Британская подводная лодка М-класса

	ГМС М1
Обзор класса
Имя	Подводная лодка М-класса
Строители	Армстронг Уитворт , Викерс
Построен	1916–1919
В комиссии	1920–1932
Планируется	4
Завершенный	3
Отменено	1
Потерянный	2
Общие характеристики
Смещение	1594 тонны (в надводном положении) ; 1946 тонн (под водой) ;
Длина	295 футов 9 дюймов (90,14 м) ( M1 и M2 ) ; 305 футов 9 дюймов (93,19 м) ( M3 и M4 ) ;
Луч	24 фута 8 дюймов (7,52 м)
Движение	2 × 12-цилиндровых дизельных двигателя Vickers мощностью 1200 л.с. (890 кВт) ; 4 электродвигателя мощностью 800 л.с. (600 кВт) ; 2 3-лопастных винта диаметром 5 футов 10 дюймов (1,78 м) ;
Скорость	15 узлов (28 км / ч) на поверхности ; От 8 до 9 узлов (от 15 до 17 км / ч) под водой ;
Диапазон	Всплыло : ; 2000 миль (3700 км) при скорости 15 узлов (28 км/ч) ; 4500 миль (8300 км) на скорости 10 узлов (19 км/ч) ; Погруженный : ; 17 миль (31 км) на скорости 9 узлов (17 км/ч) ; 80 миль (150 км) на скорости 2 узла (3,7 км/ч) ;
Глубина испытания	200 футов (61 м) - M2 случайно достиг высоты 239 футов (73 м) в 1923 году.
Дополнить	62
Вооружение	1 × 12-дюймовая (304,800 мм) пушка БЛ Mark IX (50 патронов) ; 1 × Mk II 3-дюймовая (76-мм) дальнобойная зенитная пушка ; 4 × 18-дюймовых (450-мм) ( M3 и M4 , 21 дюйм (530 мм)) торпедных аппарата (носовая часть, 4 Королевского флота 18-дюймовые (450-мм) торпеды ) [ нужна ссылка ] ( М1 и М2 ) ;
Самолет перевезен	M2 переоборудован для перевозки Парналл Пето гидросамолета

Великобритании Королевского флота Подводные лодки класса М — небольшой класс дизель -электрических подводных лодок, построенных во время Первой мировой войны . Уникальной особенностью конструкции класса была 12-дюймовая (305-мм) пушка, установленная в каземате в носовой части боевой рубки .

Из-за ограничений, наложенных на вооружение подводных лодок Вашингтонской военно-морской конференцией , с М2 и М3 сняли орудия. М2 был переоборудован для перевозки небольшого гидросамолета, а М3 превратился в минный заградитель .

Фон

Они были заказаны вместо последних четырех из первой группы паровых класса К подводных лодок флота , К17 - К21 , при этом первоначальные заказы были отменены.

Первоначально они задумывались как береговой бомбардировки суда и наблюдения за подводными лодками , но их роль была изменена до того, как началось детальное проектирование. Намерение заключалось в том, чтобы торговые суда можно было поражать на перископной глубине или на поверхности с помощью пушки, а не торпед. В то время торпеды считались неэффективными против боевых кораблей, движущихся на расстояние более 1000 ярдов (900 м). 12-дюймовая пушка, стреляющая с относительно короткой дистанции, будет иметь плоскую траекторию, упрощающую прицеливание, и ожидается, что немногие корабли выживут после одного попадания. ^[1]^{[ нужна полная цитата ]}

Дизайн

Орудия представляли собой 12-дюймовые (305-мм) пушки Mark IX 40 калибра из запасных частей для Formidable линкоров класса . Крепление позволяло им подниматься на 20 градусов, опускаться на 5 градусов и тренироваться на 15 градусов в любом направлении от центральной линии. Обычно стрельба из оружия велась с глубины перископа с использованием простого прицела на конце пистолета, совмещенного с целью через перископ, на дальности около 1200 метров. Время выдержки орудия над поверхностью составляло около 75 секунд. Подлодке пришлось всплыть для перезарядки орудия, что заняло около 3 минут. На практике эта концепция оказалась не очень успешной, и только три из четырех заказанных лодок класса М были построены, все в период с 1917 по 1918 год. Подводные лодки класса М иногда называют мониторами подводных лодок.

М1 и М2 также имели четыре торпедных аппарата диаметром 18 дюймов (450 мм), тогда как М3 и М4 имели диаметр труб 21 дюйм (533 мм) и были на 3 метра длиннее для их размещения.

Услуга

М1 был единственным, поступившим на вооружение до окончания Первой мировой войны , но не участвовавшим в боевых действиях. Во время ходовых испытаний ее капитаном был опытный командир-подводник Макс Хортон после его возвращения с Балтики, а позже она погибла со всеми руками во время учений в Ла-Манше недалеко от стартовой точки в Девоне после столкновения со шведским угольщиком SS Vidar . 12 ноября 1925 года. Обломки М1 были обнаружены водолазной командой под руководством Иннес Маккартни в 1999 году на глубине 73 метра. Позже в том же году место крушения снова посетил Ричард Ларн и съемочная группа телеканала BBC , и получившийся фильм был показан в марте 2000 года.

М2 был переоборудован в авианосец в 1925 году, вместо орудийной башни был установлен ангар. Она погибла у Чесил-Бич , Дорсет , 26 января 1932 года. Считается, что дверь ангара открылась преждевременно. М2 лежит на мелководье, глубиной 32 метра, а во время отлива верхняя часть боевой рубки находится всего в 20 метрах от поверхности. Она является популярной достопримечательностью для местных дайверов : в напряженные дни над ней стоит на якоре до шести лодок.

М3 был переоборудован в минный заградитель в 1927 году с укладкой на 100 мин, в первую очередь для испытаний минно-погрузочного оборудования «Грампус» класса . Мины переносились на конвейерной ленте, проходящей вдоль ее верхней палубы и прикрытой увеличенным кожухом . Мины устанавливались через дверь в корме. Он был списан в 1932 году после завершения испытаний.

М4 был разобран до завершения.

В 1924 году все три завершенных самолета этого класса использовались для испытаний камуфляжа корпуса , чтобы уменьшить заметность подводных лодок для самолетов; М1 был окрашен в серо-зеленый цвет, М2 — в темно-серый, а М3 — в темно-синий.

См. также

Крейсерская подводная лодка

Ссылки

^ Иннес Маккартни "M1 и HMS Affray"

Подводные лодки Мартина Х. Брайса М-класса , Outline Publications, 1983, ISBN 0-946784-00-0
Д.К. Браун, Великий флот, Проектирование и разработка военных кораблей 1906–1922 гг ., Caxton Editions, 2003 г., ISBN 1-84067-531-4

Внешние ссылки

Подводные лодки RN 1916–1932: класс М
Иннес Маккартни в поисках M1 и Affray Maidstone Sub Aqua 427
«Чайки войны», статья в журнале «Популярная механика» , октябрь 1931 г.

[1] Иннес Маккартни "M1 и HMS Affray"

[1]

v т и Британские подводные лодки М-класса
M1 M2 M3 M4^X
Preceded by: L class Followed by: R class
X Cancelled
List of submarines of the Royal Navy List of submarine classes of the Royal Navy

v т и Классы британских военных кораблей Первой мировой войны
Aircraft/Seaplane carriers	Empress^S^V Riviera^S^V Engadine^S^V Ark Royal^S Ben-my-Chree^S^V Campania^S^V Raven II^S^V Anne^S^V Vindex^S^V Manxman^S^V Furious^M Pegasus^S^V Nairana^S^V Argus^S^V Vindictive^S^V
Dreadnought battleships	Dreadnought^S Bellerophon St Vincent Neptune^S Colossus Orion King George V Erin^S Agincourt^S Iron Duke Canada^S Queen Elizabeth Revenge
Pre-dreadnought battleships	Royal Sovereign Majestic Canopus Formidable London Duncan King Edward VII Swiftsure Lord Nelson
Battlecruisers	Invincible Indefatigable Lion Queen Mary^S Tiger^S Renown Courageous Admiral^S^A
Armoured cruisers	Cressy Drake Monmouth Devonshire Duke of Edinburgh Warrior Minotaur
Heavy cruisers	Hawkins^A
Light cruisers	Town^G Arethusa C^G^C Danae^C Emerald^A
Protected cruisers	Apollo Astraea Eclipse Blake Pearl Edgar Powerful Diadem Arrogant Pelorus Highflyer Challenger Topaze
Scout cruisers	Adventure Forward Pathfinder Sentinel Boadicea Blonde Active
Destroyer flotilla leaders	Swift^S Faulknor Marksman Parker Thornycroft (or Shakespeare)^C Admiralty (or Scott)^C
Destroyers	A^G B^G C^G D^G E^G F G H I K L Admiralty M Hawthorn M Thornycroft M Yarrow M Yarrow Later M Medea Arno^S R^G S^G^C Talisman V and W^G^C
Torpedo boats	TB 81^S TB 98 TB 109 TB 114 Cricket^G
Monitors	Marshal Ney Abercrombie Lord Clive Humber Gorgon M15 M29 Erebus
Minesweepers	Racecourse Hunt Dance
Gunboats	Fly Insect
Submarines	A B C D E F G H^C J K L^C M^C R^C Swordfish^S V
Sloops	P Cadmus Flower Acacia Azalea Arabis Anchusa Aubrietia 24^C
naval trawlers	Castle Mersey
A All completed after the war C One or more completed after the war G Grouping of several classes M converted from Courageous class S Single ship of class V Conversions