№ 101 Десантный корабль класса

	№ 149 , 2 марта 1944 года на острове Курахасидзима.
Обзор класса
Имя	№ 101 Десантный корабль класса ; № 103 Десантный корабль класса ;
Строители	Военно-морской арсенал Сасебо ; Корпорация Хитачи Дзосен ; Корпорация Каванами Когё ; Осака Дзосен Корпорация ;
Операторы	Императорский флот Японии ; Императорская японская армия ; ВМС Китайской Республики ; Советский ВМФ ;
Предшественник	СС -класс
Построен	1943–1945
В комиссии	1944–1955
Планируется	103
Завершенный	69 (Флот: 49, Армия: 20)
Отменено	32
Потерянный	41 (Флот: 40, Армия: 1)
Ушедший на пенсию	30 (Флот: 9, Армия: 19)
Общие характеристики №101 класс
Смещение	Стандартная грузоподъемность 950 длинных тонн (965 т) ; 1010 длинных тонн (1026 т) испытание ;
Длина	80,50 м (264 фута 1 дюйм) в целом ; Ватерлиния 75,50 м (247 футов 8 дюймов) ;
Луч	9,10 м (29 футов 10 дюймов)
Черновик	2,89 м (9 футов 6 дюймов) Ошибка: имеется синонимичный параметр ( справка )
Черновик	5,65 м (18 футов 6 дюймов) Ошибка: имеется синонимичный параметр ( справка )
Движение	3 × промежуточных дизеля ; 3 вала, 1200 л.с. ;
Скорость	13,4 узла (15,4 миль в час; 24,8 км / ч)
Диапазон	3000 миль (5600 км) при скорости 13,4 узлов (15,4 миль в час; 24,8 км / ч)
Емкость	320 военнослужащих, 26 тонн грузов и ; Пример 1: 13 × Тип 95 Ха-Го ; Пример 2: 9 × Тип 97 Чи-Ха ; Пример 3: 7 × Ка-Ми Тип 2 ; Пример 4: 5 × Ка-Чи 3-го типа ; Пример 5: Груз 250 тонн ;
Дополнить	90
Вооружение	№101 , март 1944 г. ; 1 × 76,2-мм (3,00 дюйма) зенитная пушка L/40 ; 6 × 25-мм зенитных орудий Тип 96 ; 6 × глубинных бомб ;
Общие характеристики №103 класс
Смещение	Стандартная грузоподъемность 870 длинных тонн (884 т) ; 1020 длинных тонн (1036 т) испытание ;
Длина	80,50 м (264 фута 1 дюйм) в целом ; 75,00 м (246 футов 1 дюйм) по ватерлинии ;
Луч	9,10 м (29 футов 10 дюймов)
Черновик	2,94 м (9 футов 8 дюймов) Ошибка: имеется синонимичный параметр ( справка )
Черновик	5,65 м (18 футов 6 дюймов) Ошибка: имеется синонимичный параметр ( справка )
Движение	1 × Кампон турбина с редуктором ; 2 × водотрубных котла Кампон ; одновальный, 2500 л.с. ;
Скорость	16,0 узлов (18,4 миль в час; 29,6 км / ч)
Диапазон	На ходу : 1000 миль (1900 км) при скорости 16 узлов (30 км/ч; 18 миль в час) ; Обратно : 1000 миль (1900 км; 1200 миль) на скорости 14 узлов (26 км/ч; 16 миль в час). ;
Емкость	120 военнослужащих, 22 тонны грузов и ; Пример 1: 13 × Тип 95 Ха-Го ; Пример 2: 9 × Тип 97 Чи-Ха ; Пример 3: 7 × Ка-Ми Тип 2 ; Пример 4: 5 × Ка-Чи 3-го типа ; Пример 5: Груз 220 тонн ; Пример 6: ок. 280 военнослужащих ;
Дополнить	100
Вооружение	№ 104 , 20 августа 1944 г. ; 1 × 76,2-мм (3,00 дюйма) зенитная пушка L/40 ; 16 × 25-мм зенитных орудий Тип 96 ; 4 × 13-мм зенитные орудия ; 12 × глубинных бомб ;

Десантные № 101 корабли класса ( транспортный корабль типа № 101, Dai 101 Gō -gata Yusōkan ) — класс десантных кораблей Императорского флота Японии (IJN) и Императорской японской армии (IJA), служивших во время и после Второй мировой войны корабли класса № 101 имели дизельные двигатели, а класса десантные аналогичные корабли . № 103 Го -гата Юсокан приводились двигателем транспортерами паровым 2 . - называли го ) IJN их класса в движение В турбинным . ^{[ 1 ]} вариант. В этой статье они рассматриваются в совокупности.

Фон

В июне 1943 года, после поражения в кампании на Гуадалканале , IJN осознала, что ей нужны высокоскоростные военно-транспортные суда, и в ответ разработала два класса кораблей. Один ( № 1 класс ) должен был стать базовым кораблем водоизмещением 1500 тонн для десантных кораблей класса Дайхацу и подводных лодок класса Ко-хётэки , другой должен был стать 900-тонным десантным кораблем класса № 101.
У IJA уже был десантный корабль класса SS . Однако корабли СС не подходили для массового производства, что привело к поддержке IJA новых десантных кораблей.
Таким образом, IJN и IJA сотрудничали в производстве новых десантных кораблей, при этом IJN обеспечивал проектирование и верфи, а IJA предлагал минеральные ресурсы.

Дизайн

IJN получил информацию об операции «Факел» из Германии, включая несколько фотографий и эскизов Mk.V. LCT
В августе 1943 года Техническое управление ВМФ (Кампон) изучило их и завершило базовый проект. Это была увеличенная модель LCT.
В сентябре 1943 года «Кампон» поручил детальное проектирование Военно-морскому арсеналу Куре . Военно-морской арсенал Куре завершил строительство за два месяца, а № 101 был заложен в ноябре 1943 года.

Строительство

Кампон разработал новый газотурбинный двигатель ^{[ 2 ]} для этого класса. Однако первые шесть судов не были готовы вовремя. Поэтому «Кампон» установил на первые шесть судов стандартный дизельный двигатель военного времени. IJN назвал их № 101 классом или SB (D) . Турбинные двигатели были доступны как раз для оставшейся продукции, которую IJN обозначил классом № 103 или SB (T). Построенные суда были разделены между IJN и IJA.
IJA получила 32 судна класса № 103 , однако у IJA возникли проблемы с паротурбинным двигателем, и она вернула 10 судов. ^{[ 3 ]} в IJN.
Несколько судов класса № 103 и СБ были переоборудованы для использования угольных котлов в январе 1945 года. Подробных записей о строительстве не существует, но фотосвидетельства подтверждают переоборудование № 147 , СБ № 101 и СБ № 108 с наличием высокой воронки.

Военно-морская служба

Большая часть кораблей ВМФ приняла участие в сражении при Лейте , где 18 из них были потеряны. Большинству, однако, удалось высадить свои танки и войска.
Войну пережили только 9 судов.

Армейская служба

По состоянию на 2009 год в Японии не существует подробного учета судов, находящихся на вооружении армии.
Вооружение не было стандартизировано.
IJA разрешила десяти кораблям SB участвовать в кампании на Филиппинах . Их действия ограничились северным побережьем Лусона , Тайванем и островами Рюкю . IJA потеряла только один корабль СБ.
После Филиппинской кампании корабли SB использовались только в периферийной морской зоне материковой части Японии.

Корабли по классам

№101 класс

Корабль	Строитель	Заложен	Запущен	Завершенный	Судьба
№101	Осака Дзосен	01-12-1943	25-01-1944	08-03-1944	Потоплен самолетом в заливе Ормок 28 октября 1944 года.
№102	Осака Дзосен	15-12-1843	08-02-1944	15-03-1944	Потоплен самолетом западнее Негроса 26 октября 1944 года.
№127	Каванами Когё	21-10-1943	13-01-1944	28-02-1944	Потоплен самолетом у острова Тикао 25 сентября 1944 года.
№128	Каванами Когё	10-11-1943	10-02-1944	18-03-1944	Потоплен самолетом у Моротаи 6 июня 1944 года.
№149	Хитачи Дзосен	01-11-1943	25-12-1943	20-02-1944	переоборудован в корабль разного обслуживания (транспортный катер) и переименован в Куросио № 2 ( 第二黒潮, Дай 2 Куросио ) 02.10.1945 . Потоплен подводной лодкой ВМС США у берегов Суматры 06.01.1945.
№150	Хитачи Дзосен	28-12-1943	27-01-1944	10-03-1944	Потоплен самолетом у берегов Палау 27 июля 1944 года.

№103 класс

Корабль	Строитель	Заложен	Запущен	Завершенный	Судьба
№103	Осака Дзосен	28-01-1944	09-03-1944	01-05-1944	Потоплен самолетом у Иводзимы , 07.04.1944.
№104	Осака Дзосен	12-02-1944	25-03-1944	25-05-1944	Потоплен самолетом западнее Лусона 15 декабря 1944 года.
№105	Осака Дзосен	12-03-1944	12-04-1944	15-06-1944	Потоплен авианосцем USS Trepang к югу от Омаэдзаки , 11.10.1944.
№106	Осака Дзосен	28-03-1944	25-04-1944	30-06-1944	комплектовался как армейский СБ № 120 Сначала . Потоплен самолетом в заливе Лингаен 15 декабря 1944 года.
№107	Осака Дзосен	15-04-1944	21-05-1944	20-07-1944	комплектовался как армейский СБ № 123 Сначала . Потоплен эсминцем ВМС США западнее Хаха-дзимы , 01.05.1945.
№108	Осака Дзосен	28-04-1944	25-05-1944	31-07-1944	комплектовался как армейский СБ № 125 Сначала . Списан 05.03.1947. Сдан Великобритании в Сингапуре 17 октября 1947 года.
№109	Осака Дзосен			15-08-1944	Передан в армию, корабль СБ .
№110	Осака Дзосен	28-05-1944	23-06-1944	05-09-1944	выполнялся как армейский корабль СБ Сначала . Списан 15 сентября 1945 года. Сдан Великобритании в Сингапуре 17 октября 1947 г.
№111	Осака Дзосен	13-06-1944	10-07-1944	15-09-1944	выполнялся как армейский корабль СБ Сначала . Потоплен самолетом в Масбате 24 ноября 1944 года.
№112	Осака Дзосен	26-06-1944	22-07-1944	05-10-1944	выполнялся как армейский корабль СБ Сначала . Потоплен самолетом западнее Лусона 01.07.1945.
№113	Осака Дзосен	13-07-1944	08-08-1944	15-10-1944	выполнялся как армейский корабль СБ Сначала . Потоплен самолетом западнее Лусона 25 ноября 1944 года.
№114	Осака Дзосен	25-07-1944	20-08-1944	30-10-1944	выполнялся как армейский корабль СБ Сначала . Потоплен самолетом у берегов Тайваня 17 февраля 1945 года.
№115	Осака Дзосен	12-08-1944	07-09-1944	13-11-1944	выполнялся как армейский корабль СБ Сначала . Потоплен самолетом севернее Лусона, 02.02.1945.
№116	Осака Дзосен			24-11-1944	Передан в армию и переименован в СБ № 103 .
№117	Осака Дзосен			22-12-1944	Передан в армию, корабль СБ .
№118	Осака Дзосен			30-12-1944	Передан в армию, корабль СБ .
№119	Осака Дзосен			16-01-1945	Передан в армию, корабль СБ .
№120	Осака Дзосен			05-02-1945	Передан в армию, корабль СБ .
№121	Осака Дзосен			20-02-1945	Передан в армию, корабль СБ .
№122	Осака Дзосен			22-03-1945	Передан в армию, корабль СБ .
№123	Осака Дзосен			22-03-1945	Передан в армию, корабль СБ .
№124	Осака Дзосен			08-05-1945	Передан в армию, корабль СБ .
№125	Осака Дзосен				Передан в армию и переименован в СБ № 127 . Не завершено до конца войны.
№126	Осака Дзосен				Передан в армию и переименован в СБ № 128 . Не завершено до конца войны.
№129	Каванами Когё	10-12-1943	25-02-1944	12-05-1944	Потоплен авианосцем USS Cod в море Банда 14 августа 1944 года.
№130	Каванами Когё	20-01-1944	05-04-1944	03-06-1944	Потоплен самолетом у Иводзимы, 07.04.1944.
№131	Каванами Когё	05-02-1944	23-04-1944	24-06-1944	переоборудован в корабль разного обслуживания (транспортный катер) и переименован в Куросио № 1 ( 第一黒潮, , Дай 1 Куросио ) 02.10.1945 . Потоплен подводной лодкой ВМС США в Малаккском проливе 27 июля 1945 года. ^{[ 4 ]}
№132	Каванами Когё	25-02-1944	05-05-1944	28-06-1944	Потоплен эсминцем ВМС США у Иводзимы 27 декабря 1944 года.
№133	Военно-морской арсенал Сасебо	10-04-1944	07-06-1944	04-07-1944	Потоплен самолетом у Иводзимы, 08.04.1944.
№134	Каванами Когё	10-04-1944	15-06-1944	15-07-1945	Затоплен штормом у Иводзимы, 10.04.1944.
№135	Каванами Когё	28-04-1944	26-06-1944	25-07-1944	Потоплен самолетом у западного побережья Лусона 18 октября 1944 года.
№136	Каванами Когё	10-05-1944	15-07-1944	20-08-1944	Потоплен самолетом у западного побережья Лусона 18 октября 1944 года.
№137	Каванами Когё	01-06-1944	20-07-1944	28-08-1944	Decommissioned 05-10-1945. Surrendered to Soviet Union at Nakhodka , 03-10-1947.
№138	Каванами Когё	18-06-1944	03-08-1944	04-09-1944	Потоплен авианосцем Kingfish у берегов Иводзимы 26 октября 1944 года.
№139	Каванами Когё	05-07-1944	18-08-1944	25-09-1944	Потоплен самолетом у западного побережья Лусона 11.12.1944.
№140	Военно-морской арсенал Сасебо	26-07-1944	16-09-1944	14-10-1944	Потоплен самолетом в Сайгоне 13 января 1945 года.
№141	Военно-морской арсенал Сасебо	29-07-1944	16-09-1944	19-10-1944	Потоплен самолетом в Масбате 24 ноября 1944 года.
№142	Каванами Когё	01-08-1944	20-09-1944	02-11-1944	Потоплен самолетом у западного побережья Лусона 25 ноября 1944 года.
№143	Каванами Когё	14-08-1944	03-10-1944	25-11-1944	Потоплен самолетом в Пэнху 26 марта 1945 года.
№144	Каванами Когё	20-08-1944	20-10-1944	01-12-1944	Списан 10.05.1945, позже списан.
№145	Каванами Когё	05-09-1944	15-11-1944	16-12-1944	Потоплен самолетом ВМС США в Амами Осима , 04.02.1945. ^{[ 5 ]}
№146	Каванами Когё	24-09-1944	30-11-1944	30-12-1944	Потоплен авианосцем USS Trepang к югу от островов Гото , 28 апреля 1945 года.
№147	Каванами Когё	06-10-1944	15-12-1944	25-01-1945	Списан 15 сентября 1945 года. Сдан Соединенным Штатам в Йокосуке 13 ноября 1947 года. Списан 31 марта 1948 г.
№148	Каванами Когё			31-01-1945	Передан в армию и переименован в СБ № 113 .
№151	Хитачи Дзосен	29-01-1944	27-02-1944	23-04-1944	Потоплен авианосцем « Бесуго» к северу от Палавана 23 ноября 1944 года.
№152	Хитачи Дзосен	29-02-1944	24-03-1944	25-05-1944	Потоплен самолетом у Иводзимы 08.04.1944.
№153	Хитачи Дзосен	15-02-1944	08-04-1944	15-06-1944	Списан 30.11.1945. Списан в 1948 году.
№154	Хитачи Дзосен	26-03-1944	23-04-1944	05-07-1944	выполнялся как армейский корабль СБ Сначала . Потоплен эсминцем ВМС США у Иводзимы 01.05.1945.
№155	Хитачи Дзосен			19-07-1944	Передан в армию, корабль СБ .
№156	Хитачи Дзосен			05-08-1944	Передан в армию, корабль СБ .
№157	Хитачи Дзосен	12-05-1944	06-09-1944	19-08-1944	Потоплен эсминцем ВМС США у Иводзимы 24 декабря 1944 года.
№158	Хитачи Дзосен	24-05-1944	23-06-1944	04-09-1944	Потоплен самолетом в Нахе 10.10.1944.
№159	Хитачи Дзосен	10-06-1944	08-07-1944	16-09-1944	Потоплен в результате бомбардировки танками и артиллерией армии США залива Ормок 12 декабря 1944 года.
№160	Хитачи Дзосен	01-07-1944	08-08-1944	30-09-1944	Потоплен самолетом в Масбате 24 ноября 1944 года.
№161	Хитачи Дзосен	09-07-1944	22-08-1944	14-10-1944	Потоплен самолетом у западного побережья Лусона 25 ноября 1944 года.
№162	Хитачи Дзосен			23-10-1944	Передан в армию и переименован в СБ № 101 . Списан в апреле 1948 года.
№163	Хитачи Дзосен			31-10-1944	Передан в армию и переименован в СБ № 102 .
№164	Осака Дзосен	11-04-1945			Строительство остановилось; позже списан.
№165	Осака Дзосен	28-04-1945			Строительство остановилось; позже списан.
6 судов					Они были отменены до того, как были названы.
№172	Каванами Когё	24-11-1944	27-01-1945	10-03-1945	Списан 15 сентября 1945 года. Сдан Китайской Республике в Циндао 10.03.1947. Переименован в Луи Шаня (AP-308). Списан в 1955 году.
№173	Каванами Когё	08-12-1944	15-02-1945	01-04-1945	Потоплен самолетом у островов Рюкю 22 мая 1945 года.
№174	Каванами Когё	03-01-1945	15-03-1945	14-07-1945	Списан 20.11.1945; списан в 1948 году.
№175	Каванами Когё	02-02-1945	11-04-1945		Строительство остановлено 4 апреля 1945 года. Потоплен тайфуном 15 сентября 1945 г.; списан 10.01.1948.
№176	Каванами Когё	22-02-1945	25-06-1945		Строительство остановлено 25 июня 1945 г.; позже списан.
7 судов					Они были отменены до того, как были названы.
№184	Хитачи Дзосен			30-11-1944	Передан в армию, корабль СБ .
№185	Хитачи Дзосен			10-12-1944	Передан в армию, корабль СБ .
№186	Хитачи Дзосен			24-12-1944	Передан в армию, корабль СБ .
№187	Хитачи Дзосен			13-01-1945	Передан в армию и переименован в СБ № 114 . Списан в мае 1948 года.
№188	Хитачи Дзосен			29-01-1945	Передан в армию, корабль СБ .
15 судов					Отменено до того, как было названо.

Фотографии

№ 149 , 16 февраля 1944 года на острове Югесима.
Тип 3 «Ка-Чи» вылетел из № 149 29 февраля 1944 года на остров Насакедзима.
Тип 95 Ha-Gō вылетел из № 149 27 февраля 1944 года на острове Насакедзима.
(слева направо) № 150 , № 101 , № 127 и № 149 13 марта 1944 года в Военно-морском арсенале Куре .
№ 151 , 20 апреля 1944 г. на острове Югешима.
№ 159 , 12 декабря 1944 года в заливе Ормок.
№ 147 с угольными котлами, 16 декабря 1946 года на военно-морской базе Йокосука.
IJA SB № 101 , 17 февраля 1947 года в заливе Хиросима .

См. также

Сноски

^ SB = Значение S : Сенша и B = Кайгун .
^ Турбина с редуктором Kampon Mk.A Model 25 ( Kampon Kō 25-gata ) .
^ № 106 , № 107 , № 108 , № 110 , № 111 , № 112 , № 113 , № 114 , № 115 и № 154 .
^ «Мемориальный камень в Сасебо» . Архивировано из оригинала 6 марта 2016 года . Проверено 30 января 2011 г.
^ «Японский эскорт» . Сайт Combinedfleet.com . Проверено 2 апреля 2013 г.

Библиография

«Рекиси Гунзо» . , История Тихоокеанской войны Том. 51, «Правдивые истории императорских японских кораблей Часть.2» , Гаккен (Япония), 2005 г., ISBN 4-05-604083-4 .
Рекиси Гунзо , История Тихоокеанской войны, том. 62, «Корабли Императорских японских войск» , Гаккен (Япония), январь 2008 г., ISBN 978-4-05-605008-0
The Maru Special , Корабли ВМС Японии № 50, «Японские тральщики и десантные корабли» , Усио Сёбо (Япония), 1981 год.
Корабли мира , Спецвыпуск Том. 47, «Вспомогательные корабли Императорского флота Японии» , «Кайдзинша» , (Япония), 1997 год.
Сидзуо Фукуи, « Выжившие японские военные корабли», «Их послевоенная деятельность и окончательное расположение» , Шуппан Кёдоша (Япония), 1961.
Шизуо Фукуи, КОЛЛЕКЦИЯ ФУКУИ СИДЗУО «Японские военно-морские корабли 1869–1945» , KK Bestsellers (Япония), 1994.

[1] SB = Значение S : Сенша и B = Кайгун .

[2] Турбина с редуктором Kampon Mk.A Model 25 ( Kampon Kō 25-gata ) .

[3] № 106 , № 107 , № 108 , № 110 , № 111 , № 112 , № 113 , № 114 , № 115 и № 154 .

[4] «Мемориальный камень в Сасебо» . Архивировано из оригинала 6 марта 2016 года . Проверено 30 января 2011 г.

[5] «Японский эскорт» . Сайт Combinedfleet.com . Проверено 2 апреля 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Классы японских вспомогательных кораблей времен Второй мировой войны
Colliers and oilers	Notoro Ondo Sunosaki Ashizuri Kazahaya^S Hayasui^S Hario^S Muroto Teiyō Maru^S Ōse (ex-SS Genota)^SC
Food supply ships	Mamiya^S Nosaki^S Kinesaki Irako^S Kurasaki^SC
Landing ships	No.1 No.101 Shinshū Maru^S (Army) SS (Army)
Armed merchant cruisers	Aikoku Maru^S Hōkoku Maru^S Kongō Maru^S Noshiro Maru^S
Minelayers and cable layer	Tokiwa^SC Itsukushima^S Yaeyama^S Okinoshima^S Tsugaru^S Minoo^SC Shirataka^S Hatsutaka Tsubame Natsushima (1933) Sokuten (1938) Hirashima Ajiro^S Kamishima Hashima Sokuten (1913) Aux. No.1 Aux. No.101 (ex-HMS Barlight)^SC
Minesweepers	No.1 (1923) No.5 (1928) No.13 No.17 No.7 (1938) No.19 No.101 (ex-HMS Taitam and HMS Waglan)^C Aux. No.1 Aux. No.101 (ex-HNLMS DEFG-class) Aux. No.104 (ex-HNLMS DEFG-class)
Patrol boats	No.1^C No.31^C No.46^SC No.101 (ex-HMS Thracian)^SC No.102 (ex-USS Stewart)^SC No.103 (ex-USS Finch)^SC No.104 (ex-Dutch East Indies Valk and Arend)^C No.105 (ex-Philippine customs Arayat)^SC No.106 (ex-HNLMS Banckert (1929))^SCI No.107 (ex-USS Genesee)^SC No.109 (ex-Dutch East Indies Fazant)^SC Aux. No.1
Repair ships	Asahi^SC Akashi^S Hayase (ex-Chinese passenger Chin Kiang)^SC Hitonose (ex-ROCN Min Sheng)^SC
Seaplane tenders	Notoro^SC Kamoi^SC Chitose Mizuho^S Nisshin^S Akitsushima^S Kamikawa Maru^C
Submarine chasers	No.1 No.3^S No.4 No.13 No.28 No.60 Aux. No.1 Aux. No.101 (ex-HNLMS Tjerimai)^SC Aux. No.102 (ex-HNLMS Ardjoeno class)^C Aux. No.103 (ex-HNLMS B1 class)^C Aux. No.111 (ex-HNLMS P13 or P14)^SC Aux. No.112 (ex-HNLMS A)^C Aux. No.117 (ex-HNLMS Bantam)^C Aux. No.251 Aux. No.253^S
Submarine tenders	Komahashi^SC Jingei Taigei^S Heian Maru^SC
Survey ships	Tsukushi^S Katsuriki^SC Hakusa (ex-China customs Fu Hsing)^SC
Target ships	Settsu^SC Yakaze^SC Hakachi^S Ōhama^S
Training ships	Fuji^SC Shikishima^SC Asama^SC Azuma^SC Kasuga^SC Atada (ex-ROCN Yat Sen)^SC
Others	Sōya (freighter)^SC Kashino (turret transporter)^S Ōtomari (icebreaker)^S Tategami (salvage tug) Kasashima (salvage tug) Miura (salvage tug) Kaiyō No.1 (oceanographic research ship) Asuka (traffic ship, ex-ROCN Yung Chien)^SC
S Single ship of class C Converted to ship type I Incomplete until the end of war