Бангор Тральщик класса

HMS Blackpool — «Бангор» . тральщик типа
Обзор класса
Строители	Несколько застройщиков
Операторы	Королевский флот Королевский канадский флот Королевский флот Индии Императорский флот Японии
Предшественник	Безмятежный класс
Преемник	Алжирский класс
В комиссии	7 ноября 1940 г. -
Завершенный	Бангор 14 Блит 19 Ардроссан 26
Общие характеристики Бангор (Дизель)
Смещение	605 тонн (РН) 592 тонны (RCN)
Длина	162 фута (49,4 м)
Луч	28 футов (8,5 м)
Черновик	8 футов 3 дюйма (2,51 м)
Движение	2 вала, 9-цилиндровый дизель, 2000 л.с. (1500 кВт)
Скорость	16 узлов (30 км/ч)
Дополнить	60
Вооружение	(спецификации RN): 1 × 12-фунтовая пушка QF диаметром 3 дюйма (76,2 мм) 1 × счетверенный пулемет Vickers Mark III калибра 0,5 дюйма (12,7 мм) (спецификации RCN): 1 × пушка QF 4 дюйма (101,6 мм) 1 × 2-фунтовая пушка Mark VIII 2 спаренных пулемета калибра 0,303 дюйма (8 мм)
Общие характеристики Блит (Поршневой)
Смещение	673 тонны
Длина	171 футов 6 дюймов (52,3 м)
Луч	28 футов 6 дюймов (8,7 м)
Черновик	8 футов 3 дюйма (2,5 м)
Движение	2 3-барабанных водотрубных котла Адмиралтейства, 2 вала, вертикальные поршневые двигатели тройного расширения, 2400 л.с. (1790 кВт)
Скорость	16 узлов (30 км/ч)
Дополнить	60 (РН) 70 (РКН) 87
Вооружение	(спецификации RN): 1 × 12-фунтовая пушка QF диаметром 3 дюйма (76,2 мм) 1 четверной пулемет Vickers калибра 0,5 дюйма (12,7 мм) / одиночный 2-фунтовый QF Mark VIII (спецификации RCN): 1 × пушка QF 4 дюйма (101,6 мм) 1 × 2-фунтовая пушка QF Mark VIII 2 спаренных пулемета калибра 0,303 дюйма (7,70 мм) (Характеристики RIN): 1 × 12-фунтовая пушка QF диаметром 3 дюйма (76,2 мм) 3 одиночных 20-мм орудия Oerlikon
Общие характеристики Ардроссан (Турбина)
Смещение	656 тонн
Длина	174 футов (53,0 м)
Луч	28 футов 6 дюймов (8,7 м)
Черновик	8 футов 3 дюйма (2,5 м)
Движение	2 Адмиралтейских 3-барабанных водотрубных котла, 2 вала, соединенных с паровыми турбинами, мощностью 2000 л.с. (1500 кВт)
Скорость	16 узлов (30 км/ч)
Дополнить	60 (РН) 87
Вооружение	(спецификации RN): 1 × 12-фунтовая пушка QF диаметром 3 дюйма (76,2 мм) 1 четверной пулемет Vickers калибра 0,5 дюйма (12,7 мм) / одиночный 2-фунтовый QF Mark VIII (Характеристики RIN): 1 × 12-фунтовая пушка QF диаметром 3 дюйма (76,2 мм) 3 одиночных 20-мм орудия Oerlikon

Тральщики Bangor класса — класс военных кораблей, эксплуатируемых Королевским флотом (RN), Королевским флотом Канады (RCN), Императорским флотом Японии (IJN) и Королевским флотом Индии (RIN) во время Второй мировой войны .

Класс получил свое название от корабля головного HMS Bangor , который был спущен на воду 19 февраля 1940 года и вступил в строй 7 ноября того же года. Корабли Королевского флота были названы в честь прибрежных городов Соединенного Королевства.

Недостаток размеров делал корабли этого класса плохими мореходными качествами, которые, как сообщается, даже хуже, чем у класса «Цветок» корветов . Считалось, что версии с дизельным двигателем имеют худшие характеристики управляемости, чем тихоходные варианты с поршневым двигателем. Небольшая осадка делала их нестабильными, а короткие корпуса имели тенденцию закрывать носовую часть при движении в встречном волнении.

Суда класса «Бангор» также считались переполненными: находились шесть офицеров и более 90 рядовых на судне, первоначально рассчитанном в общей сложности на 40 человек, .

Проектирование и разработка

Первоначальная цель конструкции тральщика класса Bangor заключалась в том, чтобы создать прибрежный эквивалент Halcyon тральщика класса ; однако реалии, выявленные с началом войны, привели к изменению проекта еще до начала строительства.

Необходимость быстрого строительства в сочетании с ограниченностью инженерных ресурсов привела к появлению нескольких вариантов, основанных на наличии двигательной техники. Все корабли имели два винта, но оборудование представляло собой смесь паровой турбины, тихоходного парового поршневого двигателя, высокоскоростного парового поршневого двигателя и дизельного топлива. Примеры с дизельным двигателем были примерно на 20 футов (6,1 м) короче остальных, поскольку им не требовались котельные. Водоизмещение варьировалось в зависимости от энергетической установки от 590 до 672 тонн. с поршневым двигателем Бангоры были также известны как класс Блит , а версии с паровой турбиной - как класс Ардроссан .

Этот класс считался тесным для тех целей, для которых он был построен, поскольку в нем не было достаточно места для акустического и магнитного тральщика.

Корабли в классе

Дизельный

Королевский флот

Корабль	Вымпел №.	Строитель	Заложен	Запущен	Введен в эксплуатацию	Оплачено	Судьба
Бангор	J00	Харланд энд Вольф , Белфаст	19 сентября 1939 г.	23 мая 1940 г.	7 ноября 1940 г.	1945	Продан в Норвегию как Glomma в 1946 г., разбит в 1961 г.
Блэкпул	J27	Харланд энд Вольф, Белфаст	19 сентября 1940 г.	4 июля 1940 г.	3 февраля 1941 г.	1945	Продан в Норвегию как Тарна в 1946 г., разбит в 1961 г.
Бридлингтон	J65	Уильям Денни и братья , Дамбартон	11 сентября 1939 г.	29 февраля 1940 г.	28 сентября 1940 г.		Передан Королевским ВВС (RAF) в 1946 году. Продан на слом в Плимуте 6 мая 1958 года.
Бридпорт	Дж50	Уильям Денни и братья	11 сентября 1939 г.	29 февраля 1940 г.	28 ноября 1940 г.	1945	Продан в 1946 году, списан в Плимуте 6 мая 1948 года.

Королевский канадский флот

Корабль	Оригинальный вымпел №.	Строитель	Заложен	Запущен	Введен в эксплуатацию	Оплачено	Судьба
Броквилл	J270	Marine Industries Limited , Сорель	9 декабря 1940 г.	20 июня 1941 г.	19 сентября 1942 г.	28 августа 1945 г.	Передан RCMP в качестве патрульного корабля MacLeod в 1945 году. Передан обратно RCN в 1951 году и выведен из эксплуатации в 1958 году. Продан JAL Steamships, Уоллесберг в 1961 году и сдан на слом.
Дигби	J267	Дэви Шипбилдинг , Лозон	20 марта 1941 г.	5 июня 1942 г.	26 июля 1942 г.	31 июля 1945 г.	Передан КККП в качестве патрульного корабля «Перри» в 1945 году. Передан обратно в состав КККП в 1953 году и списан в 1958 году.
Эскимальт	J272	Марин Индастриз Лимитед; Сорель, Квебек	20 декабря 1940 г.	8 августа 1941 г.	26 октября 1942 г.	16 апреля 1945 г.	Торпедирован и потоплен 16 апреля 1945 года U-190 в 5 морских милях (9 км) от мыса Чебукто в 44 ° 28' с.ш. 63 ° 10' з.д. . 44 члена экипажа погибли, 26 выжили.
Грэнби	J264	Дэви Шипбилдинг, Лозон	17 декабря 1940 г.	6 сентября 1941 г.	2 мая 1942 г.	31 июля 1945 г.	Вновь введен в эксплуатацию RCN в 1953 году и выведен из эксплуатации в 1966 году.
Лашин	J266	Дэви Шипбилдинг, Лозон	27 декабря 1940 г.	14 июня 1941 г.	20 июня 1942 г.	31 июля 1945 г.	В 1945 году перестроен в спасательное судно, в 1950 году передан КККП как патрульное судно Starnes. продан как торговое судно Jack's Bay В 1952 году .
Мелвилл	J263	Дэви Шипбилдинг, Лозон	17 декабря 1940 г.	6 июля 1941 г.	4 декабря 1941 г.	18 августа 1945 г.	Передан КККП как патрульный корабль Cygnus в 1945 году. Списан в 1961 году.
Норанда	J265	Дэви Шипбилдинг, Лозон	27 декабря 1940 г.	13 июня 1941 г.	15 мая 1942 г.	28 августа 1945 г.	Передан КККП как патрульное судно «Ирвин» в 1945 году. Продан в 1962 году и стал яхтой «Миранда» . Основан в Монтего-Бей в 1972 году и сдан на слом.
Стратфорд	J310	Дэви Шипбилдинг, Лозон	29 октября 1941 г.	14 февраля 1942 г.	29 августа 1942 г.	1 апреля 1946 г.	Продан в 1947 году.
Транскона	J271	Марин Индастриз Лимитед; Сорель, Квебек	18 декабря 1940 г.	26 апреля 1941 г.	25 ноября 1942 г.	31 июля 1945 г.	Передан КККП в качестве французского патрульного корабля в 1945 году. Списан в 1961 году.
Три реки	J269	Дэви Шипбилдинг, Лозон	9 декабря 1940 г.	30 июня 1941 г.	8 декабря 1942 г.	31 июля 1945 г.	Передан КККП как патрульный корабль «МакБрайен» в 1945 году. Списан в 1959 году.
Труро	J268	Дэви Шипбилдинг, Лозон	20 марта 1941 г.	5 июня 1942 г.	27 августа 1942 г.	31 июля 1945 г.	Передан КККП как патрульное судно Herchmer в 1945 году. Продано как торговое судно Gulf Mariner ; списан в 1964 году.

с турбинным двигателем

Королевский флот

Корабль	Вымпел №.	Строитель	Сложен	Запущен	Введен в эксплуатацию	Оплачено	Судьба
Ардроссан	J131	Блит Судостроение , Блит	6 сентября 1940 г.	22 июля 1941 г.	21 мая 1942 г.		Продан 1 января 1948 г. и списан в Торнаби 29 августа 1948 г.
Бомарис	J07	Судостроительная компания Ailsa , Трун	31 декабря 1939 г.	31 октября 1940 г.	28 августа 1941 г.		Продан 1 января 1948 года и сдан на слом в Милфорд-Хейвене.
Бутл	J143	Судостроительная компания Ailsa, Трун	31 августа 1940 г.	23 октября 1941 г.	3 апреля 1942 г.		Продан 1 января 1948 года и сдан на слом в Чарльстауне, Файф, в июне 1949 года.
Бостон	J14	Судостроительная компания Ailsa, Трун	27 ноября 1939 г.	30 декабря 1940 г.	26 января 1942 г.		Продан 1 января 1948 года и сдан на слом в Чарльстауне, Файф, в июне 1949 года.
Брикшем	J105	Блит Шипбилдинг; Блит, Нортумберленд	6 ноября 1940 г.	21 октября 1941 г.	19 августа 1942 г.		Списан 7 июля 1948 года в Данстоне.
Клактон	J151	Судостроительная компания Ailsa, Трун	12 ноября 1940 г.	19 декабря 1941 г.	4 июня 1942 г.	31 декабря 1943 г.	Подорвался на мине и затонул к востоку от Корсики 31 декабря 1943 года. Погибли три офицера и 29 членов экипажа.
Кромарти	J09	Блит Шипбилдинг; Блит, Нортумберленд	12 июня 1940 г.	24 февраля 1941 г.	13 декабря 1941 г.	23 октября 1943 г.	Подорвался на мине и затонул в проливе Бонифачо 23 октября 1943 года.
Дорнох	J173	Судостроительная компания Ailsa, Трун	13 января 1941 г.	4 февраля 1942 г.	22 июля 1942 г.		Продан 1 января 1948 года. Списан в Торнаби .
Данбар	J53	Блит Шипбилдинг; Блит, Нортумберленд	21 июня 1940 г.	5 июня 1941 г.	3 марта 1942 г.		Продан 1 января 1948 года. Списан в Саутгемптоне .
Гринок	J182	Блит Шипбилдинг; Блит, Нортумберленд	28 июля 1941 г.	11 мая 1942 г.			Никогда не служил в Королевском флоте. Перед завершением строительства он был передан Королевскому военно-морскому флоту Индии и стал Белуджистаном .
Хартлпул	J155	Блит Шипбилдинг; Блит, Нортумберленд	28 октября 1941 г.	14 июля 1942 г.			Никогда не служил в Королевском флоте. Перед завершением строительства он был переведен в Королевский военно-морской флот Индии и стал Катхиаваром .
Харвич	J190	Уильям Гамильтон и компания , Порт Глазго	10 декабря 1940 г.	17 февраля 1942 г.			Никогда не служил в Королевском флоте. Перед завершением строительства он был переведен в состав Королевского военно-морского флота Индии и стал Хайбером .
Хит	J194	Судостроительная компания Ailsa, Трун	20 июля 1940 г.	4 сентября 1941 г.	5 марта 1942 г.	11 октября 1943 г.	Торпедирована и потоплена U-371 в 01:09 11 октября 1943 года у побережья Бужи , Алжир . 37 ° 04'N 05 ° 00'E .
Илфракомб	J95	Уильям Гамильтон и компания, Порт Глазго	11 октября 1939 г.	29 января 1941 г.	20 августа 1941 г.		Продан 1 января 1948 года. Списан в Данстоне .
Лландидно	J67	Уильям Гамильтон и компания, Порт Глазго	20 октября 1939 г.	8 ноября 1941 г.	29 марта 1942 г.		Продан в 1947 году как торговое судно «Рорвик» . Списан в 1952 году.
Лайм-Риджис	J193	Лобниц и Ко.	9 сентября 1941 г.	19 марта 1942 г.	5 июня 1942 г.		Списан в Сандерленде 24 августа 1948 года.
Мидлсбро	J164	Уильям Гамильтон и компания	12 декабря 1940 г.	2 мая 1942 г.			Никогда не служил в Королевском флоте. Перед завершением строительства он был переведен в Королевский военно-морской флот Индии и стал Кумаоном .
Ньюхейвен	J199	Уильям Гамильтон и компания, Порт Глазго	28 марта 1941 г.	29 июля 1942 г.			Никогда не служил в Королевском флоте. Перед завершением строительства он был переведен в Королевский флот Индии и стал Карнатиком .
Падстоу	J180	Уильям Гамильтон и компания, Порт Глазго	29 августа 1941 г.	29 октября 1942 г.			Никогда не служил в Королевском флоте. Перед завершением строительства он был переведен в Королевский военно-морской флот Индии и стал Рохилкандом .
Полруан	J97	Судостроительная компания Ailsa, Трун	6 ноября 1939 г.	18 июля 1940 г.	9 мая 1940 г.		Списано в Сандерленде в июне 1950 г.
К	J147	Александр Стивен и сыновья	25 июля 1940 г.	25 июня 1941 г.	8 ноября 1941 г.		Продан 1 января 1948 года. Списан в доке Пембрук .
Ротсей	J19	Уильям Гамильтон и компания, Порт Глазго	29 сентября 1939 г.	18 марта 1941 г.	3 июля 1941 г.		Продан 19 апреля 1950 года. Списан в Милфорд-Хейвене .
Рожь	J76	Судостроительная компания Ailsa, Трун	27 ноября 1939 г.	19 августа 1940 г.	20 ноября 1941 г.		Продан 24 августа 1948 года. Списан на слом в Пурфлите в сентябре 1948 года.
Тенби	J34	Уильям Гамильтон и компания, Порт Глазго	29 сентября 1939 г.	10 сентября 1941 г.	8 декабря 1941 г.		Продан 1 января 1948 года. Списан в Данстоне .
Уайтхейвен	J121	Филип и сын , Дартмут, Девон	24 июля 1940 г.	29 мая 1941 г.	14 ноября 1941 г.		Продан 14 августа 1948 года. Списан на слом на заводе Briton Ferry .
Уортинг	J72	Филип и сын; Дартмут, Девон	15 ноября 1940 г.	22 августа 1941 г.	20 марта 1942 г.		Продан 7 июля 1948 года. Списан в Данстоне .

Королевский флот Индии

Корабль	Оригинальный вымпел №.	Строитель	Заложен	Запущен	Введен в эксплуатацию	Оплачено	Судьба
Белуджистан	J182	Блит Судостроение , Блит	28 июля 1941 г.	11 мая 1942 г.	28 октября 1942 г.		Ранее называвшаяся Гринок , она была переведена в РИН еще до завершения. Был продан Пакистану в 1947 году. Списан 22 января 1959 года.
Карнатик	J199	Уильям Гамильтон и компания , Порт Глазго	28 марта 1941 г.	29 июля 1942 г.	27 октября 1942 г.		Ранее называвшаяся Ньюхейвен , она была переведена в RIN до завершения строительства. Списан в 1949 году.
Катхиавар	J155	Судостроение Блит, Блит, Нортумберленд	28 октября 1941 г.	14 июля 1942 г.	23 декабря 1942 г.		Ранее называвшаяся Хартлпул , она была переведена в RIN еще до завершения. Она была продана Пакистану в 1947 году как Читтагонг . Списан в 1956 году.
Хайбер	J190	Уильям Гамильтон и компания, Порт Глазго	10 декабря 1940 г.	17 февраля 1942 г.	12 августа 1942 г.		Ранее называвшаяся Харвич , она была переведена в RIN еще до завершения. Списан в 1949 году.
Кумаон	J164	Уильям Гамильтон и компания, Порт Глазго	12 декабря 1940 г.	2 мая 1942 г.	30 ноября 1942 г.		Раньше «Мидлсбро» она была переведена в RIN еще до завершения. Списан в 1949 году.
Рохилканд	J180	Уильям Гамильтон и компания, Порт Глазго	29 августа 1941 г.	29 октября 1942 г.	5 февраля 1943 г.		Ранее Падстоу , она была переведена в RIN еще до завершения. Списан в 1961 году.

с поршневым двигателем

Королевский флот

Корабль	Вымпел №.	Строитель	Заложен	Запущен	Введен в эксплуатацию	Оплачено	Судьба
Бэйфилд	J08	Судоремонт Северного Ванкувера , Северный Ванкувер	30 декабря 1940 г.	26 мая 1941 г.			Перед завершением строительства он был переведен в Королевский военно-морской флот Канады и стал Бэйфилдом.
Блит	J15	Блит Судостроение , Блит	11 января 1940 г.	2 сентября 1940 г.	17 июня 1941 г.		Продан 25 мая 1948 года как торговый корабль Radbourne ; ее обращение так и не было завершено; она была списана
Это будет	J116	Лобниц и компания , Ренфрю	2 апреля 1940 г.	4 сентября 1940 г.	12 февраля 1941 г.		Продан Египту в 1946 году как Наср.
усталый	J21	Судоремонт Северного Ванкувера; Северный Ванкувер, Британская Колумбия	30 декабря 1940 г.	2 июня 1941 г.			После завершения строительства она была переведена в Королевский военно-морской флот Канады и стала Кансо.
Клайдбанк	Дж200	Лобниц и компания, Ренфрю	15 мая 1941 г.	20 ноября 1941 г.			Перед завершением строительства он был переведен в Королевский флот Индии и стал Ориссой.
Каракет	J38	Судоремонт Северного Ванкувера; Северный Ванкувер, Британская Колумбия	31 января 1941 г.	2 июня 1941 г.			После завершения строительства она была переведена в Королевский военно-морской флот Канады и стала Каракетом . Продан в 1946 году в Португалию как NRP Almirante Lacerda (A525). Продан в 1975 году.
Кромер	J128	Лобниц и компания, Ренфрю	16 мая 1940 г.	7 октября 1940 г.	4 апреля 1941 г.	9 ноября 1942 г.	Он подорвался на мине и затонул 9 ноября 1942 года у Марса-Матруха , Египет, на координатах 31–26 северной широты, 27–16 восточной долготы.
Истборн	J127	Лобниц и компания, Ренфрю	29 июня 1940 г.	5 ноября 1940 г.	26 мая 1941 г.		Он был продан 28 сентября 1948 года и сдан на слом в Данстоне в октябре 1948 года.
Феликстоу	J126	Лобниц и компания, Ренфрю	8 августа 1940 г.	15 января 1941 г.	11 июля 1941 г.	18 декабря 1943 г.	Он подорвался на мине и затонул 18 декабря 1943 года у Капо Ферро, Сардиния, на координатах 41–10 северной широты, 09–40 восточной долготы.
Форт Йорк	J119	Дафферин Шипбилдинг , Торонто	26 февраля 1941 г.	24 августа 1941 г.	27 февраля 1942 г.		Продан Португалии 26 сентября 1950 года как NRP Comandante Almeida Carvalho (A527), в 1964 году переименован в NRP Cacheu (F470).
Фрейзербург	J124	Лобниц и компания, Ренфрю	8 августа 1940 г.	12 мая 1941 г.	23 сентября 1941 г.		Он был продан 1 января 1948 года и сдан на слом в Торнаби 3 января 1948 года.
Гайсборо	J52	Судоремонт Северного Ванкувера; Северный Ванкувер, Британская Колумбия	28 мая 1941 г.	21 июля 1941 г.			По завершении передан Королевскому военно-морскому флоту Канады и стал Гайсборо.
Ингониш	J69	Судоремонт Северного Ванкувера; Северный Ванкувер, Британская Колумбия	6 июня 1941 г.	30 июля 1941 г.	2 июля 1945 г.		После завершения передан Королевскому военно-морскому флоту Канады и стал Ингонишем . Вернулся в состав Королевского флота 2 июля 1945 года. Продан 1 января 1948 года.
Лантау	J208	Гонконг и док Вампоа , Гонконг	22 июля 1941 г.				Заложен как Beaulieu , переименован в HMS Lantau в сентябре 1941 года, пока находился в стадии строительства. Захвачен на складе японцами при падении Гонконга . Построен японцами как торговый корабль Gyosei Maru в 1942 году, переименован в Shima Maru в 1943 году.
Локпорт	Дж100	Судоремонт Северного Ванкувера; Северный Ванкувер, Британская Колумбия	17 июня 1941 г.	22 августа 1941 г.	2 июля 1945 г.		По завершении передан Королевскому военно-морскому флоту Канады и стал Локпортом . Вернулся в состав Королевского флота 2 июля 1945 года. Продан 1 января 1948 года.
Lyemun	J209	Гонконг и док Вампоа, Гонконг	22 июля 1941 г.				Заложен как Looe , переименован в HMS Lyemun в сентябре 1941 года, пока находился в стадии строительства. Захвачен на складе японцами при падении Гонконга . Построен японцами как Императорского флота Японии канонерская лодка «Наньо» , потоплена американской авиацией в проливе Формоза 23 декабря 1943 года.
Лайм-Риджис	J197	Лобниц и компания	21 июня 1941 г.	31 декабря 1941 г.			Перед завершением передан в Королевский флот Индии и стал Раджпутаной.
Паррсборо	J117	Судостроение Дафферин, Торонто	19 марта 1941 г.	26 июня 1941 г.	27 мая 1942 г.		Продан 1 января 1948 г.
Питерхед	J59	Блит Шипбилдинг; Блит, Нортумберленд	15 февраля 1940 г.	31 октября 1940 г.	11 сентября 1941 г.		Подоровался на мине у берегов Нормандии 8 июня 1944 года во время операции «Нептун» . Объявлен конструктивной полной утратой , утилизирован и продан 1 января 1948 года. Списан в Пембруке в мае 1948 года.
Какой	J138	Судостроение Дафферин, Торонто	8 апреля 1941 г.	3 сентября 1941 г.	13 мая 1942 г.		Продан 9 февраля 1948 г.
Рил	J36	Лобниц и компания, Ренфрю	23 ноября 1939 г.	21 июня 1940 г.	9 ноября 1940 г.		Продан 28 сентября 1948 года. Списан в Гейтсхеде в октябре 1948 года.
Ромни	J77	Лобниц и компания, Ренфрю	27 февраля 1940 г.	3 августа 1940 г.	12 декабря 1940 г.		Продан 18 января 1950 года. Списан в Грантоне в феврале 1950 года.
Сихем	J123	Лобниц и компания, Ренфрю	15 октября 1940 г.	16 июня 1941 г.	19 декабря 1941 г.		Передан Службе охраны рыболовства в 1946 году. Продан Бирме 11 августа 1947 года как лоцманско-исследовательское судно Chinthe . Затонул в 1948 году на неизведанной японской мине.
Шиппиган	J212	Судостроение Дафферин, Торонто	19 апреля 1941 г.	12 августа 1941 г.	17 июня 1942 г.		Продан 1 января 1948 г.
Сидмут	J47	Генри Робб , Лейт	11 июня 1940 г.	15 марта 1941 г.	4 августа 1941 г.		Продан 18 января 1950 года. Списан в Чарльстауне, Файф .
Сторновей	J31	Генри Робб, Лейт	17 июля 1940 г.	10 июня 1941 г.	17 ноября 1941 г.		Продан Египту 11 сентября 1946 года как Matruh .
Тадуссак	J220	Судостроение Дафферин, Торонто	17 апреля 1941 г.	2 августа 1941 г.	28 марта 1942 г.		Продан 18 октября 1946 г. как торговое судно.
Тайтам	J210	Верфь Тайку , Гонконг	12 июля 1941 г.				Заложенный как Portland , в сентябре 1941 года был переименован в HMS Taitam , пока находился в стадии строительства. Захвачен на складе японцами во время падения Гонконга , когда строительство было завершено на 60%. Спущен на воду 20 февраля 1943 года. Завершен и введен в эксплуатацию японцами как Императорского флота Японии тральщик № 101 в Гонконге 10 апреля 1944 года, потоплен американской авиацией у мыса Падаран 12 января 1945 года.
Тильбюри	J228	Лобниц и компания, Ренфрю	15 августа 1941 г.	18 февраля 1942 г.			Перед завершением передан в состав Королевского военно-морского флота Индии и стал Конкан .
Ваглан	J211	Верфь Тайку, Гонконг	12 июля 1941 г.				Заложен как Seaford , в сентябре 1941 года был переименован в HMS Waglan, пока находился в стадии строительства. Захвачен на складе японцами во время падения Гонконга , когда было завершено всего 30%. Спущен на воду 20 марта 1943 года. Завершен и введен в эксплуатацию японцами как Императорского флота Японии тральщик № 102 в Гонконге 28 сентября 1944 года, поврежден американскими самолетами у Килунга 3 февраля 1945 года. Используется союзной тральной службой с 1 декабря 1945 года, возвращен в Королевский флот. ВМФ, 20 ноября 1947 г. Списан в Токио 31 марта 1948 г.
Веджпорт	J139	Судостроение Дафферин, Торонто	29 апреля 1941 г.	2 августа 1941 г.	21 апреля 1942 г.		Продан 11 сентября 1946 года в Египет как Sollum . Погиб 7 апреля 1953 года в плохую погоду у Александрии.

Королевский канадский флот

Корабль	Оригинальный вымпел №.	Строитель	Заложен	Запущен	Введен в эксплуатацию	Оплачено	Судьба
Бэйфилд	J08	Судоремонт Северного Ванкувера , Северный Ванкувер, Британская Колумбия	30 декабря 1940 г.	26 мая 1941 г.	26 февраля 1942 г.	24 февраля 1945 г.	Ранее Бэйфилд , после завершения переведен в RCN. Списан в январе 1948 года в Гейтсхеде .
Бельшассе	J170	Сухой док Беррарда , Северный Ванкувер	16 апреля 1941 г.	20 октября 1941 г.	13 декабря 1941 г.	23 октября 1945 г.	Продан в 1946 году.
Блэрмор	J314	Судостроительная компания Порт-Артура , Порт-Артур, Онтарио	1 февраля 1942 г.	14 мая 1942 г.	17 ноября 1942 г.		Списан 16 октября 1945 г. Введен в строй в 1949 г. под вымпелом J193. Продан Турции в 1958 году как Бейкоз в 1971 году.
Берлингтон	Дж250	Дафферин Шипбилдинг , Торонто, Онтарио	4 июля 1940 г.	23 ноября 1941 г.	6 сентября 1941 г.	23 октября 1945 г.	Продан в 1946 году.
усталый	J21	Судоремонт Северного Ванкувера, Северный Ванкувер	30 декабря 1940 г.	9 июня 1941 г.	6 марта 1942 г.	24 сентября 1945 г.	Ранее Canso , после завершения перешел в RCN. Продан в январе 1948 года.
Каракет	J38	Судоремонт Северного Ванкувера; Северный Ванкувер, Британская Колумбия	31 января 1941 г.	2 июня 1941 г.	2 апреля 1942 г.	26 сентября 1945 г.	Ранее Caraquet , после завершения передан в RCN. Продан в 1946 году в Португалию как NRP Almirante Lacerda (A525). Продан в 1975 году.
Чедабукто	J168	Сухой док Беррарда; Северный Ванкувер, Британская Колумбия	24 января 1941 г.	14 апреля 1941 г.	27 сентября 1941 г.	31 октября 1943 г.	Затонул после столкновения с кабельным судном «Лорд Кельвин» на реке Св. Лаврентия на координатах 48–14 северной широты, 69–16 западной долготы.
Чигнекто	J160	Судоремонт Северного Ванкувера; Северный Ванкувер, Британская Колумбия	9 ноября 1940 г.	12 декабря 1940 г.	31 октября 1941 г.	3 ноября 1945 г.	Списан в 1957 году.
Клейоквот	J174	Сухой док и верфи принца Руперта , принц Руперт, Британская Колумбия	20 июня 1940 г.	3 октября 1940 г.	22 августа 1941 г.	24 декабря 1944 г.	Торпедирован в 44 ° 25' с.ш. 63 ° 20' з.д. на подступах к Галифаксу при сопровождении конвоя XB-139 U -806 в 14:37 24 декабря 1944 года. Восемь членов экипажа погибли.
Куртенэ	J262	Сухой док и верфи принца Руперта; Принц Руперт, Британская Колумбия	28 января 1941 г.	2 августа 1941 г.	21 марта 1942 г.	5 ноября 1945 г.	Списан 3 апреля 1946 г.
Ковичен	J146	Судоремонт Северного Ванкувера; Северный Ванкувер, Британская Колумбия	24 апреля 1940 г.	8 сентября 1940 г.	7 апреля 1941 г.	10 сентября 1945 г.	Продан в 1946 году в Грецию как Cowichan . Продан в 1956 году.
Драммондвилль	J146	Канадский Викерс , Монреаль , Квебек	1 октября 1940 г.	21 мая 1941 г.	30 октября 1941 г.		Списан 29 октября 1945 г. Введен в строй в 1949 г. с вымпелом J181.
Форт Уильям	J311	Судостроительная компания Порт-Артура; Порт-Артур, Онтарио	18 августа 1941 г.	30 декабря 1941 г.	25 августа 1942 г.	23 октября 1945 г.	Продан в 1957 году в Турцию как Бодрум . Продан в 1971 году.
Гананок	J259	Судостроение Дафферин, Торонто	15 января 1941 г.	23 апреля 1941 г.	8 ноября 1941 г.		Списан 13 октября 1945 г. Введен в строй в 1949 г. под вымпелом J184. Продан в феврале 1959 года.
грузинский	J144	Судостроение Дафферин, Торонто	10 октября 1940 г.	28 января 1941 г.	23 сентября 1941 г.	23 октября 1945 г.	Продан в феврале 1959 г.
Годерих	J260	Судостроение Дафферин, Торонто	15 января 1941 г.	14 мая 1941 г.	23 ноября 1941 г.		Списан 6 ноября 1945 г. Введен в строй в 1949 г. с вымпелом J198. Продан в феврале 1959 года.
бабушка	J258	Канадский Викерс, Монреаль	2 июня 1941 г.	21 августа 1941 г.	11 декабря 1941 г.	23 октября 1945 г.	Продан в 1947 году как торговая Эльда.
Гайсборо	J52	Судоремонт Северного Ванкувера; Северный Ванкувер, Британская Колумбия	28 мая 1941 г.	21 июля 1941 г.	22 апреля 1942 г.	17 марта 1945 г.	Ранее Гайсборо , после завершения переведен в RCN. Торпедирован в 46 ° 43' с.ш., 09 ° 30' з.д. у Бискайского залива при сопровождении конвоя U-868 в 18:50 17 марта 1945 года. Погиб 51 член экипажа.
Ингониш	J69	Судоремонт Северного Ванкувера; Северный Ванкувер, Британская Колумбия	6 июня 1941 г.	30 июля 1941 г.	5 августа 1942 г.	2 июля 1945 г.	Ранее «Ингониш» , после завершения передан в состав RCN. Вернулся в РН 2 июля 1945 года.
Келоуна	J261	Сухой док и верфи принца Руперта; Принц Руперт, Британская Колумбия	27 декабря 1940 г.	28 мая 1941 г.	5 февраля 1942 г.	22 октября 1945 г.	Продан в 1946 году как коммерческий Condor . Перепродан в 1950 году как торговый Hung Shin .
Кенора	J281	Судостроительная компания Порт-Артура; Порт-Артур, Онтарио	18 августа 1941 г.	20 декабря 1941 г.	6 августа 1942 г.		Списан 6 октября 1945 г. Введен в строй в 1949 г. под вымпелом J191. Списан в 1957 году и продан Турции как Bandirma . Продан в 1972 году.
Кентвилл	J312	Судостроительная компания Порт-Артура; Порт-Артур, Онтарио	15 декабря 1941 г.	17 апреля 1942 г.	10 октября 1942 г.		Списан 28 октября 1945 г. Введен в строй в 1949 г. под вымпелом J182. Списан в 1957 году и продан Турции как Bartin . Продан в 1972 году.
Локпорт	J312	Судоремонт Северного Ванкувера; Северный Ванкувер, Британская Колумбия	17 июня 1941 г.	22 августа 1941 г.	27 мая 1942 г.	2 июля 1945 г.	Ранее Локкпорт , после завершения передан в RCN. Вернулся в РН 2 июля 1945 года.
Махоуни	J159	Судоремонт Северного Ванкувера; Северный Ванкувер, Британская Колумбия	23 февраля 1940 г.	13 августа 1940 г.	14 ноября 1940 г.	29 сентября 1941 г.	Списан 6 ноября 1945 г. Введен в строй в 1949 г. под вымпелом J192. Выведен из эксплуатации в 1958 году и продан Турции как Beylerbeyi . Продан в 1972 году.
Мальпеке	J148	Судоремонт Северного Ванкувера; Северный Ванкувер, Британская Колумбия	24 апреля 1940 г.	5 сентября 1940 г.	8 апреля 1941 г.		Списан 9 октября 1945 г. Введен в строй в 1949 г. под вымпелом J186. Продан в феврале 1959 года.
Медицинская шляпа	J256	канадский Викерс; Монреаль, Квебек	1 января 1941 г.	25 июня 1941 г.	4 декабря 1941 г.		Списан 6 ноября 1945 г. Введен в строй в 1949 г. под вымпелом J197. Списан в 1957 году и продан Турции как Biga . Продан в 1963 году.
Миллтаун	J317	Судостроительная компания Порт-Артура; Порт-Артур, Онтарио	18 августа 1941 г.	27 января 1942 г.	18 сентября 1942 г.		Списан 18 октября 1945 г. Введен в строй в 1949 г. под вымпелом J194. Продан в феврале 1959 года.
Мины	J165	Сухой док Беррарда; Ванкувер, Британская Колумбия	18 октября 1940 г.	22 января 1941 г.	2 августа 1941 г.		Списан 6 октября 1945 г. Введен в строй в 1949 г. под вымпелом J189. Списан в августе 1959 года.
Мирамичи	J169	Сухой док Беррарда; Ванкувер, Британская Колумбия	3 ноября 1940 г.	2 сентября 1941 г.	26 ноября 1941 г.	24 октября 1945 г.
Малгрейв	J313	Судостроительная компания Порт-Артура; Порт-Артур, Онтарио	15 декабря 1941 г.	2 мая 1942 г.	4 ноября 1942 г.	6 июля 1945 г.	Подорвался на мине в Ла-Манше у Гавра 8 октября 1944 года и сильно поврежден, но не отремонтирован. Списан в мае 1947 года.
Нипигон	J154	Дафферин Шипбилдинг; Торонто, Онтарио	4 июля 1940 г.	1 октября 1940 г.	8 ноября 1941 г.		Списан 13 октября 1945 г. Введен в строй в 1949 г. под вымпелом J188. Списан в 1957 году и продан Турции как Bafra . Продан в 1972 году.
Дрофа	J161	Судоремонт Северного Ванкувера; Северный Ванкувер, Британская Колумбия	15 октября 1940 г.	27 января 1941 г.	4 декабря 1941 г.	24 ноября 1945 г.	Продан в торговую службу в 1946 г.
Порт-Хоуп	J280	Дэви Шипбилдинг , Лозон	9 сентября 1941 г.	14 декабря 1941 г.	30 июля 1942 г.		Списан 13 октября 1945 г. Введен в строй в 1949 г. под вымпелом J183. Продан в феврале 1959 года.
Квацино	J152	Сухой док и верфи принца Руперта; Принц Руперт, Британская Колумбия	20 июня 1940 г.	1 сентября 1941 г.	3 ноября 1941 г.	26 ноября 1945 г.	Продан в 1946 году в Китай как Chen Hsin.
Квинта	J166	Сухой док Беррарда; Ванкувер, Британская Колумбия	14 декабря 1940 г.	3 августа 1941 г.	30 августа 1941 г.	25 октября 1946 г.	Списан в августе 1947 г.
Ред-Дир	J255	канадский Викерс; Монреаль, Квебек	1 января 1941 г.	5 октября 1941 г.	24 ноября 1941 г.		Списан 30 октября 1945 г. Введен в строй в 1949 г. с вымпелом J196. Продан в феврале 1959 года.
Сарния	J309	Дэви Шипбилдинг; Лозон, Квебек	18 сентября 1941 г.	21 января 1942 г.	13 августа 1942 г.		Списан 18 октября 1945 г. Введен в строй в 1949 г. под вымпелом J190. Выведен из эксплуатации в 1957 году и продан Турции как Буюкдере . Продан в 1972 году.
Стратфорд	J310	Дэви Шипбилдинг; Лозон, Квебек	29 октября 1941 г.	14 февраля 1942 г.	29 августа 1942 г.	1 апреля 1946 г.	Продан в 1947 году.
Быстрое течение	J254	канадский Викерс; Монреаль, Квебек	1 октября 1940 г.	29 мая 1941 г.	11 ноября 1941 г.	23 октября 1945 г.	Списан 23 октября 1945 г. Введен в строй в 1949 г. под вымпелом J185. Выведен из эксплуатации в 1957 году и продан Турции как Bozcaada . Продан в 1972 году.
Гром	J156	канадский Викерс; Монреаль, Квебек	4 декабря 1940 г.	19 марта 1941 г.	14 октября 1941 г.	4 октября 1945 г.
Вы могли бы быть	J149	Судоремонт Северного Ванкувера; Северный Ванкувер, Британская Колумбия	24 апреля 1940 г.	9 октября 1940 г.	9 мая 1941 г.	3 апреля 1946 г.
Вегревиль	J257	канадский Викерс; Монреаль, Квебек	2 июня 1941 г.	7 октября 1941 г.	10 декабря 1941 г.	6 июня 1945 г.	Списан в 1947 году.
Ты посмотрел	J162	Сухой док Беррарда; Ванкувер, Британская Колумбия	3 сентября 1940 г.	23 января 1941 г.	30 июня 1941 г.	6 октября 1945 г.	Списан 3 апреля 1946 г.
Вестмаунт	J318	Дэви Шипбилдинг; Лозон, Квебек	28 октября 1941 г.	14 марта 1942 г.	15 сентября 1942 г.		Списан 13 октября 1945 г. Введен в строй в 1949 г. под вымпелом J187. Списан в 1957 году и продан Турции как Bornova . Продан в 1972 году.

Королевский флот Индии

Корабль	Оригинальный вымпел №.	Строитель	Заложен	Запущен	Введен в эксплуатацию	Оплачено	Судьба
Бихар	J247	Судостроители и инженеры Garden Reach , Калькутта	7 июня 1941 г.	7 июля 1942 г.	27 февраля 1944 г.		Списан в 1949 году.
HMIS Декан (J129)	J129	Судостроители и инженеры Garden Reach, Калькутта		24 апреля 1944 г.			Продан в 1949 году как торговый дом Кеннери.
Конкан	J228	Лобниц и компания , Ренфрю	15 августа 1941 г.	18 февраля 1942 г.	12 июня 1942 г.		Ранее Тилбери , переведен в RIN до завершения. Продан в 1949 году; списан в 1963 году.
малва	J55	Судостроители и инженеры Garden Reach, Калькутта		21 июня 1944 г.			В 1948 году передан Пакистану под названием Пешавар . Продан 22 января 1959 года.
Орисса	Дж200	Лобниц и компания, Ренфрю	15 мая 1941 г.	20 ноября 1941 г.	14 мая 1942 г.		Бывший Clydebank , переведенный в RIN до завершения. Списан в 1949 году.
Уд	J245	Судостроители и инженеры Garden Reach, Калькутта		3 марта 1942 г.			Переведен в 1948 году в Пакистан как Дакка . Продан 22 января 1959 года.
Раджпутана	J197	Лобниц и компания, Ренфрю	21 июня 1941 г.	31 декабря 1941 г.	30 апреля 1942 г.		Ранее Лайм-Реджис , переведен в RIN до завершения. Списан в 1961 году.

См. также

• Список классов кораблей Второй мировой войны

Ссылки и примечания

• Военные корабли Второй мировой войны , автор: HT Lenton & JJ Colledge, паб. Ян Аллан, ООО

Внешние ссылки

• Тральщики класса Бангор на uboat.net
• Класс канадского Бангора на hazegray.org
• Японские тральщики Jointfleet.com
• Японские тральщики Jointfleet.com