МС Швабенланд (1925)

	Швабия до 1939 г.
История
Веймар / Нацистская Германия
Имя	МС Швабенланд
Тезка	Регион Швабия в Германии.
Запущен	1925
Завершенный	июль 1925 г.
Ремонт	1934
Судьба	Заряжен снарядами с отравляющим газом и затоплен, 31 декабря 1946 г.
Общие характеристики
Тип	Пароход
Тоннаж	8500 брт
Движение	Двойные дизельные винты
Скорость	12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час)
Авиационные объекты	Кран и катапульта для летающих лодок.

MS Schwabenland — немецкий катапультный корабль, принадлежавший Deutsche Luft Hansa . Принимал участие в Третьей немецкой антарктической экспедиции 1938—1939 годов . ^{[ 1 ]}

Характеристики

Schwabenland — лайнер Hansa водоизмещением 8500 брутто-регистровых тонн (GRT), построенный в 1925 году. В 1934 году он был переоборудован в катапультный корабль; К-9 производства «Хейнкеля» катапульта На корме корабля была установлена и кран для подъема самолетов. К-9 мог разогнать 15-тонный самолет до скорости 94 миль в час (151 км/ч). Двойные дизельные винты « Швабенланда » обеспечили ему скорость 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час). ^{[ 2 ]}

авиапочта Люфтганзы

Lufthansa стремилась осуществлять доставку авиапочты в Америку, используя гидросамолеты, запускаемые с катапультных кораблей, причем Schwabenland был вторым из этих кораблей. Корабль с полезной нагрузкой 500 кг (1100 фунтов) пролетел более 5000 километров (3100 миль); ^{[ 3 ]} каждый рейс перевез 100 000 авиапочтовых писем. ^{[ 4 ]}

Два Dornier Do 18 гидросамолета Lufthansa, получившие название Zephir и Aeolus, использовались для рейсов авиапочты с Азорских островов в США и из Фернанду-ди-Норонья в Наталь . ^{[ 5 ]}

Третья немецкая антарктическая экспедиция

Швабенланд был арендован у Люфтганзы для Третьей немецкой антарктической экспедиции 1938–1939 годов. Корабль тайно отплыл из Гамбурга 17 декабря 1938 года с экипажем из 82 человек и двумя гидросамолетами Dornier Wal . Судно связалось с немецким китобойным флотом у острова Буве , а затем бросило якорь у кромки пакового льда на координатах 69°14′ ю.ш. и 4°30′ з.д. После завершения экспедиции 6 февраля 1939 года Швабенланд направился на север и снова достиг Германии 11 апреля. ^{[ 6 ]}

Вторая мировая война и судьба

В октябре 1939 года Швабенланд поступил на вооружение Люфтваффе и использовал гидросамолеты Blohm & Voss BV 138 . После падения Франции он дислоцировался у берегов оккупированной Франции , базировавшись из портов Гавр и Булонь . ^{[ 7 ]}

В августе 1942 года он был переведен в Тромсё , Норвегия. ^{[ 8 ]}

Корабль был поврежден и вынужден выйти на берег британской подводной лодкой Terrapin в 1944 году, которая атаковала конвой у Флеккефьорда , Норвегия. «Швабенланд» Затем сел на мель в Силденезете в гавани Абельнеса, а затем был снят с мели. Когда война закончилась, корабль был захвачен британцами, а 31 декабря 1946 года он был загружен боеприпасами с отравляющим газом и затоплен в Скагерраке . ^{[ 9 ]}

Ссылки

^ «Швабенланд в Антарктике». Географический журнал . 95 (1). Королевское географическое общество (с Институтом британских географов): 52–54. Январь 1940 г. doi : 10.2307/1788684 . JSTOR 1788684 .
^ Марриотт, Лео (2006). Самолеты-катапульты: история гидросамолетов, летавших с линкоров, крейсеров и других боевых кораблей военно-морских сил мира, 1912-1950 (1. изд. в Великобритании. Изд.). Барнсли: Pen & Sword Aviation. стр. 101–105. ISBN 184415419X .
↑ Дэнси, Питер Люфтганза Люфтваффе-Гитлерам: Secret Air Force Lulu Press, Inc, 12 марта 2013 г.
^ «80-летие новаторского авиаперелета через Южную Атлантику» . Группа Люфтганза . Дойче Люфтганза АГ. 30 января 2014 года. Архивировано из оригинала 29 сентября 2014 года . Проверено 3 сентября 2015 г.
^ Гроссшопф, Роберт (2010). «Почтовые службы Южной Атлантики» . Southatlanticflight.com . Проверено 3 сентября 2015 г.
^ Миллс, Уильям Джеймс; и др. (2003). Осваивая полярные рубежи: Историческая энциклопедия (Том 1) . Санта-Барбара, Калифорния [ua]: ABC-CLIO. стр. 552–553. ISBN 978-1576074220 .
^ с. 420 Warship International, Том 27 Международная организация военно-морских исследований, 1990 г.
^ Страница 420 Warship International - Том 27, 1990 г.
^ Гринуэй, Эмброуз (2011). Грузовые лайнеры: иллюстрированная история (Новое изд.). Барнсли: паб Seaforth. п. 66. ИСБН 978-1848321298 . Проверено 3 сентября 2015 г.

Библиография

Каруана, Джозеф; Гробмайер, Элвин Х.; Лэйман, Р.Д. и Трубе, Карл Э. (1990). «Вопрос 33/89». Военный корабль Интернешнл . XXVI (4): 417–420. ISSN 0043-0374 .
Мерфи, Дэвид Томас (2002). «Арийская Аврора». Немецкое исследование полярного мира: история, 1870–1940 гг . Линкольн: Издательство Университета Небраски. стр. 183–207. ISBN 0-8032-3205-5 .

Внешние ссылки

58 ° 10'22 "N 10 ° 45'24" E / 58,1728 ° N 10,7567 ° E / 58,1728; 10,7567

[Geographical-1] «Швабенланд в Антарктике». Географический журнал . 95 (1). Королевское географическое общество (с Институтом британских географов): 52–54. Январь 1940 г. doi : 10.2307/1788684 . JSTOR 1788684 .

[Catapult_Aircraft-2] Марриотт, Лео (2006). Самолеты-катапульты: история гидросамолетов, летавших с линкоров, крейсеров и других боевых кораблей военно-морских сил мира, 1912-1950 (1. изд. в Великобритании. Изд.). Барнсли: Pen & Sword Aviation. стр. 101–105. ISBN 184415419X .

[3] Дэнси, Питер Люфтганза Люфтваффе-Гитлерам: Secret Air Force Lulu Press, Inc, 12 марта 2013 г.

[80th_anniversary-4] «80-летие новаторского авиаперелета через Южную Атлантику» . Группа Люфтганза . Дойче Люфтганза АГ. 30 января 2014 года. Архивировано из оригинала 29 сентября 2014 года . Проверено 3 сентября 2015 г.

[southatlanticflight-5] Гроссшопф, Роберт (2010). «Почтовые службы Южной Атлантики» . Southatlanticflight.com . Проверено 3 сентября 2015 г.

[frontiers-6] Миллс, Уильям Джеймс; и др. (2003). Осваивая полярные рубежи: Историческая энциклопедия (Том 1) . Санта-Барбара, Калифорния [ua]: ABC-CLIO. стр. 552–553. ISBN 978-1576074220 .

[7] с. 420 Warship International, Том 27 Международная организация военно-морских исследований, 1990 г.

[8] Страница 420 Warship International - Том 27, 1990 г.

[Cargo_liners-9] Гринуэй, Эмброуз (2011). Грузовые лайнеры: иллюстрированная история (Новое изд.). Барнсли: паб Seaforth. п. 66. ИСБН 978-1848321298 . Проверено 3 сентября 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в марте 1944 г.
Shipwrecks	1 Mar: HMS Gould, Sakito Maru, U-358, U-603, U-709 4 Mar: U-472 5 Mar: U-366 6 Mar: U-744, U-973 10 Mar: USS Leopold, William B. Woods, U-343, U-450, U-625, U-845 11 Mar: Dupleix, Fresnel, Pascal, U-380, U-410, UIT-22 13 Mar: Peleus, Tatsuta, U-575 15 Mar: Dupleix, Empire Ace, U-653 16 Mar: Shirakumo, U-392 17 Mar: U-28, U-801, U-1013 19 Mar: U-1059 20 Mar: HMS Graph, Seydlitz 22 Mar: Cattaro 23 Mar: I-42, U-575 24 Mar: I-32, Schwabenland, U-1102 25 Mar: U-976 26 Mar: USS Tullibee 28 Mar: HMS Syrtis, Tulagi 29 Mar: U-961 30 Mar: Akashi, HMS Laforey, Patrol Boat No. 31, U-223 Unknown date: Goshū Maru, HMS Stonehenge, HMS Syrtis, U-851
Other incidents	3 Mar: Karatsu, USS Sand Lance 10 Mar: I-185 18 Mar: I-165 29 Mar: USS Gunnel, I-26
1943 1944 1945 February 1944 April 1944

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1946 году.
Shipwrecks	1 Jan: USS Dorsey 2 Jan: U-516, U-2502 3 Jan: Empire Tigachi, U-825, U-2336, U-2351 5 Jan: U-541, U-901, U-2506 6 Jan: U-1109, U-2356 7 Jan: U-1010, U-1023, U-2511 8 Jan: HMS Safari 14 Jan: USS Snowbell, USS Southard 28 Jan: Bluenose 30 Jan: Luray Victory January (unknown date): Akagi Maru 2 Feb: U-764 3 Feb: I-505 5 Feb: U-1228 10 Feb: U-975 12 Feb: I-501, U-3514 14 Feb: Fulham VII 15 Feb: I-502, I-506 February (unknown date): U-1197 1 Mar: Sackett's Harbor 4 Mar: USS Extricate 6 Mar: George W. Norris 11 Mar: USS Roche 16 Mar: Karl Leonhardt 26 Mar: Z34 27 Mar: HM LST-405 1 Apr: Charles S. Haight, Ha-103, Ha-105, Ha-106, Ha-107, Ha-108, Ha-109, Ha-111, Ha-201, Ha-202, Ha-203, Ha-208, I-36, I-47, I-53, I-58, I-156, I-157, I-158, I-159, I-162, I-366, I-367, I-402, Ro-50 4 Apr: USS S-35 5 Apr: Ha-207, Ha-210, Ha-216, I-202, Ro-31 8 Apr: USS Despatch 9 Apr: Empire Bridge 16 Apr: I-503, I-504 21 Apr: Empire Christopher 24 Apr: Alfios 30 Apr: Georgetown Victory, I-121, Ro-68, Ro-500, USS Solar, HMS Stubborn, HMAS Tolga 1 May: HMS Tarantula 8 May: I-153, I-154, I-155 9 May: Ha-205 14 May: USS Bellona 21 May: I-203 23 May: I-201 24 May: DD-224 (ex-USS Stewart) 28 May: I-14 31 May: I-401 May (unknown date): Ro-62, Ro-63 4 Jun: I-400, Kunashiri 7 Jun: Kamikaze 8 Jun: Myōkō 9 Jun: USS Solar 1 Jul: USS Anderson, USS Carlisle, USS Gilliam, USS Lamson, Sakawa 25 Jul: USS Apogon, USS Arkansas, USS LSM-60, USS Pilotfish, USS Saratoga, USS Skipjack 30 Jul: Nagato 2 Aug: Empire Cross August (unknown date): I-372 19 Sep: Ohio 16 Oct: Cassius Hudson 17 Oct: HMAS Waree 19 Oct: Takao 13 Nov: U-977 20 Nov: Albany 27 Nov: Laksnes 2 Dec: HMCS Middlesex 6 Dec: N35 8 Dec: Liberté, HMS Saltburn 16 Dec: Leipzig, Z29 22 Dec: Prinz Eugen 24 Dec: Northeastern Victory 26 Dec: Brigadier General M. G. Zalinski 31 Dec: Monte Pascoal, Schwabenland Unknown date: Claus Von Bevern, HMS Truant, Yu 1007
Other incidents	26 Jan: I-201 29 Jan: I-203 10 Feb: HMS Saga 14 Feb: Alfred Victory 3 Mar: Orphée 17 Apr: USS Wasp 8 May: HMS Orion (Corfu Channel incident), HMS Superb (Corfu Channel incident) 15 May: HMS Diomede 1 Jul: Prinz Eugen 25 Jul: Nagato, Prinz Eugen Jul: Patrick Henry 24 Sep RFA Green Ranger 22 Oct: HMS Mauritius, (Corfu Channel incident), HMS Leander ;(Corfu Channel incident), HMS Saumarez (Corfu Channel incident), HMS Volage (Corfu Channel incident) 12 Nov: HMS Ocean (Corfu Channel incident) 8 Dec: Empire Eden 6 Dec: Niels Poulson Unknown date: Brown Bear, I-201, I-203
1945 1947 December 1945