СМ Ю-20 (Австро-Венгрия)

	Конструкция U-20 была основана на конструкции Havmanden класса , построенного для Королевского военно-морского флота Дании ( на фото Havmanden ).
История
Австро-Венгрия
Имя	СМ Ю-20
Заказал	27 марта 1915 г.
Строитель	Военно-морская верфь Пола , Пола
Заложен	29 сентября 1915 г.
Запущен	18 сентября 1916 г.
Введен в эксплуатацию	20 октября 1917 г.
Судьба	Потоплен итальянской подводной лодкой F-12 4 июля 1918 года, поднят и частично списан в 1962 году, оставшиеся части переданы в дар музею.
Послужной список
Командиры:	Клемент Рыцарь Безара ; 28 мая 1916 г. - 14 апреля 1917 г. ; Франц Ржеменовский из Траутенегга ; 28 июля - 29 ноября 1917 г. ; Герман Ригеле ; 29 ноября 1917 г. - 11 марта 1918 г. ; Людвиг Мюллер ; 11 марта - 4 июля 1918 г. ;
Победы:	Никто
Общие характеристики
Класс и тип	У-20 Подводная лодка класса
Смещение	173 т, в надводном положении ; 210 т, подводный ;
Длина	127 футов 2 дюйма (38,76 м)
Луч	13 футов (4,0 м)
Черновик	9 футов (2,7 м)
Движение	1 × вал ; 1 × дизельный двигатель , 450 л.с. (340 кВт) ; 1 × электродвигатель , 160 л.с. (120 кВт) ;
Скорость	12 узлов (22 км/ч) на поверхности ; 9 узлов (17 км/ч) под водой ;
Диапазон	1400 морских миль (2600 км) на скорости 10 узлов (19 км/ч) на поверхности ; 23 морских мили (43 км) при скорости 8 узлов (15 км/ч) под водой ;
Дополнить	18
Вооружение	2 торпедных аппарата 45 см (17,7 дюйма) (оба спереди) ; 2 торпеды ; 1 × 66-мм (2,6 дюйма) палубная пушка ; 1 × 8-мм (0,31 дюйма) пулемет ;

SM U-20 или U-XX была головной лодкой класса U-20, или или подводных лодок подводных лодок построенных и эксплуатируемых ВМС Австро-Венгрии ( нем . Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine . KuK Kriegsmarine ) во время Первой мировой войны . Конструкция U-20 была основана на конструкции подводных лодок ВМС Дании ( Havmanden класса которые были спроектированы компанией Whitehead & Co. в Фиуме ) и к началу войны в значительной степени устарела.

U-20 имела длину чуть более 127 футов (39 м) и была вооружена двумя носовыми торпедными аппаратами , палубной пушкой и пулеметом . U-20 не имела успехов в военное время и была потоплена в начале июля 1918 года итальянской подводной лодкой F-12 . Обломки U-20 были обнаружены в 1962 году и спасены. Часть ее боевой рубки выставлена в военном музее в Вене .

Проектирование и строительство

стало очевидно Когда для австро-венгерского флота , что Первая мировая война не будет короткой, ^{[ 2 ]} они попытались укрепить свой флот подводных лодок, захватив планы строительства датских подводных лодок класса «Хавманден» , ^{[ 7 ]} который был спроектирован компанией Whitehead & Co. в Фиуме , которая построила три единицы. ^{[ 6 ]} Хотя австро-венгерский флот не был доволен конструкцией, которая во многом устарела, ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} это была единственная конструкция, чертежи которой были доступны и которую можно было немедленно приступить к реализации на отечественных верфях. ^{[ 9 ]} австро-венгерский флот без особого энтузиазма разместил заказы на U-20 и три родственных ей лодки . 27 марта 1915 года ^{[ 2 ]}

U-20 была одной из двух лодок этого класса, построенных на Полском военно-морском заводе . ^{[ 7 ]} По требованию венгерского правительства, ^{[ 2 ]} субподряды на этот класс были разделены между венгерскими и австрийскими фирмами, ^{[ 1 ]} но это политически целесообразное решение усугубило технические проблемы с конструкцией и привело к многочисленным модификациям и задержкам для класса в целом. ^{[ 7 ]}

U-20 была прибрежной подводной лодкой водоизмещением 173 тонны (191 короткая тонна) в надводном положении и 210 тонн (231 короткая тонна) в подводном положении и была рассчитана на экипаж из 18 человек. Ее длина составляла 127 футов 2 дюйма (38,76 м), ширина - 18,76 м . 13 футов (4,0 м) и осадка 9 футов (2,7 м). В качестве силовой установки у него был один гребной вал , один дизельный двигатель мощностью 450 л.с. (340 кВт) для надводного хода и один электродвигатель мощностью 160 л.с. (120 кВт) для подводного хода. ^{[ 1 ]} Он развивал скорость 12 узлов (22 км/ч) в надводном положении и 9 узлов (17 км/ч) в подводном положении. нет конкретных обозначений дальности полета Хотя для U-20 , класс Havmanden , на котором был основан класс U-20 , имел дальность полета 1400 морских миль (2600 км) при скорости 10 узлов (19 км/ч) в надводном положении. и 23 морских мили (43 км) при скорости 8 узлов (15 км/ч) под водой. ^{[ 6 ]}

U-20 была вооружена двумя торпедными аппаратами диаметром 45 см (17,7 дюйма) , расположенными спереди, и несла комплект из двух торпед . Он также был оснащен калибра 66 мм (2,6 дюйма) палубной пушкой 8 мм (0,31 дюйма) и пулеметом калибра . ^{[ 1 ]}

Ю-20 была заложена 29 сентября 1915 года. ^{[ 3 ]} через шесть месяцев после того, как ей было приказано, ^{[ 2 ]} и был спущен на воду 18 сентября 1916 года. ^{[ 1 ]}

Служебная карьера

По завершении U-20 приступила к водолазным испытаниям. Во время суда 15 марта 1917 года она была случайно протаранена адмиралом Спауном в проливе Фасана . В результате столкновения с австро-венгерским легким крейсером повредился U-20 у перископ боевая , были серьезно повреждены рубка и сбито ее палубное орудие. После семи месяцев реконструкции 20 октября U-20 была принята в состав ВМС Австро-Венгрии. ^{[ 3 ]}

После первоначальной эксплуатации в Поле, U-20 была переведена в Триест в феврале 1918 года. В течение следующих трех месяцев подводная лодка патрулировала северную Адриатику между устьем Тальяменто и Венецией . U-20 столкнулась с подводной лодкой противника 7 апреля, но не смогла успешно атаковать. ^{[ 3 ]} 3 июля линиеншиффслейтенант Людвиг Мюллер отправил U-20 из Триеста в Венецианский залив . Днем позже U-20 была замечена итальянской подводной лодкой F-12 , патрулировавшей северную Адриатику. F-12 преследовали U-20 сначала под водой, а затем и в надводном положении. С дальности 650 ярдов (590 м) F-12 торпедировал U-20 на позиции. 45 ° 29' с.ш., 13 ° 05' в.д. / 45,483 ° с.ш., 13,083 ° в.д. / 45,483; 13.083 ( СМ Ю-20 ) , топя ее всеми руками. На поверхности не было никаких обломков, только масляное пятно. ^{[ 4 ]}^{[ Примечание 1 ]} Как и все ее родственные лодки, ^{[ 7 ]} U-20 не имела успехов в военное время. ^{[ 5 ]}

В середине 1962 года обломки U-20 были обнаружены в северной Адриатике. Итальянские спасательные бригады подняли заднюю часть лодки 22 июля, а переднюю часть - 21 ноября. ^{[ 4 ]} Боевая рубка и небольшая часть миделя U-20 были переданы в дар Музею Heeresgeschichtliches в Вене , где они выставлены, а остальная часть лодки была сдана на слом. ^{[ 7 ]} Останки членов экипажа были захоронены на территории Терезийской военной академии в Винер-Нойштадте . ^{[ 10 ]}

Примечания

↑ Грант (стр. 163) указывает дату гибели U-20 4 июля 1918 года. Комптон-Холл (стр. 235) сообщает об этом 9 июля, а Баумгартнер и Сиехе сообщают об этом 6 июля.
О Баумгартнере и Зиехе см. отрывок здесь (перепечатано и переведено на английский язык Сиехе). Проверено 29 ноября 2008 г.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Гардинер, с. 343.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Халперн, с. 382.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Tengeralattjárók» (PDF) (на венгерском языке). Ассоциация Имперского и Королевского флота. п. 20. Архивировано из оригинала (PDF) 11 октября . Получено 2 февраля.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Грант, с. 163.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Хельгасон, Гудмундур. «Подводные лодки Первой мировой войны: КУК U20» . Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны — Kaiserliche Marine — Uboat.net . Проверено 29 ноября 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Гардинер, с. 354.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Гардинер, с. 344.
^ Халперн, с. 383.
^ Jump up to: ^а ^б Гардинер, с. 341.
^ Баумгартнер и Сиехе, как приведено здесь (перепечатано и переведено на английский язык Сиехе). Проверено 17 ноября 2008 г.

Библиография

Баумгартнер, Лотар; Эрвин Сие (1999). Корабли к.(у.)к. Kriegsmarine im Bild = Австро-венгерские военные корабли в фотографиях (на немецком языке). Вена : Книжный магазин Stöhr Publishing. ISBN 978-3-901208-25-6 . OCLC 43596931 .
Комптон-Холл, Ричард (2004) [1991]. Подводные лодки на войне, 1914–18 . Пензанс : Издательство Periscope. ISBN 978-1-904381-21-1 . OCLC 57639764 .
Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис, Мэриленд : Издательство Военно-морского института . ISBN 978-0-87021-907-8 . OCLC 12119866 .
Грант, Роберт М. (2002) [1964]. Уничтоженные подводные лодки: эффект противолодочной войны, 1914–1918 гг . Пензанс : Перископ. ISBN 978-1-904381-00-6 . OCLC 50215640 .
Халперн, Пол Г. (1994). Военно-морская история Первой мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0-87021-266-6 . ОСЛК 28411665 .

[10] Грант (стр. 163) указывает дату гибели U-20 4 июля 1918 года. Комптон-Холл (стр. 235) сообщает об этом 9 июля, а Баумгартнер и Сиехе сообщают об этом 6 июля.
О Баумгартнере и Зиехе см. отрывок здесь (перепечатано и переведено на английский язык Сиехе). Проверено 29 ноября 2008 г.

[Con-343-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Гардинер, с. 343.

[Hal-382-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Халперн, с. 382.

[Tengeral-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Tengeralattjárók» (PDF) (на венгерском языке). Ассоциация Имперского и Королевского флота. п. 20. Архивировано из оригинала (PDF) 11 октября . Получено 2 февраля.

[Grant-163-4] Jump up to: ^а ^б ^с Грант, с. 163.

[KUK-U-20-5] Jump up to: ^а ^б ^с Хельгасон, Гудмундур. «Подводные лодки Первой мировой войны: КУК U20» . Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны — Kaiserliche Marine — Uboat.net . Проверено 29 ноября 2008 г.

[Con-354-6] Jump up to: ^а ^б ^с Гардинер, с. 354.

[Con-344-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Гардинер, с. 344.

[Hal-383-8] Халперн, с. 383.

[Con-341-9] Jump up to: ^а ^б Гардинер, с. 341.

[BS-11] Баумгартнер и Сиехе, как приведено здесь (перепечатано и переведено на английский язык Сиехе). Проверено 17 ноября 2008 г.

[ 2 ]

[ 1 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ Примечание 1 ]

[ 10 ]

v т и У-20 Подводные лодки класса
U-20 U-21 U-22 U-23
Preceded by: SM U-14 Followed by: U-27 class
List of Austro-Hungarian U-boats

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в июле 1918 г.
Shipwrecks	2 Jul: USS Covington 4 Jul: SM U-20 5 Jul: Columbia 12 Jul: Kawachi 14 Jul: SM UC-77, Djemnah, Waitemata 16 Jul: Garibaldino 17 Jul: Carpathia 19 Jul: Australien, USS San Diego, SM UB-110 20 Jul: HMS E34, Justicia, SM UB-124 24 Jul: HMS Pincher Unknown date: USS Oosterdijk, SM UB-65, SM UB-108
Other incidents	1 Jul: USS Covington 6 Jul: HMS C25 19 Jul: Justicia 23 Jul: HMT Boorara, Minnekahda, USS N-3, USS Preble Unknown date: San Jacinto
1917 1918 1919 June 1918 August 1918