набор

набор
Тип компании	Бренд
Промышленность	Автомобильная промышленность
Предшественник	Карл Кессборер Фарцойгверке ГмбХ
Основан	1951
Продукты	Туристический автобус , городские автобусы , междугородние автобусы
Владелец	Даймлер Грузовик
Родитель	ЭвоБус
Веб-сайт	www .setra-bus .с

набор ^{[ 1 ]} — немецкий автобусный бренд компании EvoBus GmbH , которая сама является дочерней компанией Daimler Truck AG.

Название «Сетра» происходит от слова «selbsttragend» (самоподдерживающийся). Это относится к целостному характеру конструкции автомобилей еще в 1950-х годах, когда автомобили конкурентов все еще имели отдельное шасси и кузов (часто производившиеся отдельными компаниями). Также возможно, что, ориентируясь на экспортные рынки, компания учла, что не говорящим по-немецки имя « Kässbohrer » трудно произнести. До 1995 года фирма работала под названием Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH, но в том же году экономические трудности вынудили ее продать компании Daimler-Benz AG (в период с 1998 по 2008 год известную, особенно в США, по названию холдинговой компании Daimler Chrysler ). . С 1995 года ^{[ 2 ]} Setra — это торговая марка дочерней компании Daimler, EvoBus GmbH.

должна была стать партнером компании Daimler по распространению Setra в Северной Америке , поскольку в 2013 году Daimler реструктуризировала свои автобусные операции в Северной Америке; компания Motor Coach Industries 25 апреля 2012 года ^{[ 3 ]} это соглашение действовало до конца 2017 года, когда REV Group взяла на себя обязанности по дистрибуции. С января 2020 года Daimler снова осуществляет самостоятельную дистрибуцию автобусов Setra в Северной Америке через свою новую дочернюю компанию Daimler Coaches North America, LLC при сервисной поддержке со стороны Daimler Truck North America .

История

Первый автобус Setra, Type S8, названный так потому, что в нем было восемь рядов сидений, был представлен в апреле 1951 года на французском международном автосалоне . Он имел самонесущий кузов, разработанный Отто Кессборером , и эта концепция сейчас используется в большинстве современных автобусов. Не менее необычным для того времени было решение расположить двигатель за задней осью; расположение двигателя сзади — еще одна инновация Setra, которая впоследствии стала популярной. Это упростило производственный процесс и создало ряд возможностей, ориентированных на пассажиров, в отношении уровня пола в отсеках для пассажиров и водителя/экипаж, а также для планировок с высокими этажами - гибкого использования подпольной площади.

Модели

Максимальное количество рядов сидений можно определить по обозначению типа. В первой серии Setra количество мест было одно. Во второй серии (серия 100) проставлялись цифры 0 или 5, а в каждой следующей серии (серии 200, 300 и 400) предшествовала одна из цифр. Пример: S 8 (= 8 рядов сидений), S 140 (= 14 рядов сидений), S 215 (= 15 рядов сидений), S 417 (= 17 рядов сидений) или S 319 UL (= 19 рядов сидений). Количество мест уменьшается за счет более комфортных построек или определенной звездной классификации; Обозначение типа сохраняется. Начиная с серии 200, дополнения после номера обозначают комплектацию: текущая (серия 400/500) - H для конструкции с высоким полом (нет колесных арок в салоне), HD для высокого пола, HDH для сверхвысокого пола. , DT для двухэтажных туристических автобусов, MD для средневысотных автобусов (дочерняя версия серии GT), UL для междугородных пригородных автобусов и NF для автобусов с низким полом. Раньше Grand Tourisme (GT), HDS для двухэтажных автобусов, SL для городских автобусов и NR (низкопольный Rational) использовались для первых низкопольных шоссейных автобусов (серия 200). Лишь немногим типам были присвоены разные обозначения, например, S 250 Special (модифицированная S 215 HD, которая также предлагалась как модель начального уровня после появления серии 300) и S 300 NC (бывшая модель низкого класса). напольный городской автобус как предшественник Мерседес-Бенц Цитаро ).

Различные модели серии 200 также носили обозначения названий с суффиксами названий, при этом обозначение International использовалось (с добавленной к обозначению типа буквой I) для туристических и комбинированных автобусов с упрощенным отоплением/вентиляцией. Термины «Коммунальный» и «Региональный» использовались для регулярных услуг, а термин «Rational» — для моделей комбинированных поездок. Краткосрочно предлагаемая модель клубного автобуса на базе S 210 H отличалась от названия Real . Высокопольные автобусы с кондиционерами назывались Optimal , двухэтажный S 216 HDS Royal и двухэтажный S 228 DT Imperial . Экспортная версия 215 HDH для рынка США (позже была основана модель HDH для местного рынка) получила название Transcontinental . Некоторые из этих обозначений все еще существовали с появлением серии 300, что касается S 328 DT, самое позднее с появлением серии 400, от этих дополнений названий с разделением на MultiClass , ComfortClass и TopClass отказались. Кроме того, название Business производится в Турции с 2013 года, с более простой комплектацией.

Текущий

	-07	-11/-12	-15	-16	-17/-18	-19	-31
Мультикласс 400		С 412 УЛ	С 415 Х С 415 УЛ S 415 УЛ бизнес S 415 LE бизнес	С 416 Х С 416 УЛ S 416 УЛ бизнес S 416 LE бизнес	С 417 УЛ S 417 УЛ бизнес S 418 LE бизнес	С 419 УЛ
КомфортКласс 400	S 407 CC (Северная Америка)
ТопКласс 400					S 417 TC (Северная Америка)		С 431 ДТ
КомфортКласс 500		С 511 HD	С 515 HD С 515 МД	С 516 HD С 516 HD/2 С 516 МД	С 517 HD	С 519 HD
ТопКласс 500			С 515 ХДХ	С 516 ХДХ	С 517 ХДХ		С 531 ДТ

Исторический

-06/-07	-08	-09	-10	-11	-12	-13	-14	-15	-16	-17/-18	-19/-20	-21	-28
Первое поколение (1951)
S6 S7	S8	S9	С10	С11	С12		С14	С15
Второе поколение (1967 г.) — Setra S100
	С80		С110		С120	S130S	S140ES	С150		СГ180М СГ180У СГ180УЛ СГ180С
Третье поколение (1976 г.) — Setra S 200
	S208H S208HM С208ХМУ S208 HU	S209H S209HM С209ХМУ S209HU	S210H S210HD S210HI S210HM С210ХМУ S210HU	S211H S211HD S211HDI S211HDU S211HI S211HM С211ХМУ S211HU	S212H S212HM С212ХМУ S212HU	S213H S213HD S213HDU S213HI S213HM S213HMA S213ИЧМ С213ХМУ S213HR S213HRI-GT S213HUL С213УЛ	S214H S214HD S214HDI S214HDU	S215H S215HD S215HDH S215HDI S215HDS С215ХДУ S215HI S215HM S215ИЧМ С215ХМУ S215HR S215HRI-GT S215HU S215HUL С215НР S215RL S215SL С215УЛ S250 Специальный	S216HDS S216HDSI	S217HDH	SG219SL SG220HUL	S221HDS СГ221УЛ	С228ДТ С228ДТИ
Четвертое поколение (1991 г.) — Setra S 300
S300NC		S309HD			S312HD	С313УЛ S313UL-GT		С315ГТ S315GT-HD S315H S315HD S315HDH/2 S315HDH/3 С315НФ С315УЛ S315UL-GT	S316HDS С316УЛ	S317GT-HD S317HDH С317УЛ S317UL-GT	С319НФ S319UL S319GT-HD	SG321UL	С328ДТ
Пятое поколение (2001 г.) — Setra S 400 MultiClass/ComfortClass/TopClass
				S411HD Топ-Класс				S415NF Мультикласс S415GT КомфортКласс S415GT-HD S415HD S415HDH	S416NF С416ГТ S416GT-HD S416GT-HD/2 S416HDH	S417GT-HD S417HDH	S419GT-HD
-06/-07	-08	-09	-10	-11	-12	-13	-14	-15	-16	-17/-18	-19/-20	-21	-28

Суффиксы
ДТ	Двухэтажный туристический автобус	двухэтажный туристический автобус
HD	Высокоплановый самолет	верхний этаж
ХДХ	Высокое крыло высокое	очень высокий этаж
HDS	Суперхохдекер	сверхвысокий этаж (двухэтажный)
HR	Высокое крыло регионального	пассажир на верхнем этаже
доктор медицинских наук	Средний палуба	средний (-высотный) этаж
Нет.	Низкий пол рационален	наклонный (низкий) пол
UL	сухопутный	междугородний

Крупные инциденты

Пожар в автобусе в Казахстане, 2018 г. – 18 января 2018 г. в Казахстане произошел пожар в пассажирском салоне автобуса Setra 1989 года выпуска, в результате которого погибло 52 человека. Пожар произошел из-за того, что на борту автомобиля использовалась плита с открытым пламенем, расположенная рядом с канистрами с топливом, хранившимися в пассажирском салоне. ^{[ 4 ]}

Галерея

1951 Setra S8 французский
Сетра S6 c. 1955 год
1959 Сетра S9
Автобус Setra S110H 1972 г., Германия.
Setra S215HR (R = региональный)
Setra S215HD (HD = High Deck) 1981 г.
Kässbohrer Setra S215UL (наземный = междугородний) Полиция Германии
Сетра S 315 GT-HD
Сетра S 315 UL
Сетра S316 HDS
Сетра S 415 GT
Сетра S 415 HD
Сетра S 417 HDH
Сетра S 431 DT
Сетра S 515 LE

См. также

Ссылки

^ «Автобусы Setra: Домой» . www.international.setra-bus.com . Проверено 30 апреля 2021 г.
^ «Автобусы Setra: SetraClassic: История Setra» . www.international.setra-bus.com . Проверено 30 апреля 2021 г.
^ «MCI объявляет о подписании протокола о намерениях по приобретению бизнеса Setra в США и Канаде» . МаркетВотч . Проверено 23 июня 2012 г.
^ « Газовая плита» виновна в смертельном пожаре в автобусе в Казахстане» . Радио Свободная Европа/Радио Свобода . 19 января 2018 г. Проверено 4 июня 2024 г.

Источники

Боллинджер, Франц; Пфлюгер, Хельмут (1968). Кессборер - с 1893 по 1968 год - Festschrift - продукты с течением времени и из хроники семьи Кессборер ] ( 75 лет на немецком языке). Ульм, Германия: Карл Кессборер Fahrzeugwerke. OCLC 74176766 .
Ханке, Дитер (1986). 75 лет производства автобусов в Kässbohrer, 1911–1986: От деревянного кузова до современной Setra [ 75 лет производства автобусов в Kässbohrer, 1911–1986: От деревянного кузова до современной Setra ] (на немецком языке). Бонн: Зеркало-омнибус – специальный принт. ISBN 3925301690 .
Лосеманн, Йорг (1998). семейного альбома Сетра: Предки прогресса . Из (на немецком языке) Ульм, Германия: Автобусы EvoBus GmbH Setra. ISBN 3882942614 .
Мутард, Дитер (1995). Setra Technology Традиции и инновации из Ульма [ Setra Technology Традиции и инновации из Ульма ] (на немецком языке). Ульм, Германия: Пресс-служба и издательство DWM / Автобусы EvoBus GmbH Setra. OCLC 312757012 .
——————; Леффлер, Стефан (2001). Setra Omnibuses с 1951 года [ Setra Omnibuses с 1951 года ] (на немецком языке). Штутгарт: Motorbuch Verlag. ISBN 3613021919 .
——————; Форбергер, Петра (2003). Большие дела с малого начала: 100 лет Отто Кессборера [ Большие дела с малого начала: 100 лет Отто Кессборера ] (на немецком языке). Ульм, Германия: DWM Verlag.
Шиндлер, Манфред (1984). Отто Кессборер: Его взгляды и достижения в эпоху перемен (2-е, расширенное изд.). Ульм, Германия: Карл Кессборер Fahrzeugwerke. OCLC 499892642 .
Вебер, Александр (2014). Kässbohrer & Setra Omnibuses [ Kässbohrer & Setra Omnibuses ] (на немецком языке). Том 1. [Том 1.] Брилон, Германия: Podszun Verlag. ISBN 9783861337300 .
———————— (2014). Kässbohrer & Setra-Omnibusse [ Kässbohrer & Setra Omnibuses ] (на немецком языке). Полный. Группа 2. [Том 2.] Брилон, Германия: Podzun Verlag. ISBN 9783861337317 .

Внешние ссылки

Веб-сайт Сетры
SetraClassic (часть сайта Setra): Setra History ( архивная версия ) — на английском языке
Установить США

[1] «Автобусы Setra: Домой» . www.international.setra-bus.com . Проверено 30 апреля 2021 г.

[2] «Автобусы Setra: SetraClassic: История Setra» . www.international.setra-bus.com . Проверено 30 апреля 2021 г.

[3] «MCI объявляет о подписании протокола о намерениях по приобретению бизнеса Setra в США и Канаде» . МаркетВотч . Проверено 23 июня 2012 г.

[4] « Газовая плита» виновна в смертельном пожаре в автобусе в Казахстане» . Радио Свободная Европа/Радио Свобода . 19 января 2018 г. Проверено 4 июня 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]