Моми Эсминец класса

Аши
Обзор класса
Имя	Моми Класс
Строители	Дальний Военно-Морской Арсенал , Военно-морской арсенал Йокосука , Верфи Фудзинагата , Исикавадзима Судостроение и машиностроение , Кавасаки Верфи Док-компания Урага
Операторы	Императорский флот Японии
Предшественник	Кавакадзе Класс
Преемник	Минекадзе Класс
Построен	1918–1923
В комиссии	1919–1946
Планируется	28
Завершенный	21
Отменено	7
Потерянный	11
Списано	10
Общие характеристики в заводском состоянии
Тип	Разрушитель
Смещение	864 т (850 длинных тонн) (нормальный) 1036 т (1020 длинных тонн) ( глубокая загрузка )
Длина	83,8 м (275 футов) ( стр. ) 85,3 м (280 футов) ( о/а )
Луч	7,9 м (26 футов)
Черновик	2,4 м (8 футов)
Установленная мощность	21 500 л.с. (16 000 кВт) 3 × водотрубных котла «Кампон»
Движение	2 вала; 2 × Парсонс паровые турбины
Скорость	36 узлов (67 км/ч; 41 миль в час)
Диапазон	3000 миль (5600 км; 3500 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час)
Дополнение	148
Вооружение	3 одиночных 12-см (4,7 дюйма) орудия Тип 3 2 спаренных торпедных аппарата диаметром 53,3 см (21,0 дюйма)

Эсминцы «Моми» типа — класс из двадцати одного эсминца второго класса Императорского флота Японии . Все они были названы в честь растений. Устаревшие к началу войны на Тихом океане « Моми » отводились в основном второстепенным функциям, а некоторые суда на протяжении всей войны служили патрульными судами или высокоскоростными транспортами.

Фон

Строительство средних эсминцев класса «Моми» было разрешено в рамках программы флота 8-4 Императорского флота Японии на 1918–1920 финансовые годы в качестве дополнения к более крупному «Минекадзе» классу , с которым они имели много общих конструктивных характеристик. Эти корабли производились на нескольких верфях по всей Японии и, сформированные в ударные эскадрильи из двух-четырех кораблей, составляли основу межвоенного Императорского флота Японии.

Последние семь кораблей, запланированных для этой серии, были отменены и перезаказаны как новые «Вакатаке» эсминцы класса в 1919 году, а к середине 1920-х годов концепция «эсминца второго класса» вышла из моды из-за большей возможности, предлагаемые эсминцами нового поколения.

Первоначальный дизайн

Класс «Моми» представлял собой развитие эсминцев второго класса «Эноки» , опиравшихся на тот же базовый корпус . Они были довольно маленькими, сравнимыми с Королевского флота корветами . Конструкция включала в себя особенности, обнаруженные на немецких эсминцах , полученных в качестве репараций за Первую мировую войну , в том числе удлиненный бак с перерывом, образующим колодезную палубу непосредственно перед мостиком , и переднюю артиллерийскую батарею, расположенную на постаменте по центральной линии, чтобы ее можно было эксплуатировался в тяжелую погоду. Такое расположение также давало преимущество низкой, полузащищенной зоны для передних торпедных аппаратов, хотя и ценой затопления в сильном волнении. Первоначальные проблемы с устойчивостью при высокоскоростных поворотах позже были исправлены за счет расширения ширины балки и поднятия ватерлинии.

По сравнению с классом Minekaze , меньший размер потребовал сокращения с четырех котлов до трех и использования более легких Parsons с прямым приводом турбин , что привело к снижению мощности с 38 500 л.с. в классе Minekaze до 21 500 л.с. (16 000 кВт) в классе Minekaze. класс Моми . Кроме того, запас топлива был снижен до 275 тонн нефтяного топлива.

Поскольку технология зубчатых турбин еще не была усовершенствована, военно-морской флот экспериментировал с различными силовыми установками на классе «Моми» :

Турбины	Оборудование для
Брауна-Кертиса Турбины	Кая , Вараби и Таде
Парсонс Импульсные турбины	Хиши и Хасу
Escher Wyss & Cie Турбины Zoelly	Сумире
Mitsubishi Shipbuilding Высокое давление импульсная турбина и реактивная турбина низкого давления	Ноги
Полевые турбины	все остальные

Класс «Моми» был сильно вооружен из-за своего небольшого водоизмещения, с главной батареей из 120-мм корабельных орудий «Тип 3» 45 калибра , таких же, как и на « Минекадзе », и комплектом двойных торпедных установок. Зенитную защиту обеспечивали два 7,7-мм пулемета.

Ранняя эксплуатационная история

Благодаря малой осадке эсминцы класса «Моми» отлично зарекомендовали себя для действий в прибрежных водах, а также использовались вдоль побережья Китая для поддержки десантов во время Второй китайско-японской войны .

Несколько судов класса «Моми» были потеряны или утилизированы в межвоенный период. Сама Моми предстала перед судом в 1932 году, а Вараби был сбит крейсером Дзинцу 27 августа 1927 года у Майдзуру, Киото . «Кая» и «Наши» были списаны в 1939 году.

Также в 1939 году «Аой », «Фудзи» , «Хаги» , «Хиси» , «Кику» , «Сацуки» , «Таде » , «Цута» и «Ёмоги» были сняты с фронтовой боевой службы и переоборудованы в патрульные корабли. В 1940 году «Аши» , «Каки» , «Найн» , «Сумире» и «Таке» были разоружены и переклассифицированы в учебные корабли.

Ко времени войны на Тихом океане срок службы « Моми» подходил к концу, и только три ( «Цуга» , «Хасу» и « Кури» ) оставались в строю в качестве эсминцев. Была предпринята попытка улучшить их возможности за счет снятия с кормы тральщиков и замены их 36–48 глубинными бомбами и четырьмя пусковыми установками глубинных бомб. орудия на миделе Типа 3 были заменены двумя тройными зенитными орудиями Типа 96 В 1942–1943 годах , а также был добавлен радар Типа 13. «Цуга» был потоплен в результате воздушной атаки 15 января 1945 года. «Хасу» был сдан и сдан на слом в конце войны. Кури был сдан в плен, но затонул после подрыва на мине у берегов Кореи 8 октября 1945 года.

В качестве патрульных катеров

Фотография в перископ патрульного катера № 39 (японское эскортное судно, первоначально эсминец «Таде» , 1922 г.), затонувшего после торпедирования «Сивулфом» 23 апреля 1943 г.

Патрульный катер № 39 (бывший «Таде» )

Начиная с 1939 года девять кораблей класса «Моми» были переклассифицированы в патрульные катера и переоборудованы для сопровождения, с удаленным одним котлом (их мощность упала до 12 000 л.с. (8900 кВт), а скорость всего до 18 узлов (21 миль в час; 33 км/ч). з) Их торпедные аппараты, тральщики и мидель артустановки Тип 3 были заменены на шесть Тип 96 25. мм ПТ/зенитные орудия , 36 глубинных бомб и три метателя глубинных бомб. Кроме того, их имена были опущены и их просто пронумеровали.

В 1941–1942 годах эти суда были снова модифицированы для перевозки и спуска на воду десантных кораблей класса Toku Daihatsu за счет удаления кормовой дымовой трубы и модификации кормы с наклонной палубой к ватерлинии, а также размещения 150 морских пехотинцев. войска . Все эти суда, за исключением бывшего «Фудзи» ( патрульного катера № 36 ), были потоплены во время войны на Тихом океане .

Список кораблей

Данные о строительстве

Имя	Кандзи	Строитель	Заложен	Запущен	Завершенный	Судьба
Жемчуг	Фонг	Военно-морской арсенал Йокосука , Япония.	23 января 1918 г.	10 июня 1919 г.	27 декабря 1919 г.	Выведен из эксплуатации 1 апреля 1932 года; переименован в № 2 ( Утилизированный эсминец Haiku 2-Gō ) , использовался для испытаний до 1936 года;
Так	Торрея		23 декабря 1918 г.	10 июня 1919 г.	28 марта 1920 г.	Списан 1 февраля 1940 г. и сдан на слом.
Nashi	груша	Верфи Кавасаки , Кобе , Япония	2 февраля 1918 г.	26 августа 1919 г.	10 декабря 1919 г.
Брать	бамбук	Верфи Kawasaki, Кобе, Япония	2 декабря 1918 г.	26 августа 1919 г.	25 декабря 1919 г.	Списан 1 февраля 1940 г.; переоборудован в учебный корабль ; затоплен как волнолом в порту Акита в 1948 году.
Ноги	хурма	Компания Uraga Dock , Япония	27 февраля 1919 г.	20 октября 1919 г.	2 августа 1920 г.	Списан 1 апреля 1940 г.; переоборудован в учебный корабль ; переоборудован во вспомогательный корабль Осу ( 大須 ) 23 февраля 1945 г.; списан в 1948 г.
Цуга	Тога	Верфи Исикавадзима , Япония.	5 марта 1919 г.	17 апреля 1920 г.	20 июня 1920 г.	Затонул у берегов Тайваня 15 января 1945 года в результате воздушной атаки; нанесен удар 10 марта 1945 г.
Мой	桡	Военно-морской арсенал Курэ , Япония.	5 сентября 1919 г.	22 декабря 1919 г.	31 марта 1920 г.	Списан 1 февраля 1940 г.; переоборудован в учебный корабль , переоборудован во вспомогательный корабль №1 Томариура ( National Ship , Dai-1 Tomariura ) 15 декабря 1944 года; списан в 1948 г.
На	каштан	Военно-морской арсенал Куре, Япония	5 декабря 1919 г.	19 марта 1920 г.	30 апреля 1920 г.	Заминирован у Пусана, 8 октября 1945 г.; нанесен удар 25 октября 1945 г.
Кику	хризантема	Верфи Kawasaki, Кобе, Япония	20 января 1920 г.	13 октября 1920 г.	10 декабря 1920 г.	Переоборудован в катер № 31 ( патрульный 1 Dai-31-Gō shōkaitei ) апреля 1940 г., затоплен в Палау 30 марта 1944 г. в результате атаки с воздуха 10 мая 1944 г.;
Аой	Аой	Верфи Kawasaki, Кобе, Япония	1 апреля 1920 г.	9 ноября 1920 г.	10 декабря 1920 г.	Переоборудован в патрульный катер № 32 ( Французский катер эпохи Возрождения , Dai-32-Gō shōkaitei ) 1 апреля 1940 г.; остановлен 23 декабря 1941 года на острове Уэйк ; нанесен удар 15 января 1942 г.
Хаги	Хаги	Компания Uraga Dock, Япония	28 февраля 1920 г.	29 октября 1920 г.	20 апреля 1921 г.	Переоборудован в патрульный катер № 33 ( Free-Steel Boat , Dai-33-Gō shōkaitei ) 1 апреля 1940 г.; остановлен 23 декабря 1941 года на острове Уэйк; нанесен удар 15 января 1942 г.
Фудзи	Глициния	Верфи Фудзинагата , Япония.	6 декабря 1919 г.	27 ноября 1920 г.	31 мая 1921 г.	Переоборудован в патрульный катер № 36 ( Extra-English Boat , Dai-36-Gō shōkaitei ) 1 апреля 1940 г.; сдался Нидерландам в июле 1946 года в Сурабае ; списан 10 августа 1946 г.
Сусуки	Тонкий	Верфи Исикавадзима, Япония	3 мая 1920 г.	21 февраля 1921 г.	25 мая 1921 г.	Переоборудован в патрульный катер № 34 ( Extra-English Boat , Dai-34-Gō shōkaitei ) 1 апреля 1940 г.; затонул 6 марта 1943 г. при столкновении с Якадзе у Кавиена; списан 10 января 1945 г.
Хиши	алмаз	Компания Uraga Dock, Япония	10 ноября 1920 г.	9 мая 1921 г.	23 марта 1922 г.	Переоборудован в катер № 37 ( патрульный 1 Dai-37-Gō shōkaitei ) апреля 1940 года, затоплен у берегов Борнео авианосцем USS Pope 24 января 1942 года; нанесен удар 10 апреля 1942 года;
Забавный	лотос	Компания Uraga Dock, Япония	2 марта 1921 г.	8 декабря 1921 г.	31 июля 1922 г.	В отставке 12 октября 1945 г.; затоплен как волнорез в Фукуи, 1946 г.
Поливайте это	папоротник-орляк	Верфи Фудзинагата, Япония.	12 октября 1920 г.	28 сентября 1921 г.	19 декабря 1921 г.	Затонул 24 августа 1927 года при столкновении с Дзинцу у мыса Михо; нанесен удар 15 сентября 1927 г.
Здесь	Полигонум	Верфи Фудзинагата, Япония.	20 декабря 1920 г.	15 марта 1921 г.	31 июля 1922 г.	Переоборудован в катер № 39 ( патрульный ) Dai-39-Gō shōkaitei ( 1 апреля 1940 г. торпедирован военным кораблем USS Seawolf SS-197) 23 апреля 1943 г.;
Сумире	Фиолетовый	Верфи Исикавадзима, Япония	24 ноября 1920 г.	14 декабря 1921 г.	31 марта 1923 г.	Списан 1 февраля 1940 г.; переоборудован в учебный корабль , переоборудован во вспомогательный корабль «Митака» ( 三高 ) 23 февраля 1945 г.; списан в 1948 г.
Цута	плющ	Верфи Kawasaki, Кобе, Япония	16 октября 1920 г.	9 мая 1921 г.	30 июня 1921 г.	Переоборудован в катер № 35 ( патрульный ) Dai-35-Gō shōkaitei 1 апреля 1940 г., затоплен в Лаэ в результате атаки с воздуха 2 сентября 1942 г., нанесен удар 10 февраля 1943 г.;
Аши	тростник	Верфи Kawasaki, Кобе, Япония	15 ноября 1920 г.	3 сентября 1921 г.	29 октября 1921 г.	Списан 1 февраля 1940 г.; переоборудован в учебный корабль , переоборудован во вспомогательный корабль № 2 Томариура ( 第二泊浦 , Дай-2 Томариура ) 15 декабря 1944 г.; модифицирован в моторную лодку-самоубийцу Синъё , 1945 г., списан в 1947 г.
Ёмоги	Пэн	Верфи Исикавадзима, Япония	26 февраля 1921 г.	14 марта 1922 г.	19 августа 1922 г.	Переоборудован в катер № 38 ( патрульный ) Dai-38-Gō shōkaitei 1 апреля 1940 г.: торпедирован военным кораблем USS Atule 25 ноября 1944 г., нанесен удар 10 марта 1945 г.;

Ссылки

• Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5 .
• Эванс, Дэвид (1979). Кайгун: стратегия, тактика и технологии Императорского флота Японии, 1887-1941 гг . Издательство Военно-морского института США. ISBN  0-87021-192-7 .
• Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895–1945 гг . Атенеум. ISBN  0-689-11402-8 .
• Йентшура, Хансгеорг; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN  0-87021-893-Х .
• Уоттс, Энтони Дж. и Гордон, Брайан Г. (1971). Императорский флот Японии . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Даблдей. ISBN  0385012683 .