№1 Патрульный катер класса

	Minekaze — головной корабль класса эсминцев, из которого были переоборудованы патрульные катера.
Обзор класса
Имя	№1 Патрульный катер класса
Строители	Военно-морской арсенал Йокосука
Операторы	Императорский флот Японии
Преемник	Мацу класса Эсминец ; №1 класса Десантный корабль ;
Построен	1940
В комиссии	1940 – 1945
Планируется	4
Завершенный	2
Отменено	2 (заменены 4 × №31 патрульными катерами класса )
Потерянный	2
Общие характеристики
Тип	Патрульный катер
Смещение	Стандартная грузоподъемность 1270 длинных тонн (1290 т)
Длина	апрель 1940 г. ; 102,57 м (336 футов 6 дюймов) в целом ;
Луч	8,92 м (29 футов 3 дюйма)
Движение	2 × Mitsubishi - Parsons турбины с редуктором ; 2 × Кампон водотрубных котла ; 2 вала, 10 000 л.с. ;
Скорость	22,0 узла (25,3 миль в час; 40,7 км / ч)
Вооружение	апрель 1940 г. ; 3 × 120-мм (4,7 дюйма) L/45 корабельные орудия ; 2 торпедных аппарата 533 мм (21,0 дюйма) ; 2 × 533-мм торпеды ; Конец 1941 года ; 2 × 120-мм (4,7 дюйма) L/45 корабельные пушки ; 4 × 25-мм зенитных орудия Тип 96 ; 2 глубинных бомб метателя ; 18 × глубинных бомб ; 2 × десантных корабля и 250 военнослужащих, ; или 42 глубинных бомбы ;

Нет . 1 Патрульный катер -го класса ( 1-class Patrol Boat, Dai Ichi Gō -gata Shōkaitei ) — класс патрульных катеров Императорского флота Японии (IJN), служивших во время Второй мировой войны. 2 корабля были переоборудованы из «Минекадзе» эсминцев типа в

Фон

В 1939 году IJN была освобождена от Лондонского военно-морского договора и построила множество Кагеро эсминцев класса . С другой стороны, старение эсминцев класса Minekaze было серьезным. Их котлы были сильно изношены, потому что это были эсминцы. Некоторые Минекадзе не смогли показать скорость в 30 узлов. подготовил Генеральный штаб ВМФ секретный документ № 456 — приказ о перестройке около четырех эсминцев класса «Минекадзе» и шести «Моми» эсминцев класса в патрульные катера. IJN выбрал Симакадзе и Надакадзе среди класса Минекадзе .

Восстановлен

Симакадзе и Надакадзе были отправлены в Военно-морской арсенал Йокосука для восстановления. В 1940 году сняли башню «Б», четыре торпедных аппарата и два котла. На тот момент они оставили после себя черты эсминца.
Во второй половине 1941 года IJN снова восстановил их для подготовки к войне. ^{[ 1 ]} Их переоборудовали в десантные корабли-носители. С них были сняты Y-образная башня и торпедные аппараты, а также закрытая колодезная палуба. наклон для десантных кораблей класса Daihatsu Кроме того, в корме был установлен . Руины колодезной палубы могли вместить 250 военнослужащих (две роты десанта ВМФ ).

Услуга

8 декабря 1941 г.: Вылет на вторжение на острова Батанес . ( №1 и №2 )
24 декабря 1941 года. Вылет на вторжение в залив Ламон . ( №1 и №2 )
11 января 1942 года. Вылет на битву при Манадо . ( №1 , №2 и №34 )
12 февраля 1942 г.: Вылет на вторжение в Макассар . ( №1 и №2 )
20 февраля 1942 г.: Вылазка на вторжение в Купанг . ( №1 , №2 и №39 )
(после): IJN, завершивший операции первой фазы, передал их для операций по сопровождению конвоев, а № 1 и № 2 были потоплены подводными лодками союзников.

Корабли в классе

Корабль	Завершен как эсминец	Восстановление завершено	Судьба
Патрульный катер №1 ^{[ 2 ]} бывший Симакадзе	15 ноября 1920 г.	Первый квартал 1940 года, Военно-морской арсенал Йокосука. переименован в патрульный катер № 1 . 1 апреля 1940 года ^{[ 3 ]}	Потоплен авианосцем USS Guardfish к западу от Кавиенга. 02 ° 51'ю.ш., 149 ° 43' в.д. / 2,850 ° ю.ш., 149,717 ° в.д. / -2,850; 149.717 - 12 января 1943 г. Списан 10 февраля 1943 г.
Патрульный катер № 2 бывший- Внезапно	30 сентября 1921 г.	Первый квартал 1940 года, Военно-морской арсенал Йокосука. переименован в патрульный катер № 2 . 1 апреля 1940 года ^{[ 3 ]}	Потоплен кораблем HMS Stubborn в проливе Ломбок. 07 ° 07'ю.ш., 115 ° 40' в.д. / 7,117 ° ю.ш., 115,667 ° в.д. / -7,117; 115.667 , 25 июля 1945 г. Списан 30 сентября 1945 г.

См. также

Сноски

↑ О времени их входа в док правильных исторических материалов не осталось.
^ То Dai 1 Gō Shōkaitei . же самое применяется и в дальнейшем.
^ Перейти обратно: ^а ^б , приказ лодки 1 апреля 1940 г. № 72 , старые эсминцы переведены во вспомогательные Секретариата министра Военно-морского флота .

Библиография

«Рекиси Гунзо» . , История Тихоокеанской войны Том 62, «Корабли Императорских японских войск» , Гаккен (Япония), январь 2008 г., ISBN 978-4-05-605008-0
Ежемесячный журнал «Корабли мира», специальный выпуск, том 45, «Сопровождающие корабли Императорского флота Японии» , «Кайдзинша» . , (Япония), февраль 1996 г.
Maru Special, Японские военно-морские корабли № 49, «Японские охотники за подводными лодками и патрульные катера» , «Усио Сёбо» . (Япония), март 1981 г.

[1] О времени их входа в док правильных исторических материалов не осталось.

[2] То Dai 1 Gō Shōkaitei . же самое применяется и в дальнейшем.

[Notice72-3] Перейти обратно: ^а ^б , приказ лодки 1 апреля 1940 г. № 72 , старые эсминцы переведены во вспомогательные Секретариата министра Военно-морского флота .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Классы японских вспомогательных кораблей времен Второй мировой войны
Colliers and oilers	Notoro Ondo Sunosaki Ashizuri Kazahaya^S Hayasui^S Hario^S Muroto Teiyō Maru^S Ōse (ex-SS Genota)^SC
Food supply ships	Mamiya^S Nosaki^S Kinesaki Irako^S Kurasaki^SC
Landing ships	No.1 No.101 Shinshū Maru^S (Army) SS (Army)
Armed merchant cruisers	Aikoku Maru^S Hōkoku Maru^S Kongō Maru^S Noshiro Maru^S
Minelayers and cable layer	Tokiwa^SC Itsukushima^S Yaeyama^S Okinoshima^S Tsugaru^S Minoo^SC Shirataka^S Hatsutaka Tsubame Natsushima (1933) Sokuten (1938) Hirashima Ajiro^S Kamishima Hashima Sokuten (1913) Aux. No.1 Aux. No.101 (ex-HMS Barlight)^SC
Minesweepers	No.1 (1923) No.5 (1928) No.13 No.17 No.7 (1938) No.19 No.101 (ex-HMS Taitam and HMS Waglan)^C Aux. No.1 Aux. No.101 (ex-HNLMS DEFG-class) Aux. No.104 (ex-HNLMS DEFG-class)
Patrol boats	No.1^C No.31^C No.46^SC No.101 (ex-HMS Thracian)^SC No.102 (ex-USS Stewart)^SC No.103 (ex-USS Finch)^SC No.104 (ex-Dutch East Indies Valk and Arend)^C No.105 (ex-Philippine customs Arayat)^SC No.106 (ex-HNLMS Banckert (1929))^SCI No.107 (ex-USS Genesee)^SC No.109 (ex-Dutch East Indies Fazant)^SC Aux. No.1
Repair ships	Asahi^SC Akashi^S Hayase (ex-Chinese passenger Chin Kiang)^SC Hitonose (ex-ROCN Min Sheng)^SC
Seaplane tenders	Notoro^SC Kamoi^SC Chitose Mizuho^S Nisshin^S Akitsushima^S Kamikawa Maru^C
Submarine chasers	No.1 No.3^S No.4 No.13 No.28 No.60 Aux. No.1 Aux. No.101 (ex-HNLMS Tjerimai)^SC Aux. No.102 (ex-HNLMS Ardjoeno class)^C Aux. No.103 (ex-HNLMS B1 class)^C Aux. No.111 (ex-HNLMS P13 or P14)^SC Aux. No.112 (ex-HNLMS A)^C Aux. No.117 (ex-HNLMS Bantam)^C Aux. No.251 Aux. No.253^S
Submarine tenders	Komahashi^SC Jingei Taigei^S Heian Maru^SC
Survey ships	Tsukushi^S Katsuriki^SC Hakusa (ex-China customs Fu Hsing)^SC
Target ships	Settsu^SC Yakaze^SC Hakachi^S Ōhama^S
Training ships	Fuji^SC Shikishima^SC Asama^SC Azuma^SC Kasuga^SC Atada (ex-ROCN Yat Sen)^SC
Others	Sōya (freighter)^SC Kashino (turret transporter)^S Ōtomari (icebreaker)^S Tategami (salvage tug) Kasashima (salvage tug) Miura (salvage tug) Kaiyō No.1 (oceanographic research ship) Asuka (traffic ship, ex-ROCN Yung Chien)^SC
S Single ship of class C Converted to ship type I Incomplete until the end of war