HMS М1 (1917 г.)

О других кораблях с таким же названием см. HMS M1 .

HMS M1 , окрашенный в камуфляж .
История
Великобритания
Имя	ГМС М1
Запущен	9 июля 1917 г.
Порт приписки	Портсмут
Судьба	Затонул в результате столкновения 12 ноября 1925 г.
Общие характеристики
Класс и тип	М-класса Подводная лодка
Смещение	Всплыло 1594 длинных тонны (1620 т) 1946 длинных тонн (1977 т) под водой
Длина	295 футов 9 дюймов (90,14 м)
Луч	24 фута 8 дюймов (7,52 м)
Установленная мощность	2400 л.с. (1800 кВт) ( дизельные двигатели ) 3200 л.с. (2400 кВт) (электродвигатели)
Движение	2 × 12-цилиндровых дизеля Vickers 4 × электродвигателя 2 3-лопастных винта диаметром 5 футов 10 дюймов (1,78 м)
Скорость	15 узлов (17 миль в час; 28 км / ч) (по поверхности) 8–9 узлов (9,2–10,4 миль в час; 15–17 км / ч) (под водой)
Диапазон	2000 миль (2300 миль; 3700 км) на скорости 15 узлов (17 миль в час; 28 км / ч) 4500 миль (5200 миль; 8300 км) на скорости 10 узлов (12 миль в час; 19 км / ч)
Выносливость	80 миль (92 миль; 150 км) на скорости 2 узла (2,3 мили в час; 3,7 км / ч)
Глубина испытания	200 футов (61 м)
Дополнить	62
Вооружение	1 × 12-дюймовая (305-мм) пушка Mark IX 40 калибра с боезапасом 50 патронов 1 × 3 дюйма (76 мм) зенитная пушка Mk II HA 4 18 дюймов (450 мм) носовых торпедных аппарата с 4 торпедами перезарядки

HMS M1 — подводная лодка Британского Королевского флота , одно из четырёх кораблей этого класса, заказанных в конце Первой мировой войны . Он затонул с потерей всего экипажа в 1925 году.

Первоначально корабли задумывались как « мониторы подводных лодок », но их назначение было изменено до того, как началось детальное проектирование. М1 был оснащен 12-дюймовой (305-мм) пушкой, которая предназначалась для использования против надводных кораблей, а не против торпед . Аргумент заключался в том, что «неизвестно ни одного случая, чтобы военный корабль был торпедирован на ходу на расстоянии за пределами 1000 ярдов [915 метров]».

Разрезанная модель в Музее науки с башней диаметром 12 дюймов (300 мм).

Хотя эффективная дальность стрельбы из орудия составляла 15 000 ярдов (13 700 м), обычно из него стреляли с помощью простого прицела на перископической глубине , когда над водой находился только ствол. Орудию подводной лодки было важно потопить или вывести из строя цель первым выстрелом, ведь заряжать орудие можно было только в надводном положении.

Он имел длину 295 футов 9 дюймов (90,14 м), водоизмещение 1950 длинных тонн (1980 т), находился под водой и эксплуатировался из Портсмута . не участвовал Он был спущен на воду 9 июля 1917 года, но в Первой мировой войне .

В 1923 году попадание воды в ствол ружья привело к серьезным повреждениям дульного среза при выстреле.

Она затонула со всеми 69 руками на глубине 70 метров (230 футов) 12 ноября 1925 года во время учений в Ла-Манше , когда шведский корабль SS Vidar ударил ее, когда она находилась под водой. В результате столкновения орудие оторвалось от корпуса, и вода залила салон через открытое заряжающее отверстие. Члены экипажа, судя по всему, пытались спастись, затопив салон и открыв аварийный люк, но их тела так и не были найдены.

Команда водолазов под руководством Иннес Маккартни обнаружила затонувший корабль в 1999 году на глубине 73 метра (240 футов). Позже в том же году Ричард Ларн и съемочная группа телеканала BBC посетили место крушения, и снятый фильм был показан в марте 2000 года. Место крушения обозначено как «защищенное место» в соответствии с Законом о защите военных останков 1986 года .

Ссылки

• Браун, ДК (2003). Великий флот: проектирование и развитие военного корабля 1906-1922 гг . Лондон: Caxton Editions. п. 208. ИСБН  1-84067-531-4 .
• Маккартни, Иннес (2002). Потерянные патрули: затонувшие подводные лодки Ла-Манша . Пензанс: Перископ. ISBN  978-1-90438-104-4 .

• Высокий, Джей-Джей; Кемп, Пол (1996). Подводные лодки HM в камере; Иллюстрированная история британских подводных лодок . Издательство Саттон. ISBN  0-7509-0875-0 .

Внешние ссылки

• SI 2008/0950 Обозначение в соответствии с Законом о защите военных останков
• Подводные лодки RN 1916–1932: класс М