 87 . Зенитчики корабля зафиксировали три самолета противника, но девять « Штук» сбили. Большинство из них не имели особого эффекта, но последняя бомба упала прямо в трубу « Дравы » и взорвалась в ее машинном отделении, в результате чего погибли 54 члена экипажа, включая ее капитана Александра Берича . Выжили только 13 членов экипажа. Он был поднят и сдан на слом Венгрией во время оккупации ею части Югославии . За свою жертву Берич был посмертно награжден орденом Звезды Караджордже база Сербской речной флотилии в Нови-Саде , а в его честь названа .
Описание и конструкция
[ редактировать ]SMS Enns был построен для ВМС Австро-Венгрии как титульный корабль Enns компаниями речных мониторов класса Schiffswerft Linz и Stabilimento Tecnico Triestino (STT). Заложена компанией Schiffswerft Linz в Линце 21 ноября 1913 года. [ 1 ] в рамках австро-венгерской военно-морской программы 1912 года. [ 2 ] Она была названа в честь Эннс , притока Дуная . реки Когда Первая мировая война в июле 1914 года разразилась , строительство Эннса было хорошо развито, но после того, как Schiffswerft Linz перешла в собственность STT, ее оборудование было заказано на заводе STT недалеко от Триеста . 2 августа оборудование было отправлено поездом в Линц, и установка началась без промедления. [ 1 ] Он был спущен на воду в сентябре 1914 года и завершен 17 октября того же года. [ 3 ] Несмотря на требование, чтобы Enns и SMS Inn были построены как однотипные корабли , а также тот факт, что их размеры и вооружение были идентичны, между двумя судами существовали существенные конструктивные различия, поскольку они были построены совершенно независимыми судостроительными компаниями. Эннс имел общую длину 60,2 м (197 футов 6 дюймов), [ а ] ширина 10,3 м (33 фута 10 дюймов ) и нормальная осадка 1,3 м (4 фута 3 дюйма). Его стандартное водоизмещение составляло 536 тонн (528 длинных тонн), а экипаж состоял из 95 офицеров и рядовых. [ 5 ] У него было две паровые машины тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один гребной вал. Пар для двигателей обеспечивался двумя водотрубными котлами Ярроу . [ 1 ] и ее двигатели имели номинальную мощность 1500 лошадиных сил (1100 кВт) с максимальной мощностью 1700 л.с. (1300 кВт). Он был спроектирован так, чтобы развивать максимальную скорость 13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час). [ 4 ] и перевез 70 тонн (69 длинных тонн) мазута . [ 2 ]
Эннс был вооружен одной спаренной артиллерийской башней диаметром 120 мм (4,7 дюйма) L/45. [ б ] орудия, установленные в носовой части, и три одиночные 120-мм (4,7 дюйма) гаубичные башни L/10, установленные на кормовой палубе. На верхней палубе располагались две одиночные 66-мм (2,6 дюйма) пушки L/50 зенитные : одна по левому борту перед воронкой и одна по правому борту в задней части воронки. Он также был оснащен шестью 8-мм (0,31 дюйма) пулеметами. [ 6 ] Максимальная дальность стрельбы ее 120-мм (4,7 дюйма) орудий Škoda L/45 составляла 15 км (9,3 мили), а ее гаубицы могли стрелять 20-килограммовыми (44 фунтами) снарядами максимум на 6,2 км (3,9 мили). [ 7 ] Ее броня состояла из пояса и переборок толщиной 40 мм (1,6 дюйма) и палубной брони толщиной 25 мм (0,98 дюйма), а ее боевая рубка и орудийные башни имели толщину 50 мм (2,0 дюйма). [ 3 ]
Первоначальные планы предусматривали установку открытых зенитных установок, но опыт существующих мониторов в первых боях на Дунае против Сербии показал, что установки нуждаются в защите от огня стрелкового оружия, поэтому были добавлены бронированные барбеты . Эти модификации не позволяли экипажу в боевой рубке видеть прямо корму корабля, поэтому прямоугольная платформа высотой 1,3 м (4 фута 3 дюйма) была размещена на вершине боевой рубки, с которой открывался вид на корму. Чтобы избежать увеличения осадки из-за этих модификаций, ее корпус был удлинен. В связи с острой необходимостью ввода корабля в строй запланированная телескопическая мачта не была установлена, а альтернативная мачта была построена с использованием угловой железной решетки. [ 1 ] Эннс был спущен на воду 29 июля 1914 года и вступил в строй 17 октября 1914 года. [ 1 ]
Карьера
[ редактировать ]Первая мировая война
[ редактировать ]Вскоре после того, как Эннс была принята в состав Дунайской флотилии, она участвовала в боевых действиях против сербских войск в Белграде. [ 8 ] под командованием лейтенанта линейного корабля [ с ] (LSL) Ричард Фанк. [ 10 ] Французская артиллерийская поддержка прибыла в Белград в ноябре, поставив под угрозу стоянку монитора, при этом Эннс был единственным монитором во флотилии, дальность действия которого соответствовала французским орудиям. [ 8 ] 21 ноября Энс вступил в артиллерийскую дуэль с французской батареей на расстоянии 10 км (6,2 мили). [ 10 ] Эта тупиковая ситуация продолжалась до следующего месяца, когда сербы ненадолго эвакуировали Белград перед лицом австро-венгерского нападения. Менее чем через две недели австрийцам пришлось уйти из Белграда, и вскоре он был вновь оккупирован сербами, подкрепленными русскими и французами. Эннс продолжал действовать против Сербии и ее союзников в Белграде до конца декабря, когда база наблюдателей была переведена в Петроварадин . на зиму [ 11 ]
В январе 1915 года британская артиллерия прибыла в Белград, еще больше укрепив его оборону. [ 12 ] В середине февраля наблюдатели были переброшены на якорную стоянку в Земуне . [ 10 ] После начала кампании в Галлиполи поставки боеприпасов османам стали критическими, и, несмотря на провал предыдущей попытки переправить оружие и боеприпасы по Дунаю, была запланирована еще одна попытка. 30 марта из Земуна вышел пароход «Белград» в сопровождении «Энса» и монитора «СМС Бодрог» . Конвой остался незамеченным, когда он проплывал ночью мимо Белграда во время шторма, но после того, как мониторы вернулись на базу, пароход подорвался на мине возле Винчи и, попав под сильный артиллерийский огонь, взорвался возле Ритопека . [ 13 ] 22 апреля 1915 года британский патрульный катер, доставленный по суше по железной дороге из Салоник, был использован для атаки на якорную стоянку Дунайской флотилии в Земуне, безуспешно выпустив две торпеды. [ 14 ] В сентябре 1915 года к Центральным державам присоединилась Болгария , и вскоре сербская армия столкнулась с превосходящими силами австрийских и немецких сухопутных войск. В начале октября 3-я австро-венгерская армия атаковала Белград, и Энс вместе с большей частью флотилии активно занимался поддержкой переправ возле Белградской крепости и Ада-Циганлия . острова [ 15 ] поддержки образовавшегося плацдарма Во время последнего переправы через реку и Эннс находилась возле острова Гроссер Криг 8 октября, когда она получила прямое попадание ниже ватерлинии диаметром 120 мм (4,7 дюйма) , и ее магазин был затоплен. Ее отбуксировал из опасности вооруженный пароход «Алмос» и в конечном итоге доставил в Будапешт, где ее отремонтировали. [ 16 ] В ходе ремонта барбеты на ее верхней палубе были заменены турелями для зенитных орудий. Хотя гаубицы не имели особого успеха, план по замене кормовой гаубичной установки башней, аналогичной той, что использовалась на СМС Бодрог, не был реализован. [ 1 ]
Когда она вернулась во флотилию после ремонта, в начале октября 1916 года она участвовала в боях у Ряхово , где внесла свой вклад в разгром румынского Фламандского наступления . Попытка румын форсировать Дунай и атаковать тыл генерал-фельдмаршала. [ д ] Августа фон Макензена потерпела поражение. Третья австро-венгерская армия [ 18 ] и отряд в составе Эннса , мониторов СМС Лейта , СМС Темес (II) и СМС Самос , патрульного катера Виза и вооруженного парохода Балатон разрушил понтонный мост возле Ряхово. После набегов на Джурджу с целью захватить поезда с углем и нефтью, в ноябре Эннс и другие корабли поддержали переправу армии фон Макензена через Дунай у Систова . В следующем месяце Энс подверг бомбардировке Кашоареле , изгнав румынские войска из деревни. С конца декабря 1916 года до середины марта 1917 года «Энсс» и другие корабли флотилии зимовали в Турну-Северине . [ 10 ]
В марте 1917 года Эннс переехала в Брэилу на востоке Румынии, где оставалась до июля 1918 года. Отправленная в Линц и Будапешт для капитального ремонта в сухом доке , Эннс затем вернулась в восточную Румынию и была размещена в Рени , где она встретила группу наблюдателей и патрульные катера, действовавшие против России в Черном море . [ 10 ] В октябре 1918 года Дунайская флотилия оказалась под серьезной угрозой быть отрезанной в нижнем течении Дуная французскими войсками после того, как болгары заключили перемирие с англичанами и французами. После того, как пароход «Хорватия» был обстрелян французами при попытке пройти мимо Лома , он перерезал буксирный трос, выпустив семь лихтеров , которые сели на мель на песчаной отмели. Хорватия пострадала, понесла потери и высадилась на румынском берегу реки. Французы забрали три лихтера и отбуксировали их на якорную стоянку в Ломе. На следующий день Эннсу и двум другим наблюдателям удалось освободить три оставшихся лихтера, находясь под шквальным французским огнем, и отбуксировать их вверх по течению. [ 19 ] Флотилия продолжала отступать вверх по Дунаю, встречая строй французских и сербских войск. После распада Австро-Венгрии в начале ноября южные славяне высадились в Вуковаре . Австрийские, венгерские и чешские члены экипажа флотилии продолжили путь и 6 ноября прибыли в Будапешт. [ 20 ] и Эннс начал развевать венгерский флаг, [ 10 ] в составе ВМС Венгерской Народной Республики . [ 21 ] 8 декабря мониторы были захвачены союзниками , а менее чем через две недели Эннс была отбуксирована в Белград, где она была передана Сербии для содержания от имени нового Королевства сербов, хорватов и словенцев (KSCS, позже Королевство Югославия). [ 10 ]
Межвоенный период и Вторая мировая война
[ редактировать ]Сразу после перемирия в 1918–19 «Энс» был укомплектован моряками КСКС. По условиям Сен-Жермен-ан-Леского договора, заключенного в сентябре 1919 года, «Энс» был передан KSCS вместе с рядом других судов, включая три других речных монитора. [ 22 ] В 1920 году он был официально передан ВМФ KSCS и переименован в Драву – приток Дуная вдоль границы с Венгрией. [ 23 ] Ее однотипный корабль «Инн» был передан Румынии и переименован в «Бесарабию» . [ 3 ] В 1925–26 годах «Драва» была переоборудована, но к следующему году только два из четырех речных мониторов ВМФ КСКС постоянно оставались в полной боевой готовности. [ 24 ] В 1932 году британский военно-морской атташе сообщил, что югославские корабли мало занимались артиллерийской подготовкой, а также мало учениями и маневрами из-за сокращения бюджета. [ 25 ]
Драва базировалась в Бездане под командованием Александра Берича . [ и ] когда Германии под руководством 6 апреля 1941 года началось вторжение войск Оси в Югославию . Он был назначен флагманом 1-й дивизии минно-заграждения, [ 26 ] и отвечал за венгерскую границу на Дунае, под оперативным контролем 30-й пехотной дивизии Осиечка , [ 27 ] входивший в состав 2-й армии . [ 28 ] Драва направился вверх по течению к Мохачу в Венгрии, чтобы 6 и 8 апреля обстрелять тамошний аэродром. [ 29 ] но подвергался ежедневным атакам Люфтваффе . [ 30 ] 10 апреля Драва и ее коллега-наставник Морава получили приказ плыть вниз по течению, чтобы соответствовать выводу 1-й и 2-й армий из Бачки и Бараньи . [ 28 ] Около 14:00 следующего дня югославский наблюдательный пункт возле Батины сообщил Драве , что группа из четырех венгерских патрульных катеров, вооруженных 70-мм (2,8 дюйма) орудиями, движется по Дунаю со стороны Мохача. Драва вступил в бой с патрульными катерами на расстоянии 6–7 км (3,7–4,3 мили) и снова погнал небольшую венгерскую флотилию на север. Вслед за этим Берич в 16:00 еще раз обстрелял аэродром Мохача. Моральный дух на корабле был хорошим, но когда Берич позже в тот же день встретился с армейскими элементами, он узнал о ситуации в других местах, и девять членов экипажа дезертировали. [ 31 ]
Рано утром 12 апреля, когда остальные три монитора были затоплены накануне вечером, Драва был атакован Junkers Ju 87 Stuka пикирующими бомбардировщиками из Sturzkampfgeschwader 77 , летевшими из Арада, Румыния . Зенитчики корабля захватили три самолета противника, а девять « Штук» поразили его, большинство из которых не имели особого эффекта. Однако последняя бомба упала прямо в ее трубу и взорвалась в машинном отделении, в результате чего погибли 54 члена экипажа. Выжило всего 13 человек. [ 29 ] и она затонула у Чиба . [ 30 ] Приказав сжечь коды перед тем, как она затонула, Берич и его первые офицеры оказались среди погибших, но двое успешных зенитчиков, Раде Милоевич и Мирослав Шурдилович, выжили. [ 32 ] Во время оккупации части Югославии « Драва» была поднята, а затем сдана на слом Венгрией. [ 33 ] Берич был посмертно награжден орденом Звезды Караджордже За свою жертву . В апреле 2015 года бюст Берича был открыт в деревне Белегиш , недалеко от Старой Пазовы . [ 34 ] казармы Сербской речной флотилии в Нови-Саде . Его именем названы и [ 32 ]
Примечания
[ редактировать ]- ↑ По словам Грегера, ее общая длина составляла 57,9 м (190 футов). [ 4 ]
- ^ L/45 обозначает длину пистолета. В данном случае орудие L/45 имеет калибр 45 , то есть длина орудия в 45 раз превышала диаметр его канала ствола.
- ^ Эквивалент гауптмана ( капитана ) австро-венгерской армии. [ 9 ]
- ^ Эквивалент фельдмаршала британской армии . [ 17 ]
- ^ Его звание было Poručnik bojnog broda , что эквивалентно званию ВМС США лейтенанта-командующего . [ 26 ]
Сноски
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б с д и ж Павлик, Крист и Винклер 1989 , стр. 66.
- ^ Перейти обратно: а б Информационная группа Джейн, 1989 , с. 315.
- ^ Перейти обратно: а б с Грегер 1976 , с. 142.
- ^ Перейти обратно: а б Грегер 1976 , с. 141.
- ^ Павлик, Христос и Винклер 1989 , стр. 66–67.
- ^ Павлик, Христос и Винклер 1989 , стр. 67 и 69.
- ^ Грегер 1976 , стр. 9–10.
- ^ Перейти обратно: а б Халперн 2012 , с. 265.
- ^ Дик 1990 , Введение.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г Павлик, Крист и Винклер 1989 , стр. 67.
- ^ Халперн 2012 , стр. 265–266.
- ^ Халперн 2012 , с. 266.
- ^ Халперн 2012 , с. 267.
- ^ Халперн 2012 , стр. 270–271.
- ^ Халперн 2012 , с. 272.
- ^ Халперн 2012 , с. 273.
- ^ Момбауэр 2001 , с. хв.
- ^ Халперн 2012 , с. 281.
- ^ Халперн 2012 , с. 285.
- ^ Халперн 2012 , стр. 285–286.
- ^ Чонкарети и Бенчур 1992 , стр. 123.
- ^ Гардинер 1985 , стр. 422.
- ^ Гардинер 1985 , с. 426.
- ^ Джарман 1997a , с. 732.
- ^ Джарман 1997b , с. 451.
- ^ Перейти обратно: а б Нихорстер 2013b .
- ^ Терзич 1982 , с. 168.
- ^ Перейти обратно: а б Терзич 1982 , с. 375.
- ^ Перейти обратно: а б Шорс, Калл и Малиция, 1987 , с. 224.
- ^ Перейти обратно: а б Фицсаймонс 1977 , с. 843.
- ^ Терзич 1982 , с. 392.
- ^ Перейти обратно: а б Вуйчич, 15 августа 2014 г.
- ^ Шено 1980 , с. 357.
- ↑ Радио Телевидение Сербии, 6 апреля 2015 г ..
Ссылки
[ редактировать ]Книги
[ редактировать ]- Шено, Роджер, изд. (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5 .
- Чонкарети, Карой; Бенчур, Ласло (1992). Военно-морская гвардия на реке Дунай и Дунайская флотилия Королевского венгерского флота (1870–1945)] на венгерском языке ) ( . Будапешт: Издательство Зриньи. ISBN 978-963-327-153-7 .
- Дик, Иштван (1990). За пределами национализма: социальная и политическая история офицерского корпуса Габсбургов, 1848–1918 гг . Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-19-992328-1 .
- Фицсаймонс, Бернард, изд. (1977). Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий ХХ века . Том. 8. Нью-Йорк: Колумбийский дом. OCLC 732716343 .
- Гардинер, Роберт, изд. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-245-5 .
- Грегер, Рене (1976). Австро-венгерские военные корабли Первой мировой войны . Лондон: Аллан. ISBN 978-0-7110-0623-2 .
- Халперн, Пол Г. (2012). Военно-морская история Первой мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0-87021-266-6 .
- Информационная группа Джейн (1989) [1946/47]. Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны . Лондон: Студийные издания. ISBN 978-1-85170-194-0 .
- Джарман, Роберт Л., изд. (1997а). Политические дневники Югославии 1918–1965 гг . Том. 1. Слау, Беркшир: Архивное издание. ISBN 978-1-85207-950-5 .
- Джарман, Роберт Л., изд. (1997б). Политические дневники Югославии 1918–1965 гг . Том. 2. Слау, Беркшир: Архивное издание. ISBN 978-1-85207-950-5 .
- Момбауэр, Анника (2001). Гельмут фон Мольтке и истоки Первой мировой войны . Кембридж, Нью-Йорк: Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-0-521-79101-4 .
- Павлик, Джордж; Кристиан, Хайнц; Винклер, Герберт (1989). Дунайская флотилия КуК 1870–1918 [ Дунайская флотилия КуК 1870–1918 ] (на немецком языке). Грац, Австрия: H. Weishaupt Verlag. ISBN 978-3-900310-45-5 .
- Шорс, Кристофер Ф.; Калл, Брайан; Малиция, Никола (1987). Воздушная война за Югославию, Грецию и Крит, 1940–41 . Лондон: Груб-стрит. ISBN 978-0-948817-07-6 .
- Терзич, Велимир (1982). Распад Королевства Югославии в 1941 году: причины и последствия ( поражения на сербско-хорватском языке). Том 2. Белград: Народная книга. OCLC 10276738 .
Новости
[ редактировать ]- Вуйчич, Драган (15 августа 2014 г.). «Последнее прощание с лейтенантом Беричем» [Последнее прощание с лейтенантом Беричем]. Новости .
- «Открытый памятник Александру Беричу» [Открытый памятник Александру Беричу]. Радио Телевидение Сербии. 6 апреля 2015 г.
Веб-сайты
[ редактировать ]- Нихорстер, Лео (2013a). «Звания Королевских вооруженных сил Югославии» . Лео Нихорстер . Проверено 14 мая 2015 г.
- Нихорстер, Лео (2013b). «Приказ о боевых действиях на Балканах Речной флотилии Королевского военно-морского флота Югославии 6 апреля 1941 года» . Лео Нихорстер . Проверено 14 мая 2015 г.
Кораблекрушения и морские происшествия в апреле 1941 г. |
|---|
- корабли 1914 года
- Корабли постройки Австро-Венгрии
- Корабли ВМФ Первой мировой войны Австро-Венгрии
- Мониторы Первой мировой войны
- Мониторы времен Второй мировой войны
- Морские инциденты в апреле 1941 г.
- Корабли, потопленные немецкой авиацией
- Военные корабли Югославии времен Второй мировой войны
- Корабли Королевского флота Югославии
- Речная война
- Речные мониторы класса Эннс