Японский эсминец Ширакумо (1901)

Для других кораблей с тем же именем см. Японский эсминец Ширакумо .

Ширакумо после ввода в эксплуатацию в Англии в 1902 году.
История
Империя Японии
Имя	Ширакумо
Тезка	« Белое Baiyun ( облако» )
Заказано	1900
Строитель	Джон И. Торникрофт и Компания , Чисвик , Англия
Номер двора	Разрушитель № 15
Заложено	1 февраля 1901 года
Запущен	1 октября 1901 года
Завершенный	13 февраля 1902 года
Введено в эксплуатацию	13 февраля 1902 года
Реклассифицирован	Разрушитель третьего класса 28 августа 1912 г. Специальное судно ( Mineseeper второго сорта ) 1 апреля 1922 г. Коммунальное судно ( помещение ) 1 апреля 1923 г.
Поражен	1 апреля 1923 года
Судьба	Потол как цель 21 июля 1925 года
Общие характеристики
Тип	Разрушитель
Смещение	322 тонны нормально, 432 тонны полной нагрузки
Длина	215 футов 9 в (65,76 м) ватерлиния 216 футов 9 в (66,07 м) в целом
Луч	20 футов 9 дюймов (6,32 м)
Черновик	8 футов 3 в (2,51 м)
Глубина	13 футов 9 в (4,19 м)
Движитель	2-й вал-поршневой двигатели, 4 котла, мощность двигателя 7000 л.с. (5200 кВт)
Скорость	31 узлы (57 км/ч; 36 миль в час)
Дополнение	62
Вооружение	1 x QF 12 фунтов 12 CWT Naval Fun 5 × QF 6 фунтов (57 мм) орудия 2 × 450 мм (18 дюймов) торпеды
Сервисная запись
Операции:	Руссо-японский был Битва при Порт -Артур Битва за желтое море Битва при Цусиме Первая мировая война Битва при Цинтао

Ширакумо ( 白雲 白雲 , «Белое облако» ) был ведущим кораблем двух Ширакумо, эсминцев построенных для Имперского японского флота в начале 1900 -х годов. Во время русско-японской войны (1904–1905) она приняла участие в битве при Порт-Артуре в феврале 1904 года, в битве за Желтое море в августе 1904 года и битве при Цусиме в мае 1905 года. Во время Первой мировой войны (1914 –1918), она участвовала в битве при Цинтао в 1914 году.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Линейный рисунок Ширакумо .

Авторизовано в рамках военно -морской программы 1900 года, Ширакумо был заложен 1 февраля 1901 года в качестве эсминца № 15 Джона И. Торникрофта и компании в Чисвике , Англия . Запущен 1 октября 1901 года и назвал Ширакумо , Она была завершена 13 февраля 1902 года и заказал в тот же день.

История обслуживания

Ширакумо покинул Англию 27 февраля 1902 года Чтобы совершить путешествие в Японию. Она завершила его своим прибытием в Куре 30 мая 1902 года.

Когда руссо-японская война 8 февраля 1904 года вспыхнула , Ширакумо был частью 1-й раздела » «Разрушитель 1-го флота . Война началась в тот вечер с битвы при Порт -Артуре , японской неожиданной атаке на российского военно -морского флота, имперские военные корабли закрепленные на внешней дороге российской военно -морской базы в Порт -Артур , Китай . Десять японских эсминцев 1 -го, 2 -го и третьего эсминца совершили торпедную атаку в трех волнах, с четырьмя разрушителями 1 -й Разрушитель ( Акацуки , Асасио , Касуми и Ширакумо ) и Иказучи из 2 -го дисвязан, составляющего первое. волна. Они закрылись примерно до 650 ярдов (590 м) от русских кораблей и выстрелили девять торпед. Один из торпед Касуми попал в российский защищенный крейсер Паллада .

Поскольку руссо-японская война продолжалась, Ширакумо принял участие в битве за желтое море . 10 августа 1904 года После перехода в 4 -е отделение эсминца во 2 -м флоте она участвовала в битве при Цусиме 27–28 мая 1905 года. Отвечая на сигнал от незащищенного крейсера Чихайи во второй половине дня 27 мая, 4 -я дисквисная дивизия ( Асагири , Асасио , Мурасам и Ширакумо ) наступило на торпедную атаку на поврежденное российское линку Кньяз Суворов . Хотя Асагири , Асасио и Мурасам запустили свои торпеды в диапазонах от 800 метров (870 ярдов) до 300 метров (330 ярдов), а Мурасам набрал явный удар, который вызвал, что Кньяз Суворов - на каблуке 10 градусов, Ширакумо не уволил, что накрыл, что это вызвало это. Кньяз Суворов потерял всю парящую силу и остановилась, прежде чем она смогла достичь позиции стрельбы. Knyaz Suvorov later sank.

Ширакумо был реклассифицирован как разрушитель третьего класса 28 августа 1912 года.

После того, как Япония вступила в Первую мировую войну в августе 1914 года, Ширакумо принял участие в битве при Цинтао в 1914 году.

1 апреля 1922 года Ширакумо был реклассифицирован как «специальное судно» для использования в качестве ходового шахты второго сорта . 1 апреля 1923 года она была поражена из военно -морского регистра и реклассифицирована как коммунальное судно для использования в качестве корабля жилья .

Ширакумо был потоплен как цель на канале Бунго у Химешимы 21 июля 1925 года.

Командиры

ИСТОЧНИК:

• Лейтенант-командир Хазама Сити 26 июня 1901-22 октября 1901 года (предварительная заработка)
• Лейтенант -командир Хазама Сити 22 октября 1901 г. - неизвестно
• Лейтенант -командир Майоки Камада 12 декабря 1905 г. - 14 марта 1906 г.
• Liutenant Canzo of Tsunoda 14 марта 1906 г. - 1 апреля
• Лейтенант -командир Йошихиро Моримото 1 апреля 1906 - 13 сентября 1906 года
• Лейтенант Яхай Накахара 13 сентября 1906 г. -12 ноября 1906 г.
• Лейтенант Ханджиро Сонода 12 ноября 1906 г. - 17 мая 1907 г.
• Лейтенант Теруичи Акийоши 17 мая 1907 г. - 20 апреля 1908 г.
• Лейтенант Ясухиро Ямамото 20 апреля 1908 г. - 25 сентября 1908 г.
• Лейтенант Шоичи Акийоши 25 сентября 1908 г. - 20 февраля 1909 года
• Лейтенант Йошио Яманака 20 февраля 1909 г. - 1 апреля 1910 г.
• Лейтенант Нобуюки Кабаяма 1 апреля 1910 года - 1 декабря 1910 года
• Лейтенант -командир Томомаса Охаши 1 декабря 1910 г. - 20 декабря 1910 г.
• Лейтенант -командир 20 декабря 1910 - 28 апреля 1911 года
• Лейтенант Гото Акира 28 апреля 1911 - 24 мая 1913 г.
• Лейтенант Мейджиро Тейт 24 мая 1913 г. - 1 декабря 1913 г.
• Лейтенант -командир Тадаши Такеучи 1 декабря 1913 года - неизвестно
• Лейтенант Коро Огава неизвестен - 1 декабря 1916 г.
• Лейтенант Номура Джинзо (Наокуни) 1 декабря 1916 г. - 1 декабря 1917 года
• Лейтенант Эй Кашиваги 1 декабря 1917 г. - 21 февраля 1920 г.
• Лейтенант Фукаши Ямашита 21 февраля 1920 г. - 20 января 1921 года
• Лейтенант Тетсу Сано 20 января 1921 г. - 1 декабря 1921 г.
• Лейтенант Миядзаки Тайра 1 декабрь - неизвестный

Ссылки

Библиография

• Фото японская история военно -морского флота Фукуи Шизуо Коллекция, К.К. Бестселлерс, 1994 г. Ион "Материальное издание, бестселлеры KK, 1994) (в Японии).
• Общество по сохранению истории ВМФ "История японского военно -морского флота", том 7, том 9, том 10, 1 -й закон издательства, 1995 (Общество по сохранению военно -морской истории "Японская история военно -морской истории" Vol. 7, vol. 9, vol. Daiichi Hoki Publishing, 1995) (1995) (1995) ( в Японии).
• Популярное издание Daikiri Katagri's "Yonaga Fleet Warship Enshu Den", Kotonosha, 2003 (Daiji Katagiri "Rengo Kantai Gunkan Meiden", Кодзинша, 2003) (на японском языке).

• Кокер, Морис (1983). Разрушители Королевского флота, 1893–1981 . Ян Аллан. ISBN  0-7110-1075-7 .
• Корбетт, Джулиан С. (1994). Морские операции в русско-японской войне 1904–1905, том I. Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN  1-55750-129-7 .
• Корбетт, Джулиан С. (1994). Морские операции в русско-японской войне 1904–1905, том II . Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN  1-55750-129-7 .
• Эванс, Дэвид (1979). Кайгун: стратегия, тактика и технология в Имперском японском флоте, 1887-1941 . Пресс из военно -морского института США. ISBN  0-87021-192-7 .
• Halpern, Paul G (1994). Военно -морская история мировой войны . Routledge. ISBN  1-85728-498-4 .
• Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского японского флота, 1895-1945 . Атенеум. ISBN  0-689-11402-8 .
• Джейн, Фред Т. (1904). Имперский японский флот . Thacker, Spink & Co. Asin: B00085lcz4.
• Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского японского флота, 1869-1945 . Пресс из военно -морского института США. ISBN  0-87021-893-х .
• Лион, Дэвид (1981). Список Thornycroft . Гринвич: Национальный морской музей.
• Лион, Дэвид (2006). Первые разрушители . Книги Меркурия. ISBN  1-84560-010-x .
• Стилл, Марк (2016). Императорский японский флот русско-японской войны . Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN  978-1-4728-1119-6 .
• Уоттс, Энтони Джон (1971). Имперский японский флот, 1869-1945 . Лондон: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd. ISBN  0-356-03045-8 .