Военный корабль США «Виджон» (AM-22)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Widgeon .

Военный корабль США «Виджон» (AM-22), ок. 1926 год, фотография с палубы подводной лодки класса R на Гавайях.
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Виджен
Строитель	Компания Sun Shipbuilding and Drydock ; Честер, Пенсильвания
Заложен	8 октября 1917 г.
Запущен	5 мая 1918 г.
Спонсор	Милдред Мойер
Введен в эксплуатацию	27 июля 1918 г.
реклассифицирован	От «Сапера №22» до АМ-22, 17 июля 1920 г.
Выведен из эксплуатации	15 апреля 1922 г.
повторно введен в эксплуатацию	5 марта 1923 г.
Выведен из эксплуатации	5 февраля 1947 г.
реклассифицирован	АСР-1, 22 января 1936 г.
пораженный	23 декабря 1947 г.
Почести и награды	1 боевая звезда ( Вторая мировая война )
Судьба	Продан на слом, 1948 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Тральщик класса Чибис
Смещение	950 длинных тонн (970 т)
Длина	187 футов 10 дюймов (57,25 м)
Луч	35 футов 6 дюймов (10,82 м)
Черновик	9 футов 9 дюймов (2,97 м)
Скорость	14 узлов (16 миль в час; 26 км / ч)
Дополнить	85
Вооружение	2 × 3 дюйма (76 мм) орудия

USS Widgeon (AM-22/ASR-1) — « Чибис класса тральщик » , приобретенный ВМС США для выполнения опасной задачи по удалению мин из минных полей, заложенных в воде, чтобы не допустить прохождения кораблей. Позже переоборудован в корабль-спасатель подводных лодок . Виджен ВМС в честь пресноводной утки был назван .

Строительство и ввод в эксплуатацию

«Виджон» (сапер № 22) был заложен 8 октября 1917 года в Честере, штат Пенсильвания , компанией Sun Shipbuilding Co .; спущен на воду 5 мая 1918 г.; спонсируется г-жой Милдред Мойер; и вступил в строй 27 июля 1918 г.

История обслуживания

Первая мировая война

Виджен служил во 2-й тральной группе Атлантического флота в последние месяцы Первой мировой войны . После перемирия она была направлена ​​в отряд тральщиков Северного моря и 28 июня 1919 года покинула Бостон, штат Массачусетс, направляясь в Шотландию. Прибыв в Киркуолл 10 июля, Виджен действовал в Северном море между Шотландией и Норвегией, разминируя мины, установленные союзниками годом ранее для сдерживания немецкого флота в открытом море . Эти обязанности – часто трудные и опасные – держали тральщик занятым все лето 1919 года. После завершения операции Виджен направился домой – через Брест , Франция; Понта-Делгада , Азорские острова ; и Гамильтон, Бермудские острова - и прибыл в Нью-Йорк 19 ноября 1919 года.

Восточное побережье США

Виджен действовал у восточного побережья США до 1921 года. В этот период, 17 июля 1920 года, он получил обозначение AM-22. Выбранный для переоборудования в спасательное судно для службы на тихоокеанском побережье , тральщик был выведен из эксплуатации в Чарльстоне, Южная Каролина, 15 апреля 1922 года. Он прошел переоборудование на военно-морской верфи Чарльстона и был повторно введен в строй 5 марта 1923 года.

Несмотря на новое оборудование, корабль сохранил обозначение тральщика. В ведомственном письме от 21 ноября 1923 года Бюро строительства и ремонта ВМФ уточнило, что оборудование « Виджена » будет использоваться для определения «их точных возможностей в спасательных работах». Кроме того, « Виджена следует считать доступным для спасательных или спасательных работ, и командующий Тихоокеанской дивизией подводных лодок имеет право послать… Виджена для оказания таких услуг, когда это необходимо».

Тихоокеанские операции

Действуя в Перл-Харборе , территория Гавайев , «Виджон» служил основным спасательным судном подводных лодок в районе Гавайев. За это время он доказал свою универсальность, подбирая учебные мины и торпеды , и служил учебным кораблем для водолазов. В конце октября 1925 года она столкнулась с подводной лодкой USS R-8 ; У Р-8 были потеряны перископы , разрушен мостик и повреждены опоры радиоантенны.

В 1926 году «Виджон» был значительно переработан, чтобы расширить его возможности в качестве спасательного судна подводных лодок (ASR). Наконец, 22 января 1936 года она была реклассифицирована как ASR-1, более чем через десять лет после того, как начала работать в этом качестве. 16 июля 1929 года «Виджон» подошел к авианосцу « Бёрнс» , и его водолазы заменили под водой поврежденный гребной винт. Считается, что это был первый экземпляр работы такого рода.

Виджен продолжала свои обычные операции за пределами Перл-Харбора на протяжении всего конца 1930-х годов.

Вторая мировая война

7 декабря 1941 года спасательное судно подводных лодок стояло у причала базы подводных лодок Перл-Харбор, когда японцы атаковали его . Несмотря на непрерывный оборонительный огонь из винтовок и пулеметов во время атаки, Виджена члены экипажа не утверждали, что сбили кого-либо из нападавших. После того, как вражеские самолеты ушли, Виджен взял курс на остров Форд, чтобы начать спасательные операции на перевернувшемся авианосце США « Оклахома» . Достигнув «Линшип-Роу» , она обнаружила, что горящее масло, выплескивающееся из разбитых баков военного корабля США « Аризона», угрожает кораблям, расположенным непосредственно впереди, военному кораблю « Теннесси» и торпедированному авианосцу «Западная Вирджиния» . По приказу командующего Battle Force Виджен помогал авианосцу «Крачка» и мусоровозу USS YG-17 в тушении пожаров.

Впоследствии Виджен принимал участие в спасении авианосцев « Невада» , « Калифорния» и «Оклахома» . Ее работа в Неваде принесла кораблю благодарность от командира Battle Force, а ее водолазы совершили многочисленные погружения в затемненные и опасные внутренности затонувших линкоров. Когда эта работа была хорошо поставлена ​​и ее служба в этом качестве больше не требовалась, Виджен вернулась к своим обязанностям на подводных лодках Тихоокеанского флота. Она буксировала мишени для артиллерийских учений и служила мишенью во время учений по торпедной стрельбе. По завершении дневных тренировок она также нашла учебные торпеды.

Виджен у берегов Сан-Франциско, Калифорния, 29 октября 1943 года.

Виджен действовал в этом качестве с апреля 1942 года по 7 сентября 1943 года, когда он отправился к побережью Калифорнии. Прибыв в Сан-Диего 18 сентября, он действовал у западного побережья в качестве корабля для спасения торпед и подводных лодок до весны 1944 года, когда его сменил военный корабль США « Ортолан» . В мае «Виджон» вернулась в Перл-Харбор и возобновила свою деятельность в качестве спасательного судна подводных лодок, базировавшегося на Гавайях. Она продолжала выполнять этот долг до конца войны на Тихом океане и до ноября 1945 года, после чего совершила еще один тур в Сан-Диего.

Операция «Перекресток»

Летом 1946 года Виджен — в составе оперативного подразделения 1.2.7, спасательного подразделения Объединенной оперативной группы 1 — поддерживал операцию «Перекресток» — испытания атомной бомбы на атолле Бикини .

Вывод из эксплуатации

Виджена Колокол хранится в Музее авиации Палм-Спрингс.

Впоследствии, вернувшись на западное побережье, «Виджон» был выведен из эксплуатации 5 февраля 1947 года и исключен из Регистра военно-морских судов 23 декабря. он был продан компании Basalt Rock Co. в Напе, Калифорния Вскоре после этого 5 марта 1948 года , и сдан на слом.

День памяти

Виджена Корабельный колокол Музее сохранился и по состоянию на 2018 год выставлен в авиации Палм-Спрингс в Палм-Спрингс , Калифорния.

Награды

• Медаль за победу в Первой мировой войне с застежкой "САПР"
• Медаль за службу обороны США с застежкой «ФЛОТ».
• Медаль за Азиатско-Тихоокеанскую кампанию с одной боевой звездой
• Медаль американской кампании
• Медаль за победу во Второй мировой войне

Ссылки

•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

• Фотогалерея военного корабля США Виджен (Сапёр № 22/AM-22/ASR-1) на сайте NavSource Naval History