Неоплан

Неоплан Бус ГмбХ
Тип компании	Частное общество с ограниченной ответственностью – GmbH
Промышленность	Автомобильная промышленность
Основан	1 июля 1935 г.
Основатель	Готтлоб Аувартер [ де ]
Штаб-квартира	Штутгарт , Германия
Обслуживаемая территория	По всему миру
Ключевые люди	Йоахим Рейнмут, председатель правления ; бывшие дизайнеры: Альбрехт Аувартер, Боб Ли, Конрад Аувартер
Продукты	Автобусы ; Тренеры ; Троллейбусы
Количество сотрудников	1,300
Родитель	MAN Грузовик и автобус SE
Веб-сайт	neoplan-bus.com

Neoplan Bus GmbH — немецкая автомобильная компания, производящая автобусы , троллейбусы и междугородние автобусы . В 2001 году она стала дочерней компанией MAN Truck & Bus SE .

История

Первые дни

Trathens Travel Services , Плимут , 1983 год, Neoplan Skyliner

Компания была основана Готтлобом Аувартером [ де ] (1903–1993) в Штутгарте в 1935 году и занималась производством кузовов для автобусов и грузовиков шасси . К 1953 году компания перешла от производства автобусов на грузовых шасси к конструкции частичного монокока со стальным трубчатым каркасом, обеспечивающим структурную поддержку, усиленную сварными боковыми панелями. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Двигатель был перенесен назад . В 1957 году пневматическая подвеска стала доступна .

1960-е годы

был представлен новый дизайн автобуса Typ Hamburg В 1961 году на Женевском автосалоне . Разработан старшим сыном основателя, Альбрехтом Аувартером, и другим студентом, гражданином Швейцарии Бобом Ли, в рамках их диссертации в Гамбургском университете . Эта конструкция была первым автобусом, который позволял пассажирам регулировать подачу свежего воздуха через сопло из двух воздуховодов, что часто встречается в современных конструкциях, а также предлагал пневматическую подвеску. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

И Альбрехт, и Ли присоединились к Neoplan после окончания университета. Альбрехт взял на себя управление компанией в 1965 году, а Боб Ли позже стал главой отдела проектирования и проектирования.

В 1964 году второй сын основателя, Конрад Аувартер, разработал конструкцию двухэтажного служебного автобуса. в рамках своей диссертации ^{[ 7 ]} Конструкция «До-Бус» имела небольшой вес и могла перевозить более 100 пассажиров. с низкой рамой Он также имел переднюю ось и вынесенным вперед рулевым механизмом, что позволяло иметь низкий плоский пол. В конструкции автобуса был применен принцип двухэтажности, что позволило создать комфортабельный туристический автомобиль большой вместимости. Этот автомобиль был известен как Skyliner .

1970–1980-е годы

В 1971 году публике был представлен Cityliner. Эта конструкция имела пассажирскую площадку над кабиной водителя и бортовой туалет. В автомобиле также использовался армированный стекловолокном пластик для определенных участков кузова; это был первый случай использования этой техники.

Второе производственное предприятие открылось в Пилстинге в 1973 году, а третье — в Кумаси , Гана, в декабре 1974 года для поддержки растущих заказов.

В 1980-х годах было добавлено еще несколько заводов, в том числе два в США. Заводы в США позже были выделены в отдельную, ныне несуществующую независимую компанию ( Neoplan USA ), которая использовала название Neoplan по лицензии.

1990-е-2000-е годы

Дополнительные производственные мощности были открыты в 1990-х и 2000-х годах.

получал награду «Автобус года» Starliner был представлен в 1996 году и два года подряд — в 1998 и 1999 годах.

В 1999 году компания представила прототип автобуса на топливных элементах. ^{[ 6 ]}

В 2001 году компания Neoplan, или, правильнее, Gottlob Auwärter GmbH & Co KG, была приобретена компанией MAN AG дочерней MAN Nutzfahrzeuge AG с образованием Neoman Bus GmbH. ^{[ 6 ]} Starliner выигрывал награду «Автобус года» еще два года подряд, в 2001 и 2002 годах.

В 2008 году , был открыт Музей Готтлоба Аувахтера в Штутгарте, напротив штаб-квартиры Stuttgarter Straßenbahnen AG .

1 февраля 2008 года компания Neoman Bus GmbH была полностью интегрирована в автобусное подразделение более крупной группы MAN Nutzfahrzeuge Group и прекратила самостоятельное существование. Neoplan и MAN Truck & Bus начали работать как две отдельные, но интегрированные марки группы MAN Nutzfahrzeuge.

Продукты

Автобусы

Ситилайнер
Электролайнер ^{[ 4 ]}^{[ 9 ]} (электрический троллейбус)
Неоплан Авиалайнер ^{[ 4 ]}^{[ 10 ]} ( автобус на перроне аэропорта , 1960 – настоящее время)
Скайлайнер
Турлайнер

Модели, снятые с производства

Centroliner ( автобус с низким полом ; 1997–2009 гг.) ^{[ 4 ]}^{[ 11 ]}
Тип Гамбург (1961 г.)
Мегалайнер
гигантский крейсер
Городской житель (1971)
Реактивный лайнер (1973)
Космический лайнер
Скайлайнер 67 (1965)
Метролайнер
Старлайнер C/L
Транслайнер
Трендлайнер
Тропиклайнер
Евролайнер
Мегашаттл

См. также

Neoplan USA , несуществующая дочерняя компания в США
Авария автобуса в Подгорице, 2013 г.
Авария автобуса в Лангенбруке

Ссылки

^ «Стратегия бренда Neoplan VIP Class» . Группа компаний MAN Nutzfahrzeuge . NEOPLAN.de . Проверено 24 ноября 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Местоположения – Заводы NEOPLAN Bus GmbH» . Группа компаний MAN Nutzfahrzeuge . NEOPLAN.de . Проверено 24 ноября 2009 г.
^ «Вехи истории с 1935 по 1953 год» . Группа компаний MAN Nutzfahrzeuge . NEOPLAN.de. Архивировано из оригинала 14 мая 2008 года . Проверено 24 ноября 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Обзор NEOPLAN» (PDF) . МАН Коммерческие автомобили АГ . NEOPLAN.de. 1007 . Проверено 29 ноября 2009 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Вейерс, Б. (1982). Профили производителей транзитных автобусов: Меморандум о проекте . Управление городского массового транспорта, Управление автобусных и паратранзитных систем.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Белинг, Норико Хикосака (2013). Топливные элементы: текущие технологические проблемы и будущие потребности исследований . Ньюнес. ISBN 978-0-444-56325-5 .
^ Jump up to: ^а ^б Пильц, Ханс Иоахим; Шнайдер, Андреас (10 июня 2020 г.). Автобусы Auwarter NEOPLAN (на немецком языке). Подсун ГмбХ. ISBN 978-3-86133-962-5 .
^ Краус, Вольфганг; Эккерманн, Эрик (2015). Коммерческий транспорт вчера – сегодня – завтра: Документация автомобильного коллоквиума 2013 (на немецком языке). Совет директоров – Книги по запросу. ISBN 978-3-7347-8786-7 .
^ «НЕОПЛАН Электролайнер» (PDF) . МАН Нуцфарцойге АГ . NEOPLAN.de. Архивировано из оригинала (PDF) 11 декабря 2006 года . Проверено 30 ноября 2009 г.
^ «Авиалайнер НЕОПЛАН» (PDF) . МАН Коммерческие автомобили АГ . NEOPLAN.de. Сентябрь 2007 года . Проверено 30 ноября 2009 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «НЕОПЛАН Центролайнер» (PDF) . МАН Коммерческие автомобили АГ . NEOPLAN.de. 0907 . Проверено 30 ноября 2009 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Неопланом, на Викискладе?

[NeoplanCompany-1] «Стратегия бренда Neoplan VIP Class» . Группа компаний MAN Nutzfahrzeuge . NEOPLAN.de . Проверено 24 ноября 2009 г.

[NeoplanLocations-2] Jump up to: ^а ^б ^с «Местоположения – Заводы NEOPLAN Bus GmbH» . Группа компаний MAN Nutzfahrzeuge . NEOPLAN.de . Проверено 24 ноября 2009 г.

[Neoplan35-53-3] «Вехи истории с 1935 по 1953 год» . Группа компаний MAN Nutzfahrzeuge . NEOPLAN.de. Архивировано из оригинала 14 мая 2008 года . Проверено 24 ноября 2009 г.

[products-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Обзор NEOPLAN» (PDF) . МАН Коммерческие автомобили АГ . NEOPLAN.de. 1007 . Проверено 29 ноября 2009 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[5] Вейерс, Б. (1982). Профили производителей транзитных автобусов: Меморандум о проекте . Управление городского массового транспорта, Управление автобусных и паратранзитных систем.

[:0-6] Jump up to: ^а ^б ^с Белинг, Норико Хикосака (2013). Топливные элементы: текущие технологические проблемы и будущие потребности исследований . Ньюнес. ISBN 978-0-444-56325-5 .

[:1-7] Jump up to: ^а ^б Пильц, Ханс Иоахим; Шнайдер, Андреас (10 июня 2020 г.). Автобусы Auwarter NEOPLAN (на немецком языке). Подсун ГмбХ. ISBN 978-3-86133-962-5 .

[8] Краус, Вольфганг; Эккерманн, Эрик (2015). Коммерческий транспорт вчера – сегодня – завтра: Документация автомобильного коллоквиума 2013 (на немецком языке). Совет директоров – Книги по запросу. ISBN 978-3-7347-8786-7 .

[Electroliner-9] «НЕОПЛАН Электролайнер» (PDF) . МАН Нуцфарцойге АГ . NEOPLAN.de. Архивировано из оригинала (PDF) 11 декабря 2006 года . Проверено 30 ноября 2009 г.

[Airliner-10] «Авиалайнер НЕОПЛАН» (PDF) . МАН Коммерческие автомобили АГ . NEOPLAN.de. Сентябрь 2007 года . Проверено 30 ноября 2009 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[Centroliner-11] «НЕОПЛАН Центролайнер» (PDF) . МАН Коммерческие автомобили АГ . NEOPLAN.de. 0907 . Проверено 30 ноября 2009 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v т и MAN Грузовики и автобусы
Subsidiaries	Neoplan Neoman Bus
Products	18.2x0 24.3x0 CLA KAT1 Lion's Chassis Lion's City Lion's Coach LX & FX trucks NDxx3F NG272 NL202 NL262 NLxx3F RMMV HX range of tactical trucks RMMV TG MIL range of trucks SG220 SL200 SL202 SX TG range

v т и Neoplan и Neoplan USA Автомобили
Urban and intercity buses	Centroliner Jetliner Megashuttle Centroliner-12 LE Centroliner-18 LE N407 N4009 N4016 N4020 N4021 Transliner (North America) (includes AN430 · AN435 · AN440 · AN440LF · AN460)
Coaches	Cityliner Cityliner-2006 Clubliner Euroliner Jumbocruiser Megaliner Skyliner Spaceliner Starliner Skyliner-2001 Tourliner Transliner Trendliner
Airport buses	Airliner
Trolleybuses	Electroliner
Category