Камикава Мару - тендер на гидросамолет класса
 Камикава Мару
| |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | Камикава Мару Грузовой корабль класса |
| Строители | Судостроительная корпорация Кавасаки |
| Операторы | |
| Построен | 1936–1940 |
| В комиссии | 1937–1969 |
| Планируется | 5 |
| Завершенный | 5 |
| Потерянный | 4 |
| Ушедший на пенсию | 1 ( Кийокава Мару ) |
| Общие характеристики | |
| Тип | Грузовой корабль / Тендер на гидросамолет |
| Смещение | От 6853 до 6872 длинных тонн (от 6963 до 6982 т) брутто |
| Длина |
|
| Луч | 19,0 м (62 фута 4 дюйма) |
| Черновик | 8,23 м (27 футов 0 дюймов) |
| Движение |
|
| Скорость | |
| Емкость | 650 000 куб футов (18 000 м 3 ) фрахт как грузовое судно |
| Экипаж | 65 как грузовой корабль |
| Вооружение |
|
| Самолет перевезен |
|
| Авиационные объекты |
|
Грузовой корабль «Камикава Мару» типа ( 神川丸型貨物船 , Камикава Мару -гата Камоцусен ) — тип грузового корабля Японии , служивший в 1930-е годы и во время Второй мировой войны . четыре из пяти кораблей этого класса были переоборудованы в тендеры на гидросамолеты Во время войны .
История
[ редактировать ]В 1930 году Осакское торговое пароходство с ограниченной ответственностью. (OSK Lines) сдала в эксплуатацию «Кинай Мару» грузовое судно класса [ 1 ] по маршруту Япония- Нью-Йорк . Конкурирующие японские пароходные компании производили и размещали собственные грузовые суда на маршруте Северной Америки.
В 1936 году компания Kawasaki Line построила четыре «Камикава Мару» корабля класса . Они имели гораздо более высокие крейсерскую скорость и вместимость, чем их конкуренты. Однако они были реквизированы последовательно и не дожили до конца войны.
Корабли в классе
[ редактировать ]| Имя | Кандзи | Строитель | Заложен | Запущен | Завершенный | Владелец |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Камикава Мару | Камикава Мару | Кавасаки, верфь Кобе | 5 августа 1936 г. | 13 декабря 1936 г. | 15 марта 1937 г. | Линия Кавасаки |
| Киёкава Мару | Святой Кавамару | 21 октября 1936 г. | 16 февраля 1937 г. | 15 мая 1937 г. | Линия Кавасаки; Линия Кобе (и после 15 августа 1963 г.) | |
| Кимикава Мару | Кимикавамару | 2 ноября 1936 г. | 11 марта 1937 г. | 15 июля 1937 г. | Линия Кавасаки | |
| Куникава Мару | Кунигавамару | 11 марта 1937 г. | 12 июня 1937 г. | 1 ноября 1937 г. | Линия Кавасаки | |
| Хирокава Мару | Хирокавамару | 6 апреля 1939 г. | 10 мая 1940 г. | 12 октября 1940 г. | Линия Кавасаки |
Услуга
[ редактировать ]| Дата | Событие |
|---|---|
| 18 сентября 1937 г. | Зачислен в ВМФ |
| 19 сентября 1937 г. | классифицирован как тендер на вспомогательный гидросамолет |
| 1 октября 1937 г. | Приписан к 3-му флоту. |
| 1 декабря 1937 г. | Приписан к 3-й авианосной дивизии 3-го флота. |
| 1 февраля 1938 г. | 3-я авианосная дивизия была передана в состав 5-го флота. |
| 1 июля 1938 г. | Приписан к 3-му флоту. |
| 15 декабря 1938 г. | Отнесено к вспомогательному авиационному транспорту. |
| 15 ноября 1939 г. | Отнесен к тендеру на вспомогательный гидросамолет, закрепленному за китайским флотом. |
| 1 апреля 1940 г. | Приписан ко 2-му Китайскому экспедиционному флоту. |
| 15 ноября 1940 г. | Приписан к 6-й авианосной дивизии . Объединенного флота |
| 10 апреля 1941 г. | Приписан к 12-й авианосной дивизии 3-го флота. |
| 7 декабря 1941 г. | Вылазка на битву за Малайю |
| 10 марта 1942 г. | Приписан к 4-му флоту. |
| 18 апреля 1942 г. | Вылазка для операции МО |
| 20 мая 1942 г. | Приписан к 11-й авианосной дивизии . Юго-Восточного флота |
| 28 мая 1942 г. | Вылазка для операции МИ |
| 15 июня 1942 г. | Вылазка для операции AL |
| 14 июля 1942 г. | 11-я авианосная дивизия переведена во 2-й флот. |
| 23 августа 1942 г. | Вылазка в кампанию на Гуадалканале |
| 1 апреля 1943 г. | 11-я авианосная дивизия была переведена в состав Юго-Восточного флота. |
| 15 апреля 1943 г. | 11-я авианосная дивизия была расформирована. |
| 29 мая 1943 г. | Потоплен авианосцем USS Scamp к северо-западу от Кавиенга. 01 ° 36'ю.ш., 150 ° 24' в.д. / 1,600 ° ю.ш., 150,400 ° в.д. |
| 15 июля 1943 г. | Исключен из списка кораблей ВМФ и уволен. |
| Дата | Событие |
|---|---|
| 28 сентября 1941 г. | Зачислен в ВМФ |
| 5 октября 1941 г. | Отнесен к тендеру на вспомогательный гидросамолет. |
| 10 ноября 1941 г. | Приписан к 4-му флоту. |
| 6 декабря 1941 г. | Вылазка на битву за Гуам |
| 23 декабря 1941 г. | Вылазка на битву за остров Уэйк |
| 6 января 1942 г. | Вылазка на битву при Рабауле |
| 1 декабря 1942 г. | Отнесен к вспомогательному транспорту и приписан к военно-морскому округу Йокосука. |
| 1 апреля 1943 г. | Отнесен к тендеру на вспомогательный гидросамолет и приписан к 2-му Южному экспедиционному флоту Юго -Западного флота. |
| 1 июля 1943 г. | Приписан к флоту Юго-Западного округа. |
| 1 октября 1943 г. | Отнесено к вспомогательному транспорту |
| 1 июня 1944 г. | Приписан к военно-морскому округу Йокосука. |
| 14 июля 1944 г. | Вход в конвой Hi -68 |
| 20 августа 1944 г. | Вход в колонну ТаМо-26. |
| 14 ноября 1944 г. | Вход в конвой Hi-81 |
| 8 декабря 1944 г. | Вход в колонну МаМо-25. |
| 29 января 1945 г. | Вход в конвой Hi-93. |
| 11 февраля 1945 г. | Вход в конвой Hi-88C. |
| 25 февраля 1945 г. | Вход в колонну ТаМо-44. |
| 16 марта 1945 г. | Вход в конвой МоТа-43. |
| 1 апреля 1945 г. | Вход в колонну ТаМо-53. |
| 20 июля 1945 г. | Потоплен в результате воздушного налета в Каминосеки. |
| 30 ноября 1945 г. | Выписан |
| 9 декабря 1947 г. | Снят с мели |
| 20 октября 1949 г. | Ремонт был завершен |
| 15 августа 1963 г. | Продано компании Kōbe Line |
| 14 декабря 1969 г. | Списано |
| Дата | Событие |
|---|---|
| 6 июля 1941 г. | Зачислен в ВМФ |
| 25 июля 1941 г. | Отнесен к тендеру на вспомогательный гидросамолет. |
| 1 сентября 1941 г. | Приписан к 5-му флоту. |
| 10 декабря 1941 г. | Приписан к 21-й дивизии 5-го флота. |
| 1 сентября 1941 г. | Выведен из 21-го дивизиона. |
| 8 июня 1942 г. | Вылазка для операции AL |
| 1 октября 1943 г. | Отнесен к вспомогательному транспорту и приписан к флоту Северо-Восточного региона. |
| 20 ноября 1943 г. | Приписан к Объединенному флоту. |
| 13 июля 1944 г. | Вход в конвой Hi-69 |
| 2 октября 1944 г. | Вход в конвой Hi-76. |
| 21 октября 1944 г. | Вход в колонну Мата-30. |
| 23 октября 1944 г. | Потоплен подводной лодкой USS Sawfish на западно-северо-западе от мыса Бохеадор. 18 ° 58'ю.ш., 118 ° 40' в.д. / 18,967 ° ю.ш., 118,667 ° в.д. |
| 10 декабря 1944 г. | Исключен из списка кораблей ВМФ и уволен. |
| Дата | Событие |
|---|---|
| 31 октября 1941 г. | Зачислен в ВМФ |
| 10 ноября 1941 г. | Отнесено к вспомогательному транспорту |
| 10 декабря 1941 г. | Приписан к Объединенному флоту. |
| 14 июля 1942 г. | Отнесен к тендеру на вспомогательный гидросамолет и приписан к 4-му флоту. |
| 24 августа 1942 г. | Вылазка для кампании на Соломоновых островах |
| 1 апреля 1943 г. | Приписан к 11-й авианосной дивизии Юго-Восточного флота. |
| 15 апреля 1943 г. | Выведен из состава 11-й авианосной дивизии. |
| 3 мая 1943 г. | Въезд в колонну № 2023 |
| 8 мая 1943 г. | Въезд в колонну № 4508 |
| 1 июня 1943 г. | Въезд в колонну № 3601А |
| 5 августа 1943 г. | Въезд в колонну № 4805 |
| 15 сентября 1943 г. | Въезд в колонну № 3914 |
| 28 сентября 1943 г. | Въезд в колонну № 1292. |
| 1 октября 1943 г. | Отнесен к вспомогательному транспорту и приписан к военно-морскому округу Куре. |
| 16 октября 1943 г. | Вход в конвой О-602Б. |
| 1 ноября 1943 г. | Въезд в колонну № 7101 |
| 21 декабря 1943 г. | Вход в конвой Hi-27. |
| 20 марта 1944 г. | Вход в конвой H-22. |
| 29 марта 1944 г. | Подорвался на морской мине в Баликпапане. |
| 8 мая 1944 г. | Временный ремонт был завершен, однако снова подорвался на морской мине; Позже затонул на мелководье. |
| 26 сентября 1944 г. | Снят с мели и завершен временный ремонт. |
| 21 мая 1945 г. | Потоплен в результате воздушного налета |
| 30 ноября 1945 г. | Выписан |
| 3 мая 1947 г. | Удален из списка кораблей ВМФ. |
| Дата | Событие |
|---|---|
| 8 февраля 1941 г. | Зачислен в армию; Классифицирован как зенитный корабль Nucleus. |
| 8 декабря 1941 г. | Вылазка на битву при Малайе ; Высадил отряд Андо 5-й пехотной дивизии в Паттани. |
| 20 февраля 1942 г. | Вылазка для голландской Ост-Индской кампании ; Высадил 16-ю армию в Палембанге. |
| 23 марта 1942 г. | Вылазка для вторжения на Андаманские острова ; Высадил один батальон 18-й дивизии на острове Росс. |
| 14 октября 1942 г. | Вылазка в кампанию на Гуадалканале |
| 15 октября 1942 г. | Высадил один батальон 38-й дивизии на Гуадалканале ; Повреждён авиацией и артиллерией США, потоплен эсминцем USS Meade в районе Тассафаронга-Пойнт. |
Фотографии
[ редактировать ]-
Kawasaki Line Киёкава Мару -
Kawasaki Line Кимикава Мару -
Кавасаки Лайн Куникава Мару -
Кавасаки Лайн Хирокава Мару
-
IJN Камикава Мару, около 1939 года, Сямэнь. -
IJN Камикава Мару в июне 1942 года в Киске. -
IJN Кимикава Мару осенью 1942 года на военно-морской базе Оминато. -
IJN Кимикава Мару в апреле 1943 года на военно-морской базе Оминато.
-
IJN Камикава Мару , 1943 год. Класс -
IJN Кимикава Мару летом 1943 года. -
IJN Киёкава Мару (вверху) 10 марта 1942 года.
Сноски
[ редактировать ]- ^ 18,5 Кинаи , Токай , , Хокурику Хоккай Мару узлов , Мару , , Мару Мару Санъё Нанкай 8300 тонн Мару ( Мару ), Hokkai Maru (北海丸), Канто Мару ( Канто Мару ) и Кансай Мару Кансай Мару ) .
Библиография
[ редактировать ]- Тасиро Ивасиге, Визуальный путеводитель по японскому торговому флоту военного времени , «Дайниппон Кайга» . Архивировано из оригинала 7 декабря 2002 г. (Япония), май 2009 г.
- Синшичиро Комамия, «Истории конвоев военного времени» , «Шуппан Кёдоша» . Архивировано из оригинала 22 июля 2011 г. Проверено 11 сентября 2010 г. (Япония), октябрь 1987 г.
- Ежемесячные корабли мира, «Кайдзинся» . (Япония)
- № 481, Спецвыпуск Том. 40, История японских авианосцев , май 1994 г.
- № 525, июнь 1997 г.
- № 600, сентябрь 2002 г.
- Наука о кораблях № 403, Минтранс , май 1982 г.
- Maru Special, Японские военно-морские корабли № 25, японские тендеры на гидросамолеты со вспомогательными тендерами на гидросамолеты , «Усио Сёбо» . (Япония), март 1979 г.