HMS Немезида (1910)

	Немезида
История
Великобритания
Имя	Немезида
Заказал	8 сентября 1909 г.
Строитель	Хоторн , Хебберн
Номер двора	434
Заложен	26 ноября 1909 г.
Запущен	9 августа 1910 г.
Завершенный	7 марта 1911 г.
Не работает	1 ноября 1921 г.
Судьба	Продан, чтобы быть разбитым
Общие характеристики (в состоянии сборки)
Класс и тип	Желудь класса Эсминец
Смещение	748 длинных тонн (760 т ) нормальная
Длина	246 футов (75 м) над землей
Луч	25 футов 5 дюймов (7,7 м)
Черновик	8 футов 6 дюймов (2,6 м)
Установленная мощность	4 котла Ярроу мощностью 13 500 л.с. (10 100 кВт )
Движение	Парсонс паровые турбины , 3 вала
Скорость	27 узлов (50 км / ч; 31 миль в час)
Диапазон	1540 миль (2850 км; 1770 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час)
Дополнить	72
Вооружение	2 одиночных орудия BL 4 дюйма (102 мм) ; 2 одиночных 12-фунтовых орудия QF 3 дюйма (76 мм) ; 2 одиночных диаметром 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата ;

HMS Nemesis — «Жёлудь» класса (позже H-класса) эсминец , служивший в составе Королевского флота и Императорского флота Японии во время Первой мировой войны . Корабли класса «Желудь» были меньше, чем предыдущий «Бигль» класс , но работали на жидком топливе и были лучше вооружены. Спущенный на воду в 1910 году, «Немезида» входила в состав Второй флотилии эсминцев, базировавшейся в Скапа-Флоу . Судно служило в составе Великого флота , принимая участие в учениях, а также в качестве эскорта в Девонпорте, защищая судоходство от подводных лодок . «Немезида» не пострадала от действий противника, несмотря на попадание торпеды, выпущенной немецкой подводной лодкой U-9 , но была повреждена при столкновении с однотипным кораблем «Нимфа» . После периода пребывания в составе Средиземноморского флота , в 1917 году, эсминец был передан в аренду Императорскому флоту Японии под новым названием «Канран» . Имея команду японских моряков, «Канран» присоединился к 11-й японской дивизии эсминцев и провел остаток войны, сопровождая корабли, пересекающие Средиземное море . После перемирия эсминец был возвращен на службу Королевскому флоту в 1919 году, но был сокращен до резерв перед продажей на раздел в 1921 году.

Проектирование и разработка

В первое десятилетие двадцатого века были достигнуты значительные успехи в развитии эсминцев , и Королевский флот потребовал более мощных конструкций, способных работать независимо. ^{[ 1 ]} работающим на угле, «Бигль», За классом последовал «Желудь» класс , который стал свидетелем возвращения ВМФ к сжиганию нефти . Впервые использованное в классе Tribal в 1905 году и HMS Swift в 1907 году, использование масла позволило создать более эффективную конструкцию, что привело к созданию корабля меньшего размера, который также имел увеличенное пространство на палубе, доступное для вооружения. ^{[ 2 ]} Кроме того, в отличие от предыдущих проектов эсминцев, где отдельным верфям предоставлялась свобода действий в пределах параметров, установленных Адмиралтейством , класс «Жёлудь» представлял собой комплекс, а двигательная установка была единственной существенной разницей между различными кораблями. ^{[ 3 ]} Это позволило сократить затраты. ^{[ 4 ]} В октябре 1913 года класс был переименован в H-класс. ^{[ 5 ]}

Nemesis имел длину 240 футов (73 метра) между перпендикулярами и общую длину 246 футов (75 м) , ширину 25 футов 5 дюймов (7,7 м) и глубокую осадку 8 футов 6 дюймов (2,6 м). Водоизмещение составляло 748 длинных тонн (838 коротких тонн ; 760 тонн ) в нормальном режиме и 855 длинных тонн (958 коротких тонн; 869 тонн) при полной загрузке . ^{[ 6 ]} Энергия обеспечивалась Парсонс паровыми турбинами , питаемыми четырьмя котлами Ярроу . ^{[ 7 ]} Компания Parsons поставила комплекс турбин высокого и низкого давления, приводящих в движение три вала . ^{[ 3 ]} Двигатели имели мощность на валу 13 500 лошадиных сил (10 100 кВт), а расчетная скорость составляла 27 узлов (50 км / ч; 31 миль в час). ^{[ 5 ]} три воронки . Были установлены ^{[ 8 ]} Судно перевозило 170 длинных тонн (170 т) мазута и имело расчетную дальность плавания 1540 морских миль (2850 км; 1770 миль) при крейсерской скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Вооружение состояло из одной пушки BL 4 дюйма (102 мм) Mk VIII, установленной на баке , и еще одной в кормовой части. две одиночные 12-фунтовые пушки диаметром 3 дюйма (76 мм) . Между первыми двумя воронками были установлены ^{[ 9 ]} Два вращающихся 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппарата были установлены в кормовой части труб и имели две перезарядки. . прожектор Между трубками был установлен ^{[ 10 ]} Позже эсминец был модифицирован для перевозки одной пушки Vickers 3-фунтовой 2-дюймовой (47-мм) зенитной QF и глубинных бомб для противолодочной борьбы . ^{[ 11 ]} составлял Состав корабля 72 офицера и рядового состава . ^{[ 7 ]}

Строительство и карьера

20 эсминцев класса Acorn были заказаны Адмиралтейством в рамках военно-морской программы 1909–1910 годов 8 сентября 1909 года. Nemesis был заложен на в Думбартоне верфи R. & W. Hawthorn, Leslie and Company 26 ноября под заводским номером 434. , спущенный на воду 9 августа 1910 года и завершенный 7 марта 1911 года. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} Во время строительства произошла 13-недельная остановка из-за проблем с рабочей силой. ^{[ 14 ]} Корабль стал четвертым на службе Королевского флота, получившим такое имя. ^{[ 15 ]} После ввода в строй корабль вошел во Вторую флотилию эсминцев . ^{[ 13 ]}^{[ 16 ]}

После того, как Британская империя объявила войну Германии в начале Первой мировой войны в августе 1914 года, Вторая флотилия вошла в состав Великого флота, базирующегося в Скапа-Флоу . ^{[ 17 ]} 16 октября во время патрулирования в Пентленд-Ферте эсминец был атакован немецкой подводной лодкой U-9 . ^{[ 18 ]} Торпеда промахнулась, преодолев 200 ярдов (180 метров) перед эсминцем, хотя подводная лодка ускользнула прежде, чем Немезида успела нанести удар глубинными бомбами. ^{[ 19 ]} 16 марта 1915 года эсминец был поврежден в результате столкновения с однотипным кораблем « Нимфа» во время учений у берегов Шотландии. ^{[ 20 ]} 6 мая судно снова было повреждено в результате столкновения, на этот раз при сопровождении минного заградителя «Орвието» , но вскоре вернулось в строй. ^{[ 20 ]} С 13 по 15 октября Вторая флотилия эсминцев сопровождала линкоры Великого флота в учебном походе. ^{[ 21 ]} Впоследствии эсминец был переброшен в Девонпорт для выполнения более обширных задач по сопровождению, защищая торговые суда от немецких подводных лодок, и оставался там до декабря 1916 года. ^{[ 7 ]}^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}

В начале 1917 года «Немезида» была передана в состав Британской Адриатической эскадры в составе Средиземноморского флота . ^{[ 24 ]} Эсминец продолжал выполнять функции эскорта. 26 мая эсминец вместе с однотипным кораблем Cameleon сопровождал госпитальные корабли Dover Castle и Karapara между Мальтой и Гибралтаром , когда флотилия подверглась нападению немецкой подводной лодки UC-67 . Дуврский замок был торпедирован и затонул. Под защитой дымовой завесы, созданной Немезидой , Карапара сбежал в Аннабу (Бон). Подводная лодка также осталась невредимой. ^{[ 25 ]} Вскоре после этого эсминец был передан вместе с однотипным кораблем « Менестрель » Императорскому флоту Японии для выполнения функций эскорта под управлением японского экипажа. ^{[ 26 ]} «Немезис» был переименован в «Канран» и служил в составе 11-й японской дивизии эсминцев с японским экипажем, хотя и оставался под командованием британского Адмиралтейства. ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]} Судно продолжало успешно сопровождать корабли в Средиземном море, а суда, выходящие из Гибралтара, теперь формируют конвои , чтобы обеспечить большую защиту. ^{[ 29 ]} Японские корабли были особенно призваны сопровождать военные корабли , и в этой роли они проявили себя особенно искусно. ^{[ 30 ]}

После перемирия судно больше не требовалось для японской службы и поэтому было возвращено Королевскому флоту 17 января 1919 года. ^{[ 27 ]} Однако по мере того, как военно-морской флот вернулся к уровню мирного времени, отпала необходимость в большом количестве кораблей и личного состава, и их необходимо было сократить в целях экономии денег. ^{[ 31 ]} Nemesis присоединился к 48 другим эсминцам, находившимся в резерве в Девонпорте. ^{[ 32 ]} Судно было продано Британскому легиону 26 ноября 1921 года на разделку . ^{[ 15 ]}

Номера вымпела

Номер вымпела	Дата
H72	декабрь 1914 г. ^{[ 33 ]}
H88	Январь 1917 г. ^{[ 34 ]}
H73	Январь 1919 г. ^{[ 33 ]}

Ссылки

Цитаты

^ Фридман 2009 , с. 76.
^ Браун 2010 , с. 69.
^ Jump up to: ^а ^б Брасси 1912 , с. 28.
^ Браун 2010 , с. 68.
^ Jump up to: ^а ^б Паркс и Прендергаст 1969 , с. 113.
^ Jump up to: ^а ^б Фридман 2009 , с. 295.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Престон 1985 , с. 74.
^ Фридман 2009 , с. 119.
^ Март 1966 г. , с. 112.
^ Фридман 2009 , с. 211.
^ Фридман 2009 , с. 147.
^ Робинсон, Джордж; Уоллер, Дэвид. «Немезида 1911» . Тайн строил корабли . Архивировано из оригинала 23 июня 2021 года.
^ Jump up to: ^а ^б Фридман 2009 , с. 306.
^ «Северо-восточное побережье: военно-морские работы». Таймс . № 39641. 19 июля 1911 г. с. 25.
^ Jump up to: ^а ^б Колледж и Варлоу, 2006 , с. 240.
^ «339 Nemesis (Dev.) Эсминец миноносцев » . В списке ВМФ : 348. Июль 1913 г. Проверено 27 октября 2023 г. - из Национальной библиотеки Шотландии.
^ Монография штаба ВМФ № 30, 1926 г. , с. 193.
^ Монография штаба ВМФ № 24, 1924 г. , с. 107.
^ Монография штаба ВМФ № 24, 1924 г. , с. 108.
^ Jump up to: ^а ^б Монография штаба ВМФ № 29 1925 г. , с. 138.
^ Монография штаба ВМФ № 31, 1926 г. , с. 4.
^ Монография штаба ВМФ № 31, 1926 г. , с. 63.
^ Монография штаба ВМФ № 34, 1933 г. , с. 35.
^ «XI Средиземноморский флот» . Дополнение к Ежемесячному списку ВМФ : 21 января 1917 г. Проверено 27 октября 2023 г. - из Национальной библиотеки Шотландии.
^ Гибсон и Прендергаст 2003 , с. 249.
^ Халперн 2019 , с. 344.
^ Jump up to: ^а ^б Кеннеди 1928 , с. 67.
^ Ньюболт 1928 , с. 296.
^ Халперн 2019 , с. 346.
^ Ньюболт 1931 , с. 83.
^ Морец 2002 , с. 79.
^ «V. — Суда в резерве в портах приписки и других базах» . Дополнение к Ежемесячному списку ВМФ : 17 июля 1919 г. Проверено 27 октября 2023 г. - из Национальной библиотеки Шотландии.
^ Jump up to: ^а ^б Буш и Варлоу, 2021 г. , с. 75.
^ Буш и Варлоу, 2021 , с. 76.

Библиография

Брасси, Томас (1912). Ежегодник ВМФ за 1912 год . Портсмут: Дж. Гриффин и компания.
Браун, Дэвид К. (2010). Великий флот: проектирование и развитие военного корабля 1906–1922 гг . Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-085-7 .
Буш, Стив; Варлоу, Бен (2021). Номера на подвесках Королевского флота: полная история присвоения номеров на подвесках военным и вспомогательным кораблям Королевского флота . Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-526793-78-2 .
Колледж, Джей-Джей; Варлоу, Бен (2006). Корабли Королевского флота: полный список всех боевых кораблей Королевского флота с 15 века до наших дней . Лондон: Чатем. ISBN 978-1-85367-566-9 .
Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от древнейших дней до Первой мировой войны . Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9 .
Гибсон, Р.Х.; Прендергаст, Морис (2003). Немецкая подводная война 1914–1918 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-314-7 .
Халперн, Пол (2019). Средиземноморский флот, 1919-1929 гг . Лондон: Рутледж. ISBN 978-1-91142-387-4 .
Кеннеди, Малкольм Дункан (1928). Некоторые аспекты Японии и ее сил обороны . Лондон: К. Пол, Тренч, Трубнер и Ко. OCLC 1163594 .
Марш, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953 гг . Лондон: Служба Сили. OCLC 164893555 .
Монография № 24: Домашние воды, часть II: сентябрь и октябрь 1914 г. (PDF) . Монографии штаба ВМФ (исторические). Том. XI. Отдел штаба ВМФ, подготовки и штабных обязанностей. 1924 год.
Монография № 29: Домашние воды. Часть IV: с февраля по июль 1915 г. (PDF) . Монографии штаба ВМФ (исторические). Том. XIII. Отдел штаба ВМФ, подготовки и штабных обязанностей. 1925.
Монография № 30: Домашние воды. Часть V: С июля по октябрь 1915 г. (PDF) . Монографии штаба ВМФ (исторические). Том. XIV. Отдел штаба ВМФ, подготовки и штабных обязанностей. 1926.
Монография № 31: Домашние воды. Часть VI: С октября 1915 г. по май 1916 г. (PDF) . Монографии штаба ВМФ (исторические). Том. XV. Отдел штаба ВМФ, подготовки и штабных обязанностей. 1926.
Монография № 34: Домашние воды. Часть VIII: декабрь 1916 г. - апрель 1917 г. (PDF) . Монографии штаба ВМФ (исторические). Том. XVIII. Отдел штаба, подготовки и штабных обязанностей ВМФ. 1933 год.
Морец, Джозеф (2002). Королевский флот и крупный корабль в межвоенный период . Лондон: Рутледж. ISBN 978-0-71465-196-5 .
Ньюболт, Генри (1928). Военно-морские операции: Том IV . История Великой войны. Лондон: Longmans, Green and Co. OCLC 1049894132 .
Ньюболт, Генри (1931). Военно-морские операции: Том V. История Великой войны. Лондон: Longmans, Green and Co. OCLC 220475309 .
Паркс, Оскар; Прендергаст, Морис (1969). Боевые корабли Джейн, 1919 год . Ньютон Эбботт: Дэвид и Чарльз. OCLC 907574860 .
Престон, Энтони (1985). «Великобритания и силы Империи». В Гардинере, Роберт; Грей, Рэндал (ред.). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Лондон: Conway Maritime Press. стр. 1–104. ISBN 978-0-85177-245-5 .

[FOOTNOTEFriedman200976-1] Фридман 2009 , с. 76.

[FOOTNOTEBrown201069-2] Браун 2010 , с. 69.

[FOOTNOTEBrassey191228-3] Jump up to: ^а ^б Брасси 1912 , с. 28.

[FOOTNOTEBrown201068-4] Браун 2010 , с. 68.

[FOOTNOTEParkesPrendergast1969113-5] Jump up to: ^а ^б Паркс и Прендергаст 1969 , с. 113.

[FOOTNOTEFriedman2009295-6] Jump up to: ^а ^б Фридман 2009 , с. 295.

[FOOTNOTEPreston198574-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Престон 1985 , с. 74.

[FOOTNOTEFriedman2009119-8] Фридман 2009 , с. 119.

[FOOTNOTEMarch1966112-9] Март 1966 г. , с. 112.

[FOOTNOTEFriedman2009211-10] Фридман 2009 , с. 211.

[FOOTNOTEFriedman2009147-11] Фридман 2009 , с. 147.

[12] Робинсон, Джордж; Уоллер, Дэвид. «Немезида 1911» . Тайн строил корабли . Архивировано из оригинала 23 июня 2021 года.

[FOOTNOTEFriedman2009306-13] Jump up to: ^а ^б Фридман 2009 , с. 306.

[14] «Северо-восточное побережье: военно-морские работы». Таймс . № 39641. 19 июля 1911 г. с. 25.

[FOOTNOTEColledgeWarlow2006240-15] Jump up to: ^а ^б Колледж и Варлоу, 2006 , с. 240.

[16] «339 Nemesis (Dev.) Эсминец миноносцев » . В списке ВМФ : 348. Июль 1913 г. Проверено 27 октября 2023 г. - из Национальной библиотеки Шотландии.

[FOOTNOTENaval_Staff_Monograph_No._301926193-17] Монография штаба ВМФ № 30, 1926 г. , с. 193.

[FOOTNOTENaval_Staff_Monograph_No._241924107-18] Монография штаба ВМФ № 24, 1924 г. , с. 107.

[FOOTNOTENaval_Staff_Monograph_No._241924108-19] Монография штаба ВМФ № 24, 1924 г. , с. 108.

[FOOTNOTENaval_Staff_Monograph_No._291925138-20] Jump up to: ^а ^б Монография штаба ВМФ № 29 1925 г. , с. 138.

[FOOTNOTENaval_Staff_Monograph_No._3119264-21] Монография штаба ВМФ № 31, 1926 г. , с. 4.

[FOOTNOTENaval_Staff_Monograph_No._31192663-22] Монография штаба ВМФ № 31, 1926 г. , с. 63.

[FOOTNOTENaval_Staff_Monograph_No._34193335-23] Монография штаба ВМФ № 34, 1933 г. , с. 35.

[24] «XI Средиземноморский флот» . Дополнение к Ежемесячному списку ВМФ : 21 января 1917 г. Проверено 27 октября 2023 г. - из Национальной библиотеки Шотландии.

[FOOTNOTEGibsonPrendergast2003249-25] Гибсон и Прендергаст 2003 , с. 249.

[FOOTNOTEHalpern2019344-26] Халперн 2019 , с. 344.

[FOOTNOTEKennedy192867-27] Jump up to: ^а ^б Кеннеди 1928 , с. 67.

[FOOTNOTENewbolt1928296-28] Ньюболт 1928 , с. 296.

[FOOTNOTEHalpern2019346-29] Халперн 2019 , с. 346.

[FOOTNOTENewbolt193183-30] Ньюболт 1931 , с. 83.

[FOOTNOTEMoretz200279-31] Морец 2002 , с. 79.

[32] «V. — Суда в резерве в портах приписки и других базах» . Дополнение к Ежемесячному списку ВМФ : 17 июля 1919 г. Проверено 27 октября 2023 г. - из Национальной библиотеки Шотландии.

[FOOTNOTEBushWarlow202175-33] Jump up to: ^а ^б Буш и Варлоу, 2021 г. , с. 75.

[FOOTNOTEBushWarlow202176-34] Буш и Варлоу, 2021 , с. 76.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

v т и Эсминец типа «Желудь» (H-класса)
Королевский флот	Желудь Тревога оживленный Хамелеон Комета Ярость Щегол Надеяться Ларн Лира Мартин Менестрель Немезида Нереида Нимфа Редпол стрелок Руби Шелдрейк Верный
Императорский флот Японии	Канран (бывший Немезида ) Сендан (бывший Менестрель )
Предшественник: Бигль класс Далее следует: Ахерон класс
Список эсминцев Королевского флота Список эсминцев Японии