Японская канонерская лодка Котака
| |
| История | |
|---|---|
 Японская империя | |
| Имя | Котака |
| Тезка | общий термин для мелких ястребиных (пример: евразийский перепелятник ) [ 3 ] |
| Заказал | 1929 финансовый год [ 2 ] |
| Строитель | Mitsui Engineering & Shipbuilding , верфь Тама |
| Расходы | 246 561 иен [ 4 ] |
| Заложен | 2 сентября 1929 г. [ 1 ] |
| Запущен | 4 декабря 1929 г. [ 1 ] |
| Завершенный | 11 января 1930 г. [ 1 ] |
| пораженный | 1944 |
| Порт приписки | Шанхай |
| Судьба | Потоплен в результате авианалета 31 мая 1944 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип | Речная канонерская лодка |
| Смещение | |
| Длина | |
| Луч | 4900 м (16 футов 0,9 дюйма) макс. [ 7 ] [ 6 ] |
| Черновик | 0,640 м (2 фута 1,2 дюйма) [ 5 ] [ 6 ] |
| Глубина | 1400 м (4 фута 7,1 дюйма) [ 6 ] |
| Движение | 2 дизеля Niigata Iron Works, 540 л.с. [ 5 ] |
| Скорость | 15,5 узлов (28,7 км/ч; 17,8 миль в час) |
| Диапазон | 1000 миль (1900 км; 1200 миль) на скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) [ 4 ] |
| Вооружение | 3 × 7,7-мм пулемета Тип 92 [ 5 ] [ 8 ] Тип 92 сокращено до 2. 1942: Количество 7,7-мм пулеметов |
Котака ( 小鷹 ) — речная канонерская лодка Императорского флота Японии , входила в состав 11-й канонерской лодки «Сентай» , действовавшей на реке Янцзы в Китае в 1930-е годы, а также во время Второй китайско-японской войны . Во время Второй мировой войны судно использовалось как пассажирское судно и судно связи. Судно затонуло 31 мая 1944 года.
Строительство и карьера
[ редактировать ]Канонерская лодка участвовала в битве при Ухане с июня по сентябрь 1938 года, а также в битве при Маданге и битве при Цзюцзяне в июне 1938 года. С февраля по май 1939 года Котака участвовала в Наньчанской кампании. В 1942 году Котака находился в эксплуатации как пассажирское судно. Судно затонуло 31 мая 1944 года на реке Янцзы, выполняя функции корабля связи. [ 9 ] Официальным обозначением IJN было 60-тонное транспортное судно (эксклюзивный речной моторный корабль специального типа) ( 六十粲 транспортное судно (эксклюзивный речной тип с внутренним огнем), 60 -тонный коцусэн (Учибисики кавайо-Токугата) ) . [ 3 ] [ 5 ]
Сноски
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с #Фукуи(1931) , с.212
- ^ ДЖАКАР A09050130100
- ^ Jump up to: а б Дайдзи Катагири, стр. 489.
- ^ Jump up to: а б JACAR A09050130100, с. 20–21
- ^ Jump up to: а б с д и ж Специальный выпуск Мару (1981), с. 37
- ^ Jump up to: а б с д и ж #Фукуи(1931) , с.213
- ^ JACAR C05021206200, с. 9
- ^ JACAR C05021645000, с. 2, с. 7
- ^ «Японские канонерские лодки» . Сайт Combinedfleet.com . Проверено 31 мая 2013 г.
Библиография
[ редактировать ]- Maru Special, Японские военно-морские корабли № 53, Японские суда обеспечения , «Усио Сёбо» . (Япония), июль 1981 г.
- Дайдзи Катагири, Название корабля «Хроники Объединенного флота Императорского флота Японии» , Кодзинся (Япония), июнь 1988 г., ISBN 4-7698-0386-9
- «Японский центр азиатских исторических записей (JACAR)» . , Национальный архив Японии
- Справочный код: A09050130100, Пояснительный документ о добавлении сметных расходов на 1929 финансовый год в 56-м Сейме.
- Код ссылки: C05021206200, Запрос, Ответ, Уведомление (6)
- Справочный код: C05022903500, Военное дело 1, № 88 21 июня 1933 г., Транспортное судно, Котака.
- Справочный код: C05021645000, № 2026. 15 июня 1931 г. Военно-морской арсенал Сасебо № 10-26, Установка части оборудования для транспортного корабля «Котака».
- Фукуи, Матасуке; Хирага, Юдзуру; Тадзи, Ясуши (31 октября 1931 г.). «Котака (судно 60 тонн), о подъеме» . Информационный бюллетень Судостроительной Ассоциации . 48 . Судостроительное объединение. Цифровые коллекции NDL PID:10783104 . Проверено 23 января 2024 г.
Источники
[ редактировать ]- Японские канонерские лодки (с фото) (на японском языке)
- Суда IJN
- Монография 144 Глава II.
Кораблекрушения и морские происшествия в мае 1944 г. |
|---|
 | Эта статья о конкретном военном корабле или катере Японии незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |