СС Статендам (1956)

История
Имя	СС Статендам (1956–1982) ; Рапсодия (1982–1986) ; Регент Стар (1986–1996) ; Морская гармония (1996–2004) ; Гармония I (2004) ;
Владелец	Линия Голландия-Америка (1957-1982) ; Пакет (1982-1986) ; Ридженси Круиз (1986–1995) ; Перосеа Шиппинг Ко (1996-2004) ;
Порт приписки	Нидерланды 1957-1982 гг.
Строитель	NV Dok- en Werfmaatschappij Wilton-Fijenoord, Схидам
Номер двора	753
Запущен	12 июня 1956 г.
В эксплуатации	1957-1995
Не работает	1995
Идентификация	Номер ИМО : 5339212
Судьба	Списано в Аланге, Индия, в 2004 г.
Примечания	Паровые турбины были заменены дизелями в 1987 году.
Общие характеристики
Тоннаж	24 294 тонны брутто
Длина	642 футов (195,7 м)
Луч	81 фут (24,7 м)
Скорость	16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль в час)
Емкость	881 пассажир

SS Statendam — океанский лайнер линии Holland America Line, построенный в 1957 году. Он был куплен группой Paquet в 1982 году, переименован в Rhapsody и снова продан группе Lelakis в 1986 году. Позже он стал частью флота Regency Cruises и получил имя Regent. Звезда флота Регентства. Он был поставлен на прикол после банкротства Regency Cruises и много лет оставался в плохом состоянии. Она была списана в Аланге, Индия, в 2004 году. ^[4]^[3]

Круиз Аполлона-17

Корабль был местом проведения конференции по исследованию космоса, приуроченной к запуску «Аполлона-17» в декабре 1972 года . В число участников дискуссии входили -фантасты писатели , ученые и другие люди, от Айзека Азимова до Нормана Мейлера и Кэтрин Энн Портер . В круизе было только 100 платных билетов, только 40 из которых заплатили дополнительный взнос за конференцию, а компания Holland-America Line потеряла на этом предприятии примерно 250 000 долларов. ^[5] Г. Гарри Стайн характеризует ее как экспедицию «Корабль дураков» (предположительно под влиянием романа Портера ). Ключевым организатором экспедиции был Ричард К. Хогланд , а модератором симпозиума был Хью Даунс ; оба позже сыграют роль в «прокосмическом движении», которое, по мнению историка космоса Майкла Мишо, нашло на конференции зарождающийся электорат. ^[6]

Ссылки

^ «Индекс пассажирских судов» . 18 августа 2008 г. Проверено 28 мая 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Статендам (1956) Открытки с океанскими лайнерами и круизными лайнерами» . 25 ноября 2009 г. Проверено 28 мая 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Большие круизные лайнеры больше не находятся в эксплуатации» . 18 августа 2008 г. Архивировано из оригинала 20 апреля 2010 года . Проверено 28 мая 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Статендам» . 10 июня 2005 г. Проверено 28 мая 2010 г.
^ Дарлин Харбор Анру (2005). Кэтрин Энн Портер: жизнь художницы . Университетское издательство Миссисипи . ISBN 9781578067770 .
^ Майкл А.Г. Мишо (1986). Достигая высоких рубежей: американское космическое движение, 1972-84 гг . Издательство Прагер.

Эта статья о конкретном круизном лайнере незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[idx-1] «Индекс пассажирских судов» . 18 августа 2008 г. Проверено 28 мая 2010 г.

[simplonpc-2] Перейти обратно: ^а ^б «Статендам (1956) Открытки с океанскими лайнерами и круизными лайнерами» . 25 ноября 2009 г. Проверено 28 мая 2010 г.

[cruisegone-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Большие круизные лайнеры больше не находятся в эксплуатации» . 18 августа 2008 г. Архивировано из оригинала 20 апреля 2010 года . Проверено 28 мая 2010 г.

[vdleek-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Статендам» . 10 июня 2005 г. Проверено 28 мая 2010 г.

[5] Дарлин Харбор Анру (2005). Кэтрин Энн Портер: жизнь художницы . Университетское издательство Миссисипи . ISBN 9781578067770 .

[6] Майкл А.Г. Мишо (1986). Достигая высоких рубежей: американское космическое движение, 1972-84 гг . Издательство Прагер.

[2]

[4]

[3]

[1]

[5]

[6]