Линейка тактических грузовиков RMMV HX

Линейка тактических грузовиков Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) HX
6 мая 2021 года компания Rheinmetall представила HX3.
Тип	Тактический военный грузовик
Место происхождения	Австрия / Германия
История обслуживания
В эксплуатации	2007 – настоящее время
Используется	См . Операторы
История производства
Дизайнер	РММВ
Разработанный	2002
Производитель	Военные автомобили Rheinmetall MAN (RMMV)
Произведено	2005 – настоящее время
№ построено	Ориентировочная цена: 16 200. Подтвержденные заказы, не считая опционов. Стандартное восточное время. 250 для Норвегии/Швеции, цифры в настоящее время неясны, и 100, по оценкам, для Колумбии, Таиланда, Турции, США, ОАЭ и Вьетнама, поскольку данные отсутствуют, но известно, что это небольшие цифры )
Варианты	HX60 4×4, HX58 6×6, HX61 6×6, HX77 8×8, HX81 HET 8×8, HX40M 4×4 (HX2), HX42M 6×6 (HX2), HX44M 8×8 (HX2), НХ45М 10х10 (НХ2)
Технические характеристики (HX77 8×8)
Масса	13 500 кг ( шасси с кабиной ); 32 000 кг (с грузом); 44000 кг (GCWR)
Длина	10,336 м ( кабина шасси )
Ширина	2,5 м
Высота	3,3 м) (кабина, порожняя )
Экипаж	Водитель + 2
Броня	Варианты включают RMMV MAC или IAC или KMW IAC (подробности в основном тексте).
Двигатель	MAN D2066, 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель объемом 10,518 л с водяным охлаждением, соответствующий стандарту EURO 4, мощностью 440 л.с. при 1900 об/мин и 2100 Нм крутящим моментом при 1000 об/мин.
Грузоподъемность	17 000 кг (на шасси с кабиной ; полезная нагрузка около 15 000 кг)
Передача инфекции	ZF 12 AS 23010D AS-Tronic (автомат) с 12 передними и 2 задними передачами; MAN Двухскоростная раздаточная коробка G172 с подключаемым приводом переднего моста(ов)
Приостановка	Параболические рессоры с резиновыми амортизаторами прогрессивного действия и гидравлическими телескопическими амортизаторами (спереди); перевернутые многолистовые трапециевидные рессоры с радиусными стержнями (сзади); стабилизатор поперечной устойчивости на втором заднем мосту сзади
Запас топлива	88 галлонов США (333 л)
Оперативный диапазон	300 миль (483 км) с загрузкой
Максимальная скорость	62 миль в час (100 км/ч)
Рулевое управление система	с гидроусилителем на переднем тандеме

Семейство HX представляет собой линейку специально разработанных тактических военных грузовиков, производимых компанией Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV). Модельный ряд HX был представлен в 2003 году, а первый заказ был размещен в 2004 году. Модельный ряд HX заменил ранее линейки FX и LX производившиеся . Модельный ряд HX2, который в настоящее время дополняет исходную линейку HX, был анонсирован в 2012 году. Первые грузовики серии HX2 были поставлены в апреле 2016 года. Линейки HX и HX2 изначально дополняли линейку SX , но с 2019 года они заменили линейку SX, поскольку этот тип больше не производится. Модельный ряд HX3 был анонсирован в мае 2021 года, а серийное производство запланировано на 2024 год.

История

Компания Rheinmetall MAN Military Vehicles (тогда MAN ) подтвердила, что разрабатывает линейку HX на выставке Defense Vehicles Dynamics (DVD) 2003, а пример разработки был показан позже в том же году на DSEi 2003. Более ранняя линейка LX была заменена линейкой HX в 2004 году. Диапазон FX был заменен в 2005 году.

Первый заказ на модельный ряд HX поступил от британской армии , которая в октябре 2004 года объявила, что выбрала предложение MAN ERF UK Ltd для удовлетворения требований к машинам поддержки. Контракт был заключен в марте 2005 года.

На выставке Eurosatory 2012 компания RMMV впервые публично продемонстрировала пример линейки HX2.

6 мая 2021 года компания Rheinmetall представила HX3.

Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV): Для ясности: серия грузовиков HX была разработана и первоначально производилась компанией MAN (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg) Nutzfahrzeuge AG, однако головной корпорацией, производящей их, теперь является Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV). Это произошло в результате слияния в 2010 году подразделения по производству военных грузовиков бывшей MAN Nutzfahrzeuge AG с подразделением по производству колесных военных автомобилей Rheinmetall. Это слияние, по сути, объединило взаимодополняющие основные технологические компетенции MAN в области автомобилестроения в производстве коммерческих автомобилей с технологическими ноу-хау Rheinmetall в военно-сухопутном секторе/системах, в результате чего появился единый унифицированный источник для широкого спектра бронированных и небронированных колесных транспортных средств. По условиям соглашения, доля Rheinmetall в новой компании составляла 51%, а MAN — 49%. RMMV теперь является частью подразделения транспортных систем (VSD) компании Rheinmetall. В июле 2019 года Rheinmetall объявила, что компания добивается выкупа некоторых акций, принадлежащих MAN Truck & Bus в совместном предприятии (СП) RMMV, в частности 100% акций в сегменте тактических автомобилей. По состоянию на сентябрь 2019 года RMMV (которая остается СП с долей 51/49%) производит только военные и военизированные грузовики, а тактические машины теперь производятся на предприятии, на 100% принадлежащем Rheinmetall. Военная техника Рейнметалл.

Описание

силовые агрегаты Грузовики серии HX/HX2 сочетают военизированные коммерческие и шасси с еще более обновленной версией модульной военной кабины. Линейка HX/HX2 основана на компонентах шасси и трансмиссии коммерческой линейки тяжелых грузовиков MAN TG WorldWide , которая была впервые представлена ​​в 2000 году. В линейке HX2 используется специальное шасси.

MAN с водяным охлаждением Дизельные двигатели различной мощности и соответствия требованиям по выбросам используются во всем модельном ряду, включая типы двигателей D0836, D2066, D2676 и D2868. Двигатель остается в обычном положении (продольно между направляющими шасси), но пакет охлаждения перенесен поперечно в заднюю часть кабины, где он лучше защищен от повреждений, а радиатор менее склонен к засорению при движении по бездорожью. . Это также позволяет использовать радиатор большего размера для увеличения возможностей работы в жарком климате.

с постоянным зацеплением ZF (торговая марка TipMatic в коммерческой линейке продукции MAN) с 12 передачами AS-Tronic Автоматизированная коробка передач переднего хода и двумя передачами заднего хода входит в стандартную комплектацию в сочетании с двухскоростной раздаточной коробкой MAN . типа Powershift . полностью автоматическая коробка передач В качестве опции предлагается

Ведущие мосты представляют собой MAN одноколесные редукторы , и, за исключением более тяжелых тягачей, которые имеют постоянный полный привод из соображений тяги и распределения крутящего момента , все модели имеют выбираемый передний привод. Все мосты имеют блокировки межколесных дифференциалов , а в задних (и передних на шасси 8х8 и 10х10) мостах и ​​раздаточной коробке имеются блокировки продольных дифференциалов . Номинальная нагрузка на оси составляет 9 000 кг или 11 000 кг для передних осей и 10 000 кг для задних осей с одинарными колесами/шинами.

Передние управляемые ведущие мосты (в том числе 2-й мост на шасси 8×8/10×10) подрессорены комбинацией параболических рессор с резиновыми амортизаторами прогрессивного действия и гидравлическими телескопическими амортизаторами . Задние мосты подрессорены перевернутыми многолистовыми трапециевидными рессорами с радиусной штангой и стабилизатором поперечной устойчивости . Для шасси 6×6 и 8×8 применяется традиционная задняя тележка. HX45M 10×10 оснащен гидропневматической подвеской трех задних осей.

При необходимости стандартные шины 14,00 R 20 можно заменить на шины 395/85 R 20, 525/65 R 20 или 16,00 R 20 . Run - Flat . Опционально можно использовать центральную систему подкачки шин (CTIS) или полуавтоматическую систему подкачки шин и вставки

Все модели могут преодолевать уклон 60% , преодолевать боковой уклон 40%, иметь угол захода на посадку 40 градусов и преодолевать 750 мм воды вброд без подготовки, а с подготовкой эта длина увеличивается до 1,5 м.

За исключением модульной военной кабины, расположения охлаждающего блока и небольшого количества вспомогательных элементов и модификаций, специфичных для военного назначения, из соображений экономической эффективности RMMV стремилась к максимальной унификации с коммерческим продуктом TG.

НХ3

HX3 был представлен 6 мая 2021 года. Как и его предшественники, HX3 разработан специально и классифицируется как готовый военный продукт (MOTS). HX3 будет доступен в конфигурациях 4x4, 6x6, 8x8 и 10x10, а варианты 8x8 и 10x10 доступны с активной задней подвеской и опциями управления задней осью. Полностью автоматизированная система погрузки-разгрузки (ALHS) и универсальный устойчивый к скручиванию подрамник (UTRS) еще больше расширят возможности традиционной логистической службы, а интерфейс артиллерийского грузовика (ATI) может использовать 10x10 в будущем в качестве стандартной основы для различных артиллерийских установок. решения или аналогичные системы.

HX3 по-прежнему основан на военизированных коммерческих компонентах MAN, с новыми функциями безопасности, перенесенными из коммерческого продукта, включая систему экстренного торможения (EBA), адаптивный круиз-контроль (ACC) и систему предупреждения о выходе из полосы движения (LDW), причем все они отключаются для тактических применений. Двигатели ЕВРО 6 являются стандартными и после некоторых модификаций совместимы с топливом военного назначения. Для постоянного использования топлива более низкого качества (с содержанием серы до 5000 ppm) можно выбрать двигатель, соответствующий требованиям EURO 2. Также будут доступны варианты автономного вождения.

Плоская военная кабина моделей HX/HX2 была переработана для HX3. Используется новый цельный плоский пол, защищающий от мин, что позволяет использовать стандартные коммерческие сиденья для экипажа, при необходимости с пятиточечными ремнями безопасности. Кондиционер теперь перенесен с крыши в новую приборную панель, баллоны со сжатым воздухом теперь перенесены с направляющих рамы шасси на крышу. Все ящики для хранения водонепроницаемы, HX3 способен преодолевать соленую воду глубиной до 1,5 м. Другие критерии внедорожных качеств включают шаг по вертикали в 590 мм и угол въезда в 40 градусов. Рама шасси, разработанная специально для HX3, допускает скручивание до 400 мм.

Бронированные кабины

Чтобы удовлетворить растущие требования к защите экипажа во время развернутых операций, серия HX с самого начала разрабатывалась с учетом возможностей защиты. В стандартной комплектации установлено противовзрывное вертикальное разделенное ветровое стекло, а для кабины доступен комплект защиты от беспорядков. Для более серьезных угроз совместно с австрийской компанией Ressenig и немецкой компанией Rheinmetall был разработан комплект аппликационной защиты, который автомобили готовы принять на стадии производства. Эти комплекты, известные как модульная бронированная кабина (MAC), в базовой комплектации весят около 1500 кг. Жесткая крыша кабины при необходимости остается съемной для транспортировки по воздуху.

Также доступно решение для бронирования сменной кабины, известное как Integrated Armor Cabin (IAC). Первоначально IAC был разработан совместно с Krauss-Maffei Wegmann (KMW) для грузовиков серии SX, но подходил только для моделей со сдвоенными передними осями. Теперь доступна опция IAC, разработанная Rheinmetall, которая подходит для всех грузовиков серии HX, в зависимости от мощности переднего моста и уровня защиты. Австралия, Норвегия и Швеция получают грузовики с этой кабиной, которая производится на специально построенном предприятии, недавно открытом на заводе Rheinmetall в Унтерлюссе , Германия.

Попытка установления мирового рекорда - Чили

6 ноября 2017 года Rheinmetall объявила, что компания выступила главным спонсором попытки установления рекорда высоты, которая началась в тот день. Используя два грузовика серии HX (340 л.с. 4×4 HX40M и 440 л.с. 6×6 HX58), экспедиция стремилась достичь самой высокой точки на земле, доступной для автомобилей – горы Охос-дель-Саладо высотой 6890 м , самой высокой в ​​мире активной точки. вулкан, расположенный на границе Чили и Аргентины. Чтобы установить новый мировой рекорд, транспортным средствам придется подняться на высоту не менее 6690 метров над уровнем моря. 19 декабря было объявлено, что попытка установления рекорда высоты на высоте 6150 м была отменена из-за сочетания факторов, включая непреодолимый каменный барьер и неблагоприятные погодные условия. Однако во время восхождения команда построила две хижины-убежища, самая высокая из которых была построена на высоте 6100 м, что является рекордом.

Галерея

• Линейка тактических грузовиков Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) HX
• 
  HX3 будет доступен в конфигурациях 4x4, 6x6, 8x8 и 10x10, а варианты 8x8 и 10x10 будут доступны с активной задней подвеской и опциями рулевого управления задней осью.
• 
  Благодаря новому интерфейсу артиллерийских грузовиков (ATI) 10x10 HX3 может использоваться в будущем в качестве стандартной основы для различных артиллерийских решений или аналогичных систем.
• 
  На полигоне Солсбери-Плейн два грузовика британской армии HX60 4×4 в конфигурации общего обслуживания; обратите внимание на регистрационные номера
• 
  Ранний HX2 (HX40M) на медиа-демонстрации RMMV в Германии.
• 
  На выставке Defense Vehicles Dynamics (DVD) в Великобритании HX58 британской армии 6×6 в стандартной конфигурации.
• 
  Танкер поддержки подразделений HX58 6×6 британской армии (UST); резервуарное и насосное оборудование поставляется компанией Fluid Transfer Ltd.
• 
  HX42M 6×6 во время испытаний UTF немецкого Бундесвера.
• 
  HX58 6×6 с доработками, включая шины большего размера 16,00 R 20 и автоматическую коробку передач для заглохших требований Южной Африки.
• 
  Вид сзади в три четверти, показывающий сборку лебедки HX81 8×8 HET с РХХ.
• 
  На Eurosatory HX77 (8×8) с кабиной, защищенной MAC RMMV.
• 
  EPLS британской армии HX77 (8×8) с модернизацией защиты Project Fortress. В соответствии с контрактом, заключенным в 2018 году, 382 HX77 будут переведены в конфигурацию EPLS к концу января 2021 года.
• 
  HX44M 8×8 во время испытаний UTF немецкого Бундесвера.
• 
  HX77 с LHS и CHU, одна из первых 12 машин LAND 121, переданных австралийской армии 7 апреля 2016 года.
• 
  На выставке Eurosatory 2018 компания Rheinmetall продемонстрирует HX77, оснащенный автоматизированной системой погрузки-разгрузки Supashock, решением, которое позволяет автоматически загружать и разгружать контейнеры, модули и плоские стеллажи на грузовики, не выходя из бронированной кабины.
• 
  Австралийский HX45M 10x10 в конфигурации тяжелой эвакуационной машины.
• 
  Грузовики MAN HX 8×8 RMMV словенской армии .
• 
  Вьетнамская использующая батарея SPYDER, HX в качестве стандартного шасси.

Операторы

Германия

Модель	Изображение	Источник	Тип	Число	Примечания
SLT Мамонт Тяжелый транспортер Маммут		Германия	Танк-транспортер Бронированная кабина	19	Leopard 2A7V требовал танкотранспортера большей мощности. 19 поставлено в 2012–2013 гг.
Трактор Rheinmetall HX81 Также известный как « Элефант 2 », А в Бундесвере известен как: «SaZgM», или «Sattelzugmaschine».		Германия	Танк-транспортер Незащищенная кабина	80 + 57 под заказ	Рамочный договор на 137 автомобилей подписан в 2018 году. Необходимость большей грузоподъемности (70 т) для перевозки Leopard 2A7V. 32 заказано в 2018 году 48 заказано в ноябре 2020 г. 57 заказано в мае 2023 года.
КУКЛА тера S8P-0S2 Паук «Полуприцеп 70 тонн» (Саань 70 тонн)		Германия	Полуприцеп-цистерна (Дорога и бездорожье)	31 (+ 218 под заказ)	Рамочное соглашение подписано в июне 2022 года между BAAINBw и DOLL Fahrzeugbau GmbH на 249 полуприцепов. Они предназначены для перевозки в первую очередь Leopard 2 A6M/A7V . Заказы: Транш 1, июнь 2022 г.: 31 2-й транш 2023 г.: 91 Доставка: Транш 1: с декабря 2022 г. по октябрь 2023 г.
RMMV HX-38.540 - MULTI 2 WLS UTF 8×8 (небронированный) Сменные погрузчики Незащищенная транспортная машина, ЗЛК 15т, 8×8 RMMV HX-41.540 - MULTI 2 WLS GTF 8×8 (бронированный) Сменные погрузчики Защищенная транспортная машина ЗЛК 15т, 8х8	WLS UTF (небронированный): WLS GTF (бронированный):	Австрия Германия	Тактический грузовик с гидравлическим крюковым подъемником (для ISO ) 20-футовых интерфейсов	1,008 2422 заказано (778 UTF + 1644 GTF)	Преемник MULTI A1.1 и MAN KAT1 . Рамочные соглашения: Июнь 2020 г., 4000 грузовиков со сменным кузовом на сумму 2 млрд евро, которые должны быть поставлены к 2027 г. Заказы на грузовики: 1 транш, июнь 2020 г., 540 грузовых автомобилей (310 UTF, 230 GTF) 2-й транш, июнь 2023 г., 367 грузовых автомобилей (203 UTF, 164 GTF) Транш 3, июнь 2024 г., 1515 грузовых автомобилей (265 UTF, 1250 GTF) Заказы платформы: Транш 2, 1634 сменных кузовных платформы Транш 3, 500 сменных кузовов и 500 тентовных надстроек Поставки: мая 2022, 1 ул. грузовик Июнь 2023, > 600 фур Июнь 2024 г.: 1008 грузовиков 2921 сменный кузов и 2320 тентов и носовых кузовов. Оборудование: Крюковой погрузчик HIAB Multilift MSH-165-CL защита от ОМП Дымовая система Rheinmetall ROSY Может получить FLW 100 RCWS.
RMMV HX42M — UTF мил 6×6 Незащищенная транспортная машина, ЗЛК 5т, НХ42М 6х6 RMMV HX44M — UTF мил 8×8 Незащищенная транспортная машина, ЗЛК 15т, НХ44М 8х8	6×6: 8×8	Австрия Германия	Небронированный тактический грузовик	3,271 (1,987 6×6 + 1,284 8×8)	Преемник MAN KAT1 . Производство осуществлялось на заводе в Вене с использованием в основном немецких запчастей для семейства RMMV HX2 . Этот грузовик был заказан по двум рамочным соглашениям: Июль 2017 г., 2271 грузовик на сумму 900 млн евро. Январь 2020 г., 1000 грузовиков на сумму 389 миллионов евро. Заказы в рамках 6х6: Транш 1, июль 2017 г., 558 Транш 2, май 2019 г., 252 Транш 3, ноябрь 2019 г., 60 Транш 4, январь 2020 г., 675 Транш 5, январь 2021 г., 292 Транш 6, январь 2021 г., 150 Заказы в рамках 8х8: Транш 4, январь 2020 г.: 325 Транш 5, январь 2021 г., 109 Транш 6, январь 2021 г., 850 Поставки: Инициировано в 2018 году 1250 доставлено к июню 2020 г. 3000-й доставлен к маю 2022 г. Последняя доставка до июня 2023 г. Оборудование: Может получить FLW 100 RCWS.
RMMV HX40M — UTF мил 4×4 Незащищенная транспортная машина, ЗЛК 3,5т, НХ40М 4х4 RMMV HX42M — UTF мил 6×6 Незащищенная транспортная машина, ЗЛК 5т, НХ42М 6х6 RMMV HX44M — UTF мил 8×8 Незащищенная транспортная машина, ЗЛК 15т, НХ44М 8х8	4×4: 6×6: 8×8	Австрия Германия	Небронированный тактический грузовик	0 / 6,500	Производство осуществляется на заводе в Вене с использованием в основном немецких запчастей для семейства RMMV HX2 . Рамочное соглашение на сумму 3,5 млрд евро, одобренное в июне 2024 года, заказано RMMV 1 июля 2024 года. Заказы по рамочному соглашению: Июль 2024 г., 610 за 313 млн евро. Поставки: 250 запланировано на 2024 год Грузовики должны быть оснащены командным оборудованием и возможностью простой установки RCWS FLW 100 .

Другие операторы

Австралия

2536 моделей HX были заказаны в июле 2013 года в рамках фазы 3B проекта Land 121. Австралия была первым заказчиком, получившим варианты HX2. Первая передача автомобилей произошла 7 апреля 2016 года, когда были переданы 6 HX77 (8×8) и 6 HX40M (4×4). Еще 1044 самолета были заказаны в июле 2018 года как Land 121 Phase 5B, являясь продолжением Phase 3B. Первоначальная эксплуатационная готовность грузовиков этапа 3B объявлена ​​в феврале 2020 года. По состоянию на апрель 2021 года осталось построить и поставить около 800 грузовиков, окончательные поставки ожидаются в 2023 году.

Австрия

Чуть более 50 грузовиков HX. Общее количество включает 20 HX77 8x8 с грузоподъемной системой и бронированной кабиной в 2006 году, а также 20 HX42M 6x6 и четыре HX81 HET, заказанные примерно в 2017/2018 году, а также пять HX44M 8x8 (2 TEP 90; 3 тяжелых). восстановление) под заказ по состоянию на 2019 год.

Колумбия

Небольшое количество (возможно 2); использовать неизвестно.

Дания

С конца 2006 года всем родам вооруженных сил было поставлено чуть более 200 грузовиков HX . Всего с конца 2006 года было поставлено 113 HX77 8×8, оснащенных погрузочно-разгрузочной системой, 83 HX77 8×8 в обычных конфигурациях грузовых автомобилей/цистерн, около пяти HX58 6×6 дюймов. конфигурация тягача для ВВС Дании и четыре HX60 4×4 в конфигурации контейнер/груз.

Венгрия

Присуждение контракта компании Rába . Производство грузовиков Rába H-14, H-18 и H-25 началось в 2004 году. Первоначально это шасси местной разработки, оснащенное двигателями MAN , сопутствующими компонентами, включая систему охлаждения и MAN модульную военную кабину . Позже производство было HX CKD с использованием некоторых компонентов местного производства, таких как оси. Около 300 экземпляров было построено с использованием компонентов, поставленных в период с 2004 по 2006 год, а еще 250 собрано из комплектов CKD , поставленных с 2007 года. Венгрия также получила около 80 грузовиков RMMV HX77 8×8. Ведутся переговоры о последующем контракте.

Ирландия

Пять HX60 4×4, оснащенные специальными кузовами-контейнерами EOD, поставляются в армию . О поставке последних двух экземпляров было объявлено 22 августа 2016 года.

Япония

Используется на шасси 155-мм колесной самоходной гаубицы Тип 19 . С 2019 года было представлено не менее 28 единиц 8х8.

Косово

10 куплено KSF, еще 5 подарены правительством Германии.

Кувейт

83 грузовиков HX60 4×4 в конфигурациях грузовых, водных и топливных цистерн . о продаже Национальной гвардии Кувейта (KNG) В июле 2012 года было объявлено

Новая Зеландия

В рамках проекта программы наземного транспорта Сил обороны по замене устаревшего парка средних и тяжелых транспортных средств (MHOV) Новая Зеландия получила 194 грузовика серии HX. Также на вооружении находятся четыре HX77 8x8, поставленные со складов Великобритании .

Норвегия

Норвежская организация оборонной логистики (NDLO) объявила 31 марта 2014 года о подписании двух контрактов с RMMV: контракт на первоначальную закупку и контракт на пожизненную логистическую поддержку. Первоначальный заказ Норвегии предусматривает около 120 грузовиков модельного ряда HX2 и TG MIL, при этом варианты HX2 составляют основную часть заказа. В его состав входят 95 рекуператоров HX 8×8 и восемь HX45M 10×10. Первые поставки произошли в 2018 году. Предполагается, что по состоянию на апрель 2021 года около 250 грузовиков серии HX были заказаны Норвегией и Швецией вместе взятыми. Это рамочное соглашение, в которое входит Швеция, и первоначальным намерением было закупить до 2000 военных логистических машин до 2026 года.

Филиппины

6 единиц поставлены в 2024 году Мосты сухой поддержки WFEL, установленные на военной машине Rheinmetall MAN (RMMV) HX45M 10x10, сверхмощные военные грузовики повышенной проходимости, приобретенные в рамках проекта боевого инженерного оборудования филиппинской армии - проекта приобретения мостов сухой поддержки, который представляет собой проект Horizon 2 в рамках RAFPMP и присужден WFEL Великобритании в рамках соглашения G2G между DND Филиппин и Министерством обороны Великобритании.

Саудовская Аравия

В ноябре 2016 года было объявлено, что нераскрытый международный заказчик заключил с Rheinmetall контракт на сумму 134 миллиона евро на 110 HX81 с полуприцепами с поставкой в ​​период с января 2018 года по февраль 2019 года, при этом предусматриваются дополнительные заказы. Конкретные детали конфигурации комбинации не разглашаются, но в стоимость контракта включено комплексное обслуживание и логистическая поддержка в течение пяти лет.

Сингапур

В Сингапуре эксплуатируется около 60 HX44M 8×8, оборудованных средствами восстановления, предоставленными EMPL Австрии.

Словакия

С мая 2011 года словацкая армия получила 20 HX77 8x8 в конфигурации контейнеровозов.

Словения

В обмен на отправку в Украину 28 словенских танков M55S (модернизированные танки Т-55 ) Германия в декабре 2022 года передала Словении 40 грузовиков MAN HX 8×8 RMMV.

Швеция

В мае 2014 года Швеция разместила у RMMV первоначальный заказ на грузовые автомобили. Первоначальный заказ рассчитан на 215 грузовиков, из которых 62 — HX2, основная часть — HX44M с колесной формулой 8×8. Поставки начались в 2017 году. В 2018 году еще 40 HX2 были заказаны в качестве носителя системы для ЗРК Patriot, а в 2019 году 24 HX2 были заказаны в качестве носителя системы обращения с боеприпасами артиллерийской системы Archer . Это рамочное соглашение, в которое входит Норвегия , и первоначальным намерением было закупить до 2000 военных логистических машин до 2026 года. Предполагается, что по состоянию на апрель 2021 года Швеция и Норвегия вместе взятые заказали около 250 грузовиков серии HX.

Таиланд

Небольшое количество, использование неизвестно, но предполагается, что это приложение «системный носитель» и, возможно, радар.

Турция

Поставлено через Aselsan ; небольшое количество, использование неизвестно, но считается, что это приложение «системного носителя».

Украина

Небольшое количество машин HX поставлено и используется для систем ПВО Skynex.

90 HX81 с полуприцепами поставлены по состоянию на июль 2024 г.

Объединенные Арабские Эмираты

эксплуатируют Предполагается , что ОАЭ небольшое количество транспортеров тяжелой техники HX81 8x8 .

Великобритания

В октябре 2004 года было объявлено, что Агентство оборонных закупок Великобритании (DPA) выбрало предложение MAN ERF UK Ltd в качестве Великобритании требования к транспортным средствам поддержки вооруженных сил ; в марте 2005 года последовало заключение контракта. Базовый контракт охватывал 5 165 транспортных средств и 69 эвакуационных прицепов, причем первые машины поступили на вооружение в июне 2007 года. Всего по контракту на поставки вспомогательных транспортных средств Министерству обороны Великобритании было поставлено 7 415 + 69 прицепов (7 484), это цифра, включая вариант контракта, а также некоторые изменения в поставке и дополнительные заказы. Контракт на машины поддержки предусматривал поставку Министерству обороны двух модельных рядов: SX и HX, с отклонением количества >90% в сторону моделей HX.

Соединенные Штаты

Небольшое количество поставляется для ОПФОР во время обучения. ролей

Вьетнам

Варианты HX58 и HX77 используются для шасси израильского производства SPYDER зенитно-ракетных комплексов , которые были приобретены и эксплуатируются его ПВО - ВВС .

Египет, Финляндия и Оман предлагаются в качестве возможных пользователей в небольших количествах.

См. также

• Тактические грузовики MAN LX и FX — предшественники линейки HX
• MAN KAT1 — предшественник серии SX.
• MAN SX — преемник KAT 1, первоначально дополнявший линейку HX.
• RMMV Survivor R — колесная бронемашина, предлагаемая RMMV
• ЯК - Колесная бронемашина, предложенная РММВ
• Бронированная многоцелевая машина - колесная легкая бронированная/многоцелевая машина, предлагаемая RMMV в рамках СП с KMW.
• Boxer - колесная бронемашина, предложенная RMMV в СП с KMW.
• Rheinmetall MAN Military Vehicles - предприятие совместное MAN и Rheinmetall по производству колесных транспортных средств.
• ТПz (Transportpanzer) Fuchs - Колесный бронетранспортер
• Список современной техники немецкой армии

Ссылки

Библиография

• Шульце, Карл (2021). MAN Support Vehicles: Самые современные грузовики британской армии / Самые современные грузовики британской армии . Британский специальный номер. 9025 (на английском и немецком языках). Эрланген, Германия: Издательство Танкоград. OCLC   960105142 .

Внешние ссылки

• Первые грузовики в Австралию
• Австралия Земля 121
• Eurosatory 2016: переговоры IHS Jane's с военными автомобилями Rheinmetall MAN об их грузовиках линейки HX
• Армия Новой Зеландии
• Rheinmetall Defense — Высокомобильные грузовики серии HX
• Rheinmetall Defense - Высокомобильный грузовик Mammut HX 8×8 (HX81)
• HX81 с прицепом Goldhofer
• Rheinmetall Defense — военные мобильные грузовики
• Rheinmetall Defense - Высокомобильные грузовики серии HX (датский)
• MAN HX77 (Датский)
• MAN HX 77 под защитой Rheinmetall ROSY
• MHOV - Все новые армейские грузовики (Новая Зеландия)
• HX - Система высокомобильных грузовиков (страница Rheinmetall Defense)
• Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH (страница Rheinmetall Defense RMMV)
• Грузовики на ходу. Успешный год для Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH (RMMV)
• Военная техника Rheinmetall MAN IDEX 2013