Мурото -Класс Кольер

	Мурото в 1932 году
Обзор класса
Имя	Мурото -Класс Кольер
Строители	Mitsubishi Heavy Industries
Операторы	Имперский японский флот
Построенный	1918 – 1919
В комиссии	1918 – 1944
Запланировано	2
Завершенный	2
Потерянный	2
Общие характеристики
Тип	Кольер
Смещение	8 215 длинных тонн (8 347 т) стандарт ; 8 750 длиной тонны (8 890 т). ;
Длина	105,16 м (345 футов 0 дюймов) LPP
Луч	15,24 м (50 футов 0 дюймов)
Черновик	7,06 м (23 фута 2 дюйма)
Движитель	1 × три стадии расширения возвратный двигатель ; 2 × шотландские котлы ; Одиночный вал, 2500 SHP ; 1930 ; 3 × Miyahara Model Water Tube котлы ;
Скорость	12,5 узлов (14,4 миль в час; 23,2 км/ч) ; 1930 ; 14,0 узлов (16,1 миль в час; 25,9 км/ч) ;
Емкость	6000 тонн угля
Дополнение	124
Вооружение	1918 ; 2 × 120 мм (4,7 дюйма) L/45 морских орудий ; 1932 ; 2 × 76,2 мм (3,00 дюйма) L/40 AA оружие ;

Коллиерс -мурото -класс ( 室戸型給炭艦, мурото -гата Кютанкан ) были классом кольера Имперского Японского флота (IJN), служа примерно с конца Первой мировой войны во Второй мировой войне . Два суда были построены в 1918-19 годах в соответствии с планом флота восьми четырех .

Фон

В 1917 году Первая мировая война была застойной. Длинная война привела к увеличению доставки и нехватки торговых кораблей.
IJN использовали пароходные компании для выполнения обязанностей по транспортировке угля. Тем не менее, этот целесообразно было очень дорогостоящим. IJN решил построить новые коллеги в соответствии с планом флота восьми четырех человек.
Их дизайн был обычным, потому что IJN не налагал никаких особых требований на них.

Услуга

В 1920 -х годах они выполняли обязанности по транспортировке угля.
В феврале 1932 года Мурото был реконструирован, становясь вспомогательным кораблем. Она была переоборудована как судно снабжения в 1941 году.
Во Второй мировой войне стоимость угля как топливо упала. Корабли занимались транспортировкой товаров и войск.

Корабли в классе

Корабль	Строитель	Заложено	Запущен	Завершенный	Судьба
Мурото ( Мурото )	Mitsubishi, Kōbe Shipyard	4 июля 1918 года	23 октября 1918 года	7 декабря 1918 года	Затонут USS Sea Dog к северу от Амами ōshima 29 ° 10′N 129 ° 44′E / 29.167 ° N 129,733 ° E / 29,167; 129,733 22 октября 1944 года.
Noshima ( nojima ) ^{[ 1 ]}	Mitsubishi, Kōbe Shipyard	16 июля 1918 года	3 февраля 1919 года	31 марта 1919 года	Потол во время битвы при море Бисмарка 3 марта 1943 года.

Сноски

^ 15 декабря 1917 года, Административный приказ № 147, названо одно транспортное судно. Секретариат министра, Министерство флота Японии .

Библиография

Ежемесячные корабли мира, специальный выпуск Vol. 47, «Вспомогательные суда Имперского японского флота» , «Кайджинша . »
Специальные, японские военно -морские суда № 34, «Японские вспомогательные суда» , "Ушио Shobō" . (Япония), декабрь 1979 года
Серия 100 -летней истории из эпохи Мэйдзи , вып. 180, История военно -морских организаций № 8 , Автор: Министерство флота, оригинальный участок в январе 1940 года, перепечатано в октябре 1971 года.
Ijn Nojima: табличная запись движения, < http://www.combinedfleet.com/nojimas_t.htm >
IJN MUROTO: табличная запись движения, < http://www.combinedfleet.com/muroto_t.htm >

[1] 15 декабря 1917 года, Административный приказ № 147, названо одно транспортное судно. Секретариат министра, Министерство флота Японии .

[ 1 ]

v Т и Японские вспомогательные классы Второй мировой войны
Colliers and oilers	Notoro Ondo Sunosaki Ashizuri Kazahaya^S Hayasui^S Hario^S Muroto Teiyō Maru^S Ōse (ex-SS Genota)^SC
Food supply ships	Mamiya^S Nosaki^S Kinesaki Irako^S Kurasaki^SC
Landing ships	No.1 No.101 Shinshū Maru^S (Army) SS (Army)
Armed merchant cruisers	Aikoku Maru^S Hōkoku Maru^S Kongō Maru^S Noshiro Maru^S
Minelayers and cable layer	Tokiwa^SC Itsukushima^S Yaeyama^S Okinoshima^S Tsugaru^S Minoo^SC Shirataka^S Hatsutaka Tsubame Natsushima (1933) Sokuten (1938) Hirashima Ajiro^S Kamishima Hashima Sokuten (1913) Aux. No.1 Aux. No.101 (ex-HMS Barlight)^SC
Minesweepers	No.1 (1923) No.5 (1928) No.13 No.17 No.7 (1938) No.19 No.101 (ex-HMS Taitam and HMS Waglan)^C Aux. No.1 Aux. No.101 (ex-HNLMS DEFG-class) Aux. No.104 (ex-HNLMS DEFG-class)
Patrol boats	No.1^C No.31^C No.46^SC No.101 (ex-HMS Thracian)^SC No.102 (ex-USS Stewart)^SC No.103 (ex-USS Finch)^SC No.104 (ex-Dutch East Indies Valk and Arend)^C No.105 (ex-Philippine customs Arayat)^SC No.106 (ex-HNLMS Banckert (1929))^SCI No.107 (ex-USS Genesee)^SC No.109 (ex-Dutch East Indies Fazant)^SC Aux. No.1
Repair ships	Asahi^SC Akashi^S Hayase (ex-Chinese passenger Chin Kiang)^SC Hitonose (ex-ROCN Min Sheng)^SC
Seaplane tenders	Notoro^SC Kamoi^SC Chitose Mizuho^S Nisshin^S Akitsushima^S Kamikawa Maru^C
Submarine chasers	No.1 No.3^S No.4 No.13 No.28 No.60 Aux. No.1 Aux. No.101 (ex-HNLMS Tjerimai)^SC Aux. No.102 (ex-HNLMS Ardjoeno class)^C Aux. No.103 (ex-HNLMS B1 class)^C Aux. No.111 (ex-HNLMS P13 or P14)^SC Aux. No.112 (ex-HNLMS A)^C Aux. No.117 (ex-HNLMS Bantam)^C Aux. No.251 Aux. No.253^S
Submarine tenders	Komahashi^SC Jingei Taigei^S Heian Maru^SC
Survey ships	Tsukushi^S Katsuriki^SC Hakusa (ex-China customs Fu Hsing)^SC
Target ships	Settsu^SC Yakaze^SC Hakachi^S Ōhama^S
Training ships	Fuji^SC Shikishima^SC Asama^SC Azuma^SC Kasuga^SC Atada (ex-ROCN Yat Sen)^SC
Others	Sōya (freighter)^SC Kashino (turret transporter)^S Ōtomari (icebreaker)^S Tategami (salvage tug) Kasashima (salvage tug) Miura (salvage tug) Kaiyō No.1 (oceanographic research ship) Asuka (traffic ship, ex-ROCN Yung Chien)^SC
S Single ship of class C Converted to ship type I Incomplete until the end of war