Немецкая подводная лодка U-201

U-123 и U-201 вылетают из Лорьяна 8 июня 1941 года.
История
Нацистская Германия
Имя	У-201
Заказал	23 сентября 1939 г.
Строитель	Германияверфт , Киль
Номер двора	630
Заложен	20 января 1940 г.
Запущен	7 декабря 1940 г.
Введен в эксплуатацию	25 января 1941 г.
Судьба	Потоплен 17 февраля 1943 года кораблем HMS Viscount.
Общие характеристики
Класс и тип	Подводная лодка типа VIIC
Смещение	769 тонн (757 длинных тонн ) всплыло на поверхность 871 т (857 длинных тонн) под водой
Длина	67,10 м (220 футов 2 дюйма) в год длиной 50,50 м (165 футов 8 дюймов) Прочный корпус
Луч	6,20 м (20 футов 4 дюйма) в год Прочный корпус длиной 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Высота	9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Черновик	4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность	2800–3200 л.с. (2100–2400 кВт; 2800–3200 л.с.) (дизели) 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение	2 вала 2 × дизельных двигателя 2 × электродвигателя
Скорость	17,7 узлов (32,8 км / ч; 20,4 миль в час) на поверхности 7,6 узла (14,1 км/ч; 8,7 миль в час) под водой
Диапазон	8500 миль (15700 км ; 9800 миль ) на скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) на поверхности 80 миль (150 км; 92 мили) на скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час) под водой
Глубина испытания	230 м (750 футов) Глубина раздавливания : 250–295 м (820–968 футов).
Дополнить	4 офицера, 40–56 зачисленных.
Вооружение	5 × 53,3 см (21 дюйм) Торпедные аппараты (четыре носовых, один кормовой) 14 × торпед G7e или 26 мин ТМА 1 палубная пушка 8,8 см (3,46 дюйма) (220 патронов) 1 х 2 см (0,79 дюйма) зенитный пистолет C/30
Послужной список
Часть:	1-я флотилия подводных лодок 25 января 1941 г. - 17 февраля 1943 г.
Идентификационные коды:	М 33 584
Командиры:	Капитан Адальберт Шни 25 января 1941 г. - 24 августа 1942 г. Oblt.zS Гюнтер Розенберг 25 августа 1942 г. - 17 февраля 1943 г.
Операции:	9 патрулей: 1-й патруль: 22 апреля - 18 мая 1941 г. 2-й патруль: 8 июня - 19 июля 1941 г. 3-й патруль: 14–25 августа 1941 г. 4-й патруль: 14–30 сентября 1941 г. 5-й патруль: 29 октября - 9 декабря 1941 г. 6-й патруль: 24 марта - 21 мая 1942 г. 7-й патруль: 27 июня - 8 августа 1942 г. 8-й патруль: а. 6 сентября - 26 октября 1942 г. б. 27–29 декабря 1942 г. 9-й патруль: 3 января - 17 февраля 1943 г.
Победы:	22 торговых судна потоплены (102 697 брт ) 2 вспомогательных боевых корабля потоплены (5700 брт ) 2 торговых корабля повреждены (13 386 брт )

Немецкая подводная лодка -201 — подводная лодка типа VIIC Кригсмарине U во время Второй мировой войны.

Подводная лодка была заложена 20 января 1940 года на верфи Friedrich Krupp Germaniawerft в Киле под номером 630, спущена на воду 7 декабря 1940 года и введена в строй 25 января 1941 года под командованием капитанлейтенанта Адальберта Шне . В составе 1-й флотилии подводных лодок он совершил девять успешных патрулей в Северной Атлантике, два последних под командованием оберлейтенанта цур Зее Гюнтера Розенберга. Она была членом восьми волчьих стай .

Он был потоплен 17 февраля 1943 года в Северной Атлантике глубинной бомбой с британского военного корабля. Все 49 рук были проиграны.

Дизайн

Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-201 имела водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) в надводном положении и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов). дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft четырехтактными шестицилиндровыми с наддувом дизельными двигателями F46 общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования в надводном положении, двумя AEG GU 460/8– 27 электродвигателей двойного действия общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования под водой. диаметром 1,23 м (4 фута) У нее было два вала и два гребных винта . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов).

Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 17,7 узла (32,8 км/ч; 20,4 миль в час) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км/ч; 8,7 миль в час). В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); в всплывшем состоянии он мог преодолеть 8500 морских миль (15700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). U-201 была оснащена пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и один в корме), четырнадцатью торпедами , одной корабельной пушкой SK C/35 диаметром 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и 2-см (0,79 дюйма) зенитная пушка C/30. В лодке было от сорока четырех до шестидесяти человек.

История обслуживания

Первый патруль

U-201 покинула Киль для своего первого патрулирования 22 апреля 1941 года. Ее маршрут пролегал через Северное море , через пропасть, разделяющую Исландию и Фарерские острова , и в Атлантический океан. Ее первым «убийством» стал корабль «Капулетти» , который она затопила 2 мая к югу от Исландии. Корабль уже был торпедирован U -552 ; у нее была сломана спина, она загорелась и ее бросили.

Двигаясь к востоку от Гренландии , она потопила Греглию 9 мая повредила Empire Cloud и в тот же день .

В течение пяти часов на нее напали трое конвоев Конвоя ОБ-318 . Всего было сброшено 99 глубинных бомб, серьезно повредивших лодку, но она скрылась. Он пришвартовался в Лорьяне в оккупированной Франции 18 мая.

Второй патруль

Второй набег подводной лодки прошел без серьезных происшествий: начался 8 июня 1941 года, закончился 19 июля, но уже в Бресте . (До конца своей карьеры она будет базироваться во французском порту в Атлантическом океане).

Третий патруль

Третий боевой вылет U-201 начался из Бреста 14 августа 1941 года. 19 августа в центре Атлантики она приняла участие в атаке волчьей стаи на конвой OG 71 . Выпустив один залп из четырех торпед, она поразила грузовой корабль «Сискар» и пассажирский лайнер «Агила» , на борту которого находились командир конвоя и 86 других военнослужащих Королевского флота. Оба корабля затонули, а затопления Агилы в результате погибли 152 из 168 человек, находившихся на борту, включая всех военно-морских сотрудников, кроме одного.

U-201 продолжила согласованную атаку на OG 71, потопив ирландскую Clonlara 22 августа и британские купцы Aldergrove и Stork к северо-западу от Лиссабона 23 августа, а затем вернулась в Брест 25 августа.

Четвертый патруль

Успех продолжал сопутствовать U-201 . потопила «Руну» , «Лиссу» и «Рейнланд» Выйдя из Бреста 14 сентября 1941 года , 21 сентября .

она потопила Сервантеса Затем 27 сентября этого корабля находились четверо выживших с Сискара . На борту она также отвечала за HMS Springbank , катапультный корабль-истребитель примерно в 430 морских милях (800 км; 490 миль) к западу и юго-западу от мыса Клир . В тот же день на юге Ирландии. Было замечено, что одна торпеда прошла между Спрингбэнком и Лидгейтом , но две другие решили судьбу британского судна.

Последней жертвой подводной лодки в этом патруле стала «Маргарета» , зашедшая к юго-западу от мыса Ясного.

U-201 вернулась в Брест 30 сентября.

Пятый патруль

О U-201 ; пятом вылете ей не удалось найти никаких целей.

Шестой патруль

U-201 начала свое шестое и самое продолжительное патрулирование 24 марта 1942 года. Покинув Брест и пересек Атлантику, она повредила аргентинскую и нейтральную Викторию примерно в 300 морских милях (560 км; 350 миль) к востоку от мыса Хаттерас , Северная Каролина, 18 апреля. Экипаж, понимая, что корабль, несмотря на торпедный удар, не оседает, решил остаться на борту. Подводники увидели знаки нейтралитета только после того, как была выпущена вторая торпеда и подводная лодка всплыла на поверхность. Виктории Затем отряд покинул свое судно; U-201 сообщила о своей ошибке в BdU (штаб подводных лодок), который приказал ей очистить территорию, что она и сделала.

USS Owl , американский тральщик, буксирующий баржу YOG-38 , уловил сигналы бедствия « Виктории » и отправил на танкер абордажную группу для проведения ремонта. Корабль прибыл в Нью-Йорк 21 апреля и после долгих юридических споров был отремонтирован и реквизирован правительством США и вернулся в строй в июле. Она пережила войну.

В этом патруле затонули еще три корабля — «Брис» 21 апреля, SS «Сан-Хасинто» (1903 г.) и «Деррихин» оба 22 апреля.

Лодка вернулась в Брест 21 мая.

Седьмой патруль

Патруль номер семь был по тоннажу самым удачным среди катеров. Вылетев из Бреста 27 июня 1942 года, он действовал в восточной части Северной Атлантики, потопив лайнер Blue Star Avila Star в 90 милях (170 км; 100 миль) к востоку от Сан-Мигеля на Азорских островах 6 июля . Потери увеличились, когда торпеда взорвалась под спасательной шлюпкой, которая только что была спущена с корабля, и оставшиеся спасательные шлюпки разделились: одна провела 20 дней в море, прежде чем ее спасли, а другая пропала без следа.

Другая жертва, Кортуна , была затоплена примерно в 383 морских милях (709 км; 441 миль) к западу от Мадейры 12 июля после того, как U-116 уже столкнулась с ней. « Сирис » затонул в тот же день после попадания торпеды и 100 выстрелов из палубной пушки .

Еще три корабля были потоплены до возвращения подводной лодки в Брест 8 августа.

Восьмой патруль

Так продолжалось; на этот раз в водах Южной Америки. Еще три корабля встретили свою гибель. Один из них, корабль «Либерти» SS John Carter Rose , был потоплен примерно в 620 морских милях (1150 км; 710 миль) к востоку от Тринидада только после 32-часовой погони, 290 морских миль (540 км; 330 миль) и семи торпед 8 октября 1942 года. Также была задействована U-202 .

Другой, «Фленсбург» , затонул на следующий день примерно в 500 морских милях (930 км; 580 миль) от Суринама . 48 выживших были замечены югославским торговым судном, но когда они узнали о перспективе перехода через Атлантику без сопровождения в Дурбан , решили оставаться в своих спасательных шлюпках, пока не достигнут устья реки Маровиджине .

Девятый патруль и потеря

В последний раз лодка покинула Брест 3 января 1943 года и направилась к восточному побережью Канады. Она была погружена в положение 50 ° 50' с.ш. 40 ° 50' з.д. глубинными бомбами британского эсминца HMS Viscount к востоку от Ньюфаундленда .

49 человек погибли; выживших не было.

Ранее записанная судьба

U-201 была потоплена глубинными бомбами британского эсминца HMS Fame к востоку от Ньюфаундленда 17 февраля 1943 года. В результате этой атаки была потоплена U-69 .

Волчьи стаи

Ю-201 приняла участие в восьми волчьих стаях , а именно:

• Запад (8-13 мая 1941 г.)
• Курфюрст (16-20 июня 1941 г.)
• Штёртебекер (5-19 ноября 1941 г.)
• Гёдеке (19-25 ноября 1941 г.)
• Последние рыцари (25 ноября - 4 декабря 1941 г.)
• Хай (3-20 июля 1942 г.)
• Фальке (8-19 января 1943 г.)
• Боевой конь (19 января - 15 февраля 1943 г.)

Краткое изложение истории рейдов

Дата	Название корабля	Национальность	Тоннаж ( GRT )	Судьба	Позиция	Конвой	Летальные исходы
2 мая 1941 г.	Капулетти	Великобритания	8,190	затонул	60°00′ с.ш. 16°00′ з.д.	НХ-121	9
9 мая 1941 г.	Империя Облако *	Великобритания	5,969	Поврежденный	61 ° 00' с.ш. 32 ° 30' з.д.	OB-318	0
9 мая 1941 г.	Грегалия	Великобритания	5,802	затонул	60 ° 24' с.ш. 32 ° 37' з.д.	OB-318	0
19 августа 1941 г.	Орел	Великобритания	3,255	затонул	49 ° 23' с.ш. 17 ° 56' з.д.	ОГ-71	152
19 августа 1941 г.	Цискар	Великобритания	1,809	затонул	49 ° 10' с.ш. 17 ° 40' з.д.	ОГ-71	13
23 августа 1941 г.	Олдергроув	Великобритания	1,974	затонул	40 ° 43' с.ш. 11 ° 39' з.д.	ОГ-71	1
23 августа 1941 г.	Аист	Великобритания	787	затонул	40 ° 43' с.ш. 11 ° 39' з.д.	ОГ-71	19
21 сентября 1941 г.	Лисса	Великобритания	1,511	затонул	47 ° 00' с.ш. 22 ° 00' з.д.	ОГ-74	26
21 сентября 1941 г.	Рейнланд	Великобритания	1,381	затонул	47 ° 00' с.ш. 22 ° 00' з.д.	ОГ-74	26
21 сентября 1941 г.	Речь	Великобритания	1,575	затонул	46 ° 20' с.ш. 22 ° 23' з.д.	ОГ-74	14
27 сентября 1941 г.	Сервантес	Великобритания	1,810	затонул	48 ° 37' с.ш. 20 ° 01' з.д.	ХГ-73	8
27 сентября 1941 г.	HMS Спрингбанк	Королевский флот	5,155	затонул	49 ° 09' с.ш. 20 ° 10' з.д.	ХГ-73	32
27 сентября 1941 г.	Маргарет	Великобритания	3,103	затонул	50 ° 15' с.ш. 17 ° 27' з.д.	ХГ-73	0
18 апреля 1942 г.	Виктория	Аргентина	7,417	Поврежденный	36 ° 41' с.ш. 68 ° 48' з.д.		0
21 апреля 1942 г.	Цена	Норвегия	2,027	затонул	33 ° 35' с.ш. 69 ° 38' з.д.		5
22 апреля 1942 г.	В Дерри	Великобритания	7,217	затонул	31 ° 20' с.ш. 70 ° 35' з.д.		0
22 апреля 1942 г.	Сан-Хасинто	Соединенные Штаты	6,069	затонул	31 ° 10' с.ш. 70 ° 45' з.д.		14
6 июля 1942 г.	Авила Стар	Великобритания	14,443	затонул	38 ° 04' с.ш. 22 ° 48' з.д.		84
12 июля 1942 г.	Кортона	Великобритания	7,093	затонул	32 ° 45' с.ш. 24 ° 45' з.д.	ОС-33	31
12 июля 1942 г.	Сириус	Великобритания	5,242	затонул	31 ° 20' с.ш. 24 ° 48' з.д.	ОС-33	3
13 июля 1942 г.	Ситония	Великобритания	6,723	затонул	29 ° 00' с.ш. 25 ° 00' з.д.	ОС-33	7
15 июля 1942 г.	Британский йомен	Великобритания	6,990	затонул	26 ° 42' с.ш. 24 ° 20' з.д.		43
25 июля 1942 г.	HMS Лаэрт	Королевский флот	545	затонул	06 ° 00' с.ш. 14 ° 17' з.д.		19
2 октября 1942 г.	Алкоа Транспорт	Соединенные Штаты	2,084	затонул	09 ° 03' с.ш. 60 ° 10' з.д.		6
8 октября 1942 г.	Джон Картер Роуз	Соединенные Штаты	7,191	затонул	10 ° 27' с.ш., 45 ° 37' з.д.	ШАГ-15	8
9 октября 1942 г.	Фленсбург	Нидерланды	6,421	затонул	10 ° 45' с.ш. 46 ° 48' з.д.		0

*Позже потоплен U-564 .

Библиография

• Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Немецкие командиры подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6 .
• Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). с сентября 1939 по май 1945 года Потери немецких подводных лодок . Подводная война (на немецком языке). Том IV Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN  3-8132-0514-2 .
• Эдвардс, Бернард (1996). Дёниц и волчьи стаи - Подводные лодки на войне . Касселл. п. 152. ИСБН  0-304-35203-9 .
• Гренер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и корабли противоминной обороны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг. Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4 .

Внешние ссылки

• Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIC U-201» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 9 декабря 2014 г.
• Хофманн, Маркус. « У 201 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 — u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 9 декабря 2014 г.