Момо Эсминец класса
 Хиноки патрулирует Ухань, Китай, 1923 год.
| |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Строители | |
| Операторы | |
| Предшественник | Исокадзе Класс |
| Преемник | Эноки класс |
| Построен | 1916–1917 |
| В комиссии | 1916–1944 |
| Завершенный | 4 |
| Потерянный | 1 |
| Списано | 3 |
| Общие характеристики | |
| Тип | Разрушитель |
| Смещение |
|
| Длина |
|
| Луч | 25 футов 5 дюймов (7,7 м) |
| Черновик | 7 футов 9 дюймов (2,4 м) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | 2 вала; 2 паровые турбины |
| Скорость | 31,5 узла (58,3 км/ч; 36,2 миль в час) |
| Диапазон | 2400 миль (4400 км; 2800 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час) |
| Дополнить | 110 |
| Вооружение |
|
Эсминец «Момо» класса ( 桃型駆逐艦 , Momogata kuchikukan ) состоял из четырёх эсминцев, построенных для Императорского флота Японии во время Первой мировой войны . Как и в предыдущем Каба классе , все они были названы в честь деревьев.
Фон
[ редактировать ]Эсминцы класса «Момо» были спроектированы в рамках первой фазы программы «Хати-Хачи Кантай» Императорского флота Японии одновременно с большими эсминцами класса «Исокадзэ» . С вводом в строй новых быстроходных линкоров «Ямасиро» и «Исэ» потребовались корабли сопровождения с такой же высокой скоростью и возможностями голубого океана. Однако японский флот не мог себе позволить построить много крупных эсминцев, поэтому было решено разделить производство между большими «эсминцами 1-го класса» (т.е. классом « Исокадзэ ») и новыми средними «эсминцами 2-го класса» (т.е. «Момо» классом ). ).
Четыре корабля были построены в рамках бюджета 1915 года, причем заказ был разделен между Военно-морским арсеналом Майдзуру и Военно-морским арсеналом Сасебо . [ 1 ]
Дизайн
[ редактировать ]Корабли класса «Момо» представляли собой уменьшенную версию класса «Исокадзэ» и сохранили многие инновации, привнесенные этим классом: изогнутый, а не прямой нос, торпедные аппараты, турбины с редуктором и однокалиберную главную батарею.
Внутри это были тяжелом мазуте двигатели, работающие на паротурбинные . Два судна ( «Хиноки» и «Янаги» ) использовали газотурбинные двигатели Брауна-Кёртиса, а два других ( «Момо» и «Каши» ) — турборедукторные двигатели японской разработки. Двигатели меньшего размера имели меньшую номинальную мощность - 16 700 л.с. , что позволяло развивать скорость только 31,5 узла (58,3 км/ч) и ограничивать дальность полета из-за высокого расхода топлива.
Вооружение было немного меньше, чем у класса Isokaze , с тремя вместо четырех орудий QF 4,7inch Gun Mk I-IV , установленными на постаменте вдоль центральной линии корабля, спереди, в миделе и на корме. Количество торпед было такое же, как у «Исокадзе» (т.е. две тройные пусковые установки).
Операционная история
[ редактировать ]Эсминцы класса «Момо» были построены вовремя, чтобы служить на самых последних этапах Первой мировой войны . Как 15-я японская флотилия эсминцев под командованием крейсера «Идзумо» они базировались на Мальте с августа 1917 года. [ 2 ] Японский флот был номинально независимым, но проводил операции под руководством командования Королевского флота на Мальте, прежде всего операции по сопровождению транспортных и военных конвоев, а также операции по противолодочной борьбе против немецких подводных лодок в Средиземном море . [ 3 ]
Каши был переведен в состав Императорского флота Маньчжоу- Го 1 мая 1937 года и был переименован в Хай Вэй . [ 4 ] Однако 6 июня 1942 года « Хай Вэй» был переведен обратно в состав Императорского флота Японии и переклассифицирован в вспомогательный эскорт « Кари» . Корабль участвовал во Второй мировой войне и был потоплен самолетами ВМС США с TF38 у Окинавы 10 октября 1944 года. [ 5 ]
Остальные три судна были выведены из эксплуатации 1 апреля 1940 года и разобраны, за исключением «Янаги» , который оставался в качестве учебного корпуса до 1947 года. Корпус «Янаги» в конечном итоге использовался как часть волнолома в Китакюсю рядом с «Сузуцуки» . Останки все еще видны на 33 ° 55'48,6 "с.ш. 130 ° 49'19,9" в.д. / 33,930167 ° с.ш. 130,822194 ° в.д. .
Корабли
[ редактировать ]| Имя | Кандзи | Перевод | Строитель | Заложен | Запущен | Завершенный | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Разновидность | персик | Персиковое дерево | Военно-морской арсенал Сасебо | 28 февраля 1916 г. | 12 октября 1916 г. | 23 декабря 1916 г. | Списан , 1 апреля 1940 г. |
| Кость | дуб | Вечнозеленый дуб | Военно-морской арсенал Майдзуру | 15 марта 1916 г. | 1 декабря 1916 г. | 31 марта 1917 г. | Переведен в Маньчжоу- Го 1 мая 1937 года как Хай Вэй ; Вернулся в IJN 29 июня 1942 года как Кайи , потоплен в результате воздушной атаки у Окинавы 10 октября 1944 года. |
| Хиноки | Японский кипарис | Японский кипарис | Военно-морской арсенал Майдзуру | 5 мая 1916 г. | 25 декабря 1916 г. | 31 марта 1917 г. | Списан 1 мая 1940 г. |
| Снова | ива | Ива | Военно-морской арсенал Сасебо | 21 октября 1916 г. | 24 февраля 1917 г. | 5 мая 1917 г. | В отставке с 1 мая 1940 г.; тренировочный корпус до 1 апреля 1947 г. |
В фильме
[ редактировать ]В фильме 1958 года о Второй мировой войне « Беги молча, беги глубоко » персонаж Кларка Гейбла одержим идеей потопить то, что он называет эсминцем класса «Акикадзе». Чтобы проверить свой радикально агрессивный план атаки «в глотку», он сначала вступает в бой с одним из меньших эсминцев класса «Момо». Его совершенно нетрадиционная атака сработала, и он потопил эсминец. Доказав жизнеспособность своей тактики, он затем атакует более крупный и гораздо более опасный эсминец, который он называет эсминцем класса «Акикадзе». Он считает, что это корабль, который забрал его предыдущую подводную лодку и еще четыре. На самом деле эсминец «Акикадзе» был одним из 16 эсминцев класса «Минекадзе». Класса «Акикадзе» не было, хотя на протяжении всего фильма он упоминается так, как будто «Акикадзе» было названием класса. Фактический класс «Минекадзе», членом которого был настоящий «Акикадзе», никогда не упоминается.
Ссылки
[ редактировать ]Примечания
[ редактировать ]- ^ Ховарт, Боевые корабли восходящего солнца
- ^ «ВМС Японии, IJN, Первая мировая война» .
- ^ Халперн, Пол Дж. (1994). Военно-морская история Первой мировой войны . Рутледж. п. 393. ИСБН 1-85728-498-4 .
- ^ «Японские эсминцы» .
- ^ «Японские эсминцы» .
Книги
[ редактировать ]- Эванс, Дэвид (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии Императорского флота Японии, 1887-1941 гг . Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-192-7 .
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895–1945 гг . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8 .
- Енцура, Хансгеорг (1976). Боевые корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-893-Х .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Нисида, Хироши. «Материалы IJN: Эсминец класса Момо» . Императорский флот Японии .
- Линкоры-Cruisers.co.uk. «Японские эсминцы» .