Японский эсминец Кику (1920 г.)
 Корабль-близнец «Кури» на якоре, 1937 год.
| |
| История | |
|---|---|
 Японская империя | |
| Имя | Кику |
| Строитель | Kawasaki Dockyard Co. , Кобе |
| Запущен | 13 октября 1920 г. |
| Завершенный | 10 декабря 1920 г. |
| пораженный | 10 мая 1944 г. |
| Судьба | Потоплен американской авиацией 31 марта 1944 г. |
| Общие характеристики (в состоянии сборки) | |
| Тип | Моми класса Эсминец |
| Смещение |
|
| Длина | |
| Луч | 26 футов (7,9 м) |
| Черновик | 8 футов (2,4 м) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | 2 вала; 2 × паровые турбины с редуктором |
| Скорость | 36 узлов (67 км/ч; 41 миль в час) |
| Диапазон | 3000 миль (5600 км; 3500 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час) |
| Дополнить | 110 |
| Вооружение |
|
Японский эсминец «Кику» ( 菊 ) был одним из 21 «Моми», класса эсминца построенного для Императорского флота Японии (IJN) в конце 1910-х годов. он был переоборудован в патрульный катер В 1940 году и провел Тихоокеанскую войну в качестве эскорта, в основном в водах Японии. Корабль был потоплен американской авианосной авиацией в начале 1944 года.
Дизайн и описание
[ редактировать ]Класс «Моми» был спроектирован с более высокой скоростью и лучшей мореходностью , чем предыдущие «Эноки» . класса эсминцы второго класса [ 1 ] Корабли имели общую длину 280 футов (85,3 м) и расстояние между перпендикулярами 275 футов (83,8 м) . Они имели ширину 26 футов (7,9 м) и среднюю осадку 8 футов (2,4 м). Корабли класса Моми водоизмещением 850 длинных тонн (864 т ) при стандартной загрузке и 1020 длинных тонн (1036 т) при глубокой загрузке . [ 2 ] Кику приводился в движение двумя Брауна-Кёртиса с редуктором паровыми турбинами , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, подаваемый тремя Кампон водотрубными котлами . [ 3 ] Турбины были спроектированы так, чтобы производить 21 500 лошадиных сил на валу (16 000 кВт ), чтобы обеспечить кораблям скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). Корабли перевозили максимум 275 длинных тонн (279 т) мазута , что давало им дальность действия 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). Их экипаж состоял из 110 офицеров и членов экипажа. [ 4 ]
Основное вооружение кораблей класса «Моми» состояло из трех 12-сантиметровых (4,7 дюйма) орудий Тип 3 в одиночных установках; одно орудие впереди колодезной палубы , одно между двумя трубами и последнее орудие на кормовой надстройке . Орудия имели номера от «1» до «3» спереди назад. Корабли несли два надводных сдвоенных комплекта торпедных аппаратов диаметром 533 миллиметра (21 дюйм) ; одна установка находилась в палубе колодца между носовой надстройкой и носовым орудием, а другая - между кормовой трубой и кормовой надстройкой. [ 2 ]
В 1939–1940 годах «Кику» переоборудовали в патрульный катер. Ее торпедные аппараты, тральщик и кормовая 12-см пушка были сняты в обмен на две тройные установки для лицензионных 25-мм (1 дюйм) легких зенитных орудий Тип 96 и 60 глубинных бомб . Кроме того, был снят один котел, что снизило его скорость до 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час) с мощности 12 000 л.с. (8 900 кВт). Эти изменения сделали ее верхнюю часть тяжелой , и балласт , что увеличило ее водоизмещение до 950 метрических тонн (935 длинных тонн). пришлось добавить [ 5 ] [ 6 ]
Строительство и карьера
[ редактировать ]Kiku , построенный на Kawasaki Dockyard Co. верфи в Кобе , был спущен на воду 13 октября 1920 года и завершен 10 декабря 1920 года. [ 6 ] С декабря 1939 по апрель 1940 года он был переоборудован в патрульный катер и 1 апреля 1940 года был переименован в Патрульный катер № 31. Корабль был потоплен американской авианосной авиацией из оперативной группы 58 31 марта 1944 года недалеко от Палау по координатам. 07 ° 30'N 134 ° 30'E / 7,500 ° N 134,500 ° E . Патрульный катер № 31 исключен из списков ВМФ 10 мая 1944 года. [ 5 ]
Примечания
[ редактировать ]- ^ Уоттс и Гордон, с. 259
- ^ Перейти обратно: а б Йентшура, Юнг и Микель, с. 137
- ^ Фридман, с. 244
- ^ Уоттс и Гордон, с. 260
- ^ Перейти обратно: а б Хакетт, Шумейкер и Кандалл
- ^ Перейти обратно: а б Гардинер и Грей, с. 244
Ссылки
[ редактировать ]- Фридман, Норман (1985). "Япония". В Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал (ред.). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-907-3 .
- Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер и Кандалл, Питер (19 октября 2018 г.). «Патрульный катер IJN № 31: Табличный отчет о движении» . ШОКАЙТЕЙ! Истории и боевые истории патрульных катеров IJN . Сайт Combinedfleet.com . Проверено 24 апреля 2021 г.
- Йентшура, Хансгеорг; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Боевые корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-Х .
- Уоттс, Энтони Дж. и Гордон, Брайан Г. (1971). Императорский флот Японии . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Даблдей. ISBN 0-35603-045-8 .
Кораблекрушения и морские происшествия в марте 1944 г. |
|---|
