Подводная лодка класса U-27 (Австро-Венгрия)

	Головная лодка подводных лодок класса U-27 , СМ U-27 , на спуске на воду 19 октября 1916 года.
Обзор класса
Строители	Военно-морская верфь Триестино , Пула (4) ; Ганц Данубиус , Риека (4) ;
Операторы	Австро-Венгерский флот
Предшественник	U-20 класс
Преемник	У-43 класс
Построен	1916–1917
В комиссии	1917–1918
Завершенный	8
Потерянный	2
Сохранился	0
Общие характеристики
Тип	подводная лодка
Смещение	264 т (291 короткая тонна) в надводном положении ; 301 т (332 коротких тонны) под водой ;
Длина	121 фут 1 дюйм (36,91 м)
Луч	14 футов 4 дюйма (4,37 м)
Черновик	12 футов 2 дюйма (3,71 м)
Движение	2 × вал ; 2 дизельных двигателя общей мощностью 270 л.с. (200 кВт) ; 2 электродвигателя общей мощностью 280 л.с. (210 кВт) ;
Скорость	9 узлов (17 км/ч) на поверхности ; 7,5 узлов (14 км/ч) под водой ;
Дополнить	23–24
Вооружение	2 носовых торпедных аппарата диаметром 45 см (17,7 дюйма); 4 торпеды ; 75 мм / 26 (3,0 дюйма) 1 палубная пушка ; 1 × 8-мм (0,323 калибра) пулемет ;

Класс U-27 класс представлял собой из восьми подводных лодок или подводных лодок, построенных и эксплуатируемых Австро-Венгерским флотом ( нем . Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine или KuK Kriegsmarine ) во время Первой мировой войны . Этот класс был основан на Type UB II немецкой конструкции Императорского флота Германии и был построен по лицензии в Австро-Венгрии.

После того, как австро-венгерский флот удовлетворил свои самые насущные потребности в подводных лодках после начала Первой мировой войны, в середине 1915 года они выбрали немецкий проект Type UB II для своей следующей группы подводных лодок. Заказы на первые шесть лодок были размещены в октябре. 1915 год — с австрийской фирмой Cantiere Navale Triestino и венгерской фирмой Ganz Danubius . В 1916 году были заказаны еще две лодки, в результате чего общее количество лодок достигло восьми.

Лодки имели длину чуть более 121 фута (37 м) и были вооружены двумя носовыми торпедными аппаратами, палубной пушкой и пулеметом . В качестве силовой установки они были оснащены двумя дизельными двигателями для надводного хода и двумя электродвигателями для подземного движения. Хотя этот класс был основан на немецкой конструкции, австро-венгерские подводные лодки были тяжелее и немного быстрее под водой, но менее вооружены, чем их немецкие аналоги.

Все восемь лодок были приняты на вооружение австро-венгерского флота в период с 1917 по 1918 год и принимали участие в активной службе во время войны. СМ Ю-27 и СМ Ю-28 были наиболее успешными по потопленным кораблям и валовому регистровому тоннажу соответственно. Две лодки потопили только по одному кораблю, а третья, СМ Ю-30 , не потопила ни одного корабля. U-30 также была единственной лодкой этого класса, потерянной во время войны. Остальные семь были переданы Франции и Италии в качестве военных репараций , а шесть были списаны к 1920 году; седьмой затонул во время буксировки в Бизерту на слом.

Фон

Австро-Венгрии подводный флот К началу Первой мировой войны был в значительной степени устаревшим . ^{[ 2 ]} Австро -Венгерский флот удовлетворил свои самые насущные потребности, купив типа UB I, пять подводных лодок U-10 . входящих в состав класса в Германии ^{[ 3 ]} подняв и повторно введя в строй затонувшую французскую подводную лодку «Кюри» как U-14 , ^{[ 2 ]}^{[ Примечание 1 ]} и построив четыре подводные лодки класса -20 U , основанные на датском Havmanden классе 1911 года . ^{[ 1 ]}^{[ Примечание 2 ]}

После того, как эти шаги облегчили их самые насущные потребности, ^{[ 2 ]} В середине 1915 года австро-венгерский флот выбрал немецкую конструкцию типа UB II для своих новейших подводных лодок. ^{[ 4 ]} Немцы не хотели выделять какие-либо ресурсы военного времени на австро-венгерское строительство, но были готовы продать планы строительства до шести лодок UB II по лицензии в Австро-Венгрии. ^{[ 4 ]} Военно-морской флот согласился с этим предложением и приобрел чертежи у компании AG Weser из Бремена . ^{[ 5 ]}

Дизайн

Лодки класса U-27 представляли собой прибрежные подводные лодки водоизмещением 264 тонны (260 длинных тонн) в надводном положении и 301 тонну (296 длинных тонн) в подводном положении. ^{[ 1 ]} Лодки имели одинарный корпус с седельными цистернами , ^{[ 6 ]} и имели длину 121 фут 1 дюйм (36,91 м), ширину 14 футов 4 дюйма (4,37 м) и осадку 12 футов 2 дюйма (3,71 м). ^{[ 1 ]} В качестве силовой установки они имели два вала, два дизельных двигателя мощностью 270 л.с. (200 кВт) для надводного хода и два электродвигателя мощностью 280 л.с. (210 кВт) для подводного хода. Лодки развивали скорость 9 узлов (16,7 км/ч) в надводном положении и 7,5 узлов (13,9 км/ч) в подводном положении. ^{[ 1 ]} не существует Хотя конкретных обозначений дальности полета для класса U-27 , немецкие лодки UB II, на которых был основан этот класс, имели дальность полета более 6000 морских миль на скорости 5 узлов (11 000 км при скорости 9,3 км/ч) в надводном положении. и 45 морских миль (83 км) при скорости 4 узла (7,4 км/ч) под водой. ^{[ 6 ]} Лодки класса У-27 были рассчитаны на экипаж из 23–24 человек. ^{[ 1 ]}

Лодки класса U -27 были вооружены двумя носовыми торпедными аппаратами диаметром 45 см (17,7 дюйма) и несли в комплекте четыре торпеды. Они также были оснащены палубной пушкой 8 мм (0,31 дюйма) калибра 75 мм/26 (3,0 дюйма) и пулеметом калибра . ^{[ 1 ]}

Отличия от подводных лодок типа UB II

Хотя конструкция U-27 была основана на немецкой подводной лодке типа UB II, между этими двумя конструкциями были некоторые различия. ^{[ Примечание 3 ]} Австро-венгерские лодки были немного тяжелее своих немецких аналогов: всего на 1 метрическую тонну (1,1 коротких тонны) в надводном положении и на 9 метрических тонн (9,9 коротких тонны) в подводном положении. Лодки UB II были короче примерно на 3 фута (0,91 м) в длину, но почти идентичны по ширине и осадке. Оба типа подводных лодок имели одинаковую скорость в 9 узлов (17 км/ч) на надводном положении, но австро-венгерские лодки, как сообщалось, развивали скорость под водой более чем на 1,5 узла (2,8 км/ч), хотя электродвигатели обоих классов имели сопоставимую мощность. Немецкие лодки, как правило, были более тяжеловооружены, чем их австро-венгерские собратья, и имели два торпедных аппарата большего размера - 50 см (19,7 дюйма) против 45 см (17,7 дюйма) - и многие из них имели более крупную палубную пушку - 88 мм (3,5 дюйма). дюймов) против 75 мм (3,0 дюйма). ^{[ 7 ]}

Строительство

После приобретения планов австро-венгерский флот начал сложные политические переговоры о передаче шести лодок (которые получили обозначения от U-27 до U-32) между австрийскими и венгерскими фирмами. ^{[ 4 ]}^{[ Примечание 4 ]} Из первоначального заказа на шесть лодок две были переданы австрийской фирме Cantiere Navale Triestino (CNT), действующей на базе военно-морской верфи Пола . ^{[ Примечание 5 ]} и остаток венгерской фирме Ганца Данубиуса в Фиуме . ^{[ 4 ]} 12 октября 1915 года ВМФ заказал первые шесть лодок этого класса. ^{[ 8 ]}

Все первые шесть лодок были заложены в конце 1915 — начале 1916 года. ^{[ 4 ]} Позже, в 1916 году, была заложена седьмая лодка этого класса, U-40 , подаренная ВМФ Австралийским флотом , и восьмая, U-41 , ^{[ 4 ]} как замена У-6 , ^{[ 5 ]} который был потерян в мае. ^{[ 3 ]} Седьмая и восьмая лодки были построены CNT на военно-морской верфи в Поле. ^{[ 3 ]} Субподрядчикам не хватало рабочей силы и материалов, в результате чего сроки поставки лодок не были соблюдены. Однако к середине 1917 года все первые шесть лодок вступили в строй. ^{[ 4 ]}

Первой из самолетов этого класса была спущена на воду U-27 19 октября 1916 года, а три дня спустя за ней последовала U-29 . Последней лодкой, спущенной на воду, стала U-41 11 ноября 1917 года. ^{[ 1 ]} Лодки класса U-27 были последними подводными лодками отечественного производства, построенными для ВМС Австро-Венгрии. ^{[ 8 ]}

Служебная карьера

Все лодки класса U-27 , самого многочисленного из всех классов австро-венгерских подводных лодок, ^{[ 8 ]} видел активную службу, ^{[ 1 ]} и все лодки, кроме одной, добились успехов во время войны; ^{[ 9 ]} U-30 за свою карьеру не потопила ни одного корабля. ^{[ 9 ]} и исчез после конца марта 1917 года, единственная лодка этого класса, потерянная во время войны. ^{[ 1 ]} U-41 не добилась большого успеха, потопив один корабль. На другом конце спектра U-27 , ведущая лодка этого класса, потопила наибольшее количество кораблей — 34, а U-28 потопила наибольшее количество тоннажа — 44 743 брутто-тоннажа . ^{[ 9 ]}

В конце войны U-27 и U-32 были сданы в Поле, а U-28 и U-40 — в Венеции. Все четыре из этих лодок были переданы Италии в качестве военных репараций и были списаны к 1920 году. U-29 , U-31 и U-41 составляли половину из шести подводных лодок в Каттаро . ^{[ Примечание 6 ]} и все были вручены Франции. Лодки отбуксировали из Каттаро в Бизерту , но U-29 затонула по пути; U-31 , U-41 и другие были списаны в течение двенадцати месяцев после их прибытия туда. ^{[ 10 ]}

Члены класса

СМ У-27

U-27 , головная лодка этого класса, была построена австрийской фирмой Cantiere Navale Triestino (CNT) на военно-морской верфи Пола и спущена на воду 19 октября 1916 года. ^{[ 1 ]} Вошла в строй 24 февраля 1917 года. ^{[ 11 ]} Во время войны она потопила британский эсминец «Феникс» , повредила японский эсминец «Сакаки» , а также потопила или захватила 34 других корабля общим водоизмещением 14 325 брт . ^{[ 12 ]} U-27 была сдана в Поле в конце войны и передана Италии в качестве компенсации за войну в 1919 году, а в следующем году была разобрана. ^{[ 10 ]} В книге Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» названа U-27 «самой успешной подводной лодкой Австро-Венгрии». ^{[ 13 ]}

СМ У-28

U-28 была построена CNT на военно-морской верфи в Поле и спущена на воду 8 января 1917 года. ^{[ 1 ]} Лодка вошла в строй 26 июня 1917 года. ^{[ 14 ]} Под командованием Зденко Худечека U-28 потопила десять кораблей общим водоизмещением 44 743 брт и повредила еще 5 592 брт . ^{[ 15 ]} Он был сдан итальянцам в Венеции в 1919 году и сдан на слом в 1920 году. ^{[ 10 ]}

СМ У-29

U-29 была построена венгерской фирмой Ганц Данубиус в Фиуме и спущена на воду 21 октября 1916 года. ^{[ 1 ]} Вошла в строй 21 января 1917 года. ^{[ 16 ]} первый из класса, введенный в эксплуатацию. Под командованием Лео Прасила U-29 потопила три британских парохода (14 784 брт ) и повредила британский защищенный крейсер «Эдгар» . ^{[ 17 ]} U-29 находилась в Каттаро в конце войны и была передана Франции в качестве компенсации за войну в 1920 году, но затонула во время буксировки в Бизерту на слом. ^{[ 10 ]}

СМ У-30

U-30 была построена компанией Danubius в Фиуме и спущена на воду 27 декабря 1916 года. ^{[ 1 ]} и вступил в строй 17 февраля 1917 г. ^{[ 18 ]} Лодка под командованием Линиеншиффслейтенанта Фридриха Фендриха отплыла из Каттаро 31 марта 1917 года, и больше о ней никто не слышал. ^{[ 19 ]} U-30 не потопила ни одного корабля. За свою короткую карьеру ^{[ 20 ]}

СМ У-31

U-31 была построена компанией Danubius в Фиуме и спущена на воду 28 марта 1917 года. ^{[ 1 ]} Вошла в строй 24 апреля 1917 года. ^{[ 21 ]} Помимо повреждения британского лёгкого крейсера «Уэймут» в октябре 1918 года во время сражения при Дураццо . U-31 потопила два итальянских судна общим водоизмещением 4088 брт . ^{[ 22 ]} Он был списан в Бизерте после того, как был передан Франции в 1920 году. ^{[ 10 ]}

СМ У-32

U-32 была построена компанией Danubius в Фиуме и спущена на воду 11 мая 1917 года. ^{[ 1 ]} Лодка вошла в строй 29 июня 1917 года. ^{[ 23 ]} U-32 поразила пять кораблей водоизмещением 6788 брт , потопив четыре и повредив один. ^{[ 24 ]} В Поле в конце войны лодка была передана Италии и списана на слом в 1920 году. ^{[ 10 ]}

СМ У-40

U-40 была заказана после того, как средства на покупку лодки были переданы Österreichischen Flottenverein в дар ВМС Австро-Венгрии. Он был построен CNT на военно-морской верфи Пола, спущен на воду 21 апреля 1917 года. ^{[ 1 ]} и вступил в строй 4 августа 1917 г. ^{[ 25 ]} Во время войны U-40 потопила три корабля и повредила три других, в результате чего пострадало в общей сложности 23 950 судов Содружества. ^{[ 26 ]} Итальянский эсминец Ardea утверждал, что потопил U-40 в результате атаки глубинной бомбы 26 апреля 1918 года. ^{[ 27 ]} но лодка была сдана Италии в Венеции в 1919 году и разобрана. ^{[ 10 ]}

СМ У-41

U-41 была заказана в качестве замены СМ U-6 . затопленной в мае 1916 года ^{[ 5 ]} Он был построен компанией CNT на военно-морской верфи в Поле и спущен на воду 11 ноября 1917 года. Во время строительства U-41 была удлинена примерно на 30 сантиметров (12 дюймов), чтобы разместить имеющиеся дизельные двигатели , которые должны были быть установлены на U-6 . ^{[ 1 ]} Ю-41 вошла в строй 19 февраля 1918 г. ^{[ 28 ]} последняя лодка этого класса и последняя австро-венгерская лодка, достроенная и принятая в состав ВМС Австро-Венгрии . ^{[ 5 ]} U-41 потопила единственный французский пароход водоизмещением 4604 брт . за свою короткую военную карьеру ^{[ 29 ]} и был в Каттаро в конце войны. ^{[ 10 ]} Он был передан Франции в 1920 году и отбуксирован в Бизерту, где в течение года был списан на слом. ^{[ 10 ]}

Примечания

↑ Кюри попала в противолодочную сеть при попытке войти в гавань Полы 20 декабря 1914 года. См.: Гардинер, с. 343.
↑ Чертежи датских Havmanden подводных лодок класса , три из которых были построены в Австро-Венгрии, были конфискованы у компании Whitehead & Co. в Фиуме . См.: Гардинер, стр. 344, 354.
↑ Класс U-27 австро-венгерского флота U-43 также был похож на подводные лодки класса , которые состояли из двух бывших немецких лодок UB II, купленных в июле 1917 года.
^ Австро -Венгерский флот был вынужден выделить австро-венгерским ассигнованиям строителей и субподрядчиков для четырех U-20 подводных лодок класса . См.: Халперн, с. 382.
^ К этому времени верфи CNT в Монфальконе были захвачены итальянской армией . См.: Baumgartner and Sieche, отрывок здесь (перепечатано и переведено на английский язык Sieche). Проверено 1 декабря 2008 г.
^ Остальные три подводные лодки были U-22 , U-43 и U-47 . См.: Гибсон и Прендергаст, стр. 388–89.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа Гардинер, стр. 344.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Гардинер, стр. 341.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Гардинер, стр. 343.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Халперн, с. 383.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Баумгартнер и Сиехе, как представлено здесь (перепечатано и переведено на английский язык Сиехе). Проверено 1 декабря 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б Гардинер, стр. 181.
^ Гардинер, стр. 181 (немецкие спецификации), 344 (австро-венгерские спецификации).
^ Jump up to: ^а ^б ^с Миллер, с. 20.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Хельгасон, Гудмундур. " Корабли, попавшие во время Первой мировой войны: Корабли, побитые КУК Ю27 ", " КУК Ю28 ", " КУК Ю29 ", " КУК Ю30 ", " КУК Ю31 ", " КУК Ю32 ", " КУК Ю40 ", " КУК Ю41 ", У- Лодочная война в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Гибсон и Прендергаст, стр. 388–89.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Подводные лодки Первой мировой войны: У КУК U27» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, попавшие во время Первой мировой войны: Корабли, побитые КУК U27» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.
^ Гардинер, стр. 342.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Подводные лодки Первой мировой войны: У КУК U28» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, попавшие во время Первой мировой войны: Корабли, побитые КУК U28» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Подводные лодки Первой мировой войны: У КУК U29» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, попавшие во время Первой мировой войны: Корабли, побитые КУК U29» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Подводные лодки Первой мировой войны: У КУК U30» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.
^ Грант, с. 163.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, побитые во время Первой мировой войны: Корабли, побитые KUK U30» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Подводные лодки Первой мировой войны: У КУК U31» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, попавшие во время Первой мировой войны: Корабли, побитые КУК U31» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Подводные лодки Первой мировой войны: У КУК U32» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, попавшие во время Первой мировой войны: Корабли, побитые КУК U32» . Подводная война в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Подводные лодки Первой мировой войны: У КУК U40» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, попавшие во время Первой мировой войны: Корабли, побитые KUK U40» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.
^ Гибсон и Прендергаст, с. 268.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Подводные лодки Первой мировой войны: У КУК U41» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, попавшие во время Первой мировой войны: Корабли, побитые КУК U41» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.

Библиография

Баумгартнер, Лотар; Эрвин Сие (1999). Корабли к.(у.)к. Kriegsmarine im Bild = Австро-венгерские военные корабли в фотографиях (на немецком языке). Вена : Книжный магазин Stöhr Publishing. ISBN 978-3-901208-25-6 . OCLC 43596931 .
Гардинер, Роберт, изд. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис, Мэриленд : Издательство Военно-морского института . ISBN 978-0-87021-907-8 . OCLC 12119866 .
Гибсон, Р.Х.; Прендергаст, М. (2003) [1931]. Немецкая подводная война 1914–1918 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-314-7 . OCLC 52924732 .
Халперн, Пол Г. (1994). Военно-морская история Первой мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0-87021-266-6 . ОСЛК 28411665 .
Миллер, Дэвид (2002). Иллюстрированный справочник подводных лодок мира . Сент-Пол, Миннесота : MBI Pub. компании ISBN 978-0-7603-1345-9 . OCLC 50208951 .

[4] Кюри попала в противолодочную сеть при попытке войти в гавань Полы 20 декабря 1914 года. См.: Гардинер, с. 343.

[5] Чертежи датских Havmanden подводных лодок класса , три из которых были построены в Австро-Венгрии, были конфискованы у компании Whitehead & Co. в Фиуме . См.: Гардинер, стр. 344, 354.

[9] Класс U-27 австро-венгерского флота U-43 также был похож на подводные лодки класса , которые состояли из двух бывших немецких лодок UB II, купленных в июле 1917 года.

[11] Австро -Венгерский флот был вынужден выделить австро-венгерским ассигнованиям строителей и субподрядчиков для четырех U-20 подводных лодок класса . См.: Халперн, с. 382.

[12] К этому времени верфи CNT в Монфальконе были захвачены итальянской армией . См.: Baumgartner and Sieche, отрывок здесь (перепечатано и переведено на английский язык Sieche). Проверено 1 декабря 2008 г.

[15] Остальные три подводные лодки были U-22 , U-43 и U-47 . См.: Гибсон и Прендергаст, стр. 388–89.

[Con-344-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа Гардинер, стр. 344.

[Con-341-2] Jump up to: ^а ^б ^с Гардинер, стр. 341.

[Con-343-3] Jump up to: ^а ^б ^с Гардинер, стр. 343.

[Hal-383-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Халперн, с. 383.

[BS-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Баумгартнер и Сиехе, как представлено здесь (перепечатано и переведено на английский язык Сиехе). Проверено 1 декабря 2008 г.

[Con-181-8] Jump up to: ^а ^б Гардинер, стр. 181.

[10] Гардинер, стр. 181 (немецкие спецификации), 344 (австро-венгерские спецификации).

[Miller-20-13] Jump up to: ^а ^б ^с Миллер, с. 20.

[all-ships-14] Jump up to: ^а ^б ^с Хельгасон, Гудмундур. " Корабли, попавшие во время Первой мировой войны: Корабли, побитые КУК Ю27 ", " КУК Ю28 ", " КУК Ю29 ", " КУК Ю30 ", " КУК Ю31 ", " КУК Ю32 ", " КУК Ю40 ", " КУК Ю41 ", У- Лодочная война в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.

[Gib-388-16] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Гибсон и Прендергаст, стр. 388–89.

[KUK-U-27-17] Хельгасон, Гудмундур. «Подводные лодки Первой мировой войны: У КУК U27» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.

[U27-ships-18] Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, попавшие во время Первой мировой войны: Корабли, побитые КУК U27» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.

[Con-342-19] Гардинер, стр. 342.

[KUK-U-28-20] Хельгасон, Гудмундур. «Подводные лодки Первой мировой войны: У КУК U28» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.

[U28-ships-21] Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, попавшие во время Первой мировой войны: Корабли, побитые КУК U28» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.

[KUK-U-29-22] Хельгасон, Гудмундур. «Подводные лодки Первой мировой войны: У КУК U29» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.

[U29-ships-23] Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, попавшие во время Первой мировой войны: Корабли, побитые КУК U29» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.

[KUK-U-30-24] Хельгасон, Гудмундур. «Подводные лодки Первой мировой войны: У КУК U30» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.

[Grant-163-25] Грант, с. 163.

[U30-ships-26] Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, побитые во время Первой мировой войны: Корабли, побитые KUK U30» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.

[KUK-U-31-27] Хельгасон, Гудмундур. «Подводные лодки Первой мировой войны: У КУК U31» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.

[U31-ships-28] Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, попавшие во время Первой мировой войны: Корабли, побитые КУК U31» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.

[KUK-U-32-29] Хельгасон, Гудмундур. «Подводные лодки Первой мировой войны: У КУК U32» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.

[U32-ships-30] Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, попавшие во время Первой мировой войны: Корабли, побитые КУК U32» . Подводная война в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.

[KUK-U-40-31] Хельгасон, Гудмундур. «Подводные лодки Первой мировой войны: У КУК U40» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.

[U40-ships-32] Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, попавшие во время Первой мировой войны: Корабли, побитые KUK U40» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.

[Gib-268-33] Гибсон и Прендергаст, с. 268.

[KUK-U-41-34] Хельгасон, Гудмундур. «Подводные лодки Первой мировой войны: У КУК U41» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.

[U41-ships-35] Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, попавшие во время Первой мировой войны: Корабли, побитые КУК U41» . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Проверено 1 декабря 2008 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ Примечание 1 ]

[ Примечание 2 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ Примечание 3 ]

[ 7 ]

[ Примечание 4 ]

[ Примечание 5 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ Примечание 6 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

v т и U-27 Подводные лодки класса
U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-40 U-41
Preceded by: U-20 class Followed by: U-43 class
List of Austro-Hungarian U-boats

v т и Классы кораблей ВМС Австро-Венгрии Первой мировой войны
Dreadnought battleships	Tegetthoff Ersatz Monarch ^X
Pre-dreadnought battleships	Habsburg Erzherzog Karl Radetzky
Coastal defense ships	Kronprinz Erzherzog Rudolf ^S Kronprinzessin Erzherzogin Stephanie ^S Monarch
Armored cruisers	Kaiserin und Königin Maria Theresia ^S Kaiser Karl VI ^S Sankt Georg ^S Monfalcone type large cruiser ^S^X
Torpedo cruisers	Panther Tiger ^S
Protected cruisers	Kaiser Franz Joseph I Zenta
Scout cruisers	Admiral Spaun ^S Novara
Light cruisers	Ersatz Zenta ^X
Destroyers	Meteor ^S Blitz Planet ^S Trabant ^S Satellit ^S Magnet ^S Huszár Warasdiner ^S Tátra Ersatz Triglav ^X
Torpedo boats	Schichau Viper ^S Natter ^S Cobra Kaiman 110t 250t
U-boats	U-1 U-3 U-5 U-7 U-10 U-14 ^C U-20 U-27 U-43 U-48 U-50 U-52 U-101 U-107
River monitors	Körös Temes Enns Sava
Auxiliaries	Pola
S Single ship of class X Cancelled C Captured