Тральщик типа «Охота» (1916 г.)

Информацию о других классах кораблей см. в разделе «Класс Охоты» .

HMS Belvoir около 1917–1918 гг.
Обзор класса
Операторы	Королевский флот Королевский флот Австралии Королевский флот Таиланда Испанский республиканский флот Испанский флот Военно-морской
Построен	1916–1919
В комиссии	1917–1952
Завершенный	88
Потерянный	4
Общая характеристика (1939 г.)
Тип	Тральщик
Смещение	710 длинных тонн (721 т)
Длина	231 фут (70,4 м)
Луч	28 футов (8,5 м) ( Бельвуар ) группа 28 футов 6 дюймов (8,7 м) ( Абердэр ) группа
Черновик	8 футов (2,4 м)
Установленная мощность	1800 л.с. (1340 кВт) ( Бельвуар группа ) или 2200 л.с. (1640 кВт) ( Абердэр ) группа
Движение	2 вала 2 вертикальные паровые машины тройного расширения. 2 Ярроу водотрубных котла
Скорость	16 узлов (30 км/ч; 18 миль в час)
Диапазон	1500 миль (2780 км; 1730 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час)
Дополнить	74
Вооружение	1 × пушка QF 4 дюйма (102 мм) вперед 1 × 12-фунтовая пушка QF на корме 0,303 дюйма 2 пулемета калибра

Тральщик класса «Хант» — класса , тральщик построенный между 1916 и 1919 годами для Королевского флота . Они были построены двумя отдельными группами: более ранняя Belvoir группа , спроектированная судостроительной компанией Ailsa , и последующая (и немного более крупная) Aberdare, группа спроектированная Адмиралтейством. Их классифицировали как флотские тральщики, то есть корабли, предназначенные для очистки открытой воды. Группа Бельвуар была названа в честь британских охотников на лис . Представители группы Абердаре первоначально были названы в честь прибрежных городов, водопоев и рыболовных портов, некоторые из которых по совпадению оказались охотничьими. Однако вскоре все они были переименованы в честь внутренних территорий, чтобы избежать путаницы, вызванной непониманием сигналов и приказов.

Дизайн

Эти корабли имели два винта и угольные котлы с принудительной тягой ; то есть они сжигали пылевидный уголь в искусственно усиленном воздушном потоке. Одним из последствий этого было то, что они производили столько дыма, что их чаще называли Смоки Джо . Другая заключалась в том, что если бы их кормили чем-то другим, кроме валлийского энергетического угля, для которого они были разработаны, то расход топлива был бы огромным: одно судно было заправлено мягким бурым углем Натала и сожгло 20 тонн за один день.

У них была мелкая осадка (8 футов (2,4 м)). Вооружение состояло из одной QF 4-дюймовой (100-мм) пушки в носовой части и 12-фунтовой пушки QF в кормовой части, а также двух спаренных 0,303-дюймовых пулеметов. Их противоминное оборудование состояло из поплавков Оропеса, предназначенных для перерезания тросов заякоренных мин .

Услуга

Шесть кораблей были построены как исследовательские суда, и большая часть группы Абердэра прибыла слишком поздно, чтобы принять участие в службе во время Первой мировой войны. Тридцать пять были отменены после перемирия. В межвоенный период восемь были проданы из эксплуатации, один продан Сиаму , один был переоборудован в буровой корабль RNVR и 52 списаны на слом. Большая часть оставшихся в период с 1919 по 1939 год находилась в резерве по всему миру, при этом большая часть из них находилась на Мальте и Сингапуре, так что к началу Второй мировой войны на вооружении все еще оставалось 27 самолетов, из которых еще два были добавлено по заявке торговой службы.

5-я флотилия тральщиков в составе «Пангурна» , «Росса» , «Лидда» , «Келлета» и «Олбери» , а также более новых «Halcyon» кораблей класса «Паутина » и «Леда» отплыла из Норт-Шилдса в Харвич поздно вечером 26 мая 1940 года и достигла Харвича почти 24 часа спустя. После угля флотилия направилась в Дюнкерк во второй половине дня 28 мая и отошла от пляжа примерно в 21:30 того же дня. По крайней мере два корабля флотилии ( Росс и Лидд ) были назначены для сбора войск из гавани. Только Росс в эту первую ночь взял на борт 353 человека и одну собаку. В последующие дни корабли флотилии совершили еще три похода в Дюнкерк, работая на боевых станциях практически круглосуточно и вернувшись в Маргейт в последний раз из Дюнкерка в субботу, 1 июня 1940 года. Саттон также присутствовал в Дюнкерке.

Пять кораблей были потеряны во время войны, а еще одно судно, Widnes , было выброшено на берег в заливе Суда на Крите в мае 1941 года после бомбардировки немецкой авиацией. Немцы восстановили и отремонтировали корпус, введя его в эксплуатацию как 12.V4 . В октябре 1943 года, ныне известный как Uj.2109 , был потоплен эсминцами HMS Eclipse , HMS Faulknor и греческим эсминцем «Василисса Ольга» .

Корабли

Первая группа из двадцати кораблей была заказана в 1916 году и входила в состав группы Бельвуар . В период с 1916 по ноябрь 1918 года по этому проекту Адмиралтейства было заказано еще сто двадцать девять кораблей как группа Абердаре . Шесть из этой группы были построены как исследовательские корабли, а тридцать четыре из них были списаны в конце Первой мировой войны. Среди списанных кораблей «Бэтл» и «Блоксхэм» уже были спущены на воду . Планировалось, что еще два будут заказаны у Fleming & Ferguson, но эти два так и не были заказаны.

Многим кораблям изначально были присвоены разные имена, которые были изменены при постройке, чтобы избежать использования прибрежных мест в качестве названий кораблей.

Оригинальная служба Королевского флота

Имя	Вымпел	Строитель	Заложен	Запущен	Введен в эксплуатацию	Утилизировано	Статус	Ссылка
Группа Бельвуар (заказано 20 кораблей в 1916 г.)
Бельвуар		Судостроительная компания Ailsa , Трун		8 марта 1917 г.		июль 1922 г.	Продан на металлолом
Бичестер		Судостроительная компания Ailsa , Трун		8 июня 1917 г.		8 января 1923 г.	Продан на металлолом
Блэкморвейл		Сухой док Ардроссан, Ардроссан		23 марта 1917 г.		1 мая 1918 г.	Потоплен на мине у Монтроуза, Ангус.
Кэттисток		Судостроительная компания Clyde, Порт Глазго		21 февраля 1917 г.		22 февраля 1923 г.	Продан на металлолом
Котсуолд		Боу, Маклахлан и компания , Пейсли		28 ноября 1916 г.		18 января 1923 г.
Коттсмор		Боу, Маклахлан и компания , Пейсли		9 февраля 1917 г.		18 января 1923 г.	Продан на металлолом
Крум		Судостроительная компания Clyde, Порт Глазго		22 мая 1917 г.		июль 1922 г.
Дартмур		Dunlop Bremner & Company , Порт Глазго		30 марта 1917 г.		21 февраля 1923 г.	Продан на металлолом
Гарт		Dunlop Bremner & Company , Порт Глазго		9 мая 1917 г.		21 февраля 1923 г.	Продан на металлолом
Хэмблдон		Флеминг и Фергюсон , Пейсли		9 марта 1917 г.		июль 1922 г.	Продан на металлолом
Хейтроп		Флеминг и Фергюсон , Пейсли		4 июня 1917 г.		июль 1922 г.
Державность		D. & W. Henderson and Company, Глазго		9 ноября 1916 г.		август 1924 г.	Продан на металлолом
Мейнелл		D. & W. Henderson and Company, Глазго		7 февраля 1917 г.		4 ноября 1922 г.	Продан на металлолом
Маскерри		Лобниц и компания , Ренфрю		28 ноября 1916 г.		22 января 1923 г.	Продан на металлолом
Окли		Лобниц и компания , Ренфрю		10 января 1917 г.		18 января 1923 г.	Продан на металлолом
Питчли		Нэпьер и Миллер , Старый Килпатрик		24 марта 1917 г.		июль 1922 г.	Продан на металлолом
Куорн		Нэпьер и Миллер , Старый Килпатрик		4 июня 1917 г.		18 сентября 1922 г.	Продан на металлолом
Саутдаун		Уильям Саймонс и компания, Ренфрю		7 июля 1917 г.		16 декабря 1926 г.	Продан на металлолом
Тедворт		Уильям Саймонс и компания, Ренфрю		20 июня 1917 г.		ноябрь 1946 г.	В августе 1923 года стал водолазным тендером; Продан на металлолом
Зетланд		Мердок и Мюррей, Порт Глазго		1917		18 января 1923 г.	Продан на металлолом
Группа Абердаре (129 кораблей заказано в период с 1916 по 1918 год)
Абердэр		Судостроительная компания Ailsa , Трун	1 января 1917 г.	29 апреля 1918 г.	3 октября 1918 г.	13 марта 1947 г.	Продается для коммерческого использования
Абингдон	ДЖ23/Н23	Судостроительная компания Ailsa , Трун	30 ноября 1917 г.	11 июня 1918 г.	6 ноября 1918 г.	5 апреля 1942 г.	Выброшен на берег после бомбардировки; распались
Олбери	J41	Судостроительная компания Ailsa , Трун		21 ноября 1918 г.	17 февраля 1919 г.	13 марта 1947 г.	Продается для коммерческого использования
Алресфорд	J06 / N06	Судостроительная компания Ailsa , Трун		17 января 1919 г.	25 мая 1919 г.	13 марта 1947 г.	Продан на металлолом
Эпплдор		Судостроительная компания Ailsa , Трун		15 августа 1919 г.		15 августа 1920 г.	Продан для гражданского использования как Камлавти.
Бадминтон		Сухой док и судостроение Ардроссана, Ардроссан		18 марта 1918 г.		19 мая 1928 г.	Продан на металлолом
Бэгшот	ДЖ57/Н57	Сухой док и судостроение Ардроссана, Ардроссан		23 мая 1918 г.	1 мая 1919 г.	1 апреля 1942 г.	Переоборудован в плавучую базу Medway II ; продан в 1947 году
Банкори		Эйрширская судостроительная компания, Ирвин		15 мая 1918 г.		18 мая 1922 г.	Продал
Барнстейпл		Сухой док и судостроение Ардроссана, Ардроссан		20 марта 1919 г.		1 декабря 1921 г.	Продано для коммерческого использования как Леди Синтия.
Боевой		Судостроительная компания Данди, Данди		Октябрь 1919 г.	Не принято	Март 1922 г.	Продано неполным
Блэкберн (бывший Бернэм )		Боу, Маклахлан и компания , Пейсли		13 августа 1918 г.		17 октября 1922 г.	Продал
Блоксхэм (бывший Бриксхэм )		Эйрширская судостроительная компания, Ирвин		11 сентября 1919 г.	Не принято	23 октября 1923 г.	Продано неполным
Бутл (бывший Баки )		Боу, Маклахлан и компания , Пейсли		11 июня 1918 г.		21 февраля 1923 г.	Продан на металлолом
Брэдфилд		Эйрширская судостроительная компания, Ирвин		14 мая 1919 г.		Октябрь 1920 г.	Продано для использования как Чампавати.
Берслем (бывший Блейкни )		Эйрширская судостроительная компания, Ирвин		5 марта 1918 г.		19 мая 1928 г.	Продал
Хоронить		Джозеф Р. Элтрингем, Саут Шилдс		17 мая 1919 г.		20 января 1923 г.	Продал
Карлеон		Боу, Маклахлан и компания , Пейсли		6 декабря 1918 г.		апрель 1922 г.	Продал
Кэмберли		Боу, Маклахлан и компания , Пейсли		28 декабря 1918 г.		июль 1923 г.	Продал
Карстерс (бывший Cawsand , Dryad )		Боу, Маклахлан и компания , Пейсли		19 апреля 1919 г.		26 апреля 1935 г.	Продал
Катерхэм		Боу, Маклахлан и компания , Пейсли		6 марта 1919 г.		26 апреля 1935 г.	Продал
я звоню		Джозеф Р. Элтрингем, Саут Шилдс		2 июля 1919 г.		18 марта 1922 г.	Продал
Клонмел (экс- Stranraer )		Уильям Саймонс и компания		14 мая 1918 г.		июль 1922 г.	Продал
Крейги		Клайд Шипбилдинг		29 мая 1918 г.		18 мая 1922 г.	Продал
Купар (бывший Росслэр )		А. Макмиллан и сын, Дамбартон		27 марта 1918 г.		5 мая 1919 г.	Потоплен моим
Дерби (бывший Долиш )	Дж90/Н90	Клайд Шипбилдинг		9 августа 1918 г.		4 июля 1945 г.	Продан на металлолом
Доркинг				25 сентября 1918 г.		26 апреля 1928 г.	Сломанный
Дандолк	J60	Клайд Шипбилдинг		31 января 1919 г.		17 октября 1940 г.	Основан на буксире после добычи
Данун	J52	Клайд Шипбилдинг		21 марта 1919 г.		30 апреля 1940 г.	Потоплен моим
Элгин	J39	Уильям Саймонс и компания, Ренфрю		3 марта 1919 г.		20 марта 1945 г.	Продан на металлолом
Фэрфилд		Клайд Шипбилдинг		30 мая 1919 г.		3 марта 1920 г.	Продан для гражданского использования в Бразилии.
Фархэм	ДЖ89/Н89	Dunlop Bremner & Company , Порт Глазго		7 июня 1919 г.		24 августа 1948 г.	Продан на металлолом
Fermoy	Дж40/Н40	Судостроительная компания Данди		3 февраля 1919 г.	июль 1919 г.	30 апреля 1941 г.	Не подлежит восстановлению в результате нападения с воздуха; распались
Фавершам		Dunlop Bremner & Company , Порт Глазго		19 июля 1918 г.		25 ноября 1927 г.	Продан на металлолом
Форд (бывший Флитвуд )		Dunlop Bremner & Company , Порт Глазго		19 октября 1918 г.		Октябрь 1928 г.	Продан и переименован в Ford.
Форфар		Данди Судостроение		20 августа 1918 г.		Март 1922 г.	Продал
Форрес (бывший Фоуи )		Клайд Шипбилдинг		22 ноября 1918 г.		26 апреля 1935 г.	Продал
Гаддесден				30 ноября 1917 г.		4 ноября 1922 г.	Продал
Гейнсборо (бывший Горлстон )		Джозеф Р. Элтрингем, Саут Шилдс		12 февраля 1918 г.		июнь 1928 г.	Продал
Гул (бывший Бридлингтон )		Эйрширская судостроительная компания, Ирвин		12 августа 1919 г.	апрель 1926 г.	27 ноября 1962 г.	Сломанный
Гретна		Джозеф Р. Элтрингем, Саут Шилдс		11 апреля 1918 г.		3 октября 1928 г.	Продан на металлолом
Харроу		Джозеф Р. Элтрингем, Саут Шилдс		июль 1918 г.		1947	Продан на металлолом
Хавант		Джозеф Р. Элтрингем, Саут Шилдс		24 марта 1919 г.		1922	Продан Королевскому флоту Таиланда как Чао Прайя.
Хантли (бывший Хелмсдейл )		Джозеф Р. Элтрингем, Саут Шилдс		Январь 1919 г.		31 января 1941 г.	Потоплен немецким самолетом у берегов Мерса-Матруха.
Инстоу (бывший Илфракомб )		Джозеф Р. Элтрингем, Саут Шилдс		апрель 1919 г.		Межвоенный
Ирвин		Судостроительная и инженерная компания Fairfield , Гован		декабрь 1917 г.		Межвоенный
Кендал		Судостроительная и инженерная компания Fairfield , Гован		февраль 1918 г.		Межвоенный
Кинросс		Судостроительная и инженерная компания Fairfield , Гован		4 июля 1918 г.		18 июня 1919 г.	Потоплен моим
Лимингтон (бывший Олдборо )		Сухой док Ардроссан, Ардроссан		26 августа 1918 г.		19 мая 1928 г.	Продан на металлолом
Лонгфорд (бывший Minehead )		Джон Харкнесс и сыновья, Мидлсбро		Март 1919 г.		Межвоенный
Лидд (бывший Лидни )		Судостроительная и инженерная компания Fairfield , Гован		декабрь 1918 г.		1947	Продан на металлолом
Маллайг		Флеминг и Фергюсон , Пейсли		Октябрь 1918 г.		Межвоенный
Малверн		Флеминг и Фергюсон , Пейсли		февраль 1919 г.		Межвоенный
Маразион		Флеминг и Фергюсон , Пейсли		15 апреля 1919 г.		Март 1933 г.	Продано в Гонконге
Марлоу		Харкнесс		август 1918 г.		Межвоенный
Мистли (бывший Мэрипорт )		Харкнесс		Октябрь 1918 г.		Межвоенный
Монаган (бывший Mullion )		Харкнесс		май 1919 г.		Межвоенный
Манлочи (бывший Макдуф )		Флеминг и Фергюсон , Пейсли		июнь 1918 г.		Межвоенный
Нэйлси		Эй и Джей Инглис, Пойнтхаус		август 1918 г.		Межвоенный
Ньюарк (бывший Ньюлин )		Инглис		июнь 1919 г.		Межвоенный
Нортхолт		Джозеф Р. Элтрингем, Саут Шилдс		июнь 1918 г.		Межвоенный
Пэнгборн (бывший Падстоу )		Лобниц и компания , Ренфрю		Март 1918 г.		1947	Продан на металлолом
Пенарт		Лобниц и компания , Ренфрю				1919	Потерянный
Питерсфилд (бывший Портмадок )	Т8/Т21	Лобниц и компания , Ренфрю		3 марта 1919 г.		11 ноября 1931 г.	Разбитый
Понтипул (бывший Полперро )		Лобниц и компания , Ренфрю		июнь 1918 г.		Межвоенный
Престатин (бывший Порлок )		Лобниц и компания , Ренфрю		ноябрь 1918 г.		Межвоенный
Рептон (бывший Уиклоу )		Инглис		1919		Межвоенный
Росс (бывший Рэмзи )	J45	Лобниц и компания , Ренфрю		12 июня 1919 г.		13 марта 1947 г.	Продан на металлолом
Регби (бывший Файли )		Dunlop Bremner & Company , Порт Глазго		сентябрь 1919 г.		25 ноября 1927 г.	Продал
Салфорд (бывший Шорхэм )		Мердок и Мюррей, Порт Глазго		апрель 1919 г.
Салташ		Мердок и Мюррей, Порт Глазго	5 сентября 1917 г.	25 июня 1918 г.		Январь 1945 г.	Продан на металлолом
Солтберн		Мердок и Мюррей, Порт Глазго	29 января 1918 г.	9 октября 1918 г.	31 декабря 1918 г.	16 ноября 1946 г.	Продан на металлолом и разобран
Селкирк	J18	Мердок и Мюррей, Порт Глазго	5 марта 1918 г.	2 декабря 1918 г.	17 марта 1919 г.	17 мая 1947 г.	Продан на металлолом
Шерборн (бывший Тарберт )		Уильям Саймонс и компания, Ренфрю		июнь 1918 г.		Межвоенный
Шрусбери		Нэпьер и Миллер		февраль 1918 г.		Межвоенный
Слайго		Нэпьер и Миллер		Март 1918 г.		Межвоенный
Стаффорд (бывший Staithes )		Чарльз Реннольдсон, Саут Шилдс		февраль 1918 г.		Межвоенный
Сток (бывший Саутволд )		Чарльз Реннольдсон, Саут Шилдс		июнь 1918 г.		7 мая 1941 г.	Потоплен немецкими самолетами у Тобрука.
Саттон (бывший Салкомб )		Арчибальд Макмиллан и сын, Дамбартон		Март 1918 г.		1947	Продал
Суиндон		Сухой док Ардроссан, Ардроссан		25 декабря 1918 г.		1 декабря 1921 г.	Продано для гражданского использования как Леди Сесиль.
Тивертон		Уильям Саймонс и компания, Ренфрю		сентябрь 1918 г.		Межвоенный
Тонбридж		Уильям Саймонс и компания, Ренфрю		ноябрь 1918 г.		19 мая 1928 г.	Продал
Трали		Уильям Саймонс и компания, Ренфрю		17 декабря 1918 г.		2 июля 1929 г.	Продал
Тринг (бывший Тинмут )		Уильям Саймонс и компания, Ренфрю		август 1919 г.		Межвоенный
Труро		Уильям Саймонс и компания, Ренфрю		апрель 1919 г.		19 мая 1928 г.	Продал
Вэм (бывший Уолмер )		Уильям Саймонс и компания, Ренфрю		12 сентября 1919 г.		22 апреля 1922 г.	Продан для гражданского использования как Дешалпур.
Уэксфорд		Уильям Саймонс и компания, Ренфрю		10 октября 1919 г.	1919	1921	Продано для коммерческого использования как Doomba.
Вейборн		Инглис		февраль 1919 г.		Межвоенный
Уиднес (бывший Withernsea )		Нэпьер и Миллер		июнь 1918 г.		май 1941 г.	Разбомблен немецкой авиацией в бухте Суда , выброшен на берег, захвачен как Uj.2109.
Йовил		Нэпьер и Миллер		август 1918 г.		Межвоенный
Группа Абердаре укомплектована исследовательскими кораблями
Бофорт (бывший Эмблсайд )				1919		Межвоенный
Коллинсон (бывший Amersham )		Судостроительная компания «Айлса»		1919		Межвоенный
Крозье (экс- Вервуд , экс- Вентнор )		Уильям Саймонс и компания, Ренфрю		1 июля 1919 г.	1 июля 1919 г.	28 ноября 1921 г.	Передан в Южную Африку как HMSAS Protea.
Фицрой (экс- Пиннер , экс- Портрит )		Лобниц и компания , Ренфрю		1919		27 мая 1942 г.	Потоплен миной у Грейт-Ярмута.
Флиндерс (бывший Рэдли )		Лобниц и компания , Ренфрю		1919		1945	Переоборудован в жилой корабль 1940 г.; Продан на металлолом
Келет (бывший Аппингем )				1919		1945	Продан на металлолом

Последующее обслуживание

Несколько экземпляров были переданы из службы Королевского флота для использования другими гражданскими и военными операторами.

Имя	Предыдущее имя	Оператор	В эксплуатации	Утилизировано	Статус	Ссылка
Чампавати	бывший Брэдфилд		Октябрь 1920 г.
Чао Прайя	у них есть	Королевский флот Таиланда	1922
Дешалпур	бывший Вэм	Компания Катч СН	22 апреля 1922 г.	1927	Списано
Думба	бывший Уэксфорд	Королевский флот Австралии	25 сентября 1939 г.	13 марта 1946 г.	Переоборудован в масляную зажигалку; затоплен
Думба	бывший Уэксфорд	Судоходная компания Думба	1921	4 сентября 1939 г.	Реквизирован Королевским военно-морским флотом Австралии.
Форд	бывший Форд	Братья Таунсенд	8 декабря 1928 г.	1 мая 1954 г.	Списано
Камлавти	бывший Эпплдор	Гражданский	15 августа 1920 г.
Леди Сесиль	бывший Суиндон	Union Steamship Company, Британская Колумбия	1 декабря 1921 г.	1951	Списано
Леди Синтия	бывший Барнстейпл	Торговец	1 декабря 1921 г.
Лейтенант-капитан Ремиджио Вердиа	бывшая королева залива	Испанский республиканский флот	1938	1939	Задержан, захвачен испанскими националистическими силами как
Медуэй II	бывший Бэгшот	Корабль-депо	1 апреля 1942 г.	1947	Продал
Протея	бывший Крозье	Королевский флот	30 апреля 1933 г.	1935	Продано для торговли как Королева залива.
Протея	бывший Крозье	Южноафриканская военно-морская служба	1 апреля 1922 г.	30 апреля 1933 г.	Вернулся в Королевский флот как HMS Protea.
Королева залива	бывший Протея	Блэкпульская компания Steam Navigation	1935	1938	Продан Республиканскому флоту Испании как капитан-лейтенант Ремихио Вердиа.
Uj.2109	бывший Уиднес	Военно-морской	май 1941 г.	17 октября 1943 г.	Потоплен эсминцами
Дева Милосердия	бывший капитан-лейтенант Ремиджио Вердиа	Испанские националистические силы	1945	1960

Ссылки

• Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны , HT Lenton, 1998, Greenhill Books, ISBN   1-85367-277-7
• Боевые корабли Джейн Первой мировой войны , Janes Publishing, 1919 г.
• Великий флот, Проектирование и разработка военного корабля 1906–1922 гг ., Д.К. Браун, Chatham Publishing, 1999, ISBN   1-86176-099-X
• Выходные зачистки! История тральщиков во Второй мировой войне Пол Лунд и Гарри Лудлам, W Foulsham & Co, 1978, ISBN   0-572-01011-7