Неоплан N407
 | Тема этой статьи может не соответствовать рекомендациям Википедии по известности продуктов и услуг . ( август 2014 г. ) |
| Неоплан N407 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Неоплан |
| Производство | 1989–1992 |
| Сборка | Штутгарт , Германия |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Мидибус |
| Тип кузова | Одноэтажный городской автобус |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | Мерседес-Бенц ОМ 352 |
| Размеры | |
| Длина | 7,75 метра |
| Ширина | 2,52 метра |
| Высота | 3,11 метра |
| Хронология | |
| Преемник | Неоплан N4007 |
Neoplan N407 — мидибус, построенный компанией Neoplan , и самый маленький среди автобусов Neoplan серии N400 . Впервые его показали в 1983 году, когда долгое время на рынке Германии не было коротких автобусов малой вместимости. Автобус может перевозить на борту 52 пассажира, в том числе 27 с сидячими местами.
В 1986 году модель претерпела фейслифтинг передней стенки, был заменен и двигатель, хотя автобус выпускался как мидибус, промежуточный между микроавтобусом и полноразмерным одноэтажным автобусом .
Neoplan N407 используется на автобусных линиях с небольшим пассажиропотоком или в небольших городах.
В 1998 году греческий производитель ELVO создал свой C97. Модель автобуса N4007 на базе шасси Neoplan N407. 200 автобусов были поставлены ETHEL , организации, предоставлявшей автобусные перевозки в Афинах В период с 1998 по 2000 год , и до сих пор находятся в эксплуатации.
Конкуренты
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- Стясны Марцин, Атлас автобусов , Познаньский клуб моделистов железной дороги, Польша 2008 г.
 | Эта статья, посвященная автобусам, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |