МС Марелла Дрим

	Гомер в роли Мареллы Дрим в 2019 году
История
Имя	1986–1988: Гомерик ; 1988–2002: Вестердам ; 2002–2010: Коста Европа ; 2010–2017: Томсон Дрим ; 2017–2021: Марелла Дрим ; 2021–2022: Она ;
Владелец	1986–1988: Домашние линии ; 1988–2002: Линия Голландия-Америка ; 2002–2010: Costa Cruises . ; 2010–2020: TUI UK Ltd. ; 2020–2022: Рота Шиппинг , Турция ;
Оператор	1986–1988: Домашние линии ; 1988–2002: Линия Голландия-Америка ; 2002–2010: Costa Cruises . ; 2010–2017: Thomson Cruises . ; 2017–2020: Marella Cruises ;
Порт приписки	1986–1988: Панама , Панама ; 1988–1996: Нассау , Багамы ; 1996–2002: Роттердам , Нидерланды ; 2002–2010: Генуя , Италия ; 2010–2020: Валлетта , Мальта ; 2020–2022: Мороний , Коморские острова ;
Строитель	Мейер Верфт , Папенбург , Западная Германия
Расходы	долларов 150 миллионов
Номер двора	610
Запущен	28 сентября 1985 г.
Завершенный	1986
Приобретенный	6 мая 1986 г.
Первое путешествие	1986
В эксплуатации	1986
Не работает	2020
Идентификация	Номер ИМО : 8407735 ; Идентификатор DNV : G142990 ;
Судьба	Списано в Алиаге , Турция, в 2022 году.
Примечания	Выброшено на металлолом
Общие характеристики (в состоянии сборки)
Тип	круизный лайнер
Тоннаж	42 092 GT ; Дедвейт 5157 тонн ;
Длина	204 м (669 футов 3 дюйма)
Луч	29,73 м (97 футов 6 дюймов)
Установленная мощность	2 × 10-цилиндровых, черно-белых , MAN дизели ; комбинированная 23800 кВт ;
Движение	Два пропеллера
Скорость	Рабочая скорость 22,5 узла (41,7 км/ч; 25,9 миль в час)
Емкость	1132 пассажира
Общие характеристики (как Thomson Dream )
Тип	круизный лайнер
Тоннаж	54 763 GT ; Дедвейт 5340 тонн ;
Длина	243,2 м (798 футов)
Луч	29 м (95 футов 2 дюйма) (ватерлиния)/32 м (105 футов 0 дюймов) (макс.)
Черновик	7,214 м (23 фута 8,0 дюйма)
колоды	12 (доступно 9 пассажиров)
Установленная мощность	4 × МаК 8М 453Б (по 2308 кВт каждый) дизеля ; 1 × MaK 6M 453B diesel engines (1800 kW) ; 1 × аварийный генератор Deutz BA12 M816 (550 кВт) ; 2 маршевых B&W-MAN 10 л 55 ГБ (11 898 кВт каждый) двигателя ;
Движение	2 × гребные винты регулируемого шага ; 3 маневровых подруливающих устройства Wärtsilä CT175 G (2 вперед, 1 назад) ;
Скорость	Рабочая скорость 19 узлов (35 км/ч; 22 мили в час) ; Максимальная скорость 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час) ;
Емкость	1506 пассажиров
Экипаж	600

MS Marella Dream — круизный лайнер, построенный в 1986 году на верфи Meyer Werft в Папенбурге , Западная Германия, как Homeric для Home Lines , и их последняя новостройка, оставшаяся в активной эксплуатации. В 1988 году он был продан компании Holland America Line , переименован в Westerdam , а в 1990 году удлинен на 36,9 м (121 фут 1 дюйм) в Meyer Werft. В 2002 году она была передана во флот Costa Cruises и переименована в Costa Europa . ^{[ 2 ]}^{[ 8 ]} В апреле 2010 года она была взята в десятилетний чартер компанией Thomson Cruises под названием Thomson Dream .

После переименования Thomson Cruises в Marella Cruises в 2017 году TUI Group также изменила название лайнера на Marella Dream . Она ушла из Marella Cruises в ноябре 2020 года и была продана. ^{[ 9 ]} затем распались в 2022 году.

Концепция и конструкция

Компания Home Lines планировала использовать Homeric в первой половине 1980-х годов в качестве замены стареющему SS Oceanic . ^{[ 10 ]} Мейер Верфт в Папенбурге , Западная Германия . Верфью для ее постройки была выбрана ^{[ 2 ]}^{[ 8 ]} Корабль был назван в честь более раннего корабля компании SS Homeric , популярного корабля, уничтоженного пожаром в 1973 году. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Новый «Гомерик» был запущен 28 сентября 1985 года. ^{[ 2 ]} и был крупнейшим круизным лайнером, спущенным на воду со стапеля боком. ^{[ нужна ссылка ]} Он провел ходовые испытания с 26 по 30 декабря 1985 года, но был доставлен в Home Lines только 6 мая 1986 года. ^{[ 2 ]}

После продажи корабля компании Holland America Line (и продажи самой HAL компании Carnival Corporation ) корабль был переименован в Westerdam и вернулся в компанию Meyer Werft 30 октября 1989 года для ремонта стоимостью 84 миллиона долларов . Корабль был удлинен на 36,9 м (121 фут 1 дюйм), и многие его интерьеры были перестроены. Ремонт, один из самых масштабных, когда-либо проводившихся на пассажирском судне, был завершен 12 марта 1990 года. ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]}^{[ 8 ]}

В 2002 году, прежде чем войти в эксплуатацию под названием Costa Europa для Costa Cruises , корабль был отремонтирован стоимостью 5 миллионов фунтов стерлингов , при этом были отремонтированы некоторые общественные помещения и добавлены шесть люксов с балконами. ^{[ 5 ]}^{[ 8 ]}^{[ 11 ]}

История обслуживания

1986–1988: Гомерик

Во время службы в Home Lines « Гомерик» использовался для круизов из Нью-Йорка на Бермуды в течение летнего сезона в северном полушарии и круизов по Карибскому морю в остальное время года. ^{[ 8 ]} Несмотря на свою популярность, особенно среди лояльных постоянных пассажиров Home Lines, конечный успех Homeric в обслуживании исторической компании был поставлен под сомнение. Один автор охарактеризовал ее как «гигантскую лебединую песню » компании. ^{[ 11 ]} Конечно, времена менялись, и конец компании отразил тенденции на быстро развивающемся круизном рынке. В 1988 году компания Home Lines была окончательно куплена компанией Holland America Line . ^{[ 8 ]}

1988–2002: Вестердам

В ноябре 1988 года « Хомерик» вошел в состав флота компании Holland America Line и был переименован в Westerdam (на разных сайтах указаны разные даты его перехода во флот HAL). Находясь на вооружении своих новых владельцев, « Вестердам» курсировал на Аляску летом , а на зиму возвращался в Карибское море. Вскоре после того, как Home Lines была куплена компанией Holland America, сама HAL была куплена Carnival Corporation . Новые владельцы HAL решили вложить значительные средства в довольно новый Вестердам , и в период с октября 1989 по март 1990 года он был капитально перестроен и расширен в Meyer Werft. ^{[ 2 ]}^{[ 8 ]} Когда Westerdam поступил на вооружение HAL, он был зарегистрирован на Багамах , но в 1996 году был перерегистрирован в Нидерландах. ^{[ 2 ]}

В 2002 году, после поставки нескольких новых судов для Holland America Line, Westerdam был передан флоту Costa Cruises.

2002 – апрель 2010: Коста Европа.

После перехода в компанию Costa Cruises в апреле 2002 года Westerdam был переименован в Costa Europa и перерегистрирован в Италии. 27 апреля 2002 года она отправилась в свой первый круиз для своих новых владельцев из Генуи , который впоследствии использовался для круизов по Европе. ^{[ 2 ]}^{[ 8 ]}

Апрель 2010 г. – октябрь 2017 г.

Costa Europa покинула флот Costa Cruises в апреле 2010 года, будучи зафрахтована без экипажа у базирующейся в Великобритании компании Thomson Cruises на десять лет. Чартерное соглашение также включало возможность Thomson Cruises выкупить судно через пять лет. ^{[ 4 ]} Корабль был переименован в Thomson Dream за службу в Thomson. ^{[ 12 ]} Thomson Dream прошел реконструкцию в конце 2012 года и вошел в коллекцию круизов Platinum. ^{[ 13 ]}

Октябрь 2017 – 2022 гг.

Корабль служил Marella Dream для круизов с недавно переименованной компанией Marella Cruises , ранее известной как Thomson Cruises, до 1 октября 2020 года, когда Марелла объявила, что выйдет на пенсию и все ее летние круизы будут переведены в Marella Discovery . ^{[ 14 ]} После этого судно было продано турецким судоразделщикам и поставлено на прикол в Пераме , Греция, вместе с другими круизными и буровыми судами, ожидая загрузки на турецкой верфи. ^{[ 15 ]} В 2021 году корабль был переименован в «Эллу» и 18 июня 2022 года прибыл на буксир в Алиагу для сноса. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

Инциденты

Пассажирский бунт 2009 г.

В феврале 2009 года у Costa Europa во время круиза по Индийскому океану возникла проблема с двигателем, и пассажиры взбунтовались после отмены запланированных остановок. ^{[ 18 ]}

Столкновение с доком в 2010 году

26 февраля 2010 года Costa Europa столкнулась с причалом в Шарм-эш-Шейхе в Египте после попытки пришвартоваться в плохую погоду. В результате столкновения погибли три члена экипажа и еще как минимум четыре человека получили ранения, трое из них - пассажиры. В результате инцидента в корпусе образовалась дыра шириной 2 метра (6 футов 7 дюймов), и корабль повернули влево, чтобы поднять поврежденный участок из воды. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]} Отчет об инциденте, которым должны были заняться итальянские морские власти, базирующиеся в Генуе, еще не был передан в ИМО в январе 2012 года. ^{[ 21 ]}

Коронавирус пандемия

27 марта 2020 г. 48-летний индонезийский член экипажа MS Marella Dream скончался на борту корабля с симптомами, соответствующими COVID-19, когда судно стояло на якоре недалеко от Гибралтара . ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]} Представитель владельца TUI Group заявил, что «у члена экипажа были серьезные проблемы со здоровьем, и у него не было положительного результата теста на Covid-19, а на борту корабля нет положительных случаев Covid-19», ведущие источники пришли к выводу, что либо его не тестировали, ^{[ а ]}^{[ 24 ]}^{[ 25 ]} или что он умер от вируса. ^{[ 26 ]} Власти Гибралтара отказали в разрешении на высадку тела и попросили судно покинуть британские территориальные воды Гибралтара . ^{[ 22 ]}^{[ 27 ]} и заявил, что любое расследование смерти члена экипажа является обязанностью Мальты корабля , государства флага . ^{[ 22 ]} Позднее Marella Dream пришвартовалась в Малаге , Испания, 28 марта 2020 года, чтобы высадить погибшего члена экипажа. ^{[ 23 ]}

Дизайн

Внешний дизайн

« Гомерик» был построен с террасной передней и задней надстройкой , а спасательные шлюпки располагались довольно высоко. У нее была относительно большая воронка с большой аркой позади нее, предназначенной для отвода сажи от задней палубы. В оригинальной ливрее Home Lines у него были белые корпус и надстройка с синей декоративной лентой, разделяющей их. Ее труба и радиолокационная мачта, конструкции непосредственно под ними и краны на носовой палубе были окрашены в желтый цвет. Название корабля было написано большими буквами на боковой части надстройки под радиолокационной мачтой. ^{[ 2 ]}^{[ 8 ]}

При поступлении на вооружение компании Holland America Line Westerdam . получил темно-синий цвет корпуса HAL, а труба и радиолокационная мачта были окрашены в белый цвет Удлинение 1989–90 годов несколько изменило ее внешний вид. Окна добавленной секции крупнее носовых и кормовых. ^{[ 5 ]}

Как и Costa Europa , корабль был окрашен во весь белый цвет, с желтой трубой и небольшим флагом ЕС, нарисованным на борту надстройки.

Как Thomson Dream, корабль сохранил полностью белую окраску, но с синей воронкой с логотипом группы TUI/Thomson. ^{[ нужна ссылка ]}

Дизайн интерьера

Что необычно для круизного лайнера того времени, « Гомерик» был построен по планировке, напоминающей океанский лайнер , а ее столовая, в частности, отражала дизайн лайнера, и располагалась на нижней палубе. ^{[ 8 ]} Он также был построен с большой прогулочной палубой и театром высотой в одну палубу. Она была построена с двумя бассейнами: один в кормовой части корабля, а другой в середине корабля, покрытый магродумом . ^{[ 5 ]}^{[ 8 ]}

Во время ремонта 1989–90 годов два салона в носовой части корабля были объединены в большой двухуровневый театр, при этом первоначальный театр сохранился как кинотеатр. ^{[ 8 ]} В службе HAL она была украшена произведениями искусства, посвященными истории Голландской империи . ^{[ 11 ]} При поступлении в эксплуатацию Costa Cruises корабль был отремонтирован, при этом некоторые внутренние украшения были изменены на более яркие и южные/панъевропейские. ^{[ 5 ]} Первоначальный театр был построен с шестью люксами с балконами, а новый бальный зал с танцполом из твердого дерева заменил прежний зал. ^{[ 5 ]}^{[ 8 ]} Несмотря на ремонт, большая часть украшений корабля была сохранена со времен HAL, в результате чего внутреннее убранство Costa Europa несколько отличалось от ее товарищей по флоту в «итальянском стиле». ^{[ 5 ]}^{[ 11 ]}

Палубы и удобства

Майка – Прачечная, машинное отделение.
C – Каюты экипажа, машинное отделение, складские помещения.
B – Каюты экипажа, госпиталь, зона посадки на тендер, машинное отделение, мусорное отделение, склады.
Палуба «Орион» — ресторан «Орион» (главная столовая), внутренние и внешние каюты , главный камбуз, кают-компании экипажа.
Палуба Pegasus – внутренняя и внешняя каюты
Палуба «Персей» — внутренняя и внешняя каюты
Палуба Аурига – люксы , внутренние и внешние каюты
Палуба «Геркулес» — театр (нижний уровень), бальный зал «Медуза» , бар «Океан», лаунж «Арго», лекционный зал, комната для игры в карты, библиотека, магазины, игровые автоматы, салон красоты, казино, дискотека, детская зона.
Палуба «Андромеда» — театр (верхний уровень), ресторан-буфет, внешние каюты, солярий, бассейн. На этой палубе расположены два пункта сбора (А и В).
Палуба Кассиопеи – мостик , фитнес-центр, внешние каюты, офицерские каюты, солярий.
Терраса Sirens – рестораны с обслуживанием по меню и по системе «шведский стол», солярий, крытый бассейн с магродомом, люксы.
Палуба «Кентавр» — теннисные корты , площадка для загара для экипажа, воронка, терраса у бассейна, открытая терраса на верхнем уровне. ^{[ 7 ]}^{[ 11 ]}^{[ 28 ]}

Выступления в СМИ

MS Westerdam был показан в комедийном фильме 1997 года « Выход в море» с Джеком Леммоном и Уолтером Мэттау .

Корабль появился на канале BBC One Watchdog во время расследования жалоб клиентов. В отчете были обнаружены сломанные кондиционеры, а также проблемы с канализацией и водопроводом во время первых нескольких рейсов Thomson. Компанию также раскритиковали за трансляцию «вводящей в заблуждение» рекламы, в которой утверждалось, что корабль был «роскошным, совершенно новым и 5-звездочным», хотя на самом деле ему было более 24 лет. ^{[ 29 ]}

Примечания

^ Возможно, это связано с тем, что представитель не заявил, что у члена экипажа был отрицательный результат теста.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и « Томсон Дрим (G142990)» . Регистр судов DNV . ДНВ . Проверено 3 мая 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д Асландер, Майк. «М/С Гомерик (1986)» . Факты о кораблях (на шведском языке) . Проверено 25 марта 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Флоты – Коста Европа » . Круизное сообщество . Ситрейд Коммуникейшенс Лимитед. Архивировано из оригинала 8 января 2008 года . Проверено 25 марта 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б Ниемеля, Тейо (6 июля 2009 г.). «Коста чартеры Коста Европа для Thomson Cruises» . Обзор круизного бизнеса. Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года . Проверено 6 июля 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Уорд, Дуглас (2006). Полное руководство по круизам и круизным лайнерам . Сингапур: Берлиц. стр. 260–261 . ISBN 981-246-739-4 .
^ Миллер, Уильям Х. младший (1995). Иллюстрированная энциклопедия океанских лайнеров, 1860–1994 гг . Минеола: Dover Publications. п. 59 . ISBN 0-486-28137-Х .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Наш флот – Коста Европа » . Коста Круизы . Проверено 25 марта 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Бойл, Ян. « Гомеровский » . Симплонские открытки . Проверено 25 марта 2008 г.
^ «Выход на пенсию Мареллы Дрим» . 1 октября 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Бойл, Ян. «Домашние линии» . Симплонские открытки . Проверено 25 марта 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Дегранди, Паоло. «Профиль судна — MS Costa Europa » . Cruisepage.com . Интерактивные путеводители, Inc. Проверено 25 марта 2008 г.
^ Ниемеля, Тейо (6 июля 2009 г.). «Thomson назовет свое последнее дополнение Thomson Dream » . Обзор круизного бизнеса. Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года . Проверено 8 июля 2009 г.
^ «Многомиллионные инвестиции позволили компании Thomson Cruises стать платиновой» . Путешествие еженедельно . Проверено 4 апреля 2012 г.
^ «Марелла уходит в отставку Marella Dream» . Новости круизной индустрии . 1 октября 2020 года. Архивировано из оригинала 22 июня 2021 года . Проверено 25 июня 2022 г.
^ «Корабль TUI UK присоединился к греческому затору судов, ожидающих срабатывания прибоя» .
^ Макгилливрей, Роберт (18 июня 2022 г.). «Бывший круизный лайнер компании Costa and Holland America Line прибыл на слом» . Круизный улей . Архивировано из оригинала 19 июня 2022 года . Проверено 25 июня 2022 г.
^ «Последний порт, Малага » Малага сегодня (на испанском языке). Севилья: Joly Digital. 21 июня 2022 года. Архивировано из оригинала 25 июня. Получено 25 июня.
^ Оливер Смит, «Круиз по Коста-Европе заканчивается« мятежом »» , Daily Telegraph , 5 марта 2009 г., по состоянию на 14 марта 2010 г.
^ «Крушение круизного лайнера в Египте привело к гибели трех моряков» . Би-би-си. 26 февраля 2010 г. Проверено 26 февраля 2010 г.
^ Слоан, Джин. «Три человека погибли в результате столкновения круизного лайнера Costa с причалом в Египте» . США сегодня . Проверено 26 февраля 2010 г.
^ «Отчет о происшествии Costa Cruise в Египте «строго конфиденциальен» » . Новости Би-би-си . 2 февраля 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Член экипажа круизного лайнера умер от симптомов вирусного типа, покинув порт, столкнувшись с дилеммой общественного здравоохранения» .
^ Jump up to: ^а ^б «Круизный лайнер Marella Dream пришвартовался в порту Малаги, чтобы высадить погибшего члена экипажа» . 28 марта 2020 г.
^ «Член экипажа погиб на корабле Marella Dream» . 31 марта 2020 г.
^ «Аварии и происшествия Marella Dream» .
^ «Работники круизных судов подвергаются смертельным условиям и финансовому краху в свете пандемии коронавируса» .
^ Архивировано в Ghostarchive и Wayback Machine : «Круизный лайнер попросили покинуть BGTW после того, как член экипажа умер от «симптомов, похожих на коронавирус» » . Ютуб .
^ Мейер Верфт, Планы MS Westerdam GA, 1989 г.
^ Веб-помощник Farin BBC, прод. «Сторожевой пес: сбылась мечта Томсона?» . Би-би-си . Проверено 17 августа 2012 г.

Внешние ссылки

Фотография спуска корабля на воду

[24] Возможно, это связано с тем, что представитель не заявил, что у члена экипажа был отрицательный результат теста.

[DNV-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и « Томсон Дрим (G142990)» . Регистр судов DNV . ДНВ . Проверено 3 мая 2016 г.

[FoF-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д Асландер, Майк. «М/С Гомерик (1986)» . Факты о кораблях (на шведском языке) . Проверено 25 марта 2008 г.

[CruiseCommunity-3] Jump up to: ^а ^б «Флоты – Коста Европа » . Круизное сообщество . Ситрейд Коммуникейшенс Лимитед. Архивировано из оригинала 8 января 2008 года . Проверено 25 марта 2008 г.

[CBR_2009-07-06_1-4] Jump up to: ^а ^б Ниемеля, Тейо (6 июля 2009 г.). «Коста чартеры Коста Европа для Thomson Cruises» . Обзор круизного бизнеса. Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года . Проверено 6 июля 2009 г.

[Ward-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Уорд, Дуглас (2006). Полное руководство по круизам и круизным лайнерам . Сингапур: Берлиц. стр. 260–261 . ISBN 981-246-739-4 .

[Miller-6] Миллер, Уильям Х. младший (1995). Иллюстрированная энциклопедия океанских лайнеров, 1860–1994 гг . Минеола: Dover Publications. п. 59 . ISBN 0-486-28137-Х .

[CostaOfficial-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Наш флот – Коста Европа » . Коста Круизы . Проверено 25 марта 2008 г.

[Simplon-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Бойл, Ян. « Гомеровский » . Симплонские открытки . Проверено 25 марта 2008 г.

[9] «Выход на пенсию Мареллы Дрим» . 1 октября 2020 г.

[SimplonHome-10] Jump up to: ^а ^б Бойл, Ян. «Домашние линии» . Симплонские открытки . Проверено 25 марта 2008 г.

[Cruisepage-11] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Дегранди, Паоло. «Профиль судна — MS Costa Europa » . Cruisepage.com . Интерактивные путеводители, Inc. Проверено 25 марта 2008 г.

[CBR_2009-07-06_2-12] Ниемеля, Тейо (6 июля 2009 г.). «Thomson назовет свое последнее дополнение Thomson Dream » . Обзор круизного бизнеса. Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года . Проверено 8 июля 2009 г.

[13] «Многомиллионные инвестиции позволили компании Thomson Cruises стать платиновой» . Путешествие еженедельно . Проверено 4 апреля 2012 г.

[14] «Марелла уходит в отставку Marella Dream» . Новости круизной индустрии . 1 октября 2020 года. Архивировано из оригинала 22 июня 2021 года . Проверено 25 июня 2022 г.

[15] «Корабль TUI UK присоединился к греческому затору судов, ожидающих срабатывания прибоя» .

[16] Макгилливрей, Роберт (18 июня 2022 г.). «Бывший круизный лайнер компании Costa and Holland America Line прибыл на слом» . Круизный улей . Архивировано из оригинала 19 июня 2022 года . Проверено 25 июня 2022 г.

[17] «Последний порт, Малага » Малага сегодня (на испанском языке). Севилья: Joly Digital. 21 июня 2022 года. Архивировано из оригинала 25 июня. Получено 25 июня.

[18] Оливер Смит, «Круиз по Коста-Европе заканчивается« мятежом »» , Daily Telegraph , 5 марта 2009 г., по состоянию на 14 марта 2010 г.

[19] «Крушение круизного лайнера в Египте привело к гибели трех моряков» . Би-би-си. 26 февраля 2010 г. Проверено 26 февраля 2010 г.

[20] Слоан, Джин. «Три человека погибли в результате столкновения круизного лайнера Costa с причалом в Египте» . США сегодня . Проверено 26 февраля 2010 г.

[21] «Отчет о происшествии Costa Cruise в Египте «строго конфиденциальен» » . Новости Би-би-си . 2 февраля 2012 г.

[dream.chronicle-22] Jump up to: ^а ^б ^с «Член экипажа круизного лайнера умер от симптомов вирусного типа, покинув порт, столкнувшись с дилеммой общественного здравоохранения» .

[dream.hoy-23] Jump up to: ^а ^б «Круизный лайнер Marella Dream пришвартовался в порту Малаги, чтобы высадить погибшего члена экипажа» . 28 марта 2020 г.

[dream.crew-25] «Член экипажа погиб на корабле Marella Dream» . 31 марта 2020 г.

[dream.mapper-26] «Аварии и происшествия Marella Dream» .

[dream.wsws-27] «Работники круизных судов подвергаются смертельным условиям и финансовому краху в свете пандемии коронавируса» .

[dream.youtube-28] Архивировано в Ghostarchive и Wayback Machine : «Круизный лайнер попросили покинуть BGTW после того, как член экипажа умер от «симптомов, похожих на коронавирус» » . Ютуб .

[29] Мейер Верфт, Планы MS Westerdam GA, 1989 г.

[30] Веб-помощник Farin BBC, прод. «Сторожевой пес: сбылась мечта Томсона?» . Би-би-си . Проверено 17 августа 2012 г.

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 1 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ а ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]