Немецкая подводная лодка U-380

История
Нацистская Германия
Имя	Ю-380
Заказал	16 октября 1939 г.
Строитель	Howaldtswerke AG, Киль
Номер двора	11
Заложен	1 октября 1940 г.
Запущен	5 ноября 1941 г.
Введен в эксплуатацию	22 декабря 1941 г.
Судьба	Потоплен американскими бомбами 11 марта 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип	типа VII Подводная лодка
Смещение	769 тонн (757 длинных тонн ) всплыло на поверхность ; 871 т (857 длинных тонн) под водой ; Всего 1070 т (1053 длинных тонны) ;
Длина	Всего 67,10 м (220 футов 2 дюйма) ; Прочный корпус длиной 50,50 м (165 футов 8 дюймов) ;
Луч	Всего 6,20 м (20 футов 4 дюйма) ; Прочный корпус длиной 4,70 м (15 футов 5 дюймов) ;
Черновик	4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Движение	Дизель-электрический ; 3200 л.с. (2354 кВт; 3156 л.с.) на поверхности ; 750 л.с. (552 кВт; 740 л.с.) под водой ;
Скорость	17,7 узлов (32,8 км / ч; 20,4 миль в час) на поверхности ; 7,66 узлов (14,19 км / ч; 8,81 миль в час) под водой ;
Диапазон	13 700 миль (25 400 км; 15 800 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) на поверхности ; 125 миль (232 км; 144 миль) на скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час) под водой ;
Дополнить	44-52 мужчины
Вооружение	5 × 53,3 см (21 дюйм) Торпедные аппараты (четыре носовых, один кормовой) ; 14 × торпед ; 1 палубная пушка 8,8 см (3,46 дюйма) (220 патронов) ; 1 х 2 см (0,79 дюйма) зенитный пистолет C/30 ;
Послужной список
Часть:	5-я флотилия подводных лодок ; 22 декабря 1941 г. - 31 августа 1942 г. ; 6th U-boat Flotilla ; 1 сентября - 30 ноября 1942 г. ; 29-я флотилия подводных лодок ; 1 декабря 1942 г. - 11 марта 1944 г. ;
Идентификационные коды:	М 47 957
Командиры:	Капитан Йозеф Ретер ; 22 декабря 1941 г. - ноябрь 1943 г. ; Капитан Альбрехт Брэнди ; Декабрь 1943 г. - 11 марта 1944 г. ;
Операции:	11 патрулей: ; 1-й патруль: ; а. 4–11 августа 1942 г. ; б. 22 августа - 7 октября 1942 г. ; 2-й патруль: ; 5–19 ноября 1942 г. ; 3-й патруль: ; 28 ноября - 23 декабря 1942 г. ; 5-й патруль: ; 1–6 февраля 1943 г. ; 6-й патруль: ; 10 марта - 5 апреля 1943 г. ; 7-й патруль: ; 5–16 мая 1943 г. ; 8-й патруль: ; 7 июня - 6 июля 1943 г. ; 9-й патруль: ; 11 августа - 7 сентября 1943 г. ; 10-й патруль: ; 30 сентября - 11 октября 1943 г. ; 11-й патруль: ; 28 октября - 11 ноября 1943 г. ; 12-й патруль: ; 20 декабря 1943 г. - 21 января 1944 г. ;
Победы:	2 торговых судна потоплены ; (14 063 брт ) ; Полная потеря 1 торгового корабля ; (7 178 брт ) ; 1 торговое судно повреждено ; (7 191 брт ) ;

Немецкая подводная лодка U-380 была типа VIIC, подводной лодкой построенной для нацистской Германии для Кригсмарине службы во время Второй мировой войны . Ее военная карьера состояла из 11 патрулей, в результате которых два корабля были потоплены на 14 063 брутто-тонн , один корабль поврежден, а другой - на 7 178 брт, который позже был объявлен полной потерей.

Дизайн

Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-380 имела водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) в надводном положении и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. ^{[ 3 ]} Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов). дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft четырехтактными шестицилиндровыми с наддувом дизельными двигателями F46 общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования в надводном положении, двумя AEG GU 460/8– 27 электродвигателей двойного действия общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования под водой. диаметром 1,23 м (4 фута) У нее было два вала и два гребных винта . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов). ^{[ 3 ]}

Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 17,7 узла (32,8 км/ч; 20,4 миль в час) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км/ч; 8,7 миль в час). ^{[ 3 ]} В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); в всплывшем состоянии он мог преодолеть 8500 морских миль (15700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). U-380 была оснащена пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и один в корме), четырнадцатью торпедами , одной корабельной пушкой SK C/35 калибра 8,8 см (3,46 дюйма) , боезапасом 220 снарядов и 2-см (0,79 дюйма) зенитная пушка C/30. В лодке было от сорока четырех до шестидесяти человек. ^{[ 3 ]}

История обслуживания

U-380 была заказана Кригсмарине 16 октября 1939 года. Она была заложена менее чем через год на верфи Howaldtswerke в Киле , 1 октября 1940 года. Примерно тринадцать месяцев спустя U-380 была спущена на воду в Киле 5 ноября. 1941 г. Официально был принят в состав Кригсмарине позже в том же году, 22 декабря.

Первый патруль

U-380 впервые почувствовала вкус войны во время своего первого патрулирования. 12 сентября 1942 года во время преследования конвоя ОН-127 в центральной Атлантике подводная лодка была обнаружена и атакована эскортом конвоя, в результате чего у нее вышел из строя один из ее дизельных двигателей . Повреждения были недостаточно серьезными, чтобы требовать прекращения патрулирования, но подводная лодка прервала атаку. Ее первый удар по кораблям союзников был нанесен менее чем через неделю, когда она торпедировала и потопила норвежский торговец автомобилями «Олаф Фостенес» без сопровождения (2994 брутто-тонна). Все 36 человек на борту торговца пережили это нападение. Экипаж подводной лодки допросил команду, спросив капитана корабля; моряки солгали немцам, сказав им, что капитан погиб во время нападения. U-380 вернулась в порт 7 октября 1942 года.

Ее следующий патруль, продлившийся всего 15 дней, все же увенчался успехом. 11 ноября 1942 года U-380 торпедировала и потопила голландский пассажирский лайнер « Нью Зеланд » водоизмещением 11 069 брт . Корабль недавно участвовал в высадке десанта в Северной Африке в рамках операции «Факел» и возвращался из этой операции. 15 из 256 душ, находившихся на борту, погибли; Остальные были подобраны конвоем и позже приземлились в Гибралтаре.

Последовали два патруля без происшествий. Лишь 15 марта 1943 года, во время своего пятого патрулирования, подводная лодка добилась следующего успеха. Британский корабль Liberty Ocean Seaman , следовавший в составе конвоя ET-14, был торпедирован и сильно поврежден. Потерпевшее крушение судно было взято на буксир и на следующий день выброшено на берег недалеко от Алжира . Ее признали полной пропажей.

10 мая 1943 года U-380 спасла пятерых немецких солдат, бежавших из Туниса на небольшой лодке. Она приземлила их в Ла Специи 16 мая.

Последовали еще два вылета на Средиземное море без происшествий. Подводная лодка-ветеран отправилась в свой восьмой патруль 11 августа 1943 года, снова бродя по Средиземному морю в поисках вражеских кораблей. Успех наступил 23 августа, когда американский корабль «Либерти» «Пьер Суле » водоизмещением 7191 брт получил попадание в руль направления единственной торпеды с U-380 . Произошедший взрыв телесно поднял корабль из воды. Хотя ее руль направления был разрушен, а двигатели и гребной вал серьезно повреждены, пострадавшее торговое судно было отбуксировано военным кораблем USS Nauset в Бизерту . Он был отремонтирован в сухом доке Таранто и вернулся в строй.

Несмотря на еще три патрулирования, U-380 за свою карьеру не добилась дальнейших успехов.

Потеря

11 марта 1944 года, находясь в гавани Тулона , U-380 вместе с U-410 были потоплены американскими бомбами во время воздушного налета. Один человек из экипажа, Машиненмаат Джонни Кристоф, погиб на борту U-380 . ^{[ 1 ]}

Волчьи стаи

Ю-380 принимала участие в четырёх волчьих стаях , а именно:

Телец (29 августа – 2 сентября 1942 г.)
Нападающий (2–25 сентября 1942 г.)
Дельфин (5-12 ноября 1942 г.)
Уол (12-15 ноября 1942 г.)

Краткое изложение истории рейдов

Дата	Название корабля	Национальность	Тоннаж ( брт )	Судьба ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}
18 сентября 1942 г.	Олаф Фостенес	Норвегия	2,994	затонул
11 ноября 1942 г.	Новая Зеландия	Нидерланды	11,069	затонул
15 марта 1943 г.	Океанский моряк	Великобритания	7,178	Общая потеря
23 августа 1943 г.	Пьер Суле	Соединенные Штаты	7,191	Поврежденный

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Кемп 1999 , с. 176.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIC U-380» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 2 сентября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гренер 1991 , стр. 43–46.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, сбитые U-380» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 г.
^ Буш и Рёлль 2001 , стр. 183–184.

Библиография

Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (2001). подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 года Успехи немецких . Подводная война 1939-1945 гг. (на немецком языке). Том III. Гамбург: Миттлер и Зон. ISBN 3813205134 .
Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Немецкие командиры подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). с сентября 1939 по май 1945 года Потери немецких подводных лодок . Подводная война (на немецком языке). Том IV Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN 3-8132-0514-2 .
Эдвардс, Бернард (1996). Дёниц и волчьи стаи - Подводные лодки на войне . Касселл Военная классика. стр. 105, 108. ISBN. 0-304-35203-9 .
Гренер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и корабли противоминной обороны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг. Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки: потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: Оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3 .
Рёлль, Ханс-Иоахим; Беслер, Майкл (2014) [2011]. U 380 "Das Kleeblattboot" [ U 380 "Лодка клеверный лист" ] (на немецком языке) (2-е изд.). Вюрцбург, Германия: Flechsig. ISBN 978-3-8035-0020-5 .

Внешние ссылки

Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIC U-380» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 г.

[FOOTNOTEKemp1999176-1] Jump up to: ^а ^б Кемп 1999 , с. 176.

[uboatnet-2] Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIC U-380» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 2 сентября 2014 г.

[FOOTNOTEGröner199143–46-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гренер 1991 , стр. 43–46.

[4] Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, сбитые U-380» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 г.

[FOOTNOTEBuschRöll2001183–184-5] Буш и Рёлль 2001 , стр. 183–184.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Подводные лодки типа VII
Type VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1011 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Type VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Preceded by: Type II Followed by: Type IX List of U-boats of Germany

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в марте 1944 г.
Shipwrecks	1 Mar: HMS Gould, Sakito Maru, U-358, U-603, U-709 4 Mar: U-472 5 Mar: U-366 6 Mar: U-744, U-973 10 Mar: USS Leopold, William B. Woods, U-343, U-450, U-625, U-845 11 Mar: Dupleix, Fresnel, Pascal, U-380, U-410, UIT-22 13 Mar: Peleus, Tatsuta, U-575 15 Mar: Dupleix, Empire Ace, U-653 16 Mar: Shirakumo, U-392 17 Mar: U-28, U-801, U-1013 19 Mar: U-1059 20 Mar: HMS Graph, Seydlitz 22 Mar: Cattaro 23 Mar: I-42, U-575 24 Mar: I-32, Schwabenland, U-1102 25 Mar: U-976 26 Mar: USS Tullibee 28 Mar: HMS Syrtis, Tulagi 29 Mar: U-961 30 Mar: Akashi, HMS Laforey, Patrol Boat No. 31, U-223 Unknown date: Goshū Maru, HMS Stonehenge, HMS Syrtis, U-851
Other incidents	3 Mar: Karatsu, USS Sand Lance 10 Mar: I-185 18 Mar: I-165 29 Mar: USS Gunnel, I-26
1943 1944 1945 February 1944 April 1944