Тенрю Крейсер класса

Тенрю в 1921 году
Обзор класса
Строители	Военно-морской арсенал Йокосука Военно-морской арсенал Сасебо
Операторы	Императорский флот Японии
Предшественник	Чикума Класс
Преемник	И класс
Построен	1917–1919
В комиссии	1919–1944
Планируется	8
Завершенный	2
Отменено	6
Потерянный	2
Общие характеристики
Тип	Легкий крейсер
Смещение	Стандартная грузоподъемность 3948 длинных тонн (4011 т) 4350 длинных тонн (4420 т) в полном объеме
Длина	142,9 м (468 футов 10 дюймов) в год
Луч	12,3 м (40 футов 4 дюйма)
Черновик	4 м (13 футов 1 дюйм)
Установленная мощность	110кВт 110В электрический
Движение	3-х валовые газотурбинные двигатели Brown Curtis с редуктором 10 котлов Кампон 51000 л.с. (38000 кВт) 920 тонн нефти, 150 тонн угля
Скорость	33 узла (38 миль в час; 61 км / ч)
Диапазон	5000 миль (9300 км) при 14 узлах (16 миль в час; 26 км/ч)
Дополнить	327
Вооружение	Июль 1937 г. - ноябрь 1940 г. 4 × 14 см/50 корабельных орудий «Тип 3-го года» (4x1) 1 × 8 см/40 морская пушка Тип 3-го года (1х1) 2 × 13-мм зенитных пулемета Тип 93 (2х1) Тип 6 6 × 533-мм (21,0 дюйма) торпедных аппарата (2x3)
Броня	Ремень : 63 мм (2,5 дюйма) Дека : 25 мм (1 дюйм) Боевая рубка : 51 мм (2 дюйма)

Два Тенрю крейсера класса Tenryū ( ) -gata keijun'yōkan были первыми легкими крейсерами Императорского флота Японии . Они участвовали в многочисленных действиях во время Второй мировой войны .

последовал За классом Тенрю более крупный и универсальный Кума класс .

Фон

Класс Тенрю был разработан в качестве флагманов флотилий эсминцев. Проект представлял собой промежуточный класс между легким крейсером (например, «Чикума» класса водоизмещением 5000 тонн) и эсминцем (например, «Кавакадзе» эсминцами типа водоизмещением 1300 тонн), который имел мало аналогов в других флотах того времени, хотя он был вдохновлен аналогичным концепт для Королевского флота «Аретуса» крейсеров класса и C-класса . Императорский флот Японии и японская судостроительная промышленность все еще были тесно связаны с британцами благодаря англо-японскому союзу и смогли улучшить британский опыт.

Планы малых крейсеров были разработаны в 1915 году, заказы размещены в 1916 финансовом году. Стоимость строительства составила примерно 4,55 миллиона иен .

стали очевидны недостатки маленькой конструкции Вскоре после завершения работы Генеральному штабу Императорского флота Японии . Новые японские эсминцы, такие как Minekaze класс , имели расчетную скорость 39 узлов, что намного превышало скорость Tenryū . Более новые американские крейсеры, такие как «Омаха», класс также превосходили его по огневой мощи. От планов строительства еще шести кораблей позже отказались в пользу серии средних (классом 5500 тонн) крейсеров, основанных на увеличенной версии конструкции Тенрю . В 1935-1936 годах рассматривались планы переоборудовать этот класс в специализированные зенитно-противолодочные платформы с использованием восьми 127-мм орудий в сдвоенных башнях, восьми 25-мм орудий и четырех пусковых установок глубинных бомб с 36 глубинными бомбами. Редизайн также предполагал объединение дымовых труб в одну. Финансирование было одобрено на 1937 финансовый год, но план был отменен из-за перегрузки мощностей японских верфей. Этот план был снова выдвинут на вооружение в 1938–1939 годах с использованием восьми 76,2-мм орудий Тип 98, но в конечном итоге от него отказались в пользу Акизуки эсминцев класса .

Дизайн

Корабли класса Тенрю , получившие название «малых» (или «3500-тонных») крейсеров, были спроектированы как лидеры быстроходных флотилий для новых эсминцев первого и второго класса Имперского флота. Благодаря усовершенствованиям в технологии газотурбинных двигателей и использованию газотурбинных двигателей с редуктором Brown Curtiss класс Тенрю имел более чем вдвое большую мощность, чем предыдущий Чикума класс , и был способен развивать скорость 33 узла (61 км / ч). Использовалось три комплекта турбин, в трех котельных было установлено десять котлов. Два котла работали на мазуте и угле, но перед началом Второй мировой войны были переведены на мазут.

Однако по вооружению класс «Тенрю» был слабее любого другого современного крейсера. Основная батарея класса Тенрю состояла из четырех военно-морских орудий 14 см/50 типа 3-го года , которые также использовались в качестве вторичной батареи на Исэ линкорах класса . Однако орудия располагались в одиночных установках по центральной линии, имели лишь ограниченный угол обстрела и могли вести огонь только одним орудием по цели непосредственно перед или в корме судна. Обращение с боеприпасами было полностью ручным. На нижнем уровне палубы (4 палубы ниже орудий) находилось 2 магазина: один между опорами 1 и 2 под мостиком, один под опорой 3, куда можно было добраться с помощью ковшовых цепных подъемников. Погрузка и обучение также проводились вручную. Над мостиком был установлен прибор управления огнем Тип 13, а также использовались два 2,5-метровых дальномера: один установлен на компасном мостике, а другой - непосредственно перед артиллерийской установкой 3.

Еще одной слабостью было отсутствие места для зенитных орудий . Несмотря на растущую осведомленность о растущей угрозе авиации для надводных кораблей, вторичная батарея класса Тенрю состояла только из одной корабельной пушки двойного назначения 8 см / 40 типа «3-й год» плюс два 6,5-мм пулемета. Этот класс также был первым, кто использовал тройные торпедные установки с двумя 21-дюймовыми пусковыми установками Тип 6, установленными по центральной линии. Никаких перезарядок не производилось. Конструкция корпуса напоминала увеличенные эсминцы, с высоким соотношением длины к ширине (11,28:1) и приподнятой носовой палубой. №1 На носу располагалась орудийная башня , за ней следовала короткая трехэтажная башенная надстройка с мачтой, а в корме - орудийная башня №2. За этим последовал ступенчатый корпус с тройным торпедным аппаратом по средней линии, за которым следовала узкая надстройка на миделе, образующая основу для трех относительно низких дымовых труб. За ним следовали кормовой тройной торпедный аппарат и артиллерийские башни №3 и №4. Броневая защита корпуса была слабой и рассчитана в первую очередь на защиту от 102-мм орудий, используемых на современных эсминцах ВМС США .

В сервисных модификациях

В 1930 году ( «Тэнрю» ) и в 1933 году ( «Тацута» ) корабли были отремонтированы с модифицированной носовой надстройкой, заменой брезентовых бортов мостика стальными пластинами и понижением мачты для повышения устойчивости. В 1936 году мост был дополнительно усилен стальными пластинами для защиты от шрапнели . В июле 1937 года два 13-мм зенитных пулемета Тип 93 на платформах возле первой дымовой трубы установили в одиночных установках. В 1940 году они были заменены двумя спаренными 25-мм зенитными орудиями Тип 96 ; В это время была снята морская пушка 8 cm/40 3rd Year Type . Поскольку ко времени Второй мировой войны оба корабля считались частями второй линии, модификации военного времени были незначительными. Еще две спаренные 25-мм установки Type 96 были добавлены на Труке в феврале 1942 года. Тацута получил пятую спаренную установку Type 96 во время ремонта в августе 1943 года.

Корабли в классе

Управление военно-морской разведки Изображение Тенрю класса

были построены Два судна класса Тенрю , ни одно из них не пережило войну на Тихом океане.

Тенрю (天龙)

Tenryū был заложен 7 мая 1917 года и завершен 20 ноября 1919 года в Военно-морском арсенале Йокосука . До Второй мировой войны она участвовала в Сибирской интервенции , патрулировании реки Янцзы и поддерживала высадку японских войск вдоль побережья Китая. На ранних стадиях войны на Тихом океане она участвовала в битве при острове Уэйк , вторжениях на Соломоновы острова , Новую Гвинею , Тулаги и в битве при острове Саво . Считается, что две ее торпеды потопили авианосец USS Quincy (CA-39) . Он был потоплен после морского сражения за Гуадалканал авианосцем USS Albacore и нанесен удар 20 января 1943 года.

TatsutaТацута

Тацута был заложен 24 июля 1917 года и завершен в Военно-морском арсенале Сасебо 31 марта 1919 года. Перед Второй мировой войной он участвовал в Сибирской интервенции и поддерживал высадку японских войск вдоль побережья Китая. Во время войны на Тихом океане участвовала в битве при острове Уэйк и вторжениях на Соломоновы острова , Новую Гвинею , Тулаги . Большую часть 1943 года она находилась в родных водах Японии для тренировок. Он был потоплен на пути к Сайпану авианосцем USS Sand Lance в 40 морских милях (74 км) к северо-северо-востоку от Хатидзёдзимы 13 марта 1944 года . Тацута был атакован 10 мая 1944 года.

Ссылки

• Браун, Дэвид (1990). Потери кораблей во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-914-Х .
• Тупой, Пол С. (1978). Боевая история Императорского флота Японии, 1941-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-097-1 .
• Фридман, Норман (1985). "Япония". В Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал (ред.). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-907-3 .
• Йентшура, Хансгеорг; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Боевые корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN  978-0-87021-893-4 .
• Лакруа, Эрик и Уэллс II, Линтон (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-311-3 .
• Стилле, Марк (2012). Легкие крейсеры Императорского флота Японии 1941-45 гг . Скопа. ISBN  978-1-84908-562-5 .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с крейсерами класса Тенрю, на Викискладе?

• ДиДжулиан, Тони. «Тип 14 см/50 (5,5 дюймов) для 3-го курса» . NavWeaps.com .
• ДиДжулиан, Тони. «Тип 8 см/40 (3 дюйма) для 3-го года обучения» . NavWeaps.com .
• Нисида, Хироши. «Материалы IJN» . Императорский флот Японии .
• Паршалл, Джон; Боб Хэкетт; Сандер Кингсепп; Эллин Невитт. «Страница Императорского флота Японии (Combinedfleet.com)» .
• Паршалл, Джон; Боб Хэкетт; Сандер Кингсепп; Эллин Невитт. «Страница Императорского флота Японии (Combinedfleet.com)» .
• Паршалл, Джон; Боб Хэкетт; Сандер Кингсепп; Эллин Невитт. « Страница Императорского флота Японии класса Тенрю (Combinedfleet.com)» .