Немецкая подводная лодка U-275

История
Нацистская Германия
Имя	Ю-275
Заказал	10 апреля 1941 г.
Строитель	Верфь Bremer-Vulkan-Vegesacker, Бремен
Номер двора	40
Заложен	18 января 1941 г.
Запущен	8 октября 1942 г.
Введен в эксплуатацию	25 ноября 1942 г.
Судьба	Потоплен 10 марта 1945 года в Ла-Манше на мине.
Общие характеристики
Класс и тип	типа VIIC Подводная лодка
Смещение	769 тонн (757 длинных тонн ) всплыло на поверхность ; 871 т (857 длинных тонн) под водой ;
Длина	67,10 м (220 футов 2 дюйма) в год ; длиной 50,50 м (165 футов 8 дюймов) Прочный корпус ;
Луч	6,20 м (20 футов 4 дюйма) в год ; Прочный корпус длиной 4,70 м (15 футов 5 дюймов) ;
Высота	9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Черновик	4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность	2800–3200 л.с. (2100–2400 кВт; 2800–3200 л.с.) (дизели) ; 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический) ;
Движение	2 вала ; 2 × дизельных двигателя ; 2 × электродвигателя ;
Скорость	17,7 узлов (32,8 км / ч; 20,4 миль в час) на поверхности ; 7,6 узла (14,1 км/ч; 8,7 миль в час) под водой ;
Диапазон	8500 миль (15700 км ; 9800 миль ) на скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) на поверхности ; 80 миль (150 км; 92 мили) на скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час) под водой ;
Глубина испытания	230 м (750 футов) ; Глубина раздавливания : 250–295 м (820–968 футов). ;
Дополнить	4 офицера, 40–56 зачисленных.
Вооружение	5 × 53,3 см (21 дюйм) Торпедные аппараты (четыре носовых, один кормовой) ; 14 торпед или 26 мин ТМА ; 1 палубная пушка 8,8 см (3,46 дюйма) (220 патронов) ; 2 спаренных 2-см (0,79 дюйма) зенитных орудия C/30 ;
Послужной список
Часть:	8-я флотилия подводных лодок ; 25 ноября 1942 г. - 31 мая 1943 г. ; 3-я флотилия подводных лодок ; 1 июня 1943 г. - 30 сентября 1944 г. ; 11-я флотилия подводных лодок ; 1 октября 1944 г. - 10 марта 1945 г. ;
Идентификационные коды:	М 50 344
Командиры:	Oblt.zS Гельмут Борк ; 25 ноября 1942 г. - июль 1944 г. ; Oblt.zS Гельмут Веркамп ; Июль 1944 г. - 10 марта 1945 г. ;
Операции:	9 патрулей: ; 1-й патруль: ; а. 4–8 сентября 1943 г. ; б. 9 сентября - 28 октября 1943 г. ; 2-й патруль: ; . 29 ноября - 1 декабря 1943 г. ; б. 2–7 декабря 1943 г. ; ш. 8 декабря 1943 г. - 11 января 1944 г. ; д. 23–26 апреля 1944 г. ; 3-й патруль: ; 20–23 мая 1944 г. ; 4-й патруль: ; 6-25 июня 1944 г. ; 5-й патруль: ; 16 июля - 2 августа 1944 г. ; 6-й патруль: ; 13 августа - 18 сентября 1944 г. ; 7-й патруль: ; 2–12 декабря 1944 г. ; 8-й патруль: ; 13 января - 10 февраля 1945 г. ; 9-й патруль: ; 25 февраля - 10 марта 1945 г. ;
Победы:	1 торговое судно затонуло ; (4934 брт ) ; 1 военный корабль затонул ; (1090 тонн) ;

Немецкая подводная лодка U-275 — VIIC подводная лодка нацистской Германии типа Кригсмарине во время Второй мировой войны . Подводная лодка была заложена 18 января 1942 года на Bremer-Vulkan-Vegesacker Werft верфи в Бремене под номером 40. Спущена на воду 8 октября 1942 года и вступила в строй 25 ноября под командованием оберлейтенанта цур Зее Хельмута Борка. ^{[ 1 ]}

Она потопила два корабля водоизмещением 4934 брутто-регистровой тонны (GRT) за девять патрулей и водоизмещением 1090 тонн. Она была членом четырех волчьих стаек .

Потоплен на мине в Ла-Манше 10 марта 1945 года.

Дизайн

Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-275 имела водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) в надводном положении и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. ^{[ 3 ]} Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов). дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft четырехтактными шестицилиндровыми с наддувом дизельными двигателями F46 общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования в надводном положении, двумя AEG GU 460/8– 27 электродвигателей двойного действия общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования под водой. диаметром 1,23 м (4 фута) У нее было два вала и два гребных винта . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов). ^{[ 3 ]}

Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 17,7 узла (32,8 км/ч; 20,4 миль в час) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км/ч; 8,7 миль в час). ^{[ 3 ]} В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); в всплывшем состоянии он мог преодолеть 8500 морских миль (15700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). U-275 была оснащена пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и один в корме), четырнадцатью торпедами , одной корабельной пушкой SK C/35 диаметром 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и двумя спаренные 2-см (0,79 дюйма) зенитные орудия C/30 . В лодке было от сорока четырех до шестидесяти человек. ^{[ 3 ]}

История обслуживания

После обучения в 8-й флотилии подводных лодок лодка вступила в строй 1 июня 1943 года, когда ее перевели в 3-ю флотилию . U-275 совершила серию коротких рейсов между Килем в Германии и Бергеном и Тронхеймом в Норвегии в августе 1943 года.

Первый патруль

Первое собственно патрулирование лодки началось, когда она покинула Берген 4 сентября 1943 года. Она вошла в Атлантический океан после преодоления разрыва между Исландией и Фарерскими островами . Она была безуспешно атакована самолетом Lockheed Hudson к юго-западу от Исландии. она достигла Ла-Паллиса 28 октября в оккупированной Франции.

Второй патруль

Второй набег лодки был разделен на серию коротких очередей между Ла-Паллисом и Брестом в период с ноября 1943 по апрель 1944 года. Во время одной из таких вылазок она потопила USS Leary американский эсминец 24 декабря 1943 года.

Еще один драматичный момент наступил, когда субмарина была вынуждена вернуться на базу 3 января, у капитана которой был аппендицит .

Третий и четвертый патрули

Третий патруль был таким же коротким: он стартовал и финишировал в Бресте 20 и 23 мая 1944 года.

Вскоре после дня «Д» (6 июня 1944 г.) во время ее четвертого вылета, будучи идентифицированной криптоанализом перехватов «Энигмы» , что было подтверждено одиночным фоторазведывательным самолетом «Спитфайр» из 541-й эскадрильи Королевских ВВС , она подверглась нападению не менее восьми человек. Hawker Typhoon Ударный штурмовик 263-й эскадрильи RAF во время стоянки в гавани Сент-Питер-Порт , Гернси , 14 июня. Подводная лодка не получила никаких повреждений; судам сопровождения повезло меньше. ^{[ 4 ]}

Пятый патруль

Во время преодоления относительно мелководья Ла-Манша подводная лодка была обнаружена самолетом, который направил на нее группу охотников-убийц. Затем ее преследовали семь часов, прежде чем она стряхнула преследователей.

Ситуация стала настолько ужасной, что лодку преследовали каждый раз, когда она поднимала перископ. она достигла сравнительной безопасности в Булони В конце концов, 2 августа 1944 года .

U-275 достигла Булони в ночь с 31 июля на 1 августа 1944 года.

Шестой патруль

Было решено отправить U-275 обратно в воды Норвегии. Она поплыла на запад, «долгим» путем вокруг Британских островов. Она почти достигла Бергена 18 сентября 1944 года, когда на нее напали в общей сложности восемь комаров Де Хэвилленд . Двое были вооружены 6-фунтовой пушкой « Це-це» , еще четыре были оснащены глубинными бомбами (все они были из 248-й эскадрильи ), а последние два, из 235-й эскадрильи , находились там в качестве эскорта.

Подводная лодка застряла в воде глубиной всего около 9 м (30 футов). Она подверглась обстрелу и бомбардировке, находясь наполовину под водой. Однако удача была на стороне подводной лодки; одна пушка заклинила, а две бомбы не разорвались. Береговая батарея также обстреляла британские самолеты, в результате чего они покинули место атаки. Подводная лодка, получив некоторые повреждения, направилась к месту назначения.

Седьмой и восьмой патрули

Эти два патруля прошли относительно без проблем, но лодка все же вернулась к французскому атлантическому побережью и пришвартовалась в Сен-Назере 10 февраля 1945 года.

Девятый патруль и потеря

Покинув Сен-Назер 25 февраля 1945 года, он снова направился к Ла-Маншу. 8 марта она потопила « Лорнастон» к северо-западу от Фекана. Десятого числа она подорвалась на мине у Бичи-Хед и затонула.

Погибло сорок восемь человек; выживших не было.

Волчьи стаи

U-275 принимала участие в четырёх волчьих стаях , а именно:

Лейтен (15-24 сентября 1943 г.)
Россбах (24 сентября - 9 октября 1943 г.)
Боркум (18 декабря 1943 г. - 3 января 1944 г.)
Драгонер (21-22 мая 1944 г.)

Краткое изложение истории рейдов

Дата	Имя	Национальность	Тоннаж ^{[ Примечание 1 ]}	Судьба ^{[ 5 ]}
24 декабря 1943 г.	Военный корабль США Лири	ВМС США	1,090	затонул
8 марта 1945 г.	Лорнастон	Великобритания	4,934	затонул

Ссылки

Примечания

^ Тоннаж торговых судов указан в брутто-регистровых тоннах . Военные суда указаны по водоизмещению в тоннах .

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIC U-275» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 2 августа 2012 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Военные патрули немецкой подводной лодки U-275» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 2 августа 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гренер 1991 , стр. 43–46.
^ Обзор оккупации Нормандских островов № 36 . Искусство и книги Нормандского острова. Май 2008. с. 115.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные U-275» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 г.

Библиография

Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Немецкие командиры подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Война подводных лодок, 1939-1945: потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 года [ Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 года ] (на немецком языке). Том IV Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN 3-8132-0514-2 .
Гренер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и корабли противоминной обороны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг. Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки: потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: Оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3 .

Внешние ссылки

Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIC U-275» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 г.
Хофманн, Маркус. « У 275 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 — u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 26 декабря 2014 г.

50 ° 36'N 0 ° 04'E / 50,600 ° N 0,067 ° E / 50,600; 0,067

[tonnage-5] Тоннаж торговых судов указан в брутто-регистровых тоннах . Военные суда указаны по водоизмещению в тоннах .

[uboatnet-1] Jump up to: ^а ^б ^с Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIC U-275» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 2 августа 2012 г.

[patrols-2] Хельгасон, Гудмундур. «Военные патрули немецкой подводной лодки U-275» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 2 августа 2012 г.

[FOOTNOTEGröner199143–46-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гренер 1991 , стр. 43–46.

[4] Обзор оккупации Нормандских островов № 36 . Искусство и книги Нормандского острова. Май 2008. с. 115.

[6] Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные U-275» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ Примечание 1 ]

[ 5 ]

v т и Подводные лодки типа VII
Type VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1011 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Type VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Preceded by: Type II Followed by: Type IX List of U-boats of Germany

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в марте 1945 г.
Shipwrecks	1 Mar: USS Hannibal 2 Mar: U-3519 3 Mar: HMT Southern Flower, HMAS Steady Hour 4 Mar: U-3508 5 Mar: Nagara Maru 6 Mar: Albert Ballin, Z28 7 Mar: U-1302 10 Mar: Amiral Charner, U-275, U-681 11 Mar: U-682 12 Mar: Sperrbrecher 18, USS Bass, U-260, V 315 Bris 13 Mar: HMS Sealion 13 Mar. Taber Park 14 Mar: Hugo Zeye, U-714, U-1021 15 Mar: USS Lancetfish 16 Mar: U-367 17 Mar: HMCS Guysborough 18 Mar: U-866, TA24 19 Mar: Empire Blessing, Suma, Samselbu 20 Mar: M18, Hakuyo Maru, HMS Lapwing 21 Mar: James Eagan Layne 23 Mar: Gneisenau, Ro-41, USS S-21 24 Mar: Tomozuru 26 Mar: HMAS Terka, U-399, U-1003, Zähringen 27 Mar: U-722, U-905 28 Mar: USS Skylark, USS Trigger 29 Mar: Cha-156, Kommandøren, U-1106, U-1169 30 Mar: Köln, U-96, U-348, U-350, U-429, U-430, U-870, U-884, U-965, U-1131, U-1167, U-2340, U-3508 31 Mar: Ha-60, I-8 Unknown date: Ha-69, USS Kete, U-296
Other incidents	1 Mar: USS Guitarro 6 Mar: Greenhill Park 11 Mar: USS Piranha, U-1201 16 Mar: I-47 18 Mar: Brünhilde 19 Mar: USS Franklin, Ryūhō 20 Mar: USS Piranha 21 Mar: USS Spadefish 23 Mar: U-1003 26 Mar: USS Halligan, HMS Puffin 29 Mar: HMCS Teme 30 Mar: U-1197 31 Mar: USS Case, USS Coos Bay, USS Spot Unknown date: U-758
1944 1945 1946 February 1945 April 1945