Эсминец класса А (1913 г.)

Чтобы узнать о классе А программы 1927 года, см. Эсминец класса А .

HMS Daring — головной корабль группы «26 узлов».
Обзор класса
Строители	Различный
Операторы	Королевский флот
Предшественник	никто
Преемник	класс Б класс С класс Д
Построен	1892–1895
В комиссии	1893–1920
Завершенный	42
Потерянный	3
Общие характеристики
Тип	Разрушитель
Смещение	От 185–340 длинных тонн (188–345 т )
Длина	200–210 футов (61–64 м)
Движение	Паровые машины тройного расширения Угольные водотрубные котлы
Скорость	26 узлов (48 км/ч) или 27 узлов (50 км/ч)
Дополнить	с 46 до 53
Вооружение	1 × 12-фунтовая пушка QF До 5 6-фунтовых орудий QF 2 18 дюймов (450 мм) торпедных аппарата Шесть кораблей Программы 1892-93 годов имели третий торпедный аппарат в носовой части, позже удаленный.

Класс А , обозначенный в 1913 году, представлял собой разнородную группу эсминцев торпедных катеров (TBD), построенных для Королевского флота в середине 1890-х годов. Около 42 судов были построены по индивидуальным проектам их строителей в соответствии с требованиями Адмиралтейства , единственной объединяющей чертой была заданная максимальная скорость 27 узлов (50 км/ч). Фактически, первые шесть судов обычно отличались несколько меньшей скоростью и часто назывались «26-узловыми», чтобы отличать их от следующей партии из тридцати шести судов; все пятнадцать уцелевших кораблей с 27 узлами были классифицированы Адмиралтейством как класс А в 1913 году, чтобы обеспечить некоторую систему наименования эсминцев HM . Все «26-узловые» и большая часть «27-узловых» были потеряны или списаны до классификации 1913 года (и поэтому, строго говоря, так и не дожили до класса «А»), но для удобства все 42 корабля перечислены ниже. Количество воронок варьировалось от одной до четырех. Все суда имели характерный полубак типа «водолазка». он предназначался для очистки носовой части от воды, но на самом деле имел тенденцию закапывать нос в море, что приводило к очень влажной боевой позиции.

Обычно их водоизмещение составляло около 260 тонн, а длина составляла около 200 футов (61 м). Все они были оснащены паровыми двигателями тройного расширения и имели угольные водотрубные котлы «локомотивного типа» (хотя первоначально некоторые из них имели жаротрубные котлы ). Вооружение обычно составляло одну 12-фунтовую пушку QF на эстраде на баке, до пяти 6-фунтовых орудий QF и 2 одиночных аппарата для 18-дюймовых (457-мм) торпед . Шесть кораблей Программы 1892–1893 гг. Первоначально имели третью трубу в носовой части, предназначенную для стрельбы прямо вперед, но было обнаружено, что она утяжеляла носовую часть, и корабль мог наехать на собственную торпеду при движении на высокой скорости. поэтому позже они были удалены, и эта особенность не повторялась в более поздних сосудах.

Корабли

Группа 26 узлов.

По программе 1892-93 было заказано шесть кораблей:

• «Дэринг» Эсминец класса ; оба построены компанией John I. Thornycroft & Company , Чизвик .
  • Daring , спущен на воду 25 ноября 1893 года, продан на разборку 10 апреля 1912 года.
  • Decoy , спущенный на воду 7 февраля 1894 года, затонул при столкновении с Аруном 13 августа 1904 года.
• «Хавок» Эсминец класса ; оба построены Yarrow Shipbuilders , Poplar .
  • Havock , спущен на воду 12 августа 1893 года, продан на разборку 14 мая 1912 года.
  • Hornet , спущен на воду 3 декабря 1893 года, продан на разборку 12 октября 1909 года.
• «Феррет» Эсминец класса ; оба построены компанией Laird Brothers , Биркенхед .
  • Ferret , спущен на воду 9 декабря 1893 года, разобран в 1910 году и затоплен как цель в 1911 году.
  • Lynx , спущен на воду 24 января 1894 года, продан на разборку 10 апреля 1912 года.

Группа 27 узлов.

Первоначально в рамках программы 1893-94 годов было заказано шесть эсминцев торпедных катеров (суда «Торникрофт» и «Ярроу» ниже), но серия последующих заказов увеличила программу до тридцати шести кораблей. Первоначальная смета содержала сумму около 651 000 фунтов стерлингов для выплат по четырнадцати судам, но отсрочка программы создания крейсеров первого класса на этот год позволила заказать в этом году двадцать пять эсминцев, а остальные одиннадцать кораблей были профинансированы в соответствии с Конвенцией 1894 года. -95 оценок (но все еще по программе 1893-94 гг.).

• «Ардент Эсминец класса » ; все построено компанией John I. Thornycroft & Company, Чизвик.
  • Ardent , спущен на воду 16 октября 1894 года, продан на разборку 10 октября 1911 года.
  • Boxer , спущенный на воду 28 ноября 1894 года, погиб при столкновении с SS St Патрик в Ла-Манше 8 февраля 1918 года.
  • Bruizer , спущен на воду 27 февраля 1895 года, продан на разборку 26 мая 1914 года.
• «Чарджер» Эсминец класса ; все построены компанией Yarrow Shipbuilders Ltd, Тополь.
  • Charger , спущен на воду 15 сентября 1894 года, продан на разборку 14 мая 1912 года.
  • Dasher , спущен на воду 28 ноября 1894 года, продан на разборку 14 мая 1912 года.
  • Hasty , спущен на воду 16 июня 1894 года, продан на разборку 9 июля 1912 года.
• «Банши» Эсминец класса ; все построено Laird Brothers , Биркенхед.
  • Banshee , спущен на воду 17 ноября 1894 года, продан на разборку 10 апреля 1912 года.
  • Конкурс , начатый 1 декабря 1894 года, продан на расформирование 11 июля 1911 года.
  • Dragon , спущен на воду 15 декабря 1894 года, продан на разборку 9 июля 1912 года.
• «Конфликт» Эсминец класса ; все построено Дж. Сэмюэлем Уайтом , Каус
  • «Конфликт» , начатый 13 декабря 1894 года, продан за распад 20 мая 1920 года.
  • Teazer , спущен на воду 9 февраля 1895 года, продан на разборку 9 июля 1912 года.
  • Wizard , спущен на воду 27 февраля 1895 года, продан на разборку 20 мая 1920 года.
• «Фервент» Эсминец класса ; оба построены Ханной, Дональдом и Уилсоном , Пейсли .
  • Fervent , спущен на воду 20 марта 1895 года, продан на разборку 20 мая 1920 года.
  • Zephyr , спущен на воду 10 мая 1895 года, продан на разборку 20 мая 1920 года.
• Handy Эсминец класса ; все построено Fairfields , Govan
  • Handy , спущен на воду 9 марта 1895 года, продан на разборку в 1916 году в Гонконге.
  • Hart , спущенный на воду 27 марта 1895 года, продан на разборку в 1912 году в Гонконге.
  • Hunter , спущен на воду 28 декабря 1895 года, продан на разборку 10 апреля 1912 года.
• Харди Эсминец класса ; оба построены компанией William Doxford & Sons , Сандерленд .
  • Hardy , спущен на воду 16 декабря 1895 года, продан на разборку 11 июля 1911 года.
  • Haughty , спущен на воду 18 сентября 1895 года, продан на разборку 10 апреля 1912 года.
• Янус Эсминец класса ; все построено Палмерсом , Джарроу .
  • Янус , спущен на воду 12 марта 1895 года, продан на разборку в 1914 году в Гонконге.
  • «Лайтнинг» , спущенный на воду 10 апреля 1895 года, затонул, вероятно, на мине, 30 июня 1915 года.
  • Porcupine , спущен на воду 19 сентября 1895 года, продан на разборку 29 апреля 1920 года.
• «Санфиш Эсминец класса »; все построено Хоторн , Ньюкасл-апон-Тайн .
  • Sunfish , спущен на воду 9 августа 1895 года, продан на разборку 7 июня 1920 года.
  • Opposum , спущен на воду 4 октября 1895 года, продан на разборку 29 июля 1920 года.
  • Ranger , спущен на воду 28 мая 1895 года, продан на разборку 20 июля 1920 года.
• «Ракетный» Эсминец класса ; все они построены J&G Thomson (позже ставшей John Brown and Company ), Clydebank .
  • Ракета , запущенная 14 августа 1894 года, продана на разборку 10 апреля 1912 года.
  • Shark , спущен на воду 22 сентября 1894 года, продан на разборку 11 июля 1911 года.
  • Surly , спущен на воду 10 ноября 1894 года, продан на разборку 23 марта 1920 года.
• «Салмон» типа Эсминец ; оба построены компанией Earle's , Кингстон-апон-Халл .
  • Salmon , спущен на воду 15 января 1895 года, продан на разборку 14 мая 1912 года.
  • Snapper , спущен на воду 30 января 1895 года, продан на разборку 14 мая 1912 года.
• «Стерджен» Эсминец типа ; все они построены компанией Naval Construction and Armament Company (позже ставшей Vickers, а затем Vickers-Armstrongs ), Барроу-ин-Фернесс .
  • Sturgeon , спущен на воду 21 июля 1894 года, продан на разборку 14 мая 1912 года.
  • Starfish , спущен на воду 26 января 1895 года, продан на разборку 15 мая 1912 года.
  • Skate , спущен на воду 13 марта 1895 года, продан на разборку 9 апреля 1907 года.
• «Суордфиш» Эсминец класса ; оба построены компанией Armstrong Mitchell and Company (позже частью Vickers-Armstrongs), Элсвик, Ньюкасл-апон-Тайн.
  • Swordfish , спущен на воду 7 июня 1895 года, продан на разборку 11 октября 1910 года.
  • Spitfire , спущен на воду 27 февраля 1895 года, продан на разборку 10 апреля 1912 года.
• Зебра класс ; построен компанией Thames Iron Works , Боу-Крик
  • Zebra , спущен на воду 13 декабря 1895 года, продан на разборку 30 июля 1914 года.

Библиография

• Шено, Роджер и Колесник, Юджин М., ред. (1979). Конвея «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5 .
• Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN  978-1-86176-281-8 .
• Диттмар, Ф.Дж.; Колледж, Джей-Джей (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0380-7 .
• Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN  978-1-84832-049-9 .
• Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5 .
• Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые Разрушители . Лондон: Caxton Editions. ISBN  1-84067-3648 .
• Мэннинг, Т.Д. (1961). Британский эсминец . Лондон: Putnam & Co. OCLC   6470051 .
• Марш, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953 гг.; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства на основе официальных отчетов и отчетов, корабельных обложек и планов строительства . Лондон: Служба Сили. OCLC   164893555 .

Внешние ссылки

• СМИ, связанные с эсминцем класса А (1913 г.), на Викискладе?