Немецкая подводная лодка Ю-85 (1941 г.)

	U-52 — типичная лодка типа VIIB.
История
Нацистская Германия
Имя	Ю-85
Заказал	9 июня 1938 г.
Строитель	Завод Flender , Любек
Номер двора	281
Заложен	18 декабря 1939 г.
Запущен	10 апреля 1941 г.
Введен в эксплуатацию	7 июня 1941 г.
Судьба	Потоплен авианосцем USS Roper 14 апреля 1942 года.
Общие характеристики
Класс и тип	типа VIIB Подводная лодка
Смещение	753 т (741 длинная тонна ) в надводном положении ; 857 т (843 длинных тонны) под водой ;
Длина	66,50 м (218 футов 2 дюйма ) в год ; Прочный корпус длиной 48,80 м (160 футов 1 дюйм) ;
Луч	6,20 м (20 футов 4 дюйма) в год ; Прочный корпус длиной 4,70 м (15 футов 5 дюймов) ;
Черновик	4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность	2800–3200 л.с. (2100–2400 кВт; 2800–3200 л.с.) (дизели) ; 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический) ;
Движение	2 вала ; 2 × дизельных двигателя ; 2 × электродвигателя ;
Скорость	17,9 узлов (33,2 км / ч; 20,6 миль в час) на поверхности ; 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль в час) ;
Диапазон	8700 миль (16 100 км ; 10 000 миль ) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) на поверхности ; 90 миль (170 км; 100 миль) на скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час) под водой ;
Глубина испытания	220 м (720 футов) ; Глубина раздавливания : 230–250 м (750–820 футов). ;
Дополнить	4 офицера, 40–56 зачисленных.
Датчики и ; системы обработки	Групповое подслушивающее устройство
Вооружение	5 × 53,3 см (21 дюйм) Торпедные аппараты (четыре носовых, один кормовой) ; 14 торпед или 26 мин ТМА ; 1 палубная пушка 8,8 см (3,46 дюйма) (220 патронов) ; 1 × 2 см (0,79 дюйма) зенитная пушка C/30 ;
Послужной список
Часть:	3-я флотилия подводных лодок ; 7 июня 1941 г. - 14 апреля 1942 г. ;
Идентификационные коды:	М 40 935
Командиры:	Oblt.zS Эберхард Грегер ; 7 июня 1941 г. - 14 апреля 1942 г. ;
Операции:	4 патруля: ; 1-й патруль: ; а. 28 августа - 18 сентября 1941 г. ; б. 11–13 октября 1941 г. ; 2-й патруль: ; 16 октября - 27 ноября 1941 г. ; 3-й патруль: ; 8 января - 23 февраля 1942 г. ; 4-й патруль: ; 21 марта - 14 апреля 1942 г. ;
Победы:	3 торговых судна потоплены ; (15 060 брт )
	Кораблекрушение и останки U-85 (подводная лодка)
	Национальный реестр исторических мест США
Ближайший город	Нэгс-Хед, Северная Каролина
МПС	Кораблекрушения времен Второй мировой войны вдоль восточного побережья и Мексиканского залива MPS
Номер ссылки NRHP .	15000805
Добавлено в НРХП	12 ноября 2015 г.

Немецкая подводная лодка -85 — типа VIIB подводная лодка нацистской Германии Кригсмарине U во время Второй мировой войны .

Заложен верфи на Flender Werke в Любеке 18 декабря 1939 года под номером 281. Спущен на воду 10 апреля 1941 года, вступил в строй 7 июня и приписан к 3-й флотилии подводных лодок под командованием оберлейтенанта цур Зее Эберхарда Грегера.

U-85 провела четыре боевых патруля в составе флотилии и потопила три корабля общим водоизмещением 15 060 брутто-регистровых тонн (брт). Потоплен в апреле 1942 года американским эсминцем «Ропер» .

Дизайн

Немецким подводным лодкам типа VIIB предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIA . U-85 имела водоизмещение 753 тонны (741 длинная тонна) в надводном положении и 857 тонн (843 длинных тонны) в подводном положении. ^{[ 1 ]} Она имела общую длину 66,50 м (218 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 48,80 м (160 футов 1 дюйм), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,50 м (31 фут 2 дюйма). дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя общей четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями MAN M 6 V 40/46 с наддувом мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования в надводном положении, два BBC GG UB 720/8 Электродвигатели двойного действия общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования под водой. диаметром 1,23 м (4 фута) У нее было два вала и два гребных винта . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов). ^{[ 1 ]}

Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 17,9 узлов (33,2 км/ч; 20,6 миль в час) и максимальную скорость под водой 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль в час). ^{[ 1 ]} В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 90 морских миль (170 км; 100 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог преодолеть 8700 морских миль (16 100 км; 10 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-85 была оснащена пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и один в корме), четырнадцатью торпедами , одной корабельной пушкой SK C/35 калибра 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и одной калибра 2 см (0,79 дюйма). Зенитная пушка лодки было В комплектации от сорока четырех до шестидесяти орудий. ^{[ 1 ]}

История обслуживания

Первый патруль

U-85 покинула Тронхейм в Норвегии 28 августа 1941 года для своего первого патрулирования. Она потопила « Тистлеглен» 10 сентября к северо-востоку от мыса Фэрвелл (Гренландия).

он пришвартовался в Сен-Назере 18 сентября на французском атлантическом побережье.

Второй патруль

U-85 стартовал Второй патруль и закончился в Лорьяне , но ничем не примечателен.

Третий патруль

Во время своего третьего набега она потопила Empire Fusilier к юго-востоку от Сент-Джонса , Ньюфаундленд . Девять членов экипажа погибли. 9 февраля 1942 года после семичасовой погони ^{[ 2 ]}

Четвертый патруль и потеря

Покинув Сен-Назер 21 марта 1942 года, U-85 10 апреля потопила норвежское грузовое судно «Кристен Кнудсен» у берегов Нью-Джерси. ^{[ 3 ]}

Волчьи стаи

Ю-85 принимала участие в четырёх волчьих стаях , а именно:

Маркграф (1-11 сентября 1941 г.)
Шлагето (20 октября - 1 ноября 1941 г.)
Раубриттер (1–17 ноября 1941 г.)
Штёртебекер (17-22 ноября 1941 г.)

Тонущий

U-85 действовала в пределах видимости острова Боди в полночь 13 апреля 1942 года, когда эсминец USS Roper обнаружил подводную лодку Тип 286 британским радаром на расстоянии 2700 ярдов (2500 м). Лодка попыталась плыть на юг по поверхности и выпустила кормовую торпеду, когда Ропер приблизился на расстояние 700 ярдов (640 м). Эсминец уклонился от торпеды и приблизился на 300 ярдов (270 м), когда U-85 резко повернулась на правый борт. Ропер осветил подводную лодку прожектором и заметил людей на палубе возле орудия, чья дуга стрельбы только что исчезла из-за изменения курса. Ропер обстрелял U-85 пулеметным огнем и попал в цель из пушки калибра 3 дюйма/50 . Затем Ропер сбросил серию из 11 глубинных бомб там, где U-85 скрылась под поверхностью. ^{[ 4 ]}

В воде было замечено множество мужчин, но до рассвета не было предпринято никаких попыток спасения. К тому времени среди 29 тел, плававших в спасательных жилетах, выживших не было. Некоторые из тел были одеты в гражданскую одежду, имели при себе кошельки с американской валютой и удостоверения личности . ^{[ 5 ]} У тел сняли отпечатки пальцев, сфотографировали и похоронили во время ночной военной церемонии на Национальном кладбище Хэмптона . ^{[ 6 ]} U-85 лежит на глубине менее 100 футов (30 м); ВМС США ненадолго попытались ее спасти. ^{[ 4 ]} Недавнее расследование, проведенное спортивными дайверами, вызвало вопросы по поводу сообщений ВМФ о затонувшем корабле. ^{[ 7 ]}

U-85 стала первой подводной лодкой, потерянной в ходе операции «Барабанный бой » ( Паукеншлаг ), наступления у восточного побережья США в 1942 году.

За действия по потоплению U-85 Военно- морским крестом были награждены капитан « Ропера » , лейтенант-коммандер Гамильтон У. Хоу, и его командир, командир 54-й дивизии эсминцев командир Стэнли К. Нортон . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Крушение

Люк U-85 выставлен на Кладбище Атлантического музея ; сама подводная лодка до сих пор служит аттракционом для дайверов. ^{[ 10 ]} Течение Лабрадора влияет на это место, и видимость может быть низкой. ^{[ 11 ]} Большая часть обломков находится в радиусе 100 метров (330 футов) от места крушения. ^{[ 11 ]} Место крушения было внесено в Национальный реестр исторических мест в 2015 году.

Машина «Энигма» была поднята после крушения частными дайверами (Джим Банч, Роджер и Рич Хантинг). ^{[ 12 ]} а в 2003 году правительство Германии согласилось разрешить выставить машину на Кладбище Атлантического музея в Хаттерасе, Северная Каролина . ^{[ 13 ]}

Краткое изложение истории рейдов

Дата	Корабль ^{[ 14 ]}	Национальность	Тоннаж	Судьба ^{[ 14 ]}
10 сентября 1941 г.	Тисттлеглен	Великобритания	4,748	затонул
9 февраля 1942 г.	Империя Стрелок	Великобритания	5,408	затонул
10 апреля 1942 г.	Хр. Кнудсен	Норвегия	4,904	затонул
Общий объем тоннажа:			15 060 регистровых тонн брутто

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Гренер 1991 , стр. 43–44.
^ «Имперский фузилёр» . Улодка . Проверено 23 мая 2020 г.
^ Блэр, Клэй (2000). Гитлеровская подводная война . Нью-Йорк: Современная библиотека. п. 541. ИСБН 0679640320 . OCLC 44531654 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Роуз, Парк-младший , «Под покровом ночи», Труды Военно-морского института США , июнь 1982 г., стр. 74–75.
^ Парк С. Роуз-младший предположил, что U-85 готовилась запустить на воду плот шпионов, когда ее обнаружил Ропер .
^ Ларсон, Чайлс, Т. А. (20 января 2015 г.). «Подводные лодки в Атлантике» . Жизнь Вирджинии . Издательство Кейп-Фир . Проверено 24 июня 2016 г.
↑ Блэр, Клэй-младший. Война подводных лодок Гитлера: Охотники 1939–1942 Random House (1996) стр.543
^ Банч, Джим (2017). Подводные лодки у внешних берегов: тени в лунном свете . Издательство Аркадия. п. 138. ИСБН 9781467137676 .
^ Роско, Теодор (1953). Действия эсминцев США во Второй мировой войне . Военно-морской институт США. стр. 74–75. ISBN 9780870217265 . Проверено 24 сентября 2021 г.
^ «Крушение U-85» . Северная Каролина Wreckdiving и BFDC . Проверено 19 сентября 2018 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Хойт, Дж. К. (2009). «Методология исследования битвы за Атлантику 2008 года» . В: Поллок NW, изд. Дайвинг ради науки 2009. Труды 28-го симпозиума Американской академии подводных наук. Остров Дофин, Алабама: AAUS; 2009 . Архивировано из оригинала 16 апреля 2013 года . Проверено 11 марта 2013 г. {{cite journal}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ Тибодо, Райан (30 октября 2017 г.). «Подводные лодки у внешних берегов» . Блог Каролины Дизайнс . Каролина Дизайнс Риэлти, Инк . Проверено 6 ноября 2017 г.
^ Хэдли, Майлз (5 апреля 2003 г.). «Найден дом для «загадочной» реликвии подводной лодки времен Второй мировой войны» . Военно-исторический центр. Архивировано из оригинала 5 сентября 2012 года . Проверено 23 декабря 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные U-85» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 28 августа 2009 г.

Библиография

Бишоп, Крис (2006). Подводные лодки Кригсмарине, 1939–45 . Лондон: Янтарные книги. ISBN 978-1-904687-96-2 .
Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999a). Немецкие командиры подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999b). с сентября 1939 по май 1945 года Потери немецких подводных лодок . Подводная война (на немецком языке). Том IV Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN 3-8132-0514-2 .
Хикэм, Гомер "Торпедный узел" Издательство Военно-морского института
Гренер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Немецкие военные корабли 1815–1945 гг., Подводные лодки и минные корабли . Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .

Внешние ссылки

Мемориальная страница U-85 с датами и местом рождения членов экипажа.
Архив подводных лодок – U-85
Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIB Ю-85» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 8 декабря 2014 г.
Хофманн, Маркус. « Ю 85 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 — u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 2 февраля 2015 г.

35 ° 55' с.ш. 75 ° 13' з.д. / 35,917 ° с.ш. 75,217 ° з.д. / 35,917; -75,217

[FOOTNOTEGröner199143–44-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Гренер 1991 , стр. 43–44.

[EF-2] «Имперский фузилёр» . Улодка . Проверено 23 мая 2020 г.

[3] Блэр, Клэй (2000). Гитлеровская подводная война . Нью-Йорк: Современная библиотека. п. 541. ИСБН 0679640320 . OCLC 44531654 .

[proceedings-4] Перейти обратно: ^а ^б Роуз, Парк-младший , «Под покровом ночи», Труды Военно-морского института США , июнь 1982 г., стр. 74–75.

[p2-5] Парк С. Роуз-младший предположил, что U-85 готовилась запустить на воду плот шпионов, когда ее обнаружил Ропер .

[6] Ларсон, Чайлс, Т. А. (20 января 2015 г.). «Подводные лодки в Атлантике» . Жизнь Вирджинии . Издательство Кейп-Фир . Проверено 24 июня 2016 г.

[blair-7] Блэр, Клэй-младший. Война подводных лодок Гитлера: Охотники 1939–1942 Random House (1996) стр.543

[8] Банч, Джим (2017). Подводные лодки у внешних берегов: тени в лунном свете . Издательство Аркадия. п. 138. ИСБН 9781467137676 .

[9] Роско, Теодор (1953). Действия эсминцев США во Второй мировой войне . Военно-морской институт США. стр. 74–75. ISBN 9780870217265 . Проверено 24 сентября 2021 г.

[10] «Крушение U-85» . Северная Каролина Wreckdiving и BFDC . Проверено 19 сентября 2018 г.

[Hoyt2009-11] Перейти обратно: ^а ^б Хойт, Дж. К. (2009). «Методология исследования битвы за Атлантику 2008 года» . В: Поллок NW, изд. Дайвинг ради науки 2009. Труды 28-го симпозиума Американской академии подводных наук. Остров Дофин, Алабама: AAUS; 2009 . Архивировано из оригинала 16 апреля 2013 года . Проверено 11 марта 2013 г. {{cite journal}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[12] Тибодо, Райан (30 октября 2017 г.). «Подводные лодки у внешних берегов» . Блог Каролины Дизайнс . Каролина Дизайнс Риэлти, Инк . Проверено 6 ноября 2017 г.

[13] Хэдли, Майлз (5 апреля 2003 г.). «Найден дом для «загадочной» реликвии подводной лодки времен Второй мировой войны» . Военно-исторический центр. Архивировано из оригинала 5 сентября 2012 года . Проверено 23 декабря 2015 г.

[hit-14] Перейти обратно: ^а ^б Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные U-85» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 28 августа 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

v т и Подводные лодки типа VII
Type VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1011 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Type VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Preceded by: Type II Followed by: Type IX List of U-boats of Germany

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в апреле 1942 г.
Shipwrecks	1 Apr: Giovanni delle Bande Nere, HMS P36, HMS Pandora, Skytteren, Storsten 2 Apr: David H. Atwater, Tiger 3 Apr: Shaumyan 5 Apr: HMS Abingdon, SS Catahoula, HMS Cornwall, HMS Dorsetshire, Empire Beacon, HMS Hector, HMS Tenedos 6 Apr: HMS Havock, HMIS Indus 7 Apr: Lancing 8 Apr: USS Dewey, Byron D. Benson, Shch-421, HMT Svana 9 Apr: Q-112 Apra, HMS Hermes, HMS Hollyhock, HMS Lance, Q-111 Luzon, USS Napa, Sagaing, HMAS Vampire 10 Apr: USS Canopus 11 Apr: Empire Cowper, USS Finch, HMS Kingston 13 Apr: El Occidente, Empire Amethyst 14 Apr: Benwood, Margaret, U-85, U-252, HMS Upholder 20 Apr: Empire Dryden 22 Apr: San Jacinto, , SS Connecticut 23 Apr: Lammot Du Pont 24 Apr: Empire Drum 26 Apr: USS Sturtevant 29 Apr: HMS Urge 30 Apr: Ashkhabad Unknown date: U-702
Other incidents	2 Apr: Tiger 3 Apr: Tobruk 5 Apr: HMS Gallant 6 Apr: Oktyabrskaya Revolutsiya 7 Apr: Angelo Bassini 8 Apr: USCGC Legare, USS Mackerel 9 Apr: Benwood 10 Apr: USS Finch, USS Uranus 11 Apr: Gulfamerica 14 Apr: USS Mackerel 20 Apr: HMS Cotswold, USS Flying Fish 21 Apr: Akitsushima 30 Apr: HMS Edinburgh
1941 1942 1943 March 1942 May 1942

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
National	United States