Военный корабль США Остердейк

	Остердейк в линии Голландии Америки цветах нейтралитета . мирного времени, без маркировки
История
Нидерланды
Имя	Остердейк
Тезка	По-голландски «Восточная Дайк»
Владелец	1913: Линия Голландии и Америки ; 1918: НОТЫ ;
Оператор	ВМС США (1918 г.)
Порт приписки	Роттердам
Строитель	Irvine's Sb & DD, Вест-Хартлпул
Номер двора	522
Заложен	7 июня 1912 г.
Запущен	21 февраля 1913 г.
Завершенный	Май 1913 г.
Приобретенный	правительством США, 21 марта 1918 г.
Введен в эксплуатацию	в ВМС США, 2 апреля 1918 г.
Ремонт	апрель 1918 г.
Идентификация	кодовые буквы ПНКЛ ; ; 1914: позывной PGX ; 1918: идентификационный номер ID – 2586. ;
Судьба	Затонул после столкновения, июль 1918 г.
Общие характеристики
Тип	грузовое судно
Тоннаж	8 250 брт , 5 226 нрт , 11 927 дедвейт
Смещение	11 900 тонн
Длина	450,4 футов (137,3 м)
Луч	55,0 футов (16,8 м)
Черновик	31 футов 9 дюймов (9,68 м)
Глубина	38,7 футов (11,8 м)
колоды	2 + укрытие
Установленная мощность	755 НХП , 4600 ИХП
Движение	1 × винт ; 1 × двигатель четверного расширения ;
Скорость	13 узлов (24 км/ч)
Емкость	610 000 кубических футов (17 000 м 3 ) зерно, 568 000 кубических футов (16 100 м 3 ) тюк
Дополнить	в ВМС США, 107
Примечания	родственный корабль : Вестердейк

USS Oosterdijk — компании Holland America Line грузовой пароход , который был построен в 1913 году и затонул в результате столкновения в 1918 году. Он служил в ВМС США с идентификационным номером военно-морского реестра ID-2586 с марта 1918 года до своей потери. Июль. Некоторые источники переводят ее имя на английский как Oosterdyk , но Регистр Ллойда зарегистрировал ее с голландским написанием Oosterdijk .

Строительство и идентификация

В 1912 и 1913 годах компания Irvine's Shipbuilding & Dry Docks Co Ltd построила пару однотипных кораблей с последовательными номерами верфей на своей верфи на реке Тис в Вест-Хартлпуле , графство Дарем , Англия , для нидерландско-американского Stoomvaart Maatschappij (NASM), известная на английском языке как «Линия Голландии-Америки». Верфь № 522 была заложена 7 июня 1912 года, спущена на воду 21 февраля 1913 года под названием Oosterdijk и завершена в мае того же года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Верфь номер 523 была заложена 14 сентября 1912 года, спущена на воду 7 мая 1913 года как Вестердейк и завершена в июле того же года. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

длина Остердейка Зарегистрированная составляла 450,4 футов (137,3 м), ширина - 55,0 футов (16,8 м), а глубина - 38,7 футов (11,8 м). ^{[ 5 ]} Его тоннаж составлял 8 250 брутто-тонн , 5 226 NRT и 11 927 DWT . Ее трюмы имели вместимость 610 000 кубических футов (17 000 м3). ³) зерна, или 568 000 кубических футов (16 100 м ³) тюкованного груза. ^{[ 1 ]}

У нее был один винт , приводимый в движение четырехцилиндровым паровым двигателем четырехкратного расширения, построенным компанией Richardsons Westgarth & Company из Хартлпула . Его рейтинг составил 755 NHP. ^{[ 5 ]} или 4600 л.с. и давал ей скорость 13 узлов (24 км/ч). ^{[ 1 ]}

NASM зарегистрировал Остердейк в Роттердаме . Ее кодовые буквы были PNKL. ^{[ 5 ]} Она была оборудована для беспроводной телеграфии . К 1914 году ее позывной был PGX. ^{[ 6 ]}

служба ВМС США

20 марта 1918 года президент Вудро Вильсон издал Прокламацию 1436, разрешающую арестовать голландские корабли в портах США. На следующий день Таможенная служба США арестовала Остердейк в Балтиморе , штат Мэриленд . 2 апреля он был зачислен в состав ВМС США и назначен в Службу морского транспорта под лейтенанта-коммандера Артура Уэббера. командованием ^{[ 7 ]}

Остердейк был переоборудован в Балтиморе, погрузил груз общего назначения, а затем направился в Норфолк, штат Вирджиния , где погрузил военно-морские запасы. Она продолжила путь в Нью-Йорк , где присоединилась к конвою , отправившемуся 25 апреля во Францию . Она зашла в Брест и продолжила путь в Сен-Назер , где разгрузила свои общие запасы и военно-морские запасы. Ее обратный трансатлантический переход занял 12 дней, и 21 июня она достигла Балтимора. ^{[ 7 ]}

Потеря

«Остердейк» прошел мелкий ремонт в Балтиморе, был заправлен в бункер в Норфолке и 2 июля покинул Нью-Йорк во втором конвое во Францию. 10 июля Остердейк столкнулся с грузопассажирским судном «Сан-Хасинто» в Северной Атлантике на позиции 39 ° 55' с.ш. 47 ° 55' з.д. / 39,917 ° с.ш. 47,917 ° з.д. / 39,917; -47,917 , к юго-востоку от Ньюфаундленда . Оба корабля изменили курс на ближайший порт, но Остердейка экипаж не смог его спасти, и он затонул в 15:30 того же дня. Сан-Хасинто спас всю свою команду и высадил их в Галифаксе , Новая Шотландия . ^{[ 7 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «Остердык – ID 4893» . Фонд морско-исторической базы данных (на голландском языке) . Проверено 1 июня 2023 г.
^ «Остердейк» . Тис построил корабли . Исследовательский фонд судоходства и судостроения . Проверено 1 июня 2023 г.
^ «Вестердык – ID 7237» . Банк морских исторических данных Stichting (на голландском языке) . Проверено 1 июня 2023 г.
^ «Вестердейк» . Тис построил корабли . Исследовательский фонд судоходства и судостроения . Проверено 1 июня 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Регистр Ллойда 1914 г. , ONT – OOT.
^ Агентство печати Маркони, Ltd 1914 , с. 415.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Остердейк» . ДАНФС . Командование военно-морской истории и наследия . 17 августа 2015 года . Проверено 1 июня 2023 г.

Библиография

Регистр судоходства Ллойда . Том. I.–Пароходы. Лондон: Ллойда Регистр судоходства . 1914 — через Интернет-архив .
Агентство печати Маркони, ООО (1914 г.). Ежегодник беспроводной телеграфии и телефонии . Лондон: Пресс-агентство Маркони, ООО.

Внешние ссылки

Радиган, Джозеф М. «Остердейк (ID 2586)» . Архив фотографий судов с идентификационными номерами . Интернет-ресурс NavSource.

[SMHD-1] Jump up to: ^а ^б ^с «Остердык – ID 4893» . Фонд морско-исторической базы данных (на голландском языке) . Проверено 1 июня 2023 г.

[2] «Остердейк» . Тис построил корабли . Исследовательский фонд судоходства и судостроения . Проверено 1 июня 2023 г.

[3] «Вестердык – ID 7237» . Банк морских исторических данных Stichting (на голландском языке) . Проверено 1 июня 2023 г.

[4] «Вестердейк» . Тис построил корабли . Исследовательский фонд судоходства и судостроения . Проверено 1 июня 2023 г.

[FOOTNOTE''Lloyd's_Register''_1914ONT–OOT-5] Jump up to: ^а ^б ^с Регистр Ллойда 1914 г. , ONT – OOT.

[FOOTNOTEThe_Marconi_Press_Agency_Ltd1914415-6] Агентство печати Маркони, Ltd 1914 , с. 415.

[DANFS-7] Jump up to: ^а ^б ^с «Остердейк» . ДАНФС . Командование военно-морской истории и наследия . 17 августа 2015 года . Проверено 1 июня 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в июле 1918 г.
Shipwrecks	2 Jul: USS Covington 4 Jul: SM U-20 5 Jul: Columbia 12 Jul: Kawachi 14 Jul: SM UC-77, Djemnah, Waitemata 16 Jul: Garibaldino 17 Jul: Carpathia 19 Jul: Australien, USS San Diego, SM UB-110 20 Jul: HMS E34, Justicia, SM UB-124 24 Jul: HMS Pincher Unknown date: USS Oosterdijk, SM UB-65, SM UB-108
Other incidents	1 Jul: USS Covington 6 Jul: HMS C25 19 Jul: Justicia 23 Jul: HMT Boorara, Minnekahda, USS N-3, USS Preble Unknown date: San Jacinto
1917 1918 1919 June 1918 August 1918