Машиностроение Киль
 | |
| Тип компании | ГмбХ |
|---|---|
| Предшественник | Немецкие работы |
| Основан | 1948 год |
| Несуществующий | 1997 |
| Судьба | Сплит, приобретен Caterpillar Inc. , Siemens , Rheinmetall (1990-е) |
| Штаб-квартира | , |
| Продукты | Дизельные локомотивы Дизельные двигатели Боевая бронированная машина |
Maschinenbau Kiel GmbH — немецкая компания, которая проектировала, производила и продавала судовые дизельные двигатели, тепловозы и гусеничные машины под торговой MaK маркой . Три основных производственных подразделения Maschinenbau Kiel GmbH были проданы различным компаниям в 1990-х годах.
Rheinmetall приобрела подразделение военной техники в 1990 году. Siemens приобрела подразделение по производству локомотивов в 1992 году. Siemens продала подразделение локомотивов нынешнему владельцу Vossloh в 1998 году. Caterpillar Inc. приобрела подразделение судовых дизельных двигателей в 1997 году.
И Vossloh, и подразделение Caterpillar по производству судовых дизельных двигателей по-прежнему базируются в Киле . Caterpillar продолжает использовать MaK торговую марку на своей продукции. Компании являются крупными работодателями в Киле.
История
[ редактировать ]Происхождение
[ редактировать ]Истоки компании можно проследить, по крайней мере, до 1918 года. Поскольку Версальский договор ограничил производство оружия в Германии, оборонная промышленность Киля стала искать другие рынки. Kiel Deutsche Werke Основание компании AG (DWK); производство тепловозов, а также судостроение и производство огнестрельного оружия. Во время Второй мировой войны Deutsche Werke AG производила подводные лодки , а также локомотивы для Вермахта . Окончание Второй мировой войны повлекло за собой не только разрушение многих предприятий в Киле, но и конец компании. [ 1 ]
1948–1997
[ редактировать ]
Первый серийный Marder был передан западногерманской армии 7 мая 1971 года. Производство машины продолжалось до 1975 года, всего было построено 2136 машин. Компания Maschinenbau Kiel была основана 25 мая 1948 года как общество с ограниченной ответственностью. В его состав входили несколько заводов бывшей Deutsche Werke AG. В 1954 году после длительного судебного спора с MAN название было изменено с MAK на MaK . В 1959 году кризис привел к покупке компании Bremer Atlas GmbH и преобразованию ее в GmbH (разновидность общества с ограниченной ответственностью). [ 1 ]
В 1964 году МаК стала частью группы Krupp в результате поглощения материнской компании. К 1990 году производство Leopard 2 закончилось, и перспективы будущих заказов были неопределенными; Подразделение по производству военной техники было преобразовано в новую компанию MaK System GmbH. который был приобретен производителем пушек Rheinmetall . [ 2 ] Подразделение компании по производству локомотивов было продано в 1992 году компании Siemens . [ 1 ]
В 1997 году часть бизнеса по производству судовых двигателей была продана компании Caterpillar Inc. [ 3 ]
Подразделения компании
[ редактировать ]Дизельные двигатели
[ редактировать ]
![[икона]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( август 2016 г. ) |
Подразделение судовых дизельных двигателей в 1997 году было преобразовано в Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG и в настоящее время является 100% дочерней компанией Caterpillar Inc. [ 4 ] Двигатели до сих пор имеют логотип МаК. [ 5 ] Одним из примеров успеха этой организации является использование четырех двигателей типа МаК 9 М 43 С на круизном лайнере AIDAdiva .
Линейка продукции МаК по состоянию на август 2015 года состоит из шести моделей среднеоборотных четырехтактных дизельных и двухтопливных двигателей. Их мощность варьируется от 1020 до 16800 кВт. [ 6 ]
В современных моделях применяется технология гибкого распределительного вала (FCT) для уменьшения или устранения видимого дыма при частичной нагрузке. Также сообщается, что FCT улучшает производительность и приемистость нагрузки.
Локомотивы
[ редактировать ]
В 1950-х и 1960-х годах тепловозы «шатунного » типа с промежуточным приводом были построены и проданы многочисленным частным компаниям для замены паровозов. [ 1 ] [ 7 ]
В 1950-е годы завод производил локомотивы для Deutsche Bundesbahn , в том числе DB Class V 60 , DB Class V 65 , DB Class V 80. [ 8 ]
стали использовать карданные валы . В 1965 году в отечественном локомотивном производстве в составе системы передачи [ 9 ]
В течение 1960-х годов для Deutsche Bundesbahn производились дополнительные модели локомотивов, включая Class V 90 , DB Class V 100 , DB Class V 200 и DB Class V 160 . [ 8 ]
Третья программа локомотивостроения началась в 1979 году — на основе стандартов ( Arbeitskreis Standard-Diesellok ), разработанных Федеральной ассоциацией железных дорог ( Bundesverbandes Deutscher Eisenbahnen ), которые требовали использования стандартных взаимозаменяемых компонентов. Во внешнем дизайне преобладают прямые углы и плоская сталь - в первую очередь из соображений экономии, внутри был произведен переход на более быстроходные двигатели с двигателей MTU использованием . G 1206 BB ; Разработка G 1201 BB с многочисленными промежуточными моделями оказалась особенно успешной в производстве на протяжении десятилетий, а в 2007 году была представлена новая маневровая версия. [ 10 ]
В суровом экономическом климате того времени компания старалась расширить свой ассортимент – и клиентскую базу. Используя электрические компоненты швейцарско-немецкой компании BBC MaK, началось производство дизель-электрических локомотивов - некоторые из них оказались успешными, в частности EN 6400 , 120 из которых были куплены Nederlandse Spoorwegen . [ 1 ]
В 1992 году название компании было изменено на Krupp Verkehrstechnik GmbH (вместе с корпорацией некоторых других компаний группы Krupp). В 1994 году компания была продана компании Siemens и стала частью компании Siemens Rail Technology ( Siemens Schienenfahrzeugtechnik SFT). [ 1 ]
1 октября 1998 года завод в Киле вместе с филиалом в Мёрсе был продан Vossloh AG . Vossloh Rail Vehicle Engineering ( Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH ) или «VSFT». Новым названием было [ 1 ]
Под руководством Воссло на произведенных локомотивах был нанесен традиционный логотип MaK. 23 апреля 2004 года компания была переименована в Vossloh Locomotives GmbH . [ 1 ]
Бывшие учредительные компании
[ редактировать ] | Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( январь 2009 г. ) |
Компания по производству строительного оборудования теперь известна как ATLAS TEREX GmbH.
В 1983 году компания MaK DATA Systems стала центром прибыли службы внешних информационных технологий Krupp MaK. С 1995 года это независимая компания: MaK DATA Systems Kiel GmbH.
В 2006 году литейный завод моторного завода Caterpillar и бывший литейный завод MaK были проданы литейной группе SHW Casting Technologies GmbH и теперь торгуются под названием Gißerei Kiel GmbH (Kiel Foundry Ltd) или «GK».
Продукты
[ редактировать ]- Танк «Леопард» , также производства Krauss-Maffei Wegmann.
- Локомотивы МаК (категория) и локомотивы Воссло (категория)
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж г час "История компании lo: Север Кильского канала (История производства на заводах в Киле)" . www.loks-aus-kiel.de . Проверено 26 августа 2023 г.
- ^ Михаил Бржоска; Питер Лок (1992). Реструктуризация производства вооружений в Западной Европе . Стокгольмский международный институт исследования проблем мира / Издательство Оксфордского университета. стр. 137–138. ISBN 9780198291473 .
- ^ Компания Caterpillar Inc. в декабре завершила приобретение немецкого производителя двигателей MaK...
- ^ «Морской» . Гусеница . Проверено 26 августа 2023 г.
- ^ На веб-сайте судовых двигателей Caterpillar показаны логотипы МаК и Caterpillar. «Катерпиллар Марин» . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года.
- ^ Руководство по продукции для морской энергетики . Гусеница Марин. Август 2015.
- ^ «МаК 1-го поколения» . www.loks-aus-kiel.de .
- ^ Jump up to: а б «МаК - типы локомотивов для Deutsche Bundesbahn] (и подстраницы)» . www.loks-aus-kiel.de .
- ^ «МаК 2-го поколения» . www.loks-aus-kiel.de .
- ^ «МаК 3-го поколения» . www.loks-aus-kiel.de .
Дополнительная информация
[ редактировать ]- «Машиностроение Киль МАК» . werkbahn.de (на немецком языке).
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- История локомотивостроения в Киле (на немецком языке) с сайта Loks-aus-kiel.de
- Vossloh Locomotives Производитель локомотивов