ЮЗ Пол

	SV Paul на песках Сефн-Сидан в 1925 году.
История
Имя	Пол
Порт приписки	Гамбург
Маршрут	Галифакс — Дублин
Строитель	Сиэтл
Запущен	1919
Крещенный	Гора Уитни
В эксплуатации	1919
Не работает	1925
Судьба	Разбитый
Примечания	«Маунт Уитни» и «Маргарет Сэйер» были предыдущими названиями.
Общие характеристики
Класс и тип	Винджаммер
Тоннаж	1538 тонн
Длина	230 футов
Луч	45 футов
Высота	18 футов
Установленная мощность	Паруса
Движение	Ветер
Экипаж	15

SV Mount Paul представлял собой четырехмачтовый винджаммер с продольно-осевым вооружением , спущенный на воду в Сиэтле в 1919 году. Первоначально названный Whitney, он был продан новым немецким владельцам в 1924 году и переименован в Margaret Sayer , наконец, в 1925 году он был приобретен владельцами Фленсбурга и переименован в «Пол». ^{[ 1 ]}

Кораблекрушение и спасение

В 1925 году «Пол» пересек Атлантику из Кадиса в Сент-Джон, Ньюфаундленд , и загрузил 2000 тонн древесины в Галифаксе для Дублина. 30 октября он попал в сильный шторм, потеряв множество парусов и якорей; в конце концов приземлилась на песках Сефн-Сидан, поскольку без какой-либо вспомогательной движущей силы она не смогла сбежать. На этот раз у нее была команда из двенадцати человек, включая повара, капитана и стюардессу-подростка. ^{[ 1 ]} В другом источнике упоминается, что ее арестовали 5 ноября 1925 года. ^{[ 2 ]}

Несколько буксиров подошли из Кардиффа и потерпели неудачу в попытке снять ее с мели. Спасательная компания наняла 26 местных жителей и спасла лесной груз. Большую часть древесины превратили в плоты и переправили на близлежащую железнодорожную линию в Бертуне. ^{[ 1 ]}

Археология

Пески Cefn Sidan компании Pembrey переводятся как «шелковистая спина», описывая гладкую плоскую полосу песка длиной более 7 миль. ^{[ 3 ]} «Паул » — крупнейшее сохранившееся деревянное затонувшее судно, которое можно увидеть на песках Сефн-Сидан 182-го века. ^{[ 3 ]} суда зарегистрированы как потерпевшие здесь крушение. Разгруженный корабль изменил свое положение, а изменения береговой линии означают, что теперь он находится в устье Гвендраэта . Масштабная конструкция и защита места от сильнейших штормов означали, что затонувший корабль разрушался лишь медленно. Прочные бревна, скрепленные бесчисленными коваными креплениями, все еще можно увидеть. За прошедшие годы с места крушения было многое снято, и пулевые отверстия указывают на то, что оно использовалось в качестве мишени до основания лагеря отдыха. ^{[ 1 ]}

Местная история

что значительная часть груза Пола Сообщается , оказалась в руках местных жителей. Задолго до Пауля гибели « » местные жители стали известны как «Гвир-и-бвелли-бах» (буквально «топорники»), поскольку в местной легенде их обвиняли в том, что они выставляли огни, чтобы сбить с толку, а затем привлечь корабли на пески. ^{[ 3 ]} Так называемое «окно вредителя» сохранилось в коттедже Брин Тови на переулке, ведущем к ферме Танилан от Гвендраэта , а на старой ферме Танилана Исафа (ранее Дэнилан) неподалеку есть балки, сделанные из корабельных брёвен. ^{[ 4 ]}

Утверждается, что вышеупомянутые топоры гвир-и-бвелли-баха использовались для отрезания опухших пальцев раненых с золотыми кольцами и т. д. Известно, что было произведено пятьдесят арестов местных жителей, грабивших затонувшие суда на протяжении многих лет и в по меньшей мере тридцать моряков, по несчастью, погибли на песках в районе Сефн-Сидана . ^{[ 3 ]}

По сообщениям местных жителей, попытка спасти весь корабль провалилась. Корабль был заполнен бочками под палубой в надежде, что дополнительная плавучесть поднимет корабль во время прилива. К сожалению, все это привело к тому, что палуба рухнула под действием силы, что нарушило большую часть целостности корабля и сделало практически невозможным его спасение целиком. По состоянию на 2024 год часть крушения все еще находилась там. ^[update].

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Затонувшие корабли на песках Сефн-Сидан» . Проверено 14 октября 2009 г.
^ «Корабли, потерпевшие крушение в заливе Кармартен» (PDF) . Проверено 14 октября 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Исторические скачки в Уэльсе» . Архивировано из оригинала 12 февраля 2021 года . Проверено 14 октября 2009 г.
^ Гриффит, Роджер (2009). Устная информация.

Внешние ссылки

Пембри Парк и Сефн Сидан

51 ° 44'00 "N 4 ° 22'30" W / 51,7332 ° N 4,3749 ° W / 51,7332; -4,3749

[Cefn_Sidan-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Затонувшие корабли на песках Сефн-Сидан» . Проверено 14 октября 2009 г.

[Seaside-2] «Корабли, потерпевшие крушение в заливе Кармартен» (PDF) . Проверено 14 октября 2009 г.

[Historic_Racing-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Исторические скачки в Уэльсе» . Архивировано из оригинала 12 февраля 2021 года . Проверено 14 октября 2009 г.

[4] Гриффит, Роджер (2009). Устная информация.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия 1925 года.
Shipwrecks	2 Jan: Mohawk 20 Jan: HMS Monarch 9 Feb: Tosa 21 Apr: O-2, Raifuku Maru 29 Apr: No. 2525 8 May: M.E. Norman 9 May: USCGC AB-3 4 Jun: Murakumo 21 Jul: Shirakumo 2 Sep: HMCS Armentières 25 Sep: USS S-51 4 Oct: S2 19 Oct: Flora 29 Oct: Ro-52 5 Nov: Paul 12 Nov: M1 16 Nov: Obotrita 1 Dec: Cotopaxi 15 Dec: USS Curlew 27 Dec: Cowichan Unknown date: USFS Merganser
Other incidents	12 Jan: Ceramic 13 Jan: USS S-19 20 Jan: Archangel 29 Jan: USS S-48 25 Feb: USS Huron 27 Feb: Montlaurier 8 Apr: Pierre Chailley 14 Apr: Montlaurier 24 May: Lesbian 11 Jun: West Saginaw 12 Jun: Equity 19 Jul: West Cohas 7 Aug: Montrose 23 Aug: Talthybius 26 Aug: President Garfield August (unknown date}: Bari 15 Sep: Flora 3 Oct: Magnetic 26 Oct: Blokshiv No. 1 October (unknown date): USS R-8, USS Widgeon November (unknown date): Cameronia Unknown date: Celtic, Eider
1924 1926