СС Магнитный
 СС Магнитный
| |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Порт приписки | Ливерпуль (1891–1923) |
| Строитель | Харланд и Вольф , Белфаст |
| Номер двора | 269 |
| Запущен | 28 марта 1891 г. |
| В эксплуатации | 6 июня 1891 г. |
| Судьба | Списан в 1935 году. |
| Общие характеристики | |
| Тип | Пассажирский тендер |
| Тоннаж | 619 брт |
| Длина | 170 футов 6 дюймов (51,97 м) |
| Луч | 32 фута 11 дюймов (10,03 м) |
| Скорость | 13,5 узлов (25,0 км/ч) |
SS Magnetic — пассажирский тендер компании White Star Line, построенный в 1891 году. Он был заложен на верфи Harland and Wolff Shipyards в Белфасте , Ирландия. Magnetic был продан другой компании в 1932 году, переименован в Ryde и списан в 1935 году.
Карьера
[ редактировать ]
Magnetic был построен компанией Harland and Wolff, спущен на воду 28 марта 1891 года и доставлен новым владельцам 6 июня 1891 года. [ 1 ] Он базировался в порту Ливерпуля и после завершения строительства использовался в основном для перевозки пассажиров на различные океанские лайнеры White Star. Тем не менее, он также использовался в качестве водовоза, буксира, буксира и круизного судна Мерси. Она присутствовала на Spithead Review Уайт Стар 1897 года в качестве тендера к «Тевтонскому языку» . [ 2 ]
Когда в 1903 году компания White Star Line завершила постройку Королевского почтового корабля Baltic , Magnetic использовался почти исключительно в качестве ее тендера. Компания Magnetic изображена рядом с RMS Olympic на фотографии, включающей родственный олимпийский корабль RMS Titanic во время их второй и последней встречи.
С 1891 по 1932 год Магнитник служил в компании White Star Line. 17 февраля 1915 года она столкнулась со шхуной « Кейт» в проливе Кросби ; Кейт затонула, потеряв трех из четырех членов экипажа. [ 3 ] вспыхнул пожар 3 октября 1925 года на борту «Магнетика» , он был выброшен на берег и позже отремонтирован в Ливерпуле. [ 2 ] Затем в декабре 1932 года она была продана компанией White Star компании Alexandra Towing Company из Ливерпуля. [ 4 ] Теперь переименованная в Райд , она возобновила свои обычные обязанности и присутствовала на открытии нефтяного дока № 2 Стэнлоу на Манчестерском судоходном канале в 1933 году. [ 2 ] Он базировался в Лландидно с 1934 года и использовался как экскурсионный пароход. Он был продан судоразделщикам 20 октября 1935 года и сдан на слом в Порт-Глазго . [ 2 ]
Ссылки
[ редактировать ]
- ^ «Индекс кораблей Харланд энд Вольф» . Общество охраны кочевников. Архивировано из оригинала 2 апреля 2012 года . Проверено 2 января 2012 г.
- ^ Jump up to: а б с д «БЕЛАЯ ЗВЕЗДНАЯ ЛИНИЯ» . Ассоциация торгового флота. Архивировано из оригинала 31 мая 2012 года . Проверено 2 января 2012 г.
- ^ «Сообщения о пострадавших». Таймс . № 40781. Лондон. 18 февраля 1915 г. полковник Ф, с. 18.
- ^ «Уайт Стар Лайн / Oceanic Steamship Company / Уайт Стар Лайн оф Бостон Пакетс» . Список кораблей. Архивировано из оригинала 16 июля 2012 года . Проверено 2 января 2012 г.
Кораблекрушения и морские происшествия в феврале 1915 г. |
|---|
Кораблекрушения и морские происшествия 1925 года. |
|---|