Эскортный корабль типа Д

	№ 2 26 февраля 1944 года в Токийском заливе.
Обзор класса
Имя	№2 Эскортный корабль класса
Строители	Военно-морской арсенал Йокосука ; Верфи Фудзинагата ; Корпорация Харима Зосен ; Корпорация Хитачи Дзосен ; Исикавадзима Хэви Индастриз ; Судостроительная корпорация Кавасаки ; Мицубиси Хэви Индастриз ; Токийская верфь Исикавадзима ;
Операторы	Императорский флот Японии ; ВМС Китайской Республики ; Советский ВМФ ; Военно-морской флот Народно-освободительной армии ;
Предшественник	размера Класс
Расходы	5 363 000 иен
Построен	1943–1946
В комиссии	1944–1987
Планируется	200
Завершенный	67
Отменено	76
Потерянный	26
Ушедший на пенсию	41
Общие характеристики
Тип	Корабль сопровождения
Смещение	740 длинных тонн (752 т ) ( стандарт )
Длина	69,5 м (228 футов)
Луч	8,6 м (28 футов 3 дюйма)
Черновик	3,05 м (10 футов)
Установленная мощность	2 котла ; 2500 л.с. (1864 кВт ) ;
Движение	1 вал; с редуктором паровая турбина
Скорость	17,5 узлов (32,4 км/ч; 20,1 миль в час)
Диапазон	4500 миль (8300 км) при скорости 16 узлов (30 км/ч; 18 миль в час)
Дополнить	160
Датчики и ; системы обработки	РЛС Тип 22-Го ; Гидролокатор Тип 93 ; Гидрофон типа 3 ;
Вооружение	Как построено : ; 2 × 120-мм (4,7 дюйма) орудия ДП ; 2 тройных Тип 96 25-мм (0,98 дюйма) зенитных орудия ; 12 × метателей глубинных бомб Тип 3 ; 1 × желоб глубинной бомбы ; 120 глубинных бомб ; С 1944 года : ; как указано выше, плюс ; 1 × 81-мм (3,2 дюйма) миномет ;

Эскортные корабли Типа D ( 丁型海防艦 , Тэй-гата кайбокан ) — класс эскортных кораблей на службе Императорского флота Японии во время Второй мировой войны . Японцы называли их кораблями береговой обороны «Тип D», и это был шестой класс Кайбокан ( Кай = море, океан, Бо = оборона, Кан = корабль), название, используемое для обозначения многоцелевого судна. ^{[ 2 ]} По Программе 1943–44 было заказано 143 корабля, а по Программе 1944–45 было запланировано (но так и не заказано) еще 57 единиц, всего 200 кораблей. Однако было завершено только 67, а остальные были отменены.

Фон

Тип D, как и Укуру и Микура классы , предназначался для зенитных (АА) и противолодочных целей . ^{[ нужна ссылка ]}

22 апреля 1943 года Генеральный штаб ВМФ принял решение о серийном производстве кораблей сопровождения из-за острой необходимости защищать конвои , находившиеся под постоянными атаками. Планировалось построить базовый эскортный корабль водоизмещением около 800 тонн с простой конструкцией, облегчающей постройку. Первые проекты, «Тип А» Итурофу класса и класса «Тип Б» Микура , все еще требовали слишком много человеко-часов для строительства, поэтому в июне 1943 года Генеральный штаб ВМФ запланировал упрощенную конструкцию. Результатом стал класс «Укуру » и уменьшенная модель класса « Микура » , который стал классами сопровождения «Тип C» (с дизельными двигателями, приводящими в движение два винта) и «Тип D» (с газотурбинными двигателями, приводящими в движение один винт). ^{[ нужна ссылка ]}

Дизайн

Из-за ухудшения военной ситуации в Японии версия Типа D представляла собой дальнейшее упрощение конструкции Укуру и была построена по той же конструкции, что и эскортный корабль Типа C. Однако из-за нехватки дизельных двигателей для питания обеих групп судов Тип D оснащался единственной паровой турбиной . Это дало небольшое увеличение скорости с 16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль в час) до 17,5 узлов (32,4 км/ч; 20,1 миль в час), но уменьшение дальности и выносливости: 4500 морских миль (8300 км; 5200 миль). ) на скорости 16 узлов (30 км/ч; 18 миль в час) вместо 6500 морских миль (12000 км; 7500 миль). Тип D был единственным типом Кайбокан , в котором использовались турбины.

Они были на 200 тонн меньше, чем « Укуру » , и двигатели, которые их приводили в движение, также были меньше: 2500 лошадиных сил на валу (1900 кВт ) против 4200 л.с. (3100 кВт) у «Укуру ». Из-за снижения мощности двигателя скорость упала с 19,5 узлов (36,1 км/ч; 22,4 миль в час) до 17,5 узлов (32,4 км/ч; 20,1 миль в час). Количество 4,7-дюймовых (119-мм) орудий увеличилось с трех до двух. Количество глубинных бомб на борту осталось прежним - 120, но количество метателей глубинных бомб было уменьшено с 18 до 12, а желобов для глубинных бомб - с двух до одного.

За счет упрощения конструкции удалось существенно сэкономить время строительства. На эскорт типа D требовалось примерно 20 000 человеко-часов каждый, по сравнению с 35 000 человеко-часами у Ukuru и 57 000 человеко-часов у Mikura .

Строительство

Проектные работы по кораблям типа D начались в марте 1943 года, одновременно с проектами класса «Укуру» . Они строились одновременно с судами классов «Укуру» и «Тип С». Типу D были присвоены четные номера, а типу C - нечетные. Тип D был построен с использованием сборных секций, что позволило построить их всего за три-четыре месяца. Головной корабль № 2 (CD-2) был построен на военно-морском арсенале Йокосука , заложен 5 октября 1943 года, спущен на воду 30 декабря 1943 года и завершен 28 февраля 1944 года. CD-198 был самой быстрой постройкой, строившейся в всего 71 день; она была заложена 31 декабря 1944 года и завершена 11 марта 1945 года. ^{[ 3 ]} CD-204 был последним представителем этого класса, заложенным 27 февраля 1945 года на в Нагасаки верфи Mitsubishi Heavy Industries , спущенным на воду 14 апреля 1945 года и завершенным 14 апреля 1945 года.

Услуга

Большая часть эскорта типа D была передана в состав Эскортного флота. Однако остановить наступление американских подводных лодок им не удалось . Одним из недостатков было то, что у них не было эффективной системы управления огнем . Они были оснащены только одним высотным дальномером для зенитных орудий и были бессильны против атаки с воздуха. Несмотря на простоту конструкции, они оказались очень прочными для своих размеров. Из 22 попаданий торпед они выжили 9 раз, причем CD-30 был поражен и выжил в двух отдельных случаях. Из семи случаев, когда они подорвались на минах , только один затонул. За время войны из запланированных 200 кораблей было построено 68; 25 из них были потоплены во время войны. ^{[ 4 ]}

Успехи

Военный корабль США «Хардер» был потоплен 24 августа 1944 года авианосцем CD-22 . ^{[ 5 ]}
USS Scamp , вероятно, был потоплен 11 ноября 1944 года кораблем CD-4 . ^{[ 5 ]}
USS Swordfish также мог быть потоплен CD-4 4 января 1945 года, хотя доказательства неясны. ^{[ 5 ]}
USS Snook , вероятно, был потоплен CD-8 , CD-32 и CD-52 на Окинаве 9 апреля 1945 года. ^{[ 5 ]}
USS Bonefish был потоплен 19 июня 1945 года CD-158 с CD-63 , CD-75 и CD-207 и Окинавой . ^{[ 5 ]}
Военный корабль США «Сальмон» был признан непригодным к дальнейшей службе из-за повреждений CD-22 , CD-33 и CD-29 30 октября 1944 года.
USS Halibut был выведен из строя из-за повреждения CD-6 14 ноября 1944 года. ^{[ 6 ]}
Военный корабль США Эсколар», вероятно, был потоплен кораблем CD-38 , который сообщил о контакте и потоплении подводной лодки ВМС США 19 октября 1944 года недалеко от Эсколара « ожидаемой позиции . Больше об Эсколаре никто не слышал. ^{[ 7 ]}

Корабли в классе

В рамках Программы дополнения военно-морского вооружения предлагалось построить 300 эскортных кораблей «Тип C» и 200 «Тип D». Им были присвоены номера программы № 2401–2700 для судов типа C и № 2701–2900 для судов типа D. Ввиду огромного количества предполагаемых имен не было выделено, а только номера; нечетные номера от № 1 и выше были присвоены эскорту типа C, а четные номера от № 2 и выше были присвоены эскорту типа D.

Первые 143 эскорта типа D были разрешены в 1943 финансовом году, но только 66 были завершены, а остальные отменены. Остальные 57 судов типа D планировалось построить в 1944 финансовом году, но контракты так и не были заключены.

Корабль #	Корабль	Строитель	Заложен	Запущен	Завершенный	Судьба
#2701	№ 2 ( корабль береговой обороны № 2, Дай 2 Го Кайбокан ) то же самое применяется и в дальнейшем	Военно-морской арсенал Йокосука	5 октября 1943 г.	30 декабря 1943 г.	28 февраля 1944 г.	Списан 20 сентября 1945 г. Списан 20 июля 1948 г.
#2702	№4	Военно-морской арсенал Йокосука	5 октября 1943 г.	30 декабря 1943 г.	7 марта 1944 г.	Потоплен самолетами Королевского флота в Тобе 28 июля 1945 года. Поднят и списан 30 июня 1948 года. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}
#2703	№6	Военно-морской арсенал Йокосука	5 октября 1943 г.	15 января 1944 г.	15 марта 1944 г.	Потоплен авианосцем USS Atule к югу от Хидаки 13 августа 1945 года. ^{[ 6 ]}
#2704	№8	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	20 октября 1943 г.	11 января 1944 г.	29 февраля 1944 г.	Списан 5 октября 1945 года. Сдан Великобритании 16 июля 1947 года. Позже списан.
#2705	№10	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	20 октября 1943 г.	11 января 1944 г.	29 февраля 1944 г.	Потоплен авианосцем USS Plaice к западу от островов Токара , 27 сентября 1944 года.
#2706	№12	Военно-морской арсенал Йокосука	5 октября 1943 г.	15 января 1944 г.	22 марта 1944 г.	Списан 30 ноября 1945 года. Сдан США 5 сентября 1947 года. Списан 30 ноября 1947 года.
#2707	№14	Военно-морской арсенал Йокосука	5 октября 1943 г.	25 января 1944 г.	27 марта 1944 г.	Списан 30 ноября 1945 года. Сдан Китайской Республике 6 июля 1947 года и переименован в «Цинань» . Захвачен Народно-освободительной армией в 1949 году и переименован в Учан (215). Списан в 1982 году.
#2708	№16	Военно-морской арсенал Йокосука	5 октября 1943 г.	25 января 1944 г.	31 марта 1944 г.	Списан 30 ноября 1945 года. Сдан Великобритании 14 августа 1947 года. Позже списан на слом.
#2709	№18	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	1 ноября 1943 г.	11 января 1944 г.	8 марта 1944 г.	Потоплен самолетом ВВС США к востоку от Куангнгай , 29 марта 1945 года.
#2710	№20	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	1 ноября 1943 г.	11 января 1944 г.	11 марта 1944 г.	Тяжело поврежден самолетом USAAF к северо-западу от Сан-Фернандо , 29 декабря 1944 года. Затонул 30 декабря 1944 года.
#2711	№22	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	1 ноября 1943 г.	27 января 1944 г.	24 марта 1944 г.	Списан 30 ноября 1945 года. Сдан США 5 сентября 1947 года. Списан 31 декабря 1947 года.
#2712	№24	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	1 ноября 1943 г.	27 января 1944 г.	28 марта 1944 г.	Потоплен авианосцем USS Archerfish к западу от Иводзимы 28 июня 1944 года.
#2713	№26	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	1 февраля 1944 г.	11 апреля 1944 г.	31 мая 1944 г.	Списан 30 ноября 1945 года. Сдан США 6 сентября 1947 года. Списан 13 октября 1947 года.
#2714	№28	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	1 февраля 1944 г.	11 апреля 1944 г.	31 мая 1944 г.	Потоплен авианосцем « Бленни» в заливе Дасол 24 декабря 1944 года.
#2715	№30	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	15 февраля 1944 г.	10 мая 1944 г.	26 июня 1944 г.	Потоплен британскими P-51 из 15-й истребительной эскадрильи в Юре 28 июля 1945 года. Поднят и списан в 1948 году. ^{[ 10 ]}^{[ 9 ]}
#2716	№32	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	15 марта 1944 г.	10 мая 1944 г.	30 июня 1944 г.	Списан 5 октября 1945 года. Сдан Великобритании 16 июля 1947 года. Позже списан на слом.
#2717	№34	Токийская верфь Исикавадзима	25 марта 1944 г.	6 июля 1944 г.	25 августа 1944 г.	Списан 5 октября 1945 года. Сдан СССР 5 июля 1947 года. Служил на Тихоокеанском флоте в качестве сторожевого корабля ЭК-32 (1947), корабля-мишени ЦЛ-63 (1954), ремонтного корабля ПМ-75 (1957). Списан 23 июля 1958 года и сдан на слом.
#2718	№36	Верфи Фудзинагата	20 марта 1944 г.	16 сентября 1944 г.	21 октября 1944 г.	Списан 5 октября 1945 года. Сдан США 19 июля 1947 года. Списан 3 января 1948 года.
#2719	№38	Кавасаки, верфь Кобе	2 апреля 1944 г.	15 июня 1944 г.	10 августа 1944 г.	Потоплен авианосцем USS Hardhead к западу от Коррегидора 25 ноября 1944 года.
#2720	№40	Верфи Фудзинагата	20 марта 1944 г.	15 ноября 1944 г.	22 декабря 1944 г.	Списан 30 ноября 1945 года. Сдан Китайской Республике 29 августа 1947 года и переименован в Ченань (PF-72). Списан в 1963 году.
#2721	№42	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	15 апреля 1944 г.	7 июля 1944 г.	25 августа 1944 г.	Потоплен авианосцем USS Puffer к северо-западу от острова Агуниджима, 10 января.
#2722	№44	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	15 апреля 1944 г.	7 июля 1944 г.	31 августа 1944 г.	Списан 5 октября 1945 года. Сдан США 5 июля 1947 года. Потоплен как цель в 34 ° 48' с.ш., 139 ° 42' в.д. / 34,800 ° с.ш., 139,700 ° в.д. / 34,800; 139.700 , 25 августа 1947 г.
#2723	№46	Кавасаки, верфь Кобе	1 мая 1944 г.	30 июня 1944 г.	29 августа 1944 г.	Потоплен корабельной миной в Мокпо 17 августа 1945 года.
#2724	№48	Верфи Фудзинагата	15 мая 1944 г.	18 января 1945 г.	13 марта 1945 г.	Списан 30 ноября 1945 г. Сдан Советскому Союзу 28 августа 1947 г. Служил на Тихоокеанском флоте в качестве сторожевого корабля ЭК-42 (1947 г.), корабля-мишени ЦЛ-42 (1948 г.), корабля-диспетчера «Абакан» (1949 г.). Списан 2 июня 1959 года и сдан на слом.
#2725	№50	Токийская верфь Исикавадзима	8 июля 1944 г.	9 сентября 1944 г.	13 октября 1944 г.	Списан 20 ноября 1945 г. Списан 5 мая 1948 г.
#2726	№52	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	15 мая 1944 г.	7 августа 1944 г.	25 сентября 1944 г.	Списан 5 октября 1945 года. Сдан Советскому Союзу 29 июля 1947 года. Служил на Тихоокеанском флоте как сторожевой корабль ЭК-36 (1947), диспетчерский корабль "Нарын" (1954). Списан 11 марта 1958 года и сдан на слом.
#2727	№54	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	15 мая 1944 г.	7 августа 1944 г.	30 сентября 1944 г.	Тяжело поврежден самолетом ВМС США в Калаяне , 15 декабря 1944 года. Позже затоплен.
#2728	№56	Кавасаки, верфь Кобе	1 июня 1944 г.	30 июля 1944 г.	27 сентября 1944 г.	Потоплен авианосцем USS Bowfin к югу от Татеямы 17 февраля 1945 года.
#2729	№58	Верфи Фудзинагата	15 апреля 1945 г.	1945	8 апреля 1946 г.	Сдан неполным, завершенным после войны для репатриации; передан США 31 июля 1947 года. Списан в Сасебо 30 ноября 1947 года.
#2730	№60	Кавасаки, верфь Кобе	16 июня 1944 г.	15 сентября 1944 г.	9 ноября 1944 г.	Списан 5 октября 1945 года. Сдан Великобритании 14 августа 1947 года. Позже списан на слом.
#2731	№62	Хитачи Дзосен, верфь Мукодзима				Строительство остановилось 22 мая 1945 года. Затонул в Куре 14 января 1946 года. Поднят и списан в мае 1948 года.
#2732	№64	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	8 июля 1944 г.	5 сентября 1944 г.	15 октября 1944 г.	Потоплен авианосцем USS Pipefish к востоку от острова Хайнань 3 декабря 1944 года.
#2733	№66	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	8 июля 1944 г.	5 сентября 1944 г.	21 октября 1944 г.	Потоплен самолетом ВМС США у Шаньтоу 13 марта 1945 года.
#2734	№68	Кавасаки, верфь Кобе	3 июля 1944 г.	30 сентября 1944 г.	20 ноября 1944 г.	Потоплен самолетом ВМС США к западу от Амами Осима , 24 марта 1945 года.
#2735	№70	Хитачи Дзосен, верфь Мукодзима	1945			Строительство остановилось 1 апреля 1945 года. Позже списано.
#2736	№72	Токийская верфь Исикавадзима	18 августа 1944 г.	23 октября 1944 г.	25 ноября 1944 г.	Потоплен авианосцем «Хаддо» к западу от реки Тэдон , 1 июля 1945 года.
#2737	№74	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	1 августа 1944 г.	2 ноября 1944 г.	10 декабря 1944 г.	Потоплен авиацией ВМС США в Муроране 14 июля 1945 года.
#2738	№76	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	1 августа 1944 г.	18 ноября 1944 г.	23 декабря 1944 г.	Списан 30 ноября 1945 г. Сдан Советскому Союзу 28 августа 1947 г. Служил на Тихоокеанском флоте в качестве сторожевого корабля ЭК-44 (1947 г.), корабля-мишени ЦЛ-44 (1948 г.), сторожевого корабля СКР-49 (1954 г.). Переоборудован, перевооружен и передан Народно-освободительной армии Китая 25 июня 1955 года.
#2739	№78	Кавасаки, верфь Сэнсю		1945	4 апреля 1946 г.	Сдан Советскому Союзу 29 июля 1947 года. Служил в составе Тихоокеанского флота в качестве сторожевого корабля ЭК-37 (1947 г.), диспетчерского корабля «Мургаб» (1954 г.). Списан 11 марта 1958 года и сдан на слом.
#2740	№80	Хитачи Дзосен, верфь Мукодзима	1945			Строительство остановилось 1 апреля 1945 года. Позже списано.
#2741	№82	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	6 сентября 1944 г.	18 ноября 1944 г.	31 декабря 1944 г.	Потоплен русской авиацией на востоке-северо-востоке от Кимчаека 10 августа 1945 года.
#2742	№84	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	6 сентября 1944 г.	18 ноября 1944 г.	31 декабря 1944 г.	Потоплен авианосцем USS Hammerhead на востоке-северо-востоке Французского Индокитая 29 марта 1945 года.
от #2743 до #2750	Четные числа от №86 до №100.					Отменено в августе 1944 года.
#2751	№102	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	1 сентября 1944 г.	4 декабря 1944 г.	20 января 1945 г.	Списан 30 ноября 1945 г. Сдан Советскому Союзу 28 августа 1947 г. Служил на Тихоокеанском флоте как сторожевой корабль ЭК-46 (1947 г.), корабль-мишень ЦЛ-46 (1948 г.). Списан 21 января 1960 года и сдан на слом.
#2752	№104	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	1 сентября 1944 г.	16 декабря 1944 г.	31 января 1945 г.	Списан 30 ноября 1945 года. Сдан Китайской Республике 29 августа 1947 года и переименован в Тайан (PF-71). Списан в 1963 году.
#2753	№106	Токийская верфь Исикавадзима	18 сентября 1944 г.	7 декабря 1944 г.	14 января 1945 г.	Списан 5 октября 1945 года. Сдан США 5 июля 1947 года. Потоплен как цель в 34 ° 45' с.ш., 139 ° 44' в.д. / 34,750 ° с.ш., 139,733 ° в.д. / 34,750; 139.733 , 21 июля 1947 г.
#2754 #2755	№108 №110		-	-	-	Отменено весной 1944 года.
#2756	№112	Кавасаки, верфь Сэнсю	10 мая 1944 г.	5 сентября 1944 г.	24 октября 1944 г.	Потоплен авианосцем « Барб» к северо-востоку от мыса Крильон 18 июля 1945 года.
#2757	№114					Отменено весной 1944 года.
#2758	№116	Исикавадзима Хэви Индастриз		1945	28 ноября 1945 г.	Списан 25 марта 1946 года. Позже списан.
#2759	№118	Кавасаки, верфь Кобе	8 июня 1944 г.	20 ноября 1944 г.	27 декабря 1945 г.	Списан 5 октября 1945 года. Сдан Китайской Республике 31 июля 1947 года. Захвачен Народно-освободительной армией в мае 1949 года и переименован в Чанша (216). Списан в 1982 году.
#2760	№120					Отменено весной 1944 года.
#2761	№122	Токийская верфь Исикавадзима				Строительство остановилось в марте 1945 года. Позже списано.
#2762	№124	Кавасаки, верфь Сэнсю	29 июня 1944 г.	12 января 1945 г.	9 февраля 1945 г.	Списан 30 ноября 1945 г. Списан 1 февраля 1948 г.
#2763	№126	Кавасаки, верфь Сэнсю	7 ноября 1944 г.	25 февраля 1945 г.	26 марта 1945 г.	Списан 5 ноября 1945 года. Сдан Великобритании 14 августа 1947 года. Позже списан на слом.
#2764	№128					Отменено весной 1944 года.
#2765	№130	Харима Зосен	22 февраля 1944 г.	24 мая 1944 г.	12 августа 1944 г.	Потоплен самолетом ВВС США к востоку от Куангнгай 29 марта 1945 года.
#2766	№132	Харима Зосен	10 апреля 1944 г.	25 июня 1944 г.	7 сентября 1944 г.	Списан 5 октября 1945 г. Списан 2 июля 1948 г.
#2767	№134	Харима Зосен	26 мая 1944 г.	29 июля 1944 г.	30 сентября 1944 г.	Потоплен самолетом ВВС США к югу от Сямыня , 6 апреля 1945 года.
#2768	№136					Отменено осенью 1944 года.
#2769	№138	Харима Зосен	27 июня 1944 г.	1 сентября 1944 г.	23 октября 1944 г.	Потоплен самолетом в Сан-Фернандо 2 января 1945 года.
#2770	№140					Отменено осенью 1944 года.
#2771	№142	Кавасаки, верфь Сэнсю		1945	7 апреля 1946 г.	Сдан Советскому Союзу 29 июля 1947 года. Служил на Тихоокеанском флоте в качестве сторожевого корабля ЭК-38 (1947 г.), корабля-мишени ЦЛ-38 (1948 г.), корабля-диспетчера «Архара» (1949 г.), сторожевого корабля СКР-48 (1954 г.). Переоборудован, перевооружен и передан Народно-освободительной армии Китая 11 февраля 1955 года. Под названием Chih-17 служил до 1987 года.
#2772	№144	Харима Зосен	1 августа 1944 г.	10 октября 1944 г.	23 ноября 1944 г.	Потоплен авианосцем « Бесуго» на востоке Малайского полуострова 2 февраля 1945 года.
#2773 #2774	№146 №148					Отменено осенью 1944 года.
#2775	№150	Харима Зосен	4 сентября 1944 г.	15 ноября 1944 г.	24 декабря 1944 г.	Списан 5 октября 1945 года. Сдан США 4 июля 1947 года. Потоплен как цель в 35 ° 28' с.ш., 123 ° 25' в.д. / 35,467 ° с.ш., 123,417 ° в.д. / 35,467; 123.417 , 18 августа 1947 г.
#2776	№152					Отменено осенью 1944 года.
#2777	№154	Харима Зосен	12 октября 1944 г.	26 декабря 1944 г.	7 февраля 1945 г.	Списан 30 ноября 1945 г. Сдан Великобритании 4 сентября 1947 г. Списан 1 марта 1948 г.
#2778	№156	Харима Зосен	17 ноября 1944 г.	25 января 1945 г.	8 марта 1945 г.	Списан 30 ноября 1945 г. Сдан Великобритании 4 сентября 1947 г. Списан 11 декабря 1947 г.
#2779	№158	Харима Зосен	28 декабря 1944 г.	25 февраля 1945 г.	13 апреля 1945 г.	Списан 5 октября 1945 года. Сдан США 25 июля 1947 года. Списан 31 декабря 1947 года.
#2780	№160	Харима Зосен	27 января 1945 г.	10 апреля 1945 г.	16 августа 1945 г.	Списан 5 октября 1945 года. Сдан Великобритании 8 сентября 1947 года. Списан 21 февраля 1948 года.
#2781 - #2792	Четные числа от №162 до №184.					Отменено осенью 1944 года.
#2793	№186	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	4 ноября 1944 г.	30 декабря 1944 г.	15 февраля 1945 г.	Потоплен самолетом ВМС США в Амами Осима 2 апреля 1945 года.
#2794	№188					Отменено осенью 1944 года.
#2795	№190	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	20 ноября 1944 г.	16 января 1945 г.	21 февраля 1945 г.	Списан 30 ноября 1945 г. Списан 31 марта 1948 г.
#2796	№192	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	5 декабря 1944 г.	30 января 1945 г.	28 февраля 1945 г.	Списан 25 октября 1945 года. Сдан Китайской Республике 31 июля 1947 года и переименован в «Цуань» . Списан в 1952 году.
#2797	№194	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	18 декабря 1944 г.	15 февраля 1945 г.	15 марта 1945 г.	Списан 5 октября 1945 года. Сдан Китайской Республике 6 июля 1947 года и переименован в Вэйхай . Захвачен Народно-освободительной армией 23 апреля 1949 г. и переименован в Цинан (219). Списан в 1982 году.
#2798	№196	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	31 декабря 1944 г.	26 февраля 1945 г.	31 марта 1945 г.	Списан 30 ноября 1945 г. Сдан Советскому Союзу 5 июля 1947 г. Служил на Тихоокеанском флоте СССР в качестве сторожевого корабля ЭК-33 (1947 г.), диспетчерского корабля «Тургай» (1954 г.). Списан 11 марта 1958 года и сдан на слом.
#2799	№198	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	17 января 1945 г.	26 февраля 1945 г.	31 марта 1945 г.	Списан 5 октября 1945 года. Сдан Китайской Республике 31 июля 1947 года. Захвачен Народно-освободительной армией в мае 1949 года и переименован в Сиан (220). Списан в 1982 году.
#2800	№200	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	31 января 1945 г.	19 марта 1945 г.	20 апреля 1945 г.	Списан 30 ноября 1945 г. Списан 1 июля 1948 г.
#2801	№202	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	16 февраля 1945 г.	2 апреля 1945 г.	7 июля 1945 г.	Списан 30 ноября 1945 г. Списан 1 января 1948 г.
#2802	№204	Mitsubishi, верфь в Нагасаки	27 февраля 1945 г.	14 апреля 1945 г.	11 июля 1945 г.	Списан 20 ноября 1945 г. Списан 31 января 1948 г.
#2803 - #2843	Четные числа от №206 до №286.					Отменено осенью 1944 года.
57 кораблей	Четные числа, начиная с 288. №	-	-	-	-	Только прогнозируемо, никогда не заказывали

См. также

Примечания

^ Конвей стр. 206-207
^ ""Корабли береговой обороны". Японцы использовали этот любопытный рейтинг для обозначения многоцелевого судна." Стоит, с. 208
^ «Японский эскорт» .
^ Конвей с. 207
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Подводные лодки США, потерянные в результате действий противника и в результате аварий» . www.history.navy.mil . Архивировано из оригинала 11 мая 2000 года.
^ Jump up to: ^а ^б «Японский эскорт» .
^ «Японский эскорт» .
^ «Японский эскорт» . www.combinedfleet.com . Проверено 27 июня 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Смит, Питер С. (1969). Оперативная группа 57 . Лондон: Уильям Кимбер. п. 177.
^ Винтон, Джон (1969). Забытый флот . Лондон: Майкл Джозеф. п. 323.

Ссылки

Додсон, Эйдан и Кант, Серена (2020). Военные трофеи: судьба вражеских флотов после двух мировых войн . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-5267-4198-1 .
Уорт, Ричард, Флоты Второй мировой войны , Da Capo Press (2001), ISBN 0-306-81116-2
Гардинер, Роберт; Шено, Роджер, ред. (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .

Внешние ссылки

Класс Тип Dкомбинированныйfleet.com (получено 14 июля 2009 г.)
Сопровождение типа D IJN
Боевые корабли класса D времен Второй мировой войны. ^{[узурпировал]} (Проверено 14 июля 2009 г.)

[1] Конвей стр. 206-207

[2] ""Корабли береговой обороны". Японцы использовали этот любопытный рейтинг для обозначения многоцелевого судна." Стоит, с. 208

[3] «Японский эскорт» .

[4] Конвей с. 207

[Ref-3-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Подводные лодки США, потерянные в результате действий противника и в результате аварий» . www.history.navy.mil . Архивировано из оригинала 11 мая 2000 года.

[combinedfleet.com-6] Jump up to: ^а ^б «Японский эскорт» .

[7] «Японский эскорт» .

[8] «Японский эскорт» . www.combinedfleet.com . Проверено 27 июня 2020 г.

[:0-9] Jump up to: ^а ^б Смит, Питер С. (1969). Оперативная группа 57 . Лондон: Уильям Кимбер. п. 177.

[10] Винтон, Джон (1969). Забытый флот . Лондон: Майкл Джозеф. п. 323.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]