Эсминец типа «Дэринг» (1893 г.)
 HMS Дэринг
| |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | Дерзкий класс |
| Строители | Джон И. Торникрофт и компания , Чизвик |
| Предшественник | Никто |
| Преемник | Хавок Класс |
| Построен | 1892–1894 |
| В комиссии | 1895–1912 |
| Завершенный | 2 |
| Потерянный | 1 |
| Списано | 1 |
| Общие характеристики [ 1 ] | |
| Тип | Эсминец миноносцев |
| Смещение |
|
| Длина | 185 футов (56 м) над землей |
| Луч | 19 футов (5,8 м) |
| Черновик | 7 футов (2,1 м) |
| Установленная мощность | 4200 л.с. (3132 кВт) |
| Движение |
|
| Скорость | 27 узлов (50 км/ч; 31 миль в час) |
| Вооружение |
|
Два «Дэринг» эсминца класса были самыми первыми эсминцами-торпедными катерами («TBD»), заказанными для Королевского флота ; заказ был размещен 27 июня 1892 года.
Фон
[ редактировать ]Изобретение самоходной торпеды и Робертом Уайтхедом капитаном флота австрийского Джованни Лупписом в 1866 году в сочетании с появлением небольших быстрых торпедных катеров представляло угрозу для линкоров : большое количество торпедных катеров могло сокрушить оборону линкора и потопить его, или отвлечь линкор и сделать его уязвимым для крупных кораблей противника. Торпедные катера доказали свою разрушительную эффективность во время гражданской войны в Чили 1891 года .
Защита от миноносцев была очевидна: флот сопровождали небольшие военные корабли, которые могли прикрыть и защитить его от нападения миноносцев. Несколько европейских военно-морских сил разработали суда, известные как торпедные катера «ловцы», «охотники» и «эсминцы», в то время как сам Королевский флот эксплуатировал торпедные канонерские лодки . Однако ранним разработкам не хватало дальности и скорости, чтобы не отставать от флота, который они должны были защищать. В 1892 году Третий Морской Лорд контр - адмирал Джеки Фишер приказал разработать новый тип кораблей, оснащенных новыми для того времени водотрубными котлами и скорострельными малокалиберными пушками.
Заказы
[ редактировать ]Первоначально было заказано шесть кораблей, соответствующих спецификациям, распространенным Адмиралтейством, включая три несколько разных проекта, каждый из которых был произведен разными судостроителями:
- HMS Дэринг [ 2 ] и HMS Decoy [ 3 ] от Джона И. Торникрофта и компании
- HMS Havock и HMS Hornet от Ярроуза ( Havock класс )
- HMS Ferret и HMS Lynx от Laird, Son & Company ( Ferret класс )
Дизайн
[ редактировать ]Все эти лодки имели водолазный (то есть закругленный) бак , который был характерен для ранних британских TBD. Все шесть из них были сняты с вооружения и утилизированы к концу 1912 г., и, таким образом, на них не повлияло решение Адмиралтейства 1913 г. о группировке всех уцелевших 27-узловых и 30-узловых эсминцев (последовавшее за этими шестью 26-узловыми эсминцами). узловые суда) на четыре разнородных класса, обозначенных классами «А», «В», «С» и «D».
Daring и Decoy были построены компанией Thornycroft , имели водоизмещение 260 тонн (287,8 тонны при полной загрузке) и длину 185 футов (56 м). Они были вооружены одной 12-фунтовой пушкой и тремя 6-фунтовыми пушками, одним фиксированным 18-дюймовым торпедным аппаратом в носовой части и еще двумя торпедными аппаратами на вращающейся установке позади двух труб. Позже носовой торпедный аппарат убрали и вместо него установили еще два 6-фунтовых орудия. Они производили 4200 л.с. (3100 кВт) от пары водотрубных котлов Thornycroft, что обеспечивало им максимальную скорость 27 узлов. Как и последующие ранние лодки Thornycroft, они имели наклонную корму и двойные рули. [ 1 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Лион (1996), стр. 40–41.
- ^ «HMS Daring | Королевский флот» .
- ^ «HMS Decoy Королевского флота» .
Библиография
[ редактировать ]
- Шено, Роджер и Колесник, Юджин М., ред. (1979). Конвея «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5 .
- Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Диттмар, Ф.Дж.; Колледж, Джей-Джей (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0380-7 .
- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвей «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые Разрушители . Лондон: Caxton Editions. ISBN 1-84067-3648 .
- Мэннинг, Т.Д. (1961). Британский эсминец . Лондон: Putnam & Co. OCLC 6470051 .
- Марш, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953 гг.; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства на основе официальных отчетов и отчетов, корабельных обложек и планов строительства . Лондон: Служба Сили. OCLC 164893555 .