Роберт Уайтхед

Роберт Уайтхед
Роберт Уайтхед
Рожденный	3 января 1823 г. ; Болтон , Ланкашир, Англия, Великобритания
Умер	14 ноября 1905 г. (82 года) ; Шривенхем , Оксфордшир, Англия, Великобритания
Национальность	Британский
Гражданство	Англия
Занятие	Инженер
Супруг	Фрэнсис Мария Джонстон
Дети	Фрэнсис Элеонора Уайтхед ; Элис С. Уайтхед ; Джон Уайтхед ; Сэр Джеймс Бетом Уайтхед ; Роберт Б. Уайтхед ;
	Инженерная карьера
Проекты	Разработана первая самоходная торпеда.

Роберт Уайтхед (3 января 1823 — 14 ноября 1905) — английский инженер, прославившийся разработкой первой эффективной самоходной военно-морской торпеды .

Ранний период жизни

Он родился в Болтоне , Англия, в семье Джеймса Уайтхеда, отбеливателя хлопка, и его жены Эллен Уайтхед, урожденной Свифт. Он получил образование инженера и чертежника и учился в Институте механики в Манчестере . ^[2]

Его первая профессиональная работа была на верфи в Тулоне , Франция , в компании Philip Taylor & Sons . ^[2] а затем в качестве инженера-консультанта в Милане , Италия . Затем он переехал в Триест , на Адриатическом побережье Австрии .

Работу Уайтхеда в Триесте заметили владельцы Fonderia Metalli , литейного завода в соседнем городе Фиуме (сегодня Риека , Хорватия ). В 1856 году Уайтхед стал менеджером компании и изменил ее название на Stabilimento Tecnico di Fiume (STF). СТФ производила судовые паровые котлы и двигатели, которые были самой современной продукцией той эпохи. ВМС Австрии Заказчиком выступил .

Встреча с Люпписом

В начале 1860-х годов Уайтхед познакомился с инженером Джованни Лупписом , недавно ушедшим в отставку в Триест из австрийского флота. Луппис изготовил первые прототипы самоходной торпеды в 1860 году, которую он назвал «спасителем побережья» ( итальянский : Salvacoste ) ( хорватский : Spasilac obale ). Устройство Лупписа представляло собой низкопрофильную надводную лодку, приводившуюся в движение сжатым воздухом и управляемую с суши тросами. Уайтхед и Луппис объединились, чтобы усовершенствовать торпеду как эффективное оружие.

Первая торпеда

Первые торпедные эксперименты Уайтхеда проводились с помощью его 12-летнего сына Джона и рабочего Аннибале Плоеха. Они отказались от концепции Лупписа о береговом запуске и управлении в пользу неуправляемого оружия, запускаемого с корабля по прямой линии в цель, которое стало известно как торпеда Уайтхеда .

В результате появилась Minenschiff первая самоходная (локомотивная) торпеда , официально представленная Австрийской императорской военно-морской комиссии 21 декабря 1866 года. Комиссия была впечатлена, и австрийская канонерская лодка Gemse была приспособлена для запуска торпед на верфи Скьявон в Фиуме. Корабль был оборудован пусковым стволом, изобретением Уайтхеда. Перед заводом в гавани Фиуме было проведено более 50 пусковых испытаний. Командир « Гемсе » , лейтенант фрегата граф Георг Антон фон Хойос , позже женился на дочери Уайтхеда Алисе.

К 1870 году Уайтхеду удалось увеличить скорость торпеды до 7 узлов (13 км/ч), и она могла поразить цель на расстоянии 700 ярдов (640 м). Торпеда приводилась в движение небольшим поршневым двигателем, работающим на сжатом воздухе.

Ключевые инновации

Уайтхед добавил к торпеде две важные особенности:

Саморегулирующееся устройство, удерживавшее торпеду на постоянной заданной глубине. Он состоял из гидростатического клапана и маятниковых весов , соединенных с горизонтальным рулем направления, который контролировал глубину хода.
Гироскопическая стабилизация для фиксации направления торпеды. В 1898 году Уайтхед приобрел недавно изобретенный механизм гироскопа у Людвига Обри , который также был военно-морским офицером.

Уайтхед яростно охранял свои коммерческие тайны; сотрудники часто давали клятву хранить в тайне механизмы наведения, используемые в его торпедах.

Уайтхед и Ко.

Хотя продукт был многообещающим, торпеда не принесла прибыли компании Stabilimento Tecnico di Fiume , которая обанкротилась в 1873 году. В 1875 году Уайтхед реорганизовал компанию в Torpedo-Fabrik von Robert Whitehead – позже Whitehead & Co., Societa in Azioni.

В 1890 году Уайтхед открыл в Великобритании производственный и испытательный полигон в Портленд-Харборе, Дорсет. ^[3]

Когда Уайтхед вышел на пенсию, семья Уайтхедов продала компанию двум крупным британским компаниям по производству вооружений, Vickers и Armstrong-Whitworth . Таким образом, компания оставалась под британским контролем до Первой мировой войны.

УБАГ Корпорация

В 1915 году компания Уайтхеда основала в Риеке одно из своих крупнейших предприятий — Венгерскую подводностроительную корпорацию (нем. Ungarische Unterseebootsbau AG , или UBAG). ^[4]^[5]

SM U-XX , SM U-XXI , SM U-XXII и SM U-XXIII . В Риеке производились дизель-электрические подводные лодки типа ^[6]^[7]

Использование торпеды

К концу 1880-х годов большинство крупнейших военно-морских сил мира обратили внимание на разработку этого устройства. Даже чрезвычайно сократившийся после Гражданской войны ВМС США участвовал в разработке торпед; и основал военно-морскую торпедную станцию в Ньюпорте, штат Род-Айленд , в 1870 году.

Первым судном, потопленным самоходными торпедами, стал турецкий пароход «Интиба» 16 января 1878 года во время русско-турецкой войны 1877–78 годов . Она была поражена торпедами, выпущенными с торпедных катеров, работавших с тендера «Великий князь Константин» под командованием Степана Осиповича Макарова .

Три военно-морских действия в конце девятнадцатого века изменили восприятие торпед мировыми военно-морскими силами:

Во время гражданской войны в Чили 1891 года чилийское судно «Альмиранте Линч» торпедировало и потопило в порту фрегат повстанцев «Бланко Энкалада» 14-дюймовой (360-мм) торпедой Уайтхеда на расстоянии 100 ярдов.
В 1894 году во время Револьта-да-Армада повстанческое бразильское судно «Акидабан» было торпедировано и потоплено ночью, когда оно было пришвартовано на рейде бразильской торпедной канонерской лодкой «Густаво Сампайо» с 14-дюймовой (360-мм) торпедой Шварцкопфа , и, возможно, также было торпедировано миноносец «Аффонсо Педро» .
В 1895 году, во время китайско-японской войны , китайский линкор «Динъюань» был выведен из строя в порту из-за множественных попаданий торпед в течение двух ночей нескольких японских торпедных катеров.

Однако опасность торпед для кораблей, которые их несли, была продемонстрирована в битве при Сантьяго-де-Куба в июле 1898 года, когда испанский крейсер «Вискайя» был серьезно поврежден попаданием снаряда, в результате которого взорвалась одна из его внутренних носовых торпед. лежал вооруженный в надводной трубе. У военного корабля США « Техас» , который также участвовал в этом сражении, перед войной были сняты носовые и кормовые трубы именно из-за такой проблемы. Одной из главных проблем ВМС США в кампании Сантьяго были испанские торпеды. Все корабли во время блокады Сантьяго, несмотря на жару и к большому замешательству своих экипажей, держали иллюминаторы закрытыми, чтобы задержать затопление в случае поражения кораблей торпедами или минами.

Во время операции «Везерюбунг» в 1940 году, немецкого вторжения в Данию и Норвегию, немецкий тяжелый крейсер «Блюхер» , уже искалеченный огнем береговых батарей, был поражен двумя торпедами Уайтхеда, выпущенными из стационарных береговых аппаратов в крепости Оскарсборг в Норвегии, а позже затонул. Изобретение Уайтхедом торпеды стало ключевым событием в истории военно-морского флота.

Наследство

Уайтхед был набожным христианином и сторонником движения за воздержание . В начале 1880-х годов он дал 1000 фунтов стерлингов Агнес Уэстон , которая пыталась купить и перепрофилировать два трактира в Девонпорте , выразив надежду, что подарок «пробит дыру в одном из них». ^[8] Он оставил свое состояние своей внучке Агате Уайтхед .

Уайтхед похоронен в приходской церкви Святого Николая в Уорте в Кроули , Западный Суссекс. Его эпитафия гласит: «Слава о нем была во всех окрестных народах». На кладбище Козала в Риеке находится мавзолей семьи Уайтхедов. ^{[ нужна ссылка ]}

торпедное исследовательское судно RMAS Whitehead (построено компанией Scotts В его честь было названо , спущено на воду в 1970 году, продано в 1993 году).

Личная жизнь

Уайтхед женился на Фрэнсис Марии Джонсон (1821–1883), дочери Джеймса Джонсона и Энн Бовилл. ^{[ нужна ссылка ]}

Он умер в 1905 году в Беккет-холле , Шривенхем , Беркшир, загородном доме, который он арендовал у виконта Баррингтона . ^[9]

Среди детей пары:

Элис Уайтхед, вышедшая замуж за Георга Антона, графа Ойоса (1842–1904), имела проблемы.
- Графиня Маргарита Ойос вышла замуж за Герберта фон Бисмарка , и от них происходит большая часть семьи Бисмарков . современной
- Александр, граф Ойос .
Кавалер (рыцарь) Джон Уайтхед (1854–1902) женился на графине Агате Гобертине фон Бройнер (1856–1945), представительнице австро-венгерского дворянства, и у него возникли проблемы:
- Агата Уайтхед была наследницей состояния своего деда. У нее было семеро детей от мужа Георга фон Траппа . Капитан фон Трапп женился повторно после ее смерти и прославился как патриарх певцов семьи фон Трапп, которые были изображены в полувымышленном спектакле и фильме «Звуки музыки» . ^[2]
Сэр Джеймс Бетом Уайтхед (1858–1928), дипломат, женившийся 15 апреля 1896 года на достопочтенном. Мэриан Сесилия Бродрик, младшая дочь 8-го виконта Мидлтона , имела семерых детей, в том числе: ^{[ нужна ссылка ]}
- Джон Уильям Сент-Джон Уайтхед (1901–1984), биржевой маклер и летчик-любитель до Второй мировой войны. ^{[ нужна ссылка ]}
- Сэр Эдгар Катберт Фримантл Уайтхед (1905–1971), ставший премьер-министром Южной Родезии.
- Хью Лоуренс Джеймс Уайтхед (ум. 27 декабря 1945 года в Лондоне). ^{[ нужна ссылка ]}
Роберт Бовилл Уайтхед (1877–1945), ^{[ нужна ссылка ]} кто женился и имел проблемы ^{[ нужна ссылка ]}
Фрэнсис Элеонора Уайтхед (ум. 1900), вышедшая замуж за адмирала сэра Чарльза Картера Друри.

См. также

Уолтер Уайтхед

Ссылки

^ Некролог смерти . The New York Times , впервые опубликованная 15 ноября 1905 года.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Браун, Дэвид К. «Уайтхед, Роберт». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. doi : 10.1093/ref:odnb/36868 . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании .)
^ «Уайтхед и Ко» . Путеводитель Грейс по промышленной истории . Проверено 10 июля 2017 г.
^ Пол Г. Халперн (2015). Морская война в Средиземном море: 1914–1918 гг. Издания библиотеки Рутледжа: Военная и военно-морская история . Рутледж. п. 158. ИСБН 978-1-317-39186-9 .
^ Лоуренс Сондхаус (1994). Военно-морская политика Австро-Венгрии, 1867–1918: военно-морской подход, промышленное развитие и политика дуализма . Издательство Университета Пердью. п. 287. ИСБН 978-1-55753-034-9 .
^ Лоуренс Сондхаус (1994). Военно-морская политика Австро-Венгрии, 1867–1918: военно-морской подход, промышленное развитие и политика дуализма . Издательство Университета Пердью. п. 303. ИСБН 978-1-55753-034-9 .
^ Пол Э. Фонтенуа (2007). Подводные лодки: иллюстрированная история их воздействия. Серия о вооружении и войне . АВС-КЛИО. п. 170. ИСБН 978-1-85109-563-6 .
^ Агнес Уэстон: Моя жизнь среди синих курток , Джеймс Нисбетт: Лондон, 1909, с. 136
^ Мосс, Вивьен (март 2020 г.). «Роберт Уайтхед» (PDF) . Общество наследия Ширвенхэма . Проверено 19 июня 2022 г.

Дальнейшее чтение

Грей, Эдвин . Устройство дьявола: Роберт Уайтхед и история торпеды , Аннаполис: Naval Institute Press, 1991, 310 стр., ISBN 0-87021-245-1
Х.В. Уилсон , Броненосцы в действии;: Очерк морской войны с 1855 по 1895 год , Лондон: Сэмпсон Лоу, Марстон и компания, 1895, четвертое издание 1896 года (два тома), до ISBN

Внешние ссылки

Роберт Уайтхед
Роберт Уайтхед
в подводном музее ВМС США Выставка торпед Уайтхеда
в военно-морском подводном музее

[1] Некролог смерти . The New York Times , впервые опубликованная 15 ноября 1905 года.

[odnb-2] Jump up to: ^а ^б ^с Браун, Дэвид К. «Уайтхед, Роберт». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. doi : 10.1093/ref:odnb/36868 . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании .)

[3] «Уайтхед и Ко» . Путеводитель Грейс по промышленной истории . Проверено 10 июля 2017 г.

[4] Пол Г. Халперн (2015). Морская война в Средиземном море: 1914–1918 гг. Издания библиотеки Рутледжа: Военная и военно-морская история . Рутледж. п. 158. ИСБН 978-1-317-39186-9 .

[5] Лоуренс Сондхаус (1994). Военно-морская политика Австро-Венгрии, 1867–1918: военно-морской подход, промышленное развитие и политика дуализма . Издательство Университета Пердью. п. 287. ИСБН 978-1-55753-034-9 .

[6] Лоуренс Сондхаус (1994). Военно-морская политика Австро-Венгрии, 1867–1918: военно-морской подход, промышленное развитие и политика дуализма . Издательство Университета Пердью. п. 303. ИСБН 978-1-55753-034-9 .

[7] Пол Э. Фонтенуа (2007). Подводные лодки: иллюстрированная история их воздействия. Серия о вооружении и войне . АВС-КЛИО. п. 170. ИСБН 978-1-85109-563-6 .

[8] Агнес Уэстон: Моя жизнь среди синих курток , Джеймс Нисбетт: Лондон, 1909, с. 136

[9] Мосс, Вивьен (март 2020 г.). «Роберт Уайтхед» (PDF) . Общество наследия Ширвенхэма . Проверено 19 июня 2022 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	БЫСТРЫЙ ЯВЛЯЮТСЯ ВИАФ WorldCat
Национальный	Франция Данные БНФ Германия Соединенные Штаты Япония
Люди	Немецкая биография
Другой	ЗАКУСКА ИдРеф