Желудь Эсминец класса

	HMS Fury
Обзор класса
Строители	Джон Браун и компания ; Уильям Денни и братья ; Судостроительная и инженерная компания Fairfield ; RW Хоторн Лесли и компания ; Лебединый охотник и Уигэм Ричардсон ; А. и Дж. Инглис ; Джон И. Торникрофт и компания ; Дж. Сэмюэл Уайт и компания ;
Операторы	Королевский флот ; Императорский флот Японии ;
Предшественник	Бигль класс
Преемник	Ахерон класс
Построен	1910–1911
В комиссии	1910–1921
Завершенный	20
Потерянный	3
Общие характеристики
Тип	Разрушитель
Смещение	от 730 до 780 тонн
Длина	246 футов 6 дюймов (75,13 м)
Луч	25 футов 6 дюймов (7,77 м)
Черновик	7 футов (2,1 м)–10 футов (3,0 м)
Движение	Котлы, работающие на жидком топливе ; 3-х валовые паровые турбины ; 13 500 л.с. (10 067 кВт) ;
Скорость	27 узлов (50 км/ч)
Выносливость	170 тонн нефти
Дополнить	72
Вооружение	2 4-дюймовых (102-мм) орудия BL L/40 Mark VIII с установкой P Mark V ; 2 × QF 12-фунтовые орудия мощностью 12 центнеров Mark I, установка P Mark I ; 2 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата ;

Класс Acorn класс (официально переименованный в класс H в 1913 году) представлял собой из двадцати эсминцев Королевского флота, построенных в рамках программы 1909–1910 годов и завершенных в период с 1910 по 1911 год. « Жёлуди » служили во время Первой мировой войны .

Дизайн

После использования угля «Бигль» класса в программе судостроения 1908–1909 годов, Британское Адмиралтейство решило вернуться к работающим на нефтяном топливе машинам, как это было впервые в классе «Трайбл» 1905 года и HMS Swift 1907 года, для эсминцев, которые будут построены в рамках программы 1909 года. –1910, которая стала классом Acorn . ^{[ 1 ]} Это изменение позволило создать судно меньшего размера, чем «Бигль », даже с увеличением вооружения. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

В то время как детальное проектирование эсминцев более ранних классов было оставлено на усмотрение строителей, в результате чего отдельные корабли значительно различались, ситуация изменилась для Acorn , где использовалась стандартная конструкция корпуса, что позволило большему количеству верфей подавать заявки на заказы, тем самым снижая затраты и одновременно сокращая время и усилия, необходимые Адмиралтейству для проверки и утверждения проектов каждого строителя. Однако проектирование оборудования по-прежнему оставалось на усмотрение строителей, хотя оно должно было вписываться в пространство, разрешенное стандартной конструкцией. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Они имели достаточно однородный вид: три воронки: высокая тонкая передняя воронка, короткая толстая центральная и короткая узкая задняя воронка. ^{[ 3 ]}^{[ 6 ]}

Корабли имели длину 240 футов 0 дюймов (73,15 м) между перпендикулярами длину 246 футов 0 дюймов (74,98 м) и общую , ширину 25 футов 3 дюйма (7,70 м) и осадку между 7 футов 4 + 1 ⁄ дюйма (2,248 м) и 8 футов 10 дюймов (2,69 м) в зависимости от нагрузки. Водоизмещение составляло 760 длинных тонн (770 т) в нормальном режиме и 855 длинных тонн (869 т) при полной загрузке. ^{[ 7 ]} Девятнадцать из двадцати кораблей класса «Желудь» имели три гребных вала, приводимые в движение «Парсонс» паровыми турбинами , питаемые четырьмя котлами ( котлы Уайта-Форстера на трех кораблях, построенных Дж. Сэмюэлем Уайтом , ( «Редпол» , «Рифлман» и «Руби» ), котлы «Ярроу» в остальные корабли), при этом выходы котла выведены на три воронки . Оставшийся корабль этого класса, John Brown & Company построенный Brisk, , имел двухвальную схему, приводившуюся в движение импульсными турбинами Брауна-Кёртиса . Корабли должны были развивать скорость 27 узлов (50 км/ч; 31 миль в час), ту же скорость, что и класс «Бигль» , которому, как ожидалось, потребуется 13 500 лошадиных сил на валу (10 100 кВт). ^{[ 1 ]}^{[ 8 ]}^{[ а ]} Корабли имели экипаж из 72 офицеров и солдат. ^{[ 1 ]}

Пересмотренная компоновка механизмов освободила пространство на палубе, что позволило перевозить более тяжелое вооружение. ^{[ 9 ]} Орудийное вооружение состояло из двух 4-дюймовых (102-мм) пушек BL Mk VIII. ^{[ б ]} корабля одна на баке и одна в корме, а также две 12-фунтовые (76-мм) пушки QF мощностью 12 центнеров. ^{[ с ]} переносится в поясном положении между первыми двумя воронками. ^{[ 1 ]}^{[ 8 ]} В отличие от « Биглей », баковая пушка не поднималась на эстраде, так как чувствовалось, что при сильном волнении это приводит к дополнительному разбрызгиванию. ^{[ 8 ]} Как и в случае с « Биглями », торпедное вооружение состояло из двух 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов с двумя торпедами перезарядки, хотя аппараты были длиннее, что позволяло нести более современные торпеды. Торпедные аппараты располагались за трубами, устанавливались одиночно, между ними располагался прожектор. ^{[ 8 ]} Модификации военного времени включали добавление 3-фунтовой (47-мм) зенитной пушки «Виккерс» и глубинных бомб . ^{[ 1 ]}^{[ 10 ]}

» В программе 1910-11 годов за «Жёлудями последовал «Ашерон» класс (позже известный как класс «I»).

Услуга

После ввода в строй в период с декабря 1910 по февраль 1912 года корабли этого класса вошли во 2-ю флотилию эсминцев Флота метрополии Королевского флота , заменив эсминцы класса River . ^{[ 1 ]} В октябре 1913 года они были официально переименованы в класс H в рамках общего переименования эсминцев Королевского флота. ^{[ 11 ]}

Корабли этого класса оставались в составе 2-й флотилии с началом Первой мировой войны , когда флотилия вошла в состав Великого флота . Некоторые корабли этого класса были отправлены в Средиземное море в 1915 году, куда в конечном итоге были переведены все уцелевшие корабли. Два корабля этого класса ( «Менестрел» и «Немезида» ) были переданы в аренду Императорскому флоту Японии в 1917 году, получив переименования в «Сендан» и «Канран» , и были возвращены в 1919 году. Три корабля этого класса были потеряны во время войны, один ( «Щегол» ) сел на мель в Старте. Пойнт на острове Сандей, одном из Оркнейских островов, в 1915 году, в то время как два других корабля, «Комета» и «Стаунч» , были потоплены вражескими подводными лодками в Средиземном море. ^{[ 1 ]}^{[ 12 ]}

После окончания войны Королевский флот быстро избавился от большого количества старых кораблей, включая класс «Желудь» . К концу 1921 года все оставшиеся корабли этого класса были проданы на металлолом. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

Корабли

Имя	Строитель	Заложен	Дата запуска	Завершенный	Судьба
Желудь	Джон Браун и компания , Клайдбанк	12 января 1910 г.	1 июля 1910 г.	Декабрь 1910 года. ^{[ 14 ]}	Продан на расформирование 29 ноября 1921 г. ^{[ 12 ]}
Тревога	Джон Браун и компания, Клайдбанк	7 февраля 1910 г.	29 августа 1910 г.	Март 1911 года. ^{[ 14 ]}	Продан на расформирование 9 мая 1921 г. ^{[ 12 ]}
оживленный	Джон Браун и компания, Клайдбанк	21 февраля 1910 г.	20 сентября 1910 г.	Июнь 1911 года. ^{[ 14 ]}	Продан на расформирование 15 ноября 1921 г. ^{[ 12 ]}
Хамелеон	Fairfield Shipbuilding & Engineering Company , Гован	6 декабря 1909 г.,	2 июня 1910 г.	Декабрь 1910 года. ^{[ 14 ]}	Продан на расформирование 15 ноября 1921 г. ^{[ 12 ]}
Комета	Fairfield Shipbuilding & Engineering Company, Гован	1 февраля 1910 г.	23 июня 1910 г.	Июнь 1911 года. ^{[ 14 ]}	Торпедирован и потоплен австрийской подводной лодкой в Средиземном море 6 августа 1918 года. ^{[ 12 ]}
Ярость	А. и Дж. Инглис , Пойнтхаус , Глазго	3 марта 1910 г.	25 апреля 1911 г.	Февраль 1912 года. ^{[ 14 ]}	Продан на расформирование 4 ноября 1921 г. ^{[ 12 ]}
Щегол	Fairfield Shipbuilding & Engineering Company, Гован	23 февраля 1910 г.	12 июля 1910 г.	Февраль 1911 года. ^{[ 14 ]}	Разбился в тумане в стартовой точке , Сандей, Оркнейские острова, в ночь с 18 на 19 февраля 1915 года. ^{[ 15 ]}
Надеяться	Лебединый охотник и Уигэм Ричардсон , Уоллсенд	9 декабря 1909 г.	6 сентября 1910 г.	Март 1911 года. ^{[ 14 ]}	Продан за распад на Мальте в феврале 1920 года. ^{[ 12 ]}
Ларн	Джон И. Торникрофт и компания , Вулстон	8 декабря 1909 г.	23 августа 1910 г.	Февраль 1911 года. ^{[ 14 ]}	Продан на расформирование 9 мая 1921 г. ^{[ 12 ]}
Лира	Джон И. Торникрофт и компания, Вулстон	8 декабря 1909 г.	4 октября 1910 г.	Февраль 1911 года. ^{[ 14 ]}	Продан на расформирование 9 мая 1921 г. ^{[ 12 ]}
Мартин	Джон И. Торникрофт и компания, Вулстон	21 декабря 1909 г.	15 декабря 1910 г.	Март 1911 года. ^{[ 14 ]}	Продан на разборку 21 августа 1920 года на Мальте. ^{[ 12 ]}
Менестрель	Джон И. Торникрофт и компания, Вулстон	11 марта 1910 г.	2 февраля 1911 г.	Май 1911 года.	Был передан в аренду Императорскому флоту Японии с июня 1917 по 1919 год как Сендан ( 栴檀 ) . ^{[ 14 ]} Продан на расформирование 1 декабря 1921 г. ^{[ 12 ]}
Немезида	RW Hawthorn Leslie & Company , Хебберн	24 ноября 1911 г.	9 августа 1910 г.	Март 1911 г.	Был передан в аренду Императорскому флоту Японии с июня 1917 по 1919 год как Канран ( 橄欖 ) . ^{[ 14 ]} Продан на расформирование 26 ноября 1921 г. ^{[ 12 ]}
Нереида	RW Hawthorn Leslie & Company, Хебберн	3 декабря 1912 г.	6 сентября 1910 г.	Март 1911 года. ^{[ 14 ]}	Продан на расформирование 1 декабря 1921 г. ^{[ 12 ]}
Нимфа	RW Hawthorn Leslie & Company, Хебберн	8 декабря 1909 г.	31 января 1911 г.	май 1911 г. ^{[ 14 ]}	Продан на расформирование 9 мая 1921 г. ^{[ 12 ]}
Редпол	Дж. Сэмюэл Уайт и компания , Каус	10 декабря 1909 г.	24 июня 1910 г.	февраль 1911 г.	Продан на расформирование 9 мая 1921 г. ^{[ 12 ]}
стрелок	Дж. Сэмюэл Уайт и компания, Каус	21 декабря 1909 г.	22 августа 1910 г.	Март 1911 года. ^{[ 14 ]}	Продан на расформирование 9 мая 1921 г. ^{[ 12 ]}
Руби	Дж. Сэмюэл Уайт и компания, Каус	15 февраля 1910 г.	4 ноября 1910 г.	7 апреля 1911 г. ^{[ 14 ]}	Продан на расформирование 9 мая 1921 г. ^{[ 12 ]}
Шелдрейк	Уильям Денни и братья , Дамбартон	15 января 1910 г.	18 января 1911 г.	19 мая 1911 года. ^{[ 14 ]}	Продан на расформирование 9 мая 1921 г. ^{[ 12 ]}
Верный	Уильям Денни и братья, Дамбартон	15 января 1910 г.	29 октября 1910 г.	Март 1911 года. ^{[ 14 ]}	Торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой SM UC-38 у берегов Газы , Палестина , 11 ноября 1917 года. ^{[ 12 ]}^{[ 15 ]}

Ссылки

Примечания

^ Мощность, необходимая для достижения указанной скорости, на некоторых кораблях была больше, чем ожидалось: Acorn потребовалось 15 072 лошадиных силы на валу (11 239 кВт) во время ходовых испытаний , чтобы достичь скорости 27,335 узлов (50,624 км / ч; 31,457 миль в час). Другие корабли были быстрее: Ларн достигал скорости 28,723 узла (53,195 км/ч; 33,054 миль в час) с мощностью на валу 14 900 лошадиных сил (11 100 кВт), а Руби достигал 30,335 узлов (56,180 км/ч; 34,909 миль в час) с мощностью на валу 16 776 лошадиных сил (12 510 кВт). ^{[ 8 ]}
^ Аббревиатура BL расшифровывалась как «Загрузка с казенной части» . В британском использовании это также указывало, что в пистолете использовался пакетированный заряд, причем QF (Quick Firing) означает, что в пистолете использовался заряд, заключенный в металлическую гильзу.
^ «Cwt» — аббревиатура от центнера , 12 центнеров относится к весу ружья.

Цитаты

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Гардинер и Грей 1985, с. 74.
^ Браун 2010, с. 69.
^ Перейти обратно: ^а ^б Мэннинг 1961, с. 57.
^ Браун 2010, с. 68.
^ Фридман 2009, стр. 118–119.
^ Фридман 2009, с. 119.
^ Фридман 2009, с. 295.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Фридман 2009, с. 122.
^ Фридман 2009, с. 118.
^ Фридман 2009, с. 147.
^ Гардинер и Грей 1985, стр. 18, 74.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в Диттмар и Колледж 1972, с. 61.
^ Гардинер и Грей 1985, с. 5.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с Фридман 2009, с. 306.
^ Перейти обратно: ^а ^б Мур 1990, с. 314.

Библиография

Браун, Дэвид К. (2010). Великий флот: проектирование и развитие военного корабля 1906–1922 гг . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-84832-085-7 .
Кокер, Морис (1983). Эсминцы Королевского флота, 1893-1981 гг . Ян Аллан. ISBN 0-7110-1075-7 .
Диттмар, Ф.Дж.; Колледж, Джей-Джей (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0380-7 .
Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
Мэннинг, Т.Д. (1961). Британский эсминец . Лондон: Патнэм. OCLC 6470051 .
Мур, Джон (1990). Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Лондон: Студия. ISBN 1-85170-378-0 .

Внешние ссылки

[9] Мощность, необходимая для достижения указанной скорости, на некоторых кораблях была больше, чем ожидалось: Acorn потребовалось 15 072 лошадиных силы на валу (11 239 кВт) во время ходовых испытаний , чтобы достичь скорости 27,335 узлов (50,624 км / ч; 31,457 миль в час). Другие корабли были быстрее: Ларн достигал скорости 28,723 узла (53,195 км/ч; 33,054 миль в час) с мощностью на валу 14 900 лошадиных сил (11 100 кВт), а Руби достигал 30,335 узлов (56,180 км/ч; 34,909 миль в час) с мощностью на валу 16 776 лошадиных сил (12 510 кВт). ^{[ 8 ]}

[11] Аббревиатура BL расшифровывалась как «Загрузка с казенной части» . В британском использовании это также указывало, что в пистолете использовался пакетированный заряд, причем QF (Quick Firing) означает, что в пистолете использовался заряд, заключенный в металлическую гильзу.

[12] «Cwt» — аббревиатура от центнера , 12 центнеров относится к весу ружья.

[conways06_p74-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Гардинер и Грей 1985, с. 74.

[grand_p69-2] Браун 2010, с. 69.

[manning_p57-3] Перейти обратно: ^а ^б Мэннинг 1961, с. 57.

[brown_p68-4] Браун 2010, с. 68.

[Fried_p118-9-5] Фридман 2009, стр. 118–119.

[Fried_p119-6] Фридман 2009, с. 119.

[Fried_p295-7] Фридман 2009, с. 295.

[Fried_p122-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Фридман 2009, с. 122.

[Fried_p118-10] Фридман 2009, с. 118.

[Fried_p147-13] Фридман 2009, с. 147.

[conways06_p18,74-14] Гардинер и Грей 1985, стр. 18, 74.

[Ditt_p61-15] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в Диттмар и Колледж 1972, с. 61.

[conways06_p5-16] Гардинер и Грей 1985, с. 5.

[Fried_p306-17] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с Фридман 2009, с. 306.

[jfsww1_p314-18] Перейти обратно: ^а ^б Мур 1990, с. 314.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ а ]

[ 9 ]

[ б ]

[ с ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

v т и Эсминец типа «Желудь» (H-класса)
Royal Navy	Acorn Alarm Brisk Cameleon Comet Fury Goldfinch Hope Larne Lyra Martin Minstrel Nemesis Nereide Nymphe Redpole Rifleman Ruby Sheldrake Staunch
Imperial Japanese Navy	Kanran (ex-Nemesis) Sendan (ex-Minstrel)
Preceded by: Beagle class Followed by: Acheron class
List of destroyers of the Royal Navy List of destroyers of Japan

v т и Классы британских военных кораблей Первой мировой войны
Aircraft/Seaplane carriers	Empress^S^V Riviera^S^V Engadine^S^V Ark Royal^S Ben-my-Chree^S^V Campania^S^V Raven II^S^V Anne^S^V Vindex^S^V Manxman^S^V Furious^M Pegasus^S^V Nairana^S^V Argus^S^V Vindictive^S^V
Dreadnought battleships	Dreadnought^S Bellerophon St Vincent Neptune^S Colossus Orion King George V Erin^S Agincourt^S Iron Duke Canada^S Queen Elizabeth Revenge
Pre-dreadnought battleships	Royal Sovereign Majestic Canopus Formidable London Duncan King Edward VII Swiftsure Lord Nelson
Battlecruisers	Invincible Indefatigable Lion Queen Mary^S Tiger^S Renown Courageous Admiral^S^A
Armoured cruisers	Cressy Drake Monmouth Devonshire Duke of Edinburgh Warrior Minotaur
Heavy cruisers	Hawkins^A
Light cruisers	Town^G Arethusa C^G^C Danae^C Emerald^A
Protected cruisers	Apollo Astraea Eclipse Blake Pearl Edgar Powerful Diadem Arrogant Pelorus Highflyer Challenger Topaze
Scout cruisers	Adventure Forward Pathfinder Sentinel Boadicea Blonde Active
Destroyer flotilla leaders	Swift^S Faulknor Marksman Parker Thornycroft (or Shakespeare)^C Admiralty (or Scott)^C
Destroyers	A^G B^G C^G D^G E^G F G H I K L Admiralty M Hawthorn M Thornycroft M Yarrow M Yarrow Later M Medea Arno^S R^G S^G^C Talisman V and W^G^C
Torpedo boats	TB 81^S TB 98 TB 109 TB 114 Cricket^G
Monitors	Marshal Ney Abercrombie Lord Clive Humber Gorgon M15 M29 Erebus
Minesweepers	Racecourse Hunt Dance
Gunboats	Fly Insect
Submarines	A B C D E F G H^C J K L^C M^C R^C Swordfish^S V
Sloops	P Cadmus Flower Acacia Azalea Arabis Anchusa Aubrietia 24^C
naval trawlers	Castle Mersey
A All completed after the war C One or more completed after the war G Grouping of several classes M converted from Courageous class S Single ship of class V Conversions

v т и Классы японских кораблей Первой мировой войны
Seaplane carriers	Wakamiya^S
Dreadnought battleships	Kawachi Fusō Ise Nagato^C
Pre-dreadnought battleships	Fuji Petropavlovsk Shikishima Asahi^S Peresvet Hizen^S Mikasa^S Borodino Katori Satsuma
Battlecruisers	Kongō
Armored cruisers	Asama Izumo Yakumo^S Azuma^S Kasuga Tsukuba Ibuki
Light cruisers	Tenryū^C Kuma^C
Protected cruisers	Naniwa Chiyoda^S Matsushima Akitsushima^S Suma Kasagi Niitaka Otowa^S Tone^S Yodo Chikuma
Unprotected cruisers	Tatsuta^S Chihaya^S
Destroyers	Ikazuchi Murakumo Shirakumo Harusame Kamikaze Umikaze Sakura Urakaze Kaba Isokaze Momo H^L Enoki Kawakaze Momi^C Minekaze^C
Torpedo boats	Hayabusa
Submarines	Type F^C Kaichū^C Type L^C
S Single ship of class L Loaned from the Royal Navy C Completed after the war