Японская подводная лодка И-202

	И-202
История
Японская империя
Имя	И-202
Строитель	Удаленный военно-морской арсенал
Заложен	1 мая 1944 г.
Запущен	2 сентября 1944 г.
Судьба	Потоплен ВМС США у островов Гото 5 апреля 1946 года.
Общие характеристики
Класс и тип	И-201 класса Подводная лодка
Смещение	1290 длинных тонн (1310 т) на поверхности ; 1450 длинных тонн (1470 т) под водой ;
Длина	79 м (259 футов) в целом ; Прочный корпус длиной 59,2 м (194 фута) ;
Луч	Прочный корпус длиной 5,8 м (19 футов) ; 9,2 м (30 футов) макс. через кормовые плавники ;
Высота	7 м (23 фута) (от киля до главной палубы)
Движение	Дизель-электрический ; 2 дизеля Mitsubishi Model 1, 2750 л.с. (2050 кВт) ; 4 электродвигателя, 5000 л.с. (3700 кВт) при 600 об/мин ; Двойные пропеллеры ;
Скорость	15,75 узлов (29,17 км/ч) на поверхности ; 19 узлов (35 км/ч) под водой ;
Диапазон	15 000 миль (28 000 км) на скорости 6 узлов (11 км/ч) ; 7800 миль (14400 км) при скорости 11 узлов (20 км/ч) ; 5800 миль (10700 км) при скорости 14 узлов (26 км/ч) ; Под водой: 135 миль (250 км) при скорости 3 узла (5,6 км/ч). ;
Глубина испытания	110 м (360 футов)
Дополнить	31 офицер и солдат
Вооружение	4 носовых торпедных аппарата 533 мм (21 дюйм) ; 10 × торпед Тип 95 ; 2 25-мм (0,98 дюйма) пушки Тип 96 ;

И-202 была единственной из трех И-201 класса подводных лодок Императорского флота Японии, построенных во время Второй мировой войны . Класс И-201 имел усовершенствованную конструкцию и был рассчитан на высокую подводную скорость. Это были самые быстроходные подводные лодки, построенные во время Второй мировой войны, превосходившие даже немецкие подводные лодки типа XXI . ^{[ 1 ]}

История обслуживания

спущенная на воду 2 сентября 1944 года, И-202, стала второй подводной лодкой класса И-201 , построенной 12 февраля 1945 года.

После операции зарядки аккумулятора, целью которой была попытка сократить время, затрачиваемое за счет использования более высокого тока, у I-202 произошел взрыв в аккумуляторных отсеках, в результате которого было повреждено 500 аккумуляторных элементов и поврежден прочный корпус. В июне 1945 года И-202 находилась в военно-морском арсенале Куре для ремонта прочного корпуса и замены вышедших из строя батарей. Когда работы были почти завершены, было дано предупреждение о воздушном налете, и капитан Имаи решил немедленно отплыть. И-202 вышел в открытое море, когда началась бомбардировка базы, но, поскольку он не смог нырнуть, он был сбит обстреливающим самолетом в кормовую палубу.

I-204 был затоплен в результате налета, и было решено эвакуироваться в Майдзуру, Киото . Конвой из 35 небольших грузовых судов, нескольких тральщиков и пяти подводных лодок, включая I-202 и I-201, покинул Куре в конце июня, чтобы пройти через пролив Канмон ночью . И-202 совершил опасный переход в надводном положении на аккумуляторной батарее, при этом весь экипаж, за исключением основного персонала, собрался на верхней палубе и ему было запрещено двигаться.

Ремонт I-202 был завершен в Майдзуру, он возобновил тренировки и загрузил торпеды.

В конце июля штаб Шестого флота провел совещание, на котором присутствовал капитан Имаи. Было решено отправиться в Тихий океан в начале августа через Йокосуку . Однако, когда Имаи вернулся в Майдзуру 31 июля 1945 года, порт подвергся сильной атаке палубной авиации. провел рейд под водой, Несмотря на то, что I-202 он получил небольшие повреждения: его перископ был разрушен, а некоторые обшивочные листы пробиты осколками. Это повреждение означало, что запланированную операцию провести не удалось, и подводной лодке пришлось ждать прибытия нового перископа.

Пока I-202 ждал в Майдзуру, атомные бомбы были сброшены на Хиросиму и Нагасаки , а Советский Союз объявил войну Японии, в то время как Майдзуру находился под постоянной угрозой воздушного нападения.

15 августа война закончилась капитуляцией Японии , но два дня спустя I-202 отплыл с I-201 , I-121 , Ro-500 и еще одной подводной лодкой и развернулся на линии в 150 милях (240 км) от Владивостока . Штаб Шестого флота несколько раз приказывал им вернуться в Майдзуру, а 22 августа штабной офицер прилетел в Майдзуру, чтобы подчеркнуть важность приказа. Подводные лодки наконец вернулись в Майдзуру 24 августа, уничтожив радиоприемники и другое оборудование, а в октябре направились в Сасебо, где они и их однотипный корабль I-203 были выведены из эксплуатации 30 ноября и переданы оккупационным силам.

Послевоенный

I-202 планировалось доставить в Великобританию, но Советский Союз также был сильно заинтересован в его приобретении, и в конечном итоге он был потоплен ВМС США у островов Гото 5 апреля 1946 года, чтобы избежать проблем между Великобританией и Советским Союзом. ^{[ 2 ]}

Примечания

^ Тихо, стр. 38.
^ Длиннее, стр. 64.

Ссылки

Ленгерер, Ганс (2006). «Быстроходные подводные лодки класса I 201». Военный корабль . 28 . Книги Кризалис: 59–77.
Стилле, Марк; Тони Брайан (2007). Подводные лодки Императорского флота Японии, 1941-45 гг . Издательство Оспри. ISBN 978-1-84603-090-1 .

[stille38-1] Тихо, стр. 38.

[2] Длиннее, стр. 64.

[ 1 ]

[ 2 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1946 году.
Shipwrecks	1 Jan: USS Dorsey 2 Jan: U-516, U-2502 3 Jan: Empire Tigachi, U-825, U-2336, U-2351 5 Jan: U-541, U-901, U-2506 6 Jan: U-1109, U-2356 7 Jan: U-1010, U-1023, U-2511 8 Jan: HMS Safari 14 Jan: USS Snowbell, USS Southard 28 Jan: Bluenose 30 Jan: Luray Victory January (unknown date): Akagi Maru 2 Feb: U-764 3 Feb: I-505 5 Feb: U-1228 10 Feb: U-975 12 Feb: I-501, U-3514 14 Feb: Fulham VII 15 Feb: I-502, I-506 February (unknown date): U-1197 1 Mar: Sackett's Harbor 4 Mar: USS Extricate 6 Mar: George W. Norris 11 Mar: USS Roche 16 Mar: Karl Leonhardt 26 Mar: Z34 27 Mar: HM LST-405 1 Apr: Charles S. Haight, Ha-103, Ha-105, Ha-106, Ha-107, Ha-108, Ha-109, Ha-111, Ha-201, Ha-202, Ha-203, Ha-208, I-36, I-47, I-53, I-58, I-156, I-157, I-158, I-159, I-162, I-366, I-367, I-402, Ro-50 4 Apr: USS S-35 5 Apr: Ha-207, Ha-210, Ha-216, I-202, Ro-31 8 Apr: USS Despatch 9 Apr: Empire Bridge 16 Apr: I-503, I-504 21 Apr: Empire Christopher 24 Apr: Alfios 30 Apr: Georgetown Victory, I-121, Ro-68, Ro-500, USS Solar, HMS Stubborn, HMAS Tolga 1 May: HMS Tarantula 8 May: I-153, I-154, I-155 9 May: Ha-205 14 May: USS Bellona 21 May: I-203 23 May: I-201 24 May: DD-224 (ex-USS Stewart) 28 May: I-14 31 May: I-401 May (unknown date): Ro-62, Ro-63 4 Jun: I-400, Kunashiri 7 Jun: Kamikaze 8 Jun: Myōkō 9 Jun: USS Solar 1 Jul: USS Anderson, USS Carlisle, USS Gilliam, USS Lamson, Sakawa 25 Jul: USS Apogon, USS Arkansas, USS LSM-60, USS Pilotfish, USS Saratoga, USS Skipjack 30 Jul: Nagato 2 Aug: Empire Cross August (unknown date): I-372 19 Sep: Ohio 16 Oct: Cassius Hudson 17 Oct: HMAS Waree 19 Oct: Takao 13 Nov: U-977 20 Nov: Albany 27 Nov: Laksnes 2 Dec: HMCS Middlesex 6 Dec: N35 8 Dec: Liberté, HMS Saltburn 16 Dec: Leipzig, Z29 22 Dec: Prinz Eugen 24 Dec: Northeastern Victory 26 Dec: Brigadier General M. G. Zalinski 31 Dec: Monte Pascoal, Schwabenland Unknown date: Claus Von Bevern, HMS Truant, Yu 1007
Other incidents	26 Jan: I-201 29 Jan: I-203 10 Feb: HMS Saga 14 Feb: Alfred Victory 3 Mar: Orphée 17 Apr: USS Wasp 8 May: HMS Orion (Corfu Channel incident), HMS Superb (Corfu Channel incident) 15 May: HMS Diomede 1 Jul: Prinz Eugen 25 Jul: Nagato, Prinz Eugen Jul: Patrick Henry 24 Sep RFA Green Ranger 22 Oct: HMS Mauritius, (Corfu Channel incident), HMS Leander ;(Corfu Channel incident), HMS Saumarez (Corfu Channel incident), HMS Volage (Corfu Channel incident) 12 Nov: HMS Ocean (Corfu Channel incident) 8 Dec: Empire Eden 6 Dec: Niels Poulson Unknown date: Brown Bear, I-201, I-203
1945 1947 December 1945